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橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法施工技術(shù)

2014-08-15 00:55:36殷麗君
交通運輸研究 2014年12期
關(guān)鍵詞:掛籃懸臂單側(cè)

殷麗君

(山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院,山西太原 030012)

0 引言

單側(cè)懸臂掛籃作為一項常見而且重要的橋梁工程施工技術(shù),主要用于跨徑較大的懸臂橋梁澆筑施工作業(yè),采用單側(cè)懸臂掛籃法施工作業(yè),相比于其他的施工作業(yè)方法,具有拼制簡單方便、結(jié)構(gòu)自重較輕、操作技術(shù)簡單、施工靈活以及施工作業(yè)效果較好的優(yōu)勢。由于單側(cè)懸臂掛籃法施工環(huán)節(jié)較多,因此為了提高橋梁工程施工水平,必須明確單側(cè)懸臂掛籃施工工藝的基本要求,嚴(yán)格按照懸臂掛籃施工質(zhì)量控制要求進(jìn)行施工作業(yè)管理,以提高橋梁工程施工質(zhì)量。本文以單側(cè)懸臂掛籃澆筑箱梁工程施工為例,詳細(xì)介紹了單側(cè)懸臂掛籃施工技術(shù)。

1 掛籃的結(jié)構(gòu)及組成

掛籃按照結(jié)構(gòu)形式大致可以分為4種:桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式。其中在工程施工中應(yīng)用最多的主要是梯形桁架掛籃。桁架式掛籃主要由主桁系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、底籃系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)等幾部分組成。

(1)主桁系統(tǒng)

主桁系統(tǒng)主要是由4片桁架和1片上橫聯(lián)構(gòu)成,桁架材料大多為槽鋼材料,主桁架各桿件采用銷栓鏈接,上橫聯(lián)材料主要為槽鋼骨架,主桁架由上橫聯(lián)和前后橫梁形成整體作為掛籃主要受力結(jié)構(gòu)。

(2)底籃系統(tǒng)

底籃主要是由縱梁和前后橫梁組成??v梁大多為工字鋼,前后橫梁由槽鋼組焊而成,前下橫梁通過吊桿與前上橫梁連接,后下橫梁通過吊桿與已澆注梁段底板連接。

(3)前上橫梁與懸吊系統(tǒng)

前上橫梁主要是由槽鋼組焊而成,連接于主桁架前端的節(jié)點處,將主桁架連成整體。懸吊系統(tǒng)的所有吊桿一般采用螺紋鋼,通過錨具錨定。

(4)模板系統(tǒng)

對于箱梁的懸臂掛籃施工,外側(cè)模一般采用鋼板和鋼框組合焊接而成,兩外側(cè)模各支承在滑梁上,外滑梁通過吊桿懸吊在前上橫梁和已澆筑的箱梁翼板上。內(nèi)模主要是由鋼板和鋼框組焊而成。

(5)掛籃走行系統(tǒng)

掛籃走行裝置主要是由滑軌、走行小車和千斤頂?shù)葞撞糠纸M成?;売晒ぷ咒撲摪褰M焊成Ⅱ型斷面,滑軌頂部鋪設(shè)不銹鋼板層,并采用預(yù)埋定位鋼筋固定位置。并在后支座設(shè)滑行小車沿錨軌滑動,用手拉葫蘆在主桁后端牽引鋼絞線帶動掛籃前移。

2 0#塊施工作業(yè)

對于單側(cè)懸臂掛籃施工而言,由于0#塊是箱梁與墩身連接的隅節(jié)點,不僅截面內(nèi)力最大而且受力比較復(fù)雜,此外0#塊的鋼筋以及預(yù)應(yīng)力管道非常密集,因此0#塊的施工質(zhì)量直接關(guān)系到箱梁的整體施工質(zhì)量。

(1)支座安裝

現(xiàn)階段大多采用采用球型橡膠支座,在支座安裝前先復(fù)核墊石位置、標(biāo)高,確保滿足要求后方可進(jìn)行支座安裝。安裝前認(rèn)真檢查支座連接是否正常,但不得隨意松動上、下支座連接螺栓。

(2)0#塊底模系統(tǒng)以及桁架的安裝

完成托架施工后的實際標(biāo)高測量工作之后,應(yīng)該按照實測標(biāo)高安裝0#塊底模系統(tǒng),并確保支座和臨時支座處的底模鋪設(shè),保證底模支撐穩(wěn)固,接縫平整嚴(yán)密,以免產(chǎn)生漏漿污染支座。在桁架安裝過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制模板面的垂直度,確保桁架頂面標(biāo)高和線形滿足要求。

(3)模板安裝以及鋼筋施工

在側(cè)模桁架焊接固定好后,即可吊裝模板,要確保各模板間的接縫嚴(yán)密,無錯臺縫隙,在完成拉桿加固后要檢查模板整體平整度。鋼筋施工應(yīng)該按照“底板底層→腹板→隔板→底板→腹板→隔板”這一順序進(jìn)行。在底板底層預(yù)埋鋼筋焊接前,應(yīng)該注意將腹板框形鋼筋套上。

(4)預(yù)應(yīng)力以及混凝土澆筑施工

0#塊通常會設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力,即橫向、豎向、縱向,在預(yù)應(yīng)力張拉過程中,張拉前應(yīng)根據(jù)千斤頂及油表的標(biāo)定線性方程計算好每束預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉油表讀數(shù)及伸長量?;炷翍?yīng)該按照每層40cm左右的厚度分層澆筑,先澆筑懸臂端,再澆筑跨中。在混凝土工程施工過程中,為了保證混凝土的密實度,應(yīng)當(dāng)組織施工作業(yè)人員進(jìn)入模板內(nèi)部,以逐層振搗的方式作業(yè)。

