因?yàn)?“酷”所以愛上獨(dú)木舟

閃米特，曾經(jīng)的大型外資企業(yè)骨干，現(xiàn)在的海洋獨(dú)木舟探險(xiǎn)者。據(jù)閃米特講，他自己取的這個網(wǎng)名是一個古希伯來語，善于攀山涉水的意思。這個名字寄托了他對戶外的目標(biāo)和夢想。

對很多人來說，除了難以理解他放棄優(yōu)渥生活，更多的好奇在于閃米特選擇了一個非常冷門和高危的愛好：海洋獨(dú)木舟。這意味著他要以一條寬約60厘米，長約五米的獨(dú)木舟為工具，僅靠自己的力量劃行在浩瀚大海中，放任自己遇見各種未知。

欺山莫欺水，海上無風(fēng)三尺浪等等古老的中國諺語，一直在警示世人水上活動的高風(fēng)險(xiǎn)。到底是什么吸引了一個年輕人走向危險(xiǎn)重重的海洋呢？

閃米特談起了小時候。那時候他的家鄉(xiāng)珠海金灣紅旗村與大海之間還沒有直通的道路，只有站在房頂，年幼的他才可以遙看到浩瀚的大海。一個星期天，還在上小學(xué)的閃米特和小伙伴瞞著家人，進(jìn)入了村前的甘蔗林。甘蔗林里河汊縱橫，每遇到小河，閃米特便和伙伴把衣服脫光頂在頭上，趟水過河。一直過了五條河，兩人才來到海邊?！叭撕苊煨?，世界很開闊?！边@是閃米特第一次近距離觸摸大海時的感受。

2006年，閃米特偶然看見別人在靜水（河道、湖泊）玩獨(dú)木舟，覺得很酷，就這么喜歡上了。他說提問題的人總是對這個回答不滿意，“覺得酷”就這么簡單？的確就這么簡單。“不是所有喜歡的東西，都要有一個很特別很有意義的理由。”閃米特說。

2007年，在一個獨(dú)木舟生產(chǎn)商搞的活動上，閃米特第一次接觸海洋獨(dú)木舟?？缟溪?dú)木舟，劃動船槳，從那一刻開始，他與獨(dú)木舟結(jié)下了不解之緣。

珠海作為國內(nèi)水資源很豐富的城市，為閃米特學(xué)習(xí)獨(dú)木舟提供了一個良好的環(huán)境。開始的時候，那種可以看見河堤海岸的獨(dú)木舟劃行，讓他覺得很有安全感。慢慢地，這種安全感變成了束縛，他渴望擺脫，渴望劃行在一個看不見邊際的水域，渴望劃向他從小熱愛的海洋。然而，中國人在海洋獨(dú)木舟領(lǐng)域的空白，讓他并沒有什么經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

經(jīng)驗(yàn)不足險(xiǎn)些讓同伴喪命

2008年，在經(jīng)歷了一段時期的自學(xué)訓(xùn)練后，閃米特開始了他的第一段海洋獨(dú)木舟探險(xiǎn)，這是一次失敗之旅。和朋友從江門下水后，兩人目標(biāo)直指珠海東澳島。由于前期準(zhǔn)備不足，兩人在途中沒能及時收聽到天氣變化的消息，行駛到橫琴附近海域時，風(fēng)浪越來越大，最后不得不在橫琴登岸，鎩羽而歸。 2010年，閃米特再一次遭遇失敗，而且，這次失敗差點(diǎn)讓同伴喪命。訓(xùn)練了兩年多后，閃米特把目標(biāo)指向了瓊州海峽。這一次，他在全國召集水友同行。然而作為組織者，閃米特顯然歷練不夠。招募的同伴中，有一部分人經(jīng)驗(yàn)不足，到下水那天，閃米特又發(fā)現(xiàn)風(fēng)浪太大，橫渡已經(jīng)不可能了。他要求大家在海灣里玩一玩便作罷，然而，很多同伴卻被眼前的風(fēng)浪激發(fā)了“斗志”，越劃越遠(yuǎn)。風(fēng)浪太大，有好幾個人的獨(dú)木舟已經(jīng)翻船。閃米特在大浪中奮力救回幾人，然而情況越發(fā)危急，還有三個人已經(jīng)在五米的大浪里顛簸了四個小時，最后時刻，閃米特不得不向海上救援隊(duì)求助，所幸最終把人都救了回來。

