楊云翔

2013年，美國以朝鮮威脅為借口，公布了導(dǎo)彈防御系統(tǒng)計劃的4點新舉措，加快了本土和亞洲導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的建設(shè)步伐。同時，美國調(diào)整了部分研制項目，取消了“精確跟蹤空間系統(tǒng)”（PTSS）項目，暫停了“標(biāo)準(zhǔn)3-2B”攔截彈項目，啟動了“通用殺傷器”技術(shù)研究，未來將繼續(xù)發(fā)展助推段動能攔截和激光攔截技術(shù)等。最終，美國將建成一個覆蓋近程到洲際射程、從助推段到末段攔截的全球一體化、多層彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。

部署現(xiàn)狀

截至2013年底，美國在全球范圍內(nèi)部署的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)如下（見表1）：

* 探測系統(tǒng)： “國防支援計劃”（DSP）、“天基紅外探測系統(tǒng)”（SBIRS）以及“空間跟蹤和監(jiān)視系統(tǒng)”（STSS）等天基紅外探測系統(tǒng)，“丹麥眼鏡蛇”、“改進的早期預(yù)警雷達”（UEWR）和AN/TPY-2等陸基雷達和海基X波段雷達。

* 攔截系統(tǒng)： “地基中段防御系統(tǒng)”（GMD）、“宙斯盾”系統(tǒng)、末段高空區(qū)域攔截系統(tǒng)（THAAD）和“愛國者-3”系統(tǒng)（PAC-3）等。

* “指揮、控制、作戰(zhàn)管理和通信系統(tǒng)”（C2BMC）： 負責(zé)全球反導(dǎo)系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)。目前服役的是6.2版本系統(tǒng)，6.4版本系統(tǒng)正處于部署過程中。

試驗情況

2013年，美國共開展14次飛行試驗，其中地基中段防御系統(tǒng)2次，“宙斯盾”反導(dǎo)系統(tǒng)6次，THAAD系統(tǒng)1次，“愛國者-3”系統(tǒng)4次，中程增程防空系統(tǒng)（MEADS）1次，其中僅地基中段防御系統(tǒng)攔截試驗失敗，具體試驗情況見表2。

美國導(dǎo)彈防御局繼續(xù)執(zhí)行一體化、高效費比的地面和飛行試驗計劃，即“一體化試驗計劃”（IMTP）。2014財年，MDA為IMTP計劃增加了12次飛行試驗，總數(shù)達到49次。該計劃模擬真實作戰(zhàn)條件，驗證導(dǎo)彈防御系統(tǒng)應(yīng)對當(dāng)前及未來威脅的能力。

目前，國防部作戰(zhàn)試驗和評估辦公室與MDA開展合作，利用飛行試驗數(shù)據(jù)為導(dǎo)彈防御系統(tǒng)建模和仿真中的“校核、驗證與確認”（VV&A）工作提供支持。多種作戰(zhàn)場景及大規(guī)模性能評估的建模和仿真還需要多年時間才能完成。

隨著導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的成熟，美國未來會逐步提高飛行試驗的復(fù)雜度，包括增加系統(tǒng)級的作戰(zhàn)試驗、反導(dǎo)系統(tǒng)的參試數(shù)量、試驗靶彈的數(shù)量和種類（彈道式和吸氣式）、評估作戰(zhàn)、策略、技術(shù)和流程的整體作戰(zhàn)指揮鏈等。

試驗特點及能力分析

GMD系統(tǒng)攔截試驗遭遇三連敗，實際作戰(zhàn)能力有限。

2013年1月26日，GMD系統(tǒng)成功開展代號為“CTV-01”的非攔截控制飛行試驗，試驗采用3級地基攔截彈，攜帶CE-II型EKV。EKV與助推器分離后，按照預(yù)定計劃實施機動，成功收集空間環(huán)境數(shù)據(jù)。

