劉功聚,方海波，胡 挺，應(yīng)春意

(1.浙江體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 杭州 311231；2.國(guó)家體育總局 體育科學(xué)研究所，北京 100061； 3.浙江體育科學(xué)研究所，浙江 杭州 310004)

皮劃艇屬于體能主導(dǎo)類(lèi)周期性的耐力項(xiàng)目,是以強(qiáng)大體能為基礎(chǔ),在合理技術(shù)動(dòng)作下推動(dòng)船艇向前劃進(jìn)的分道競(jìng)速性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目[1]。皮劃艇75年的奧運(yùn)歷史中,隨著器材、形態(tài)學(xué)等因素發(fā)展研究,成績(jī)上升明顯[2]。北京奧運(yùn)會(huì)后中國(guó)女子皮艇在各種世界大賽中縮短了同世界優(yōu)秀選手的差距，逐步具備了進(jìn)入A組決賽的能力[3]。中國(guó)女子皮艇500m項(xiàng)目，歷屆奧運(yùn)會(huì)備戰(zhàn)均是重點(diǎn)項(xiàng)目，也是國(guó)家體育總局界定為潛優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，逐步在縮短同世界強(qiáng)隊(duì)的差距，但在奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)上均未取得突破(奧運(yùn)會(huì)前三名)，2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)WK2-500m項(xiàng)目以1min 44s136取得第四名，落后第三名POL隊(duì)0.136s，落后冠軍GER隊(duì)1.923s。因此，研究我國(guó)女子優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員技術(shù)特征和配艇優(yōu)化非常必要，有助于我國(guó)重點(diǎn)項(xiàng)目成績(jī)提高，在2016年里約奧運(yùn)會(huì)上取得突破。關(guān)于女子皮艇全程競(jìng)速的劃分前者研究分為：起航階段、加速階段、途中階段、沖刺階段[4]，根據(jù)備戰(zhàn)教練員需求，在備戰(zhàn)2012倫敦奧運(yùn)會(huì)期間本研究分為起航加速、途中劃和沖刺三個(gè)階段(以下稱(chēng)“三個(gè)階段”)。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

備戰(zhàn)2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)中國(guó)皮劃艇重點(diǎn)艇WK2-500m項(xiàng)目?jī)擅舆\(yùn)動(dòng)員周玉、吳亞男。

1.2 研究方法

1.2.1 攝影測(cè)量法。定點(diǎn)定焦攝像機(jī)位放置在距起點(diǎn)50m和距終點(diǎn)100m處，跟蹤掃描采用水上摩托艇據(jù)目標(biāo)艇邊側(cè)20m跟蹤拍攝，后期對(duì)拍攝視頻進(jìn)行處理。

1.2.2 二維圖像解析法。運(yùn)用Dartfish4.5.1.0和SIMI°Motion 7.50運(yùn)動(dòng)視頻解析系統(tǒng)對(duì)拍攝視頻進(jìn)行分析處理，為研究提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

1.2.3 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。對(duì)所獲得的原始數(shù)據(jù)采用Excel和SPSS12.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行描述性等統(tǒng)計(jì)學(xué)分析與處理。

1.2.4 槳下力量測(cè)驗(yàn)法。采用中科院合肥智能所研制的槳下力量測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)研究對(duì)象配艇同步視頻進(jìn)行槳下力量測(cè)試，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。

2 結(jié)果與分析

2.1 女子雙人皮艇配艇槳下力量測(cè)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析

表1 WK2-250m配艇槳下力量測(cè)驗(yàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)數(shù)據(jù)

(表1續(xù))

T1左槳1號(hào)位2號(hào)位右槳1號(hào)位2號(hào)位T2左槳1號(hào)位2號(hào)位右槳1號(hào)位2號(hào)位T左槳1號(hào)位2號(hào)位右槳1號(hào)位2號(hào)位起航0.40(64.5%)0.40(64.5%)0.34(63.0%)0.34(65.4%)0.220.220.200.180.620.620.540.52途中0.28(58.3%)0.28(56.0%)0.30(55.6%)0.30(55.6%)0.200.220.240.240.480.500.540.54沖刺0.28(60.9%)0.28(58.3%)0.28(56.0%)0.30(60.0%)0.180.200.220.200.460.480.500.50

注:α1：入水角、α2：滿(mǎn)槳角、α3：出水角(角度單位：°);T1：動(dòng)力時(shí)間、T2：回槳時(shí)間、T：一槳總時(shí)間(時(shí)間單位：s);1號(hào)位：領(lǐng)槳選手、2號(hào)位：跟槳選手