回憶起死里逃生的驚險(xiǎn)一幕。閃米特說：“大海其實(shí)在以自己的方式告訴我們，‘任何在我面前的僥幸輕慢，都是沒必要的。人類一張狂，我就想發(fā)笑，想玩得更high，小子，你們要學(xué)的還很多?！?/p>

失敗中成長

橫渡瓊州海峽的失敗，在戶外論壇招致了鋪天蓋地的批評。作為領(lǐng)隊(duì)，閃米特備受心理煎熬。一個睿智的朋友對他說：“當(dāng)你的才能還撐不起你的野心時，那就應(yīng)該靜下心來學(xué)習(xí)。沒有人會同情失敗者，你只有完成一項(xiàng)別人做不到的里程碑活動，他們才會對你改觀?！?/p>

就這樣，閃米特辭去了朝九晚五的工作，改行做自由職業(yè)者。雖然收入銳減，但夢想的火苗卻愈加炙熱。他靜下心來，花了七個月時間備戰(zhàn)瓊州海峽（30公里），從洋流、氣候的理論分析，到每周的獨(dú)木舟海洋訓(xùn)練。2011年5月，他再次召集了一名隊(duì)友，踏上曾經(jīng)的失敗之地?；顒右馔獾仨樌?，用閃米特的話說，還沒來得急回味，就到海峽對岸了。

活動出乎意外的順利并沒有帶給閃米特過多驚喜，他明白，30公里的瓊州海峽，如果大海心情足夠好，初級的水友也能橫渡。一次成功并不能說明自己在海洋獨(dú)木舟方面的實(shí)力，這次，他把目光投向了水友們望而生畏的渤海灣海峽（130公里）。

活動消息一經(jīng)發(fā)出就在網(wǎng)上引起了熱議，大家紛紛提出安全警告和質(zhì)疑。閃米特也誠懇地告訴大家，這種純無后援的戶外探險(xiǎn)行為，其實(shí)在一些歐美國家很平常?，F(xiàn)實(shí)情況下，等待所有的條件都完美達(dá)到后才開始行動不是辦法，只能靠自己不斷提高技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)去完成。

橫渡過程中的風(fēng)云變化，將天氣預(yù)報(bào)的參考價(jià)值降到最低。而閃米特根據(jù)中國海事局提供的潮汐表計(jì)算得出的航線洋流，也因?yàn)樵紨?shù)據(jù)錯誤，導(dǎo)致行程一度嚴(yán)重偏離航線。蓬萊仙境的濃霧彌漫中，他體驗(yàn)了惟一隊(duì)友瞬間淡出視線帶來的隱憂；經(jīng)歷了耳畔大浪拍岸，卻不知岸在何處，浪從何來，驟然發(fā)現(xiàn)巨型礁石近在眼前，緊急避讓帶來的驚心動魄；連日大霧，海面所有交通停航，活動中途夭折的極大可能性，讓閃米特一度情緒低落；經(jīng)過被譽(yù)為“鬼門關(guān)”的老鐵山水道，和萬噸巨輪擦肩而過的刺激；以及當(dāng)洋流流速已經(jīng)超過獨(dú)木舟最大航行速度，不管如何奮力揮槳也只能保證不被洋流沖到未知之地所帶來的巨大心理壓力。

終于在大連登岸后，閃米特用“幸運(yùn)”來形容這次航行：海情瞬息萬變，無論理論資料準(zhǔn)備得如何完備，沒有豐富的海洋經(jīng)驗(yàn)和良好的心態(tài)，橫渡都只能成為空談。試想一下，整個渤海海面7000平方公里，當(dāng)退潮高度是2.2米時，會有約1460億立方米的海水通過僅100公里的渤海灣瞬間涌入黃海。這期間產(chǎn)生的洋流流速，對獨(dú)木舟而言是多么可怕的力量！