7月5日，美國開展的GMD系統(tǒng)攔截試驗（代號FTG-07）遭遇失敗，這是2010年以來連續(xù)第3次攔截試驗失敗。試驗采用3級地基攔截彈和LV-2型中遠程彈道靶彈，攔截彈攜帶CE-I型EKV。試驗中，里根試驗靶場附近的“宙斯盾”艦載AN/SPY-1雷達、STSS系統(tǒng)衛(wèi)星、以及太平洋導(dǎo)彈靶場附近的?；鵛波段雷達參與探測和跟蹤任務(wù)。7月17日，導(dǎo)彈防御局局長在參議院撥款委員會的預(yù)算聽證會上稱，經(jīng)初步調(diào)查，此次攔截失敗原因為軌道科學(xué)公司研制的地基攔截彈的第三級助推器與殺傷器分離失敗，其根本原因是彈載電池和電子控制器件的設(shè)計問題。

GMD系統(tǒng)采用“邊研制、邊部署”的并行采辦策略，甚至是先部署，后開展研制試驗，因此存在極大風(fēng)險。此外，歷次攔截試驗場景較為簡單，靶彈并沒有采用復(fù)雜的突防裝置。盡管如此，至今的攔截試驗成功率僅為50%，失敗多由殺傷器及其探測系統(tǒng)故障導(dǎo)致，表明探測識別和殺傷器技術(shù)還不成熟，實際作戰(zhàn)能力有限。

美國導(dǎo)彈防御局稱，盡管2013年7月的攔截試驗失敗，但還是取得了一定成績，包括天基、?；綔y系統(tǒng)成功開展跟蹤交接工作，首次采用“宙斯盾”艦載雷達跟蹤信息引導(dǎo)發(fā)射地基攔截彈，驗證了地基中段防御系統(tǒng)的“遠程發(fā)射”（LOR）能力。

“宙斯盾”系統(tǒng)試驗場景復(fù)雜，中段和末段攔截能力較為成熟。

試驗特點方面，每次試驗的側(cè)重點不同，難度逐步提高。

2013年2月13日，F(xiàn)TM-19試驗首次采用STSS衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)3-1A”攔截彈，成功驗證了基于天基探測系統(tǒng)的“遠程發(fā)射”能力。

9月10日，F(xiàn)TO-01試驗是繼2012年FTI-01試驗以后開展的第2次多系統(tǒng)協(xié)同攔截試驗。天基預(yù)警衛(wèi)星、AN/TPY-2雷達和“宙斯盾”艦載SPY-1雷達在試驗中相互協(xié)同跟蹤目標(biāo)，在實戰(zhàn)場景下驗證了“宙斯盾”系統(tǒng)和THAAD系統(tǒng)的多層防御能力。此次試驗中包括了“增程中程彈道導(dǎo)彈”（EMRBM）空射靶彈的首飛試驗，試驗成功表明美國空射彈道導(dǎo)彈的能力也在不斷提高。

9月18日，F(xiàn)TM-21試驗不但首次驗證了“標(biāo)準(zhǔn)3-1B”攔截彈雙發(fā)齊射能力，還創(chuàng)造了攔截高度的記錄，超過了2008年反衛(wèi)星試驗的攔截高度。實際上，更高的攔截高度能夠提供更長的決策時間，尤其對“攔截-觀測-攔截”能力至關(guān)重要，即攔截后觀測目標(biāo)是否被摧毀，如有需要，可進行再次攔截。

8月23日，“標(biāo)準(zhǔn)-6”攔截彈首次在海上開展飛行攔截試驗（2008年曾在白沙導(dǎo)彈靶場的沙漠中開展過攔截試驗），2枚“標(biāo)準(zhǔn)-6”攔截彈成功攔截2枚BQM-74巡航導(dǎo)彈靶彈，驗證了超視距攔截巡航導(dǎo)彈靶彈的能力。

