近日，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)救助打撈工作的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出圍繞國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)和海上絲綢之路的戰(zhàn)略布局，建設(shè)國(guó)際一流的現(xiàn)代化專業(yè)救助打撈體系。

《意見》提出，到2020年我國(guó)專業(yè)救助打撈發(fā)展目標(biāo)是在我國(guó)管轄內(nèi)海域基本建立全方位覆蓋、高海況運(yùn)行、配置科學(xué)、反應(yīng)迅速、處置高效的救助打撈體系，具備快速高效應(yīng)對(duì)群體性人命遇險(xiǎn)、大規(guī)模溢油和危化品污染、大噸位沉船等重特大事件的能力，同時(shí)具備深海、遠(yuǎn)洋救助打撈以及參與國(guó)際海上重特大突發(fā)事事件的處置能力；專業(yè)救助力量能夠在蒲氏12級(jí)風(fēng)力條件下出動(dòng)，在蒲氏9級(jí)風(fēng)力條件下實(shí)施有效救助；一般海況下沿海離岸100海里以內(nèi)人命救助應(yīng)急到達(dá)時(shí)間不超過90分鐘，人命救助有效率大于93%；沉船整體打撈噸位達(dá)到8萬噸；與社會(huì)應(yīng)急力量相結(jié)合，溢油清除綜合控制能力達(dá)到1000噸；飽和潛水作業(yè)深度達(dá)到500米；水下掃測(cè)定位和機(jī)械搶險(xiǎn)打撈深度達(dá)到6000米。

《意見》明確，加強(qiáng)救助打撈工作要堅(jiān)持“以人為本、公益優(yōu)先，政令暢通、高效保障，統(tǒng)籌資源、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，安全第一、科學(xué)救助，提升能力、創(chuàng)新發(fā)展”五項(xiàng)原則。同時(shí)，做好八項(xiàng)主要任務(wù)，即加強(qiáng)救撈戰(zhàn)略謀劃，加強(qiáng)救撈裝備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)救撈人才隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加強(qiáng)救撈科技建設(shè)，加強(qiáng)打撈經(jīng)營(yíng)管理，加強(qiáng)救撈文化建設(shè)，加強(qiáng)救撈行業(yè)管理。

據(jù)悉，下一步，救撈系統(tǒng)將在《意見》的基礎(chǔ)上，制定《救撈系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》，細(xì)化落實(shí)分解各項(xiàng)發(fā)展任務(wù)。