計(jì)劃完成西太平洋航行

聽說有個臺灣人2011年用獨(dú)木舟環(huán)繞臺灣島一圈，閃米特想：臺灣去不了，那我就環(huán)海南島吧。2012年3月，閃米特帶著兩個同伴開始環(huán)島之旅。與之前的橫渡不同，環(huán)島之旅的航程長達(dá)900公里，不可能一次性劃完，中途要靠岸休息，而休息地點(diǎn)或?yàn)榛膷u或?yàn)闈O村，這一次閃米特計(jì)劃用一個月時間來完成。環(huán)島三百多公里過后，一個同伴體力不濟(jì)，登岸放棄。四百多公里后，另一個同伴發(fā)起高燒，上岸就醫(yī)，也放棄。因?yàn)榈前墩疹櫷?，原先的?jì)劃已被打亂，要想在預(yù)定時間內(nèi)完成環(huán)島，閃米特必須加速前進(jìn)。最長的一次，他一口氣劃了27個小時，103公里。最后，按照原定時間，他終于完成了環(huán)島航行，同時也打破了自身的另一個局限“夜航”。要知道在獨(dú)木舟領(lǐng)域，敢于在海洋上無后援通宵夜航的玩家，全世界也沒有多少個。

在完成了這些航行后，一個玩獨(dú)木舟的日本人讓閃米特萌生了一個更宏偉的目標(biāo)。這個日本人名叫八幡曉，是亞洲No.1的海洋獨(dú)木舟探險(xiǎn)家，他制定了一個15年的計(jì)劃，從澳大利亞穿越回日本，航程共計(jì)一萬公里?，F(xiàn)在12年已經(jīng)過去，他完成了計(jì)劃的80%。受到這個人的啟發(fā)，閃米特也為自己制定了環(huán)西太平洋15000公里的計(jì)劃。航線從泰國北上，經(jīng)日本海，穿過白令海峽，抵達(dá)美國阿拉斯加，計(jì)劃用10年時間完成。他將縱穿七個國家，在開放海域，與風(fēng)浪搏斗，去挑戰(zhàn)人力極限。 當(dāng)然，這中間有太多的困難，拋開技術(shù)層面的問題，經(jīng)費(fèi)、政治因素都是巨大的挑戰(zhàn)。但閃米特說：“一步一步來，從簡單到難，總會有辦法的?！?/p>

截止到2014年1月，閃米特已經(jīng)順利完成了泰國—柬埔寨840公里的首個境外海洋穿越。這期間，他在海上偶遇了歐洲各國開游艇、帆船來泰國過新年的游客，每次他們都熱情地請他上船聊天，臨走時總不忘將他的水袋灌得滿滿的。泰國漁船也總是用肢體語言比畫呼喊著，問他是否需要幫助。即使長期在海上生活的漁民看來，如此一葉沒有動力的小舟，在海洋劃行也是十分危險(xiǎn)的。特別值得一提的是，以前一直都以中國軍事島的方式來衡量泰國軍人，所以最開始的時候閃米特在海上都離軍事島嶼遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，直到有一天因?yàn)闆]有淡水補(bǔ)給，不得不硬著頭皮上了一個軍事島。出乎意料的是，島上的軍官和士兵很熱情地請他吃飯，一段攀談后還熱心地將他所有的水袋和瓶瓶罐罐都裝滿水。然后抱歉地向他解釋不能在島上露營，并囑咐他可以到附近的島宿營。整個行程中偶遇的駐島官兵、泰國皇家海軍、港務(wù)局、警察，無一不和善熱情地提供他們力所能及的幫助。這種沒有利益糾葛的無私情懷，讓閃米特?zé)o比感動。

