李勇平

(山西省公路局呂梁分局)

1 瀝青公路的預防性養(yǎng)護

1.1 還原劑封層處理

結合工程實踐經驗，修補瀝青裂縫最有效的方法為灌縫。其施工流程主要是通過采用高粘度、高粘彈性的密封膠進行填縫。在進行瀝青表面預防性修補的過程中，應根據裂縫的大小，采取不同的方式進行修補。對于損毀較小的路面，可以采用紅外線加熱瀝青表面進行修補。對于(4±2)mm的瀝青裂縫，對路面進行封面處理。對(9±3)mm裂縫進行養(yǎng)護時，應先進行擴縫處理，再將密封膠或高熱度的瀝青灌注裂縫中。對于12 mm以上的則需要公路養(yǎng)護人員作修復性養(yǎng)護。這種分類養(yǎng)護的方式，不僅可以降低養(yǎng)護成本，還能加快養(yǎng)護速度，減少養(yǎng)護過程中造成的交通不便現象。

1.2 稀漿封層

針對公路防護中的問題，開始進行防護措施的改革，將稀漿封層技術應用于預防性公路養(yǎng)護中。施工前，應清掃施工區(qū)域，減少雜物于公路表面的粘合。該工序的主要施工工藝是在施工前，將乳化瀝青加入水泥、石灰、水等，再按照一定的比例調配，通過攪拌機的攪拌使其呈流動狀態(tài)。封層車勻速行駛，并將稀漿材料均鋪與公路路面上待其自然風干。在乳化瀝青破乳前，對未實現填縫的部分，進行人工填縫，有效修復公路裂縫、老化等問題。

1.3 同步碎石封層

從當前公路養(yǎng)護中同步碎石封層的施工技術來看，同步碎石封層的技術是將碎石和改性瀝青等材料同步鋪于公路表面。由于施工技術要求，需將改性瀝青進行加熱，使其溫度保持在160℃左右，保證瀝青噴灑過程中的均勻。在施工過程中保證碎石的勻速行駛，保證碎石與改性瀝青的均勻分布，保證里面的平整度。再讓路過車輛進行自然碾壓，實現碎石與粘合劑的緊密貼合，進而滲透于路面的裂縫中，使公路表面形成一種磨耗層。乳化瀝青在破乳前，其粘油層具有粘性高的特點，可以增加石屑間粘結劑的粘性，使石屑更好的滲透于公路表面的裂縫。

1.4 霧封層

從當前瀝青公路的營運情況來看，瀝青公路經過一段時間的使用之后，公路瀝青路面在使用了一段時間后，易出現輕微龜裂的問題，易造成公路表面的的損毀。因此，對公路進行預防性養(yǎng)護時，可以采用霧封層技術進行養(yǎng)護。霧封層主要是用來防護公路松散狀況，對防止公路老化起著積極作用。霧封層的防護技術相當簡單，瀝青噴灑車進行一次性施工，直接將乳化瀝青噴灑于公路表面，要求噴灑的瀝青封霧層與公路表面均勻結合，從而形成嚴密的防水層，降低路面積水對公路造成的損毀。同時，在封霧技術使用過程中，應嚴格把握單位面積內的封霧層的含量，避免路面封霧層過厚，使公路表面喪失摩擦力。該技術一般應用于輕微磨損的公路表面和車輛流量大公路中。通過提高路面的粘合程度，有效填補路面的裂縫，減緩路面老化現象。

2 水泥路面的預防性養(yǎng)護

(1)填縫處理。根據公路損壞的實際情況選取合適的接縫材料，如:泡沫樹脂、杉木板、泡沫橡膠板等。對水泥公路表面進行填縫時，應先對路面采用干切、濕切的方式對公路接縫處進行處理至路基。將縫間的雜物清理干凈，采用加熱式填縫方法，將填縫材料灌入填縫機內，在進行施工。待填充材料自然固化后，才可重新開放該路段。

(2)壓漿處理。壓漿技術主要用于損毀較嚴重水泥公路。壓漿材料一般由水泥、細砂石、水等。根據路面的損毀情況，進行壓漿材料的配置，保證壓漿的質量。壓漿前，盡量減少該路段的車輛通行量。制作壓漿材料時，應保證材料配置的合理性。壓漿過程中，先從水泥板邊緣灌漿，逐步向路面中間施工，待泥漿向四周溢出時，則說明板下縫隙已經填充完整。施工結束后，對水泥路面進行清洗，局部灌漿部分則經過2～3 d的自然硬化后，再開放交通。

3 邊坡的預防性養(yǎng)護

(1)漿砌片石防護。進行漿砌片石邊坡的防護過程中，應注意對邊坡上的防護網進行檢查，如果防護網出現斷裂現象應及時進行更換。在對漿砌片石進行防護時，應先利用擠漿法對縫隙部分進行處理。根據坡路上的沖溝，使用粘土漿砌封實。

(2)土工格植被防護。這是目前較為常用的一種公路邊坡防護方式。這一養(yǎng)護方式，可以擴大植被覆蓋率，減少水土流失。進行土工格植被防護中應加強對植被病蟲災害的防治，定期噴灑農藥，補種植物，達到提高坡面牢固度的目的。如我國某地公路，地質情況相當復雜，為了堅強對該地公路的養(yǎng)護，采取了土工格植被防護模式。該地公路養(yǎng)護人員種植易成活的草種、樹木，并對坡地上植被進行定期護理，噴射有機基材技術為植物提供生長所需的養(yǎng)分，并在春、秋季節(jié)進行噴灑農藥，防止病蟲災害。對成活的樹木、草叢定期清除雜草及殘存的雜物，保證排水通暢。從而保證植物的正常生長，達到保持水土的目的。

4 結語

提出當前采取公路預防性養(yǎng)護的重要性，結合實踐經驗，針對瀝青路面以及水泥路面而分別展開探頭，簡要分析了當前技術條件支持下應用比較普遍的幾類公路預防性養(yǎng)護技術及其相關問題，希望能為今后公路預防性養(yǎng)護實踐工作提供參考。

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［2］馬志云，張鵬翼，唐永斌.公路預防性養(yǎng)護現狀分析及對策研究［J］.山西建筑，2008，(5):30-31.

［3］李文，馬福軍.公路瀝青混凝土路面預防性養(yǎng)護技術研究［J］.黑龍江交通科技，2007，(13):28-34.