從表1數(shù)據(jù)可知，從入水角度α1上看,一號(hào)位左右槳入水角度在三個(gè)階段呈依次增大趨勢(shì)，二號(hào)位右槳在三個(gè)階段呈增大趨勢(shì)，左槳為起航(43.9°)小于途中(51.0°)大于沖刺(48.1°)，一、二號(hào)位在三個(gè)階段相比，一號(hào)位略大于二號(hào)位。二號(hào)位左右槳滿(mǎn)槳角度α2在三個(gè)階段呈依次增大趨勢(shì)，一號(hào)位左槳滿(mǎn)槳角度在三個(gè)階段呈增大趨勢(shì)，右槳呈現(xiàn)為:起航(72.1°)、途中(76.6°)、沖刺(73.8°)，一、二號(hào)位在三個(gè)階段相比，一號(hào)位略大于二號(hào)位，這在雙人艇的配合中較為合適。從出水角度α3上看，一、二號(hào)位左右槳在三個(gè)階段均呈依次增大趨勢(shì)，并且一號(hào)位略小于二號(hào)位。綜合一、二號(hào)位α1、α2、α3，該艇一號(hào)位入水角較大，滿(mǎn)槳角較大，出水角較小。

雙人艇中一號(hào)位為領(lǐng)槳選手，二號(hào)位為跟槳?jiǎng)恿x手，結(jié)合訓(xùn)練技術(shù)錄像以及表1數(shù)據(jù)可知一號(hào)位抓水效果需要提高?？梢詮囊韵氯齻€(gè)方面促進(jìn)優(yōu)化配合，①二號(hào)為右槳跟槳節(jié)奏適當(dāng)，但一號(hào)左槳轉(zhuǎn)右槳速度稍慢，應(yīng)加快一號(hào)位起航左右槳的連接；②適當(dāng)加長(zhǎng)槳的長(zhǎng)度(受一號(hào)位身高限制)；③可以注意抓水階段的身體伸展使抓水點(diǎn)適當(dāng)前移。

從動(dòng)力時(shí)間T1上分析一、二號(hào)位在三個(gè)階段中均保持完全一致的動(dòng)力時(shí)間比，在起航和沖刺階段左右槳保持完全一致，在途中階段一、二號(hào)位左槳?jiǎng)恿r(shí)間為0.28s(56.0%)，右槳為0.30s(55.6%)，一、二號(hào)位左槳拉槳較右槳略慢。從回槳時(shí)間T2上看，一、二號(hào)位左槳起航階段和右槳途中劃階段回槳時(shí)間保持一致，其它階段兩人左右槳均不一致，左槳一號(hào)位比二號(hào)位快0.02s，右槳一號(hào)位比二號(hào)位慢0.02s。從一槳總時(shí)間T上看，一、二號(hào)位在左槳起航階段、右槳途中階段和右槳沖刺階段一致，其它階段左右槳均不一致，同時(shí)兩人起航階段左槳比右槳快，途中左槳比右槳慢，沖刺階段左槳比右槳快。

從表1數(shù)據(jù)配合訓(xùn)練技術(shù)錄像，兩人在配合上存在三個(gè)方面問(wèn)題：①一號(hào)位應(yīng)注重加強(qiáng)抓水前伸，增大動(dòng)力有效作用距離，提前出水增強(qiáng)動(dòng)力效果，而不是延長(zhǎng)出水；②二號(hào)位應(yīng)注重加強(qiáng)同一號(hào)位的動(dòng)作一致性，減小船體晃動(dòng)阻力；③建議測(cè)量左右側(cè)上肢力量，評(píng)價(jià)是否左側(cè)上肢力量較小。

2.2 女子雙人皮艇配艇槳下力量測(cè)驗(yàn)動(dòng)力學(xué)分析

表2 WK2-250m配艇槳下力量測(cè)驗(yàn)動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)

注: 距離單位:m，時(shí)間單位:s，船速、船速差單位：m/s，槳頻單位：1/min，槳距單位：m，力單位：N，沖量單位：Ns

我國(guó)女子皮艇的船速一般為5.56～4.16m/s[5]。分析表2槳頻與船速的關(guān)系，船速最高點(diǎn)在175～200m段為5.59m/s，全程平均速度為5.26m/s，前75m處于加速階段，對(duì)應(yīng)槳頻呈遞增，全程槳頻最高處于50～75m的加速階段，后程槳頻變化幅度較小，全程平均槳頻為126槳/min。前100m加速階段左槳距、右槳距均呈增大趨勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示符合皮劃艇起航幅度逐步加大技術(shù)特征，途中和沖刺階段左側(cè)槳距穩(wěn)定在2.52m左右，右側(cè)槳距穩(wěn)定在2.63m左右。全程左側(cè)平均槳距2.45m小于右側(cè)平均槳距2.53m，全程每25m分段中左側(cè)槳距均小于右側(cè)槳距。