柬埔寨段，在邊境時閃米特就接受了好心人的忠告，包括軍事禁區(qū)、偏僻地域的地雷及暴力罷工潮等等安全隱患，使閃米特盡量將每日的航程拉長，減少待在陸地的時間。但暗涌、白頭浪、大風(fēng)、洋流致使航道偏移天黑無法靠岸、不小心進(jìn)入管制海域、以及夜晚在偏僻地帶扎營時差點(diǎn)踩到毒蛇……一切都使這一航段行進(jìn)得困難重重。

正如《少年派的奇幻漂流》一樣，閃米特也經(jīng)歷了一些夜晚海面上的奇幻景象。那是在海南島附近的海域，海面上浮游的水母發(fā)出綠色的熒光，船槳從海面上劃動時，連濺出的水花都泛著光芒。環(huán)海南島之旅的一個夜晚，閃米特劃著他的獨(dú)木舟，緩緩穿過幾艘打魷魚的漁船，船上的漁民用十分驚訝的眼光望著他，仿佛看見幽靈。

奇遇：空巢村引環(huán)保思考

劃獨(dú)木舟經(jīng)過臺山市大襟島時，閃米特登岸休息，看到一個幾百戶的大村子，走進(jìn)一看，發(fā)現(xiàn)房子卻大多破舊，里面空空如也，最后才找到村子里惟一一戶人家，一個年齡與閃米特相若的男人陪著老父親在島上居住。

閃米特跟他們交流后才知道，村子基本上是最近20年搬空的，原因就是漁業(yè)資源的銳減，從最初的人力漁船，到后來的發(fā)動機(jī)漁船，打漁范圍越來越大，網(wǎng)孔越來越小。剛剛改革開放時，村子很富裕，沒想到僅30年的時間，村子竟破敗如此。 “生態(tài)破壞這么嚴(yán)重，我心里受到很大沖擊?！遍W米特說，他開始在獨(dú)木舟航行中，記錄下沿岸的生態(tài)情況，呼吁環(huán)保。 今年3月底開始的珠江5000里漂流，閃米特想知道，自己可以用什么樣的方式，喚起大家對珠江環(huán)境的關(guān)注。而一路上觸目驚心的污染和斷流，讓他在心痛的同時也意識到自己肩上的責(zé)任。

閃米特的大多數(shù)航行，都是自己一個人完成的，獨(dú)自在海面上飄蕩的時候，“那種感覺就像被世界拋棄了”。閃米特說，他曾經(jīng)有三天時間沒見過任何人。茫茫大海中的一葉孤舟，宇宙洪荒般的孤獨(dú)感常常侵襲全身。為了應(yīng)對孤獨(dú)，閃米特每次航行必帶的兩樣?xùn)|西是茶葉和口風(fēng)琴?？堪缎菹r，他就會尋找水源泡茶，熟悉的口感能給他帶來安全感。然后再吹幾曲口琴。“當(dāng)音樂響起時，我的心就舒服多了?！?/p>

問及閃米特是否鼓勵年輕人追隨他的生活方式，他說：我并不覺得自己的這種生活模式是最好的，值得仿效的。我相信每個人的人生都有他自己的價(jià)值。重要的是，你是否按照自己所期望的，快樂地活著。你是否懷有夢想，并為之努力。 在閃米特的影響下，珠海有一群人跟著他一起玩上了獨(dú)木舟。至少在訓(xùn)練時，閃米特是不孤獨(dú)的。除非特殊天氣，每周的周二和周四晚上，閃米特都會帶著三五個愛好者進(jìn)行例行訓(xùn)練，從珠海銀坑沿海岸一直劃到淇澳島，然后再劃回來。

目前閃米特正在珠江5000里漂流的行進(jìn)中，錘煉白水技巧以及呼吁環(huán)保是他這次漂流最重要的目的。當(dāng)然，他也希望能有更多人因他而認(rèn)識漂流開始漂流。閃米特說，現(xiàn)在全中國都還沒有獨(dú)木舟的社會組織，也沒有建立相應(yīng)的安全體系?；蛟S哪一天，他會成立一個，將自己的經(jīng)驗(yàn)分享給其他愛好者。后來者就無需像自己一樣，在孤獨(dú)中摸索。