3 掛籃的拼裝與預(yù)壓加載

(1)掛籃的拼裝

掛籃應(yīng)該一次拼裝到位,除了完成掛籃的主構(gòu)件、內(nèi)外模系統(tǒng)安裝之外,同時還應(yīng)該完成掛籃的安全防護(hù)系統(tǒng)以及養(yǎng)生系統(tǒng)的安裝。安裝順序應(yīng)為:軌道系統(tǒng)→主桁架后三角→橫聯(lián)→對后三角進(jìn)行錨固→前三角→前頂橫梁→前吊帶→底模→后吊帶→外滑梁→外滑梁吊桿→外模板及桁架→內(nèi)滑梁→內(nèi)模桁架及模板等。在掛籃完成拼裝之后、前移之前,必須由項目部組織施工驗收,確保掛籃拼裝施工質(zhì)量滿足要求。

(2)掛籃的預(yù)壓荷載試驗

掛籃的預(yù)壓可以采用施加預(yù)應(yīng)力的方法進(jìn)行,可以在主墩承臺施工之前埋設(shè)鋼絞線。施加的荷載應(yīng)該按照箱梁最大塊段混凝土的重量確定,預(yù)壓的安全系數(shù)一般控制在1.2左右。在掛籃底模絎架拼裝、加固完成之后,先在底模絎架上沿橫橋向鋪分配梁,作為掛籃底板預(yù)壓橫梁,之后安裝鋼絞線及千斤頂。應(yīng)該分級施加荷載,可以采用30%、50%、70%、90%、100%逐級加載的方式。在荷載施加方式上,每次張拉持荷1h,滿載后持荷12h之后開始卸載,按照施加荷載的10%、30%、50%、70%、100%卸載。

(3)單側(cè)懸臂掛籃變形觀測

在掛籃拼裝以及荷載試驗中,應(yīng)該分別在掛籃的后錨、前支點、前上橫梁以及底模前橫梁分別設(shè)置觀測點,觀測掛籃的彈性以及非彈性變形。應(yīng)該按照荷載的施加以及卸載進(jìn)行變形觀測,并將觀測數(shù)據(jù)及時繪制成圖像,分析非彈性變形、彈性變形的大小,以便于為后期預(yù)測施工立模標(biāo)高提供參考。

4 掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)

(1)高程控制

對于單側(cè)懸臂掛籃澆筑施工,首先應(yīng)在0#塊頂面設(shè)立固定的水準(zhǔn)點,在整個懸臂施工過程中應(yīng)該以水準(zhǔn)點作為主要的控制依據(jù)。在單側(cè)懸臂掛籃施工過程中,每個塊段施工應(yīng)該分別在掛籃移動前、移動后、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力張拉前、預(yù)應(yīng)力張拉后進(jìn)行標(biāo)高測量。

(2)掛籃懸臂澆筑施工

單側(cè)懸臂掛籃的施工順序為:掛籃前移→掛籃定位→模板調(diào)整→模板清理→模板涂油→鋼筋安裝→管道安裝定位→高程與平面位置檢查→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→管道壓漿。在掛籃移動過程中,應(yīng)該確保掛籃兩側(cè)的同步移動,并根據(jù)中線調(diào)整掛籃姿態(tài)和前支點距混凝土端頭距離。

(3)鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力波紋管道施工

在將模板的混凝土浮漿清理干凈之后,修補(bǔ)孔洞,均勻涂油后對腹板內(nèi)外模板通過拉桿進(jìn)行加固,之后進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎時應(yīng)該先綁扎底板、腹板鋼筋,并安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及波紋管道,待內(nèi)模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋,安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道,綁扎頂板上層鋼筋、安裝頂板預(yù)埋件。對于預(yù)應(yīng)力管道的施工,現(xiàn)階段大多采用波紋管成孔,在施工過程中應(yīng)該確保預(yù)應(yīng)力管道的接頭連接緊密,管身完好,同時在預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)填充橡膠棒。

(4)混凝土澆筑以及預(yù)應(yīng)力施工

對于單側(cè)懸臂掛籃混凝土澆筑施工,應(yīng)該沿梁高方向先澆筑底板,再澆筑腹板,最后澆筑頂板?;炷烈唤?jīng)入模,立即進(jìn)行全面振搗,使之形成密實的均勻體,先由一臺振動棒進(jìn)行澆筑振搗,緊隨其后由一臺振動棒進(jìn)行復(fù)振,避免出現(xiàn)漏振。對于預(yù)應(yīng)力施工,應(yīng)該在混凝土初凝后在橋面上下料鋼絞線,等混凝土試件的強(qiáng)度達(dá)到張拉強(qiáng)度之后,即可開始張拉,在張拉作業(yè)結(jié)束之后,應(yīng)該利用真空壓漿工藝對預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿處理,以確保管道中漿液全部被沖洗干凈。在壓漿結(jié)束之后應(yīng)該及時對混凝土進(jìn)行封錨,并采用水泥漿徹底填封以提高施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

對于大跨境懸臂橋梁工程施工,采用單側(cè)懸臂掛籃施工技術(shù)可以有效地提高橋梁工程施工質(zhì)量。為了充分發(fā)揮懸臂掛籃的功能,必須結(jié)合橋梁工程施工的實際情況,制定科學(xué)合理、方便可行的施工技術(shù)方案,并嚴(yán)格按照橋梁工程施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè),以提高橋梁工程施工質(zhì)量,加快橋梁工程施工進(jìn)度。

[1] 董鐘慶,張健.淺談橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法及施工要點[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012(18):156-158.

[2] 趙冬梅,張紀(jì)波,張國軍,等.慈溪市陸中灣江橋單側(cè)掛籃合龍方案分析[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2010(2):40-44.

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