從該艇力量數(shù)據(jù)分析可知，一號(hào)位除150m、250m段外左峰力均略大于右峰力，同步視頻資料得知，其在250m段左側(cè)晃動(dòng)導(dǎo)致發(fā)力不佳所致，對(duì)應(yīng)其該段左均力108N明顯小于右側(cè)均力122N，左側(cè)沖量34Ns明顯小于右側(cè)40Ns。從全程數(shù)據(jù)分析一號(hào)位左側(cè)平均峰力166N大于右側(cè)平均峰力161N，左側(cè)平均力量為122N較右側(cè)123N較為接近，左側(cè)平均沖量39Ns較右側(cè)40Ns較為接近。由此可知一號(hào)位左右側(cè)力量相對(duì)平衡，左側(cè)稍大于右側(cè)力量。二號(hào)位力量數(shù)據(jù)趨勢(shì)相對(duì)明顯，全程各階段左峰力小于右峰力，左側(cè)均峰力159N小于右側(cè)均峰力181N；全程各階段左均力小于右均力，左平均均力104N小于右側(cè)平均均力139N；全程各階段左沖量小于右沖量，左平均沖量33Ns小于右平均沖量45Ns。由此可知二號(hào)位左右側(cè)力量不平衡，左側(cè)力量明顯小于右側(cè)力量，建議加強(qiáng)左側(cè)力量訓(xùn)練，提高左側(cè)力量。

結(jié)合兩人分析，一號(hào)位左側(cè)力量大于二號(hào)位左側(cè)力量，一號(hào)位右側(cè)力量小于二號(hào)位右側(cè)力量。在此艇的配合優(yōu)化過(guò)程中，一號(hào)位應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)兩側(cè)力量訓(xùn)練，二號(hào)位提高左側(cè)力量。

圖1 WK2 -250m起航階段船體行進(jìn)參數(shù)圖

圖2 WK2 -250m途中劃階段船體行進(jìn)參數(shù)圖

圖3 WK2 -250m沖刺階段船體行進(jìn)參數(shù)圖

結(jié)合表1、2，分析圖1-3可知，在三個(gè)階段二號(hào)位左槳槳下力值變化在100N左右，明顯比一號(hào)位左槳下力值變化程度大，說(shuō)明二號(hào)位左槳槳下動(dòng)力效果較弱，力量大小見(jiàn)表2。三個(gè)階段結(jié)合兩名運(yùn)動(dòng)員力量數(shù)據(jù)分析，右側(cè)兩人合力較大的情況下并沒(méi)有有效轉(zhuǎn)化為船體的加速，而且較左槳船體加速度小，建議兩人提高槳下動(dòng)力階段力量配合。三個(gè)階段該艇左槳轉(zhuǎn)右槳過(guò)程船減速程度明顯小于右

槳轉(zhuǎn)左槳過(guò)程；從船體顛簸程度上分析可知，左側(cè)船體上下顛簸程度大于右側(cè)；船體左側(cè)搖晃程度同樣大于右側(cè)搖晃程度。因此該艇在配合過(guò)程中應(yīng)注意平衡左右側(cè)劃水深度和蹬腿力量，以減小船體的顛簸及左右晃動(dòng)，進(jìn)而減小前進(jìn)阻力。

3 結(jié) 論

3.1 一號(hào)左槳轉(zhuǎn)右槳速度稍慢，應(yīng)加快一號(hào)位起航左右槳的連接；一號(hào)位受身高條件限制，應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)槳的長(zhǎng)度；一號(hào)位可以注意抓水階段的身體伸展使抓水點(diǎn)適當(dāng)前移。

3.2 一號(hào)位應(yīng)注重加強(qiáng)抓水前伸，增大動(dòng)力有效作用距離，提前出水增強(qiáng)動(dòng)力效果，而不是延長(zhǎng)出水；二號(hào)位應(yīng)注重加強(qiáng)同一號(hào)位的動(dòng)作一致性，減小船體晃動(dòng)阻力。

3.3 一號(hào)位左右側(cè)力量相對(duì)平衡，左側(cè)稍大于右側(cè)力量，應(yīng)加強(qiáng)兩側(cè)力量訓(xùn)練；二號(hào)位左右側(cè)力量不平衡，左側(cè)力量明顯小于右側(cè)力量，建議加強(qiáng)左側(cè)力量訓(xùn)練，提高左側(cè)力量。

3.4 二號(hào)位左槳槳下力值變化較大，應(yīng)注重槳下動(dòng)力效果。右側(cè)兩人合力較大的情況下并未有效轉(zhuǎn)化為船體的加速，而且較左槳船體加速度小，建議兩人提高槳下動(dòng)力階段力量配合。

3.5 該艇在配合過(guò)程中應(yīng)注意平衡左右側(cè)劃水深度和蹬腿力量，以減小船體的顛簸及左右晃動(dòng)，進(jìn)而減小前進(jìn)阻力。

[1] 李小浦,魏文儀,裘藝.優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員皮艇K1-500m加速階段的速度構(gòu)成研究[J].中國(guó)體育科技,2006,42(1):119.

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[3] 曹景偉.皮劃艇項(xiàng)目短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)奧運(yùn)會(huì)金牌零突破的系統(tǒng)思考[J].天津體育學(xué)院學(xué)報(bào),2005,20(2).

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[5] 徐菊生.我國(guó)優(yōu)秀皮艇運(yùn)動(dòng)員艇上劃槳的運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)測(cè)試與評(píng)價(jià)研究[J].武漢體育學(xué)院學(xué)報(bào),2002,36(1):136-138.