攔截能力方面，“宙斯盾”系統(tǒng)具備較為成熟的中段和末段攔截能力。

中段攔截方面，“標(biāo)準(zhǔn)3”系列攔截彈攔截能力已經(jīng)十分成熟，至今共開展過31次飛行試驗，其中失敗6次，成功率達80%以上。此外，參試靶彈種類和數(shù)量多，靶彈攻擊彈道多樣化，試驗場景復(fù)雜并且接近實戰(zhàn)配置，試驗設(shè)計難度逐步增強，幾乎均與天基預(yù)警和跟蹤系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)，驗證了遠程發(fā)射等能力。endprint

末段攔截方面，“標(biāo)準(zhǔn)2-4”型攔截彈至今開展過3次攔截試驗，全部獲得成功，而新型“標(biāo)準(zhǔn)-6”攔截彈結(jié)合了“標(biāo)準(zhǔn)-2”、“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈和AMRAAM型空空導(dǎo)彈的優(yōu)勢，驗證了超視距攔截多靶彈的能力，未來逐步替代“標(biāo)準(zhǔn)-2”攔截彈，末段攔截能力將會更為成熟。

THAAD系統(tǒng)驗證了中程彈道導(dǎo)彈攔截能力，正在發(fā)展遠程發(fā)射能力。

THAAD系統(tǒng)的現(xiàn)階段試驗項目起始于2006年，至今開展的11次攔截試驗全部成功，成功率達100%。自2012年起，美國成功開展了2次中程彈道靶彈攔截試驗，具備了中程彈道導(dǎo)彈攔截能力。

根據(jù)美國最新歐洲部署計劃，未來可能在歐部署的THAAD系統(tǒng)將具備遠程發(fā)射能力，即利用其他位置部署的外部探測跟蹤信息發(fā)射THAAD攔截彈，該策略能夠進一步擴大作戰(zhàn)區(qū)域和提高攔截能力。

MEADS系統(tǒng)成功開展多次試驗，驗證了360°攔截能力。

2013年10月21日，中程增程防空系統(tǒng)（MEADS）在新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場成功開展雷達跟蹤試驗。試驗中，多功能火控雷達探測和跟蹤了1枚“長矛”戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，為11月的攔截試驗做準(zhǔn)備。

11月6日，MEADS系統(tǒng)在白沙導(dǎo)彈靶場開展雙發(fā)攔截試驗，2輛發(fā)射車幾乎同時發(fā)射PAC-3 MSE攔截彈，成功攔截相反方向來襲的1架QF-4靶機和1枚“長矛”彈道導(dǎo)彈靶彈，驗證了360°防空反導(dǎo)能力。北約MEADS管理機構(gòu)總干事稱，目前機動型防空反導(dǎo)系統(tǒng)沒有能像MEADS一樣，能夠同時攔截2個方向的目標(biāo)。

研制進展

攔截系統(tǒng)

地基中段防御系統(tǒng)（GMD）

GMD系統(tǒng)能夠在大氣層外攔截中段飛行的彈道導(dǎo)彈，重點防御美國本土免遭遠程彈道導(dǎo)彈的打擊。該系統(tǒng)包括天基紅外預(yù)警和陸基早期預(yù)警雷達等探測系統(tǒng)，以及攜帶外大氣層殺傷器的地基攔截彈和指揮控制系統(tǒng)等。目前，美國共部署30枚地基攔截彈，其中阿拉斯加州格里利堡部署26枚，范登堡空軍基地部署4枚，均為軌道科學(xué)公司研制的3級地基攔截彈。軌道科學(xué)公司正在研制性能更好的2級地基攔截彈，2級攔截彈的助推段燃燒時間小于3級攔截彈，其作戰(zhàn)時間更短。

