朱殿瑞等

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設計及安裝提供借鑒。

關鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當?shù)谋戎?，?shù)量達到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導作用[1-3]。

1 工作平臺回轉段所遇問題及解決方案

1.1 回轉段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉段相連的回轉軸裝配好，回轉軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉段的前提工作準備好后，繼續(xù)安裝回轉段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)?，下?lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應該將回轉段卸下后將其上平面平整的部分在機床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進。同時將回轉段上安裝接觸面的光孔擴大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉段的安裝達到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質量及順利完成該項目奠定了基礎[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結構件疲勞裂紋擴展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機的裂紋擴展信息預測研究[J].機械強度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴展預測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學，碩士研究生，工藝員，主要從事機械設計及制造工藝方面的研究工作。endprint

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設計及安裝提供借鑒。

關鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當?shù)谋戎?，?shù)量達到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導作用[1-3]。

1 工作平臺回轉段所遇問題及解決方案

1.1 回轉段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉段相連的回轉軸裝配好，回轉軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉段的前提工作準備好后，繼續(xù)安裝回轉段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)希聯(lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應該將回轉段卸下后將其上平面平整的部分在機床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進。同時將回轉段上安裝接觸面的光孔擴大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉段的安裝達到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質量及順利完成該項目奠定了基礎[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結構件疲勞裂紋擴展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機的裂紋擴展信息預測研究[J].機械強度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴展預測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學，碩士研究生，工藝員，主要從事機械設計及制造工藝方面的研究工作。endprint

摘 要：工作平臺是衛(wèi)星發(fā)射塔架的重要組成部分，平臺安裝好后必須保證推拉段、升降段及回轉段這三者的上平面處于同一水平面且須具有一定的平面度。文章著重介紹了平臺安裝過程中遇到的兩個問題，并提出了解決的辦法，文章所做的工作可以為今后工作平臺的設計及安裝提供借鑒。

關鍵詞：工作平臺；推拉段；升降段；回轉段

引言

工作平臺作為塔架的重要組成部分之一，在整個衛(wèi)星發(fā)射塔架項目中占有相當?shù)谋戎?，?shù)量達到10個之多。所以在安裝第一層平臺時總結安裝過程中遇到的問題并提出解決方法非常重要，這樣可為其余的平臺安裝提供借鑒，起到一定的指導作用[1-3]。

1 工作平臺回轉段所遇問題及解決方案

1.1 回轉段裝配好后前端下?lián)?/p>

回轉段是工作平臺的組成部分之一，在安裝這一段時需先將升降段放平并找正，保證精度。之后將與回轉段相連的回轉軸裝配好，回轉軸裝配好的外觀如圖1所示。

將安裝回轉段的前提工作準備好后，繼續(xù)安裝回轉段，在安裝好后發(fā)現(xiàn)其前端下?lián)?，下?lián)系氖疽鈭D如圖2所示。

1.2 解決方案

為解決上述出現(xiàn)的問題，經(jīng)研究，應該將回轉段卸下后將其上平面平整的部分在機床平臺上壓緊，然后將下?lián)系牟糠掷没鹧婕訜嵝Ｕ霓k法改進。同時將回轉段上安裝接觸面的光孔擴大到合適的直徑，光孔示意圖如圖3所示。通過上述辦法，使得回轉段的安裝達到了圖紙及使用要求。

2 工作平臺推拉段與升降段裝配時所遇問題及解決方案

2.1 推拉段齒條與升降段齒輪裝配后接觸不良

在工作平臺裝配過程中發(fā)現(xiàn)，裝配好后發(fā)現(xiàn)推拉段齒條與升降段齒輪接觸不良甚至接觸不上，其示意圖如圖4所示。

2.2 解決方案

為解決上述問題，經(jīng)研究后決定將升降段安裝齒輪的部分加一片合理厚度的墊板，抬高齒輪的相對位置，縮短齒輪與齒條的中心距，讓其具有良好的接觸狀態(tài)。保證了圖紙和使用的要求。

3 結束語

工作平臺安裝過程所遇的問題得到有效的解決，為保證塔架質量及順利完成該項目奠定了基礎[4-5]。上述提到的解決方案火焰加熱校正、增加墊板保證了圖紙技術要求，為其余平臺的裝配提供了寶貴經(jīng)驗。

參考文獻

[1]康健，左憲章，師小紅，等.航天發(fā)射塔架鋼結構件疲勞裂紋擴展壽命評估研究[J].物理測試，2006，24（06）：4-6.

[2]師小紅，徐章遂，敦怡.構件裂紋缺陷的超聲識別[J].固體火箭技術，2007，30（06）：556-558.

[3]康健，左憲章，唐力偉.基于灰色支持向量機的裂紋擴展信息預測研究[J].機械強度，2010，32（5）：810-813.

[4]伊善真，孫雅度，劉占卿，等.航天發(fā)射塔安全可靠性檢測評估方法與試驗研究[J].宇航學報，2009， 30（03）：1283-1285.

[5]基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡的發(fā)射塔架疲勞裂紋擴展預測[J].電測與儀表，2006，43（484）：21-24.

作者簡介：朱殿瑞（1985-），男，山西祁縣人，2012年畢業(yè)于太原理工大學，碩士研究生，工藝員，主要從事機械設計及制造工藝方面的研究工作。endprint