全能選手保時捷新款卡宴

預計首發(fā)時間：2014年10月

保時捷官方發(fā)布了新款卡宴的消息，新車包括四個版本，分別為卡宴柴油版、卡宴S版、卡宴Turbo版以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。

外觀方面，改款車型的外觀設計幾乎是保時捷另外一款SUV車型Macan的翻版。新車前臉延續(xù)了三段式進氣格柵的設計，但格柵的形狀改為了完全的棱角狀，底部霧燈區(qū)域造型也對應有所調(diào)整，并且在兩側的進風口增加了導流翼片。此外，新車在尾門的下方增加了一道褶皺，取消了現(xiàn)款車型的鍍鉻裝飾條；尾部的反光條也被向上移動，因此改款車型尾部的層次感更為突出。尾燈的設計同樣有所改變，增加了在尾門固定部分的面積，使得整個尾門的開口有所增大，尾燈的造型更加偏向于狹長型，配合車尾的整體設計。保時捷新款卡宴S運用了雙邊共四出圓形尾喉設計，而新款卡宴Turbo則運用了雙邊共四出多邊形尾喉設計。

動力方面，來自于Panamera的混合動力系統(tǒng)將搭載在首次出現(xiàn)的卡宴S E-Hybrid車型上，這套系統(tǒng)包含一臺3.0L V6機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率244kW；外加一部70kW的電動機，系統(tǒng)綜合動力305kW，最大輸出扭矩690N·m?？ㄑ鏢版可能將會棄用現(xiàn)在使用的4.8L V8缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機，而使用3.0L雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機，這款V8自然進氣發(fā)動機可能會繼續(xù)在改款Cayenne GTS上出現(xiàn)。改款車型不會停止使用4.8L V8渦輪增壓發(fā)動機（用于Turbo以及Turbo S車型）。傳動系統(tǒng)方面，預計除卡宴S E-Hybrid和柴油版外，所有的其他車型將會使用保時捷的7檔PDK雙離合變速器；而上述例外的兩個車型將保持原有的8前速自動變速器。