2013年，美國提出強化導(dǎo)彈防御新舉措，擴大地基中段防御系統(tǒng)部署規(guī)模，提出進一步增強美國本土防御能力。2017財年前，美國計劃在阿拉斯加州格里利堡增加14枚地基攔截彈（第1陣地6枚，第2陣地8枚），預(yù)計投資約10億美元，攔截彈總數(shù)從當(dāng)前的30枚增至44枚。此外，美國可能在東海岸建設(shè)GMD攔截陣地。該陣地將是美國建立的第3處GMD攔截陣地。目前已經(jīng)開展相關(guān)環(huán)境影響研究，計劃2016財年完成環(huán)境影響聲明。美國導(dǎo)彈防御局局長9月稱，需要評估的東海岸備選陣地共5處：紐約州德拉姆堡、佛蒙特州伊森艾倫訓(xùn)練營、緬因州樸茨茅斯、俄亥俄州拉文納訓(xùn)練中心和密歇根州卡斯特堡訓(xùn)練中心。

此外，美國還繼續(xù)在東海岸紐約州德拉姆堡建設(shè)新的“飛行中攔截彈通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)終端”（IDT），計劃2015年建成并運行。該終端能夠與格里利堡和范登堡空軍基地進行遠距離通信，進一步提升本土東部的導(dǎo)彈防御能力，可能是為東海岸建立GMD攔截陣地奠定基礎(chǔ)。

“宙斯盾”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)

目前，“宙斯盾”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)包括?；完懟到y(tǒng)，其中?；爸嫠苟堋毕到y(tǒng)主要執(zhí)行海基中段和?；┒畏烙蝿?wù)，陸基“宙斯盾”系統(tǒng)還處于研制階段，計劃將于2015年首先在歐洲部署。

?；爸嫠苟堋毕到y(tǒng)是以“宙斯盾”軍艦為平臺，以艦載“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)為核心，以“標(biāo)準(zhǔn)-3”系列攔截彈為武器的攔截系統(tǒng)?！爸嫠苟堋迸灐ⅰ爸嫠苟堋弊鲬?zhàn)系統(tǒng)和“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈正處于不斷改進的過程中，當(dāng)前裝備了“宙斯盾”3.6.1系統(tǒng)版本和“標(biāo)準(zhǔn)3-1A/1B”攔截彈。未來將繼續(xù)改進“宙斯盾”艦，擴大具備導(dǎo)彈防御能力的“宙斯盾”艦的數(shù)量，將“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)改進至5.X版本，攔截彈將發(fā)展至“標(biāo)準(zhǔn)3-2A”型號。“標(biāo)準(zhǔn)3-2A”攔截彈在“標(biāo)準(zhǔn)3-1”型基礎(chǔ)上開展研制，未來將具備上升段攔截能力，以及遠程發(fā)射和遠程作戰(zhàn)能力。

2013年3月，美國宣布暫?！皹?biāo)準(zhǔn)3-2B”攔截彈項目，并取消了歐洲“分階段、適應(yīng)性方案”（EPAA）第4階段計劃。原因是國會預(yù)算削減，“標(biāo)準(zhǔn)3-2B”攔截彈部署時間至少推遲到2022年。而將該項目資金劃撥到GBI部署以及先進殺傷器技術(shù)上，進而提高GBI和“標(biāo)準(zhǔn)-3”系列攔截彈的性能。該結(jié)果與2012年美國國家科學(xué)院及2013年美國政府問責(zé)局報告結(jié)論相符，或已證明這些報告產(chǎn)生了決策效力。這些報告提到，“標(biāo)準(zhǔn)3-2B”攔截彈關(guān)機速度大于4000米/秒，不能攔截俄羅斯采用抬高彈道打擊美國東部的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈。此外，根據(jù)攻擊美國本土的彈道特點，羅馬尼亞和波蘭并不是“標(biāo)準(zhǔn)3-2B”攔截彈的合適部署地點，而應(yīng)該是歐洲北海地區(qū)。

2013年8月，美國建成了夏威夷太平洋導(dǎo)彈靶場的陸基“宙斯盾”試驗設(shè)施。美國將在該靶場開展各種試驗，計劃2014財年開展陸基“宙斯盾”系統(tǒng)的首飛試驗。根據(jù)歐洲“分階段、適應(yīng)性”方案的第2和第3階段計劃，美國將于2015年和2018年分別在羅馬尼亞和波蘭部署陸基“宙斯盾”系統(tǒng)，配備“標(biāo)準(zhǔn)3-1B”和“標(biāo)準(zhǔn)3-2A”攔截彈。

末段高空區(qū)域攔截系統(tǒng)（THAAD）

THAAD系統(tǒng)用于防御中程和近程彈道導(dǎo)彈，是目前唯一一種既能在大氣層內(nèi)也能在大氣層外攔截彈道導(dǎo)彈的反導(dǎo)系統(tǒng)。

2013年4月，美國以朝鮮威脅為借口，首次在西太平洋的關(guān)島部署1套THAAD系統(tǒng)，美國之前僅在本土的德克薩斯州布里斯堡部署THAAD系統(tǒng)，以及在亞太地區(qū)的里根試驗靶場和太平洋導(dǎo)彈靶場部署試驗用系統(tǒng)。

日本計劃2015財年引入THAAD系統(tǒng)。韓國也曾提出引進THAAD系統(tǒng)的意向。由此表明，THAAD系統(tǒng)可能從研制階段轉(zhuǎn)為部署階段，未來很有可能在韓國等亞太國家部署。endprint

探測系統(tǒng)

2013年，美國陸海天基探測預(yù)警系統(tǒng)研制進展較為順利，均成功參與導(dǎo)彈防御試驗。由于技術(shù)和預(yù)算風(fēng)險，美國取消了PTSS項目，但將繼續(xù)改進陸基早期預(yù)警雷達，擴大天基紅外探測衛(wèi)星和陸基前沿AN/TPY-2雷達的部署。

天基紅外預(yù)警系統(tǒng)

“天基紅外探測系統(tǒng)”（SBIRS）是美國新一代紅外預(yù)警衛(wèi)星，未來將逐步取代DSP衛(wèi)星。2013年3月，美國成功發(fā)射第2顆SBIRS系統(tǒng)衛(wèi)星（GEO-2），11月完成了空軍太空司令部的驗收。項目負責(zé)人稱，GEO-2能夠提高對全球彈道導(dǎo)彈發(fā)射的早期預(yù)警和探測能力，支持彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)作戰(zhàn)，擴大技術(shù)情報收集能力，提升戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。截至目前，美國部署了4顆SBIRS衛(wèi)星，包括2顆HEO和2顆GEO軌道衛(wèi)星。2013年，美國空軍還授予洛·馬公司價值約2.8億美元的合同，計劃建造第5和第6顆天基紅外探測系統(tǒng)的地球同步軌道衛(wèi)星。

“精確跟蹤空間系統(tǒng)”（PTSS）項目于2009年啟動，計劃在空間軌道上部署PTSS衛(wèi)星星座，用來取代STSS衛(wèi)星，旨在采用商業(yè)化的成熟技術(shù)降低成本，利用紅外探測技術(shù)持久穩(wěn)定地跟蹤上升段及中段飛行的彈道導(dǎo)彈。2013年4月，美國決定終止該項目，并取消未來預(yù)算申請。主要原因是PTSS技術(shù)和進度風(fēng)險高，實際投資遠高于預(yù)期。該調(diào)整與2012年9月美國國家科學(xué)院（NAS）發(fā)布的《美國助推段導(dǎo)彈防御與其他備選方案的概念和系統(tǒng)對比評估》報告結(jié)論相符。該報告稱，PTSS探測系統(tǒng)壽命周期成本相對其探測能力來說過于高昂，部署多部AN/TPY-2雷達的成本更為合理，當(dāng)前沒有證據(jù)表明PTSS的中段識別能力好于SBIRS/X波段/彈載探測器相結(jié)合的效果，因此建議取消PTSS系統(tǒng)。

陸基雷達系統(tǒng)

美國為提升雷達的探測、跟蹤、識別目標(biāo)，以及引導(dǎo)攔截彈對來襲導(dǎo)彈實施攔截的能力，對已有的“鋪路爪”等預(yù)警雷達進行升級改進，升級后的雷達就是改進型早期預(yù)警雷達（UEWR）。2013年，美國繼續(xù)改進阿拉斯加州克利爾和馬薩諸塞州科德角的早期預(yù)警雷達，計劃分別于2017財年和2018財年改進完畢。屆時，世界范圍內(nèi)將共有5部改進的早期預(yù)警雷達。

AN/TPY-2為固態(tài)相控陣X波段雷達。該雷達由卡車拖動進行近距離轉(zhuǎn)移，也可由C-5/C-17運輸機遠距離運輸轉(zhuǎn)移，可為反導(dǎo)系統(tǒng)提供探測、監(jiān)視、跟蹤彈道導(dǎo)彈與殺傷評估，具備識別彈頭、碎片和假目標(biāo)的能力。2013年2月，美日宣布在日本京丹后市航空自衛(wèi)隊的經(jīng)岬分屯基地部署AN/TPY-2雷達。該雷達將是美國在日本部署的第2部前沿預(yù)警雷達，未來美國將繼續(xù)擴大該型雷達在全球的部署規(guī)模。

?；走_系統(tǒng)

美國正在研制新型艦載防空反導(dǎo)雷達（AMDR），該雷達是下一代雙波段導(dǎo)彈防御及防空雷達系統(tǒng)，計劃在2019年首先裝備在“宙斯盾”驅(qū)逐艦上，美海軍使用該雷達應(yīng)對未來更加先進復(fù)雜的威脅，未來可能逐步取代“宙斯盾”艦載AN/SPY-1雷達。

該雷達包括導(dǎo)彈防御和防空的主動電掃陣列（AESA）S波段雷達、X波段雷達和集成控制2種雷達的控制器。AMDR雷達能夠在航母戰(zhàn)斗群中擔(dān)負防空和反導(dǎo)一體化防御任務(wù)，性能優(yōu)于AN/SPY-1雷達。其中，S波段雷達用于立體搜索和跟蹤，彈道導(dǎo)彈防御識別和導(dǎo)彈通訊，主要執(zhí)行分辨率較低的搜索任務(wù)，X波段雷達用于水平搜索，精確跟蹤，導(dǎo)彈通訊和末端照射等，主要執(zhí)行分辨率較高的識別任務(wù)。

指揮、控制、作戰(zhàn)管理和通信系統(tǒng)（C2BMC）

C2BMC系統(tǒng)是連接、集成導(dǎo)彈防御單元的全球網(wǎng)絡(luò)，能夠使不同戰(zhàn)略作戰(zhàn)層面的人員能夠系統(tǒng)地規(guī)劃彈道導(dǎo)彈防御作戰(zhàn)，并能動態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)中的探測器及武器系統(tǒng)以實現(xiàn)全球及區(qū)域作戰(zhàn)任務(wù)。目前采用的是2007年12月服役的6.2版本，6.4版本正處于部署階段，8.2版本處于研制階段，計劃2017年部署。

6.2版本系統(tǒng)已經(jīng)具備link16數(shù)據(jù)鏈以及“宙斯盾”系統(tǒng)UHF/EHF波段等通信能力，具備一定態(tài)勢感知能力。6.4版本系統(tǒng)具備區(qū)域管理多部雷達的能力，以及初步全球作戰(zhàn)管理能力。8.2版本將具備探測系統(tǒng)和攔截系統(tǒng)直接匹配和管理的能力，完成通用X波段接口的研制，即將實現(xiàn)探測系統(tǒng)的一體化管理。

新技術(shù)、新方案研究

美國一直重視新技術(shù)和新方案的研究，在達到較高技術(shù)成熟度后，集成到整個反導(dǎo)系統(tǒng)中，進一步提高未來導(dǎo)彈防御能力。

2013年8月，美國導(dǎo)彈防御局長提出了識別技術(shù)、高能激光器、通用殺傷器、機載攔截器和軌道炮等5項需要重點投資的技術(shù)領(lǐng)域，并且針對當(dāng)前探測識別的技術(shù)問題，制定了詳細的探測識別技術(shù)發(fā)展路線圖。美國為以上5項技術(shù)制定了試驗、概念驗證和研制3個階段的計劃，最終將獲取持久精確的識別技術(shù)、無人機載激光攔截武器、GBI和“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈通用的多殺傷攔截器、以及機載動能攔截系統(tǒng)，考慮發(fā)展軌道炮技術(shù)并首先實現(xiàn)其區(qū)域性反導(dǎo)能力。

攔截技術(shù)

啟動“通用殺傷器”技術(shù)研究，降低地基攔截彈和“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈項目風(fēng)險

2013年，美國啟動“通用殺傷器”技術(shù)研究，可用于地基攔截彈和“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈，預(yù)計2020年前完成研制。該研究旨在降低地基攔截彈和“標(biāo)準(zhǔn)-3”攔截彈項目的風(fēng)險和成本，重點開展推進系統(tǒng)和導(dǎo)引頭等多種技術(shù)的研制和試驗。其中導(dǎo)引頭技術(shù)將集中攻克長期困擾美國的彈頭與誘餌識別問題。該殺傷器可能重新采用2009年暫停研制的多殺傷器技術(shù)。

繼續(xù)研制空基動能攔截技術(shù)，尋求助推段攔截能力

2013年11月，美空軍分別授予雷聲、洛·馬和波音公司價值28.4萬美元的合同，開展名為“機載武器層”（AWL）的研究項目，標(biāo)志著美國將繼續(xù)發(fā)展助推段攔截能力。項目負責(zé)人稱，該合同將于2014年6月完成，主要為空基反導(dǎo)系統(tǒng)的采辦項目開展可行性分析。在政府確認采辦項目前，暫不直接啟動研制項目。

此前，美國曾開展過2項機載動能攔截研究，分別是空射PAC-3和THAAD攔截彈以及以網(wǎng)絡(luò)為中心的機載導(dǎo)彈防御系統(tǒng)（NCADE）?！皺C載武器層”項目被認為是以上研究的延續(xù)。綜合相關(guān)資料，F(xiàn)-15、F-35戰(zhàn)斗機、B-1轟炸機和MQ-9無人機等都可能成為空基攔截彈的搭載平臺。

高層和低層防御兩種方案包括：

* 高層攔截彈將由F-35戰(zhàn)機攜帶，其關(guān)機速度為3500米/秒，機動能力達2000米/秒，側(cè)向機動加速度值最高達10g。其質(zhì)量約900千克，作戰(zhàn)區(qū)域與“標(biāo)準(zhǔn)3-2”型攔截彈大致相同，但不需要地面或海面設(shè)施。

* 低層攔截彈的尺寸和重量與中程空空導(dǎo)彈（AMRAAM）相同。由于采用碰撞殺傷方式，無需攜帶戰(zhàn)斗部，因此其攔截速度和距離是AMRAAM的2倍。

探測識別技術(shù)

美國為提高探測識別能力，制定了探測器“識別技術(shù)”發(fā)展路線圖。2013至2019財年間，計劃并行開展探測器、定向能平臺以及算法等研制工作。其中，探測器以“多光譜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”B和C型（即MTS-B和MTS-C）兩種機載探測器為基礎(chǔ)，分別設(shè)計、制造和試驗“跟蹤和識別”系統(tǒng)，最終將跟蹤、識別、定向能攔截和無人機平臺集成為一體，建成基于無人機載平臺的跟蹤、識別及定向能攔截系統(tǒng)。endprint