包廣清,任士康
(蘭州理工大學(xué) 電氣工程與信息工程學(xué)院,甘肅 蘭州 730050)
近幾年,汽車(chē)已由最初的代步工具逐漸發(fā)展為集辦公娛樂(lè)為一體的交通工具:除了常見(jiàn)的車(chē)載DVD音響系統(tǒng)外,車(chē)載電視、車(chē)載冰箱、筆記本電腦等電器產(chǎn)品也成為人們的需求,而這些電器產(chǎn)品大部分需要220 V,50 Hz的正弦交流電供電,逆變電源能將12 V的直流電壓轉(zhuǎn)換成220 V,50 Hz的交流電供一般電器使用,因此研究一款性能比較高的車(chē)載逆變電源具有十分重要的意義。傳統(tǒng)的車(chē)載逆變電源采用全橋逆變加工頻變壓器升壓方案,其缺點(diǎn)是效率低、體積大、噪聲大,且伴有嚴(yán)重的啟動(dòng)困難問(wèn)題,無(wú)法滿足人們的要求[1-2]。
該系統(tǒng)前級(jí)升壓電路以TL494為主控芯片,采用推挽拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),利用高頻變壓器對(duì)12 V直流電壓進(jìn)行隔離升壓;后級(jí)逆變電路以宏晶(STC)系列的工業(yè)用單片機(jī)STC12C5A60S2為主控芯片對(duì)全橋電路進(jìn)行控制,該芯片功耗低,抗干擾強(qiáng),片內(nèi)自帶PWM產(chǎn)生模塊、A/D轉(zhuǎn)換器,可節(jié)省外圍電路的設(shè)計(jì),降低系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成本;本研究采用“逆變電路先觸發(fā)、升壓電路后觸發(fā)、根據(jù)輸出電壓實(shí)時(shí)更新占空比”的穩(wěn)壓控制策略,結(jié)合實(shí)驗(yàn)樣機(jī)平臺(tái)對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)。
系統(tǒng)采用兩級(jí)式級(jí)聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[3-4],即將12 V直流電壓升壓后再進(jìn)行單相全橋逆變。前級(jí)升壓側(cè)采用推挽電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該電路具有開(kāi)關(guān)器件少、變壓器利用率高的優(yōu)點(diǎn),普遍應(yīng)用于低壓輸入的場(chǎng)合[5],并結(jié)合PC817與TL431組成母線電壓負(fù)反饋電路;后級(jí)逆變側(cè)采用全橋逆變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),單極性PWM控制方式逆變輸出。系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示,主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。
圖1 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)框圖
表1 車(chē)載逆變電源主要技術(shù)指標(biāo)
推挽拓?fù)淇刂齐娐啡鐖D2所示,該電路以TL494為主控芯片,該芯片包含了脈寬調(diào)制型開(kāi)關(guān)電源的所有控制部分:5 V直流電壓參考電源、兩個(gè)誤差放大器、觸發(fā)器、輸出控制電路、脈寬調(diào)制比較器、死區(qū)時(shí)間比較器和一個(gè)振蕩器。通過(guò)更改外圍的定時(shí)電阻與定時(shí)電容就可以實(shí)現(xiàn)某一固定頻率的PWM輸出,切換電源供給器的供給電壓可選擇單端式或推挽輸出的模式[6]。
圖2 推挽拓?fù)涞目刂齐娐?/p>
該控制電路將TL494的輸出控制引腳接+5 V,設(shè)置為推挽輸出模式;為了增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)能力保證開(kāi)關(guān)管的可靠導(dǎo)通與關(guān)斷,筆者設(shè)計(jì)了推挽電路即Q1,Q5和Q2,Q6;U2B(PC817)將母線電壓降壓隔離后的小信號(hào)反饋到TL494的誤差放大器引腳來(lái)保證母線電壓有良好的穩(wěn)定性。當(dāng)母線電壓高于400 V時(shí),U2B的4腳的電壓就會(huì)升高,進(jìn)而TL494的3腳反饋電壓升高,輸出觸發(fā)脈沖的占空比下降,母線電壓隨之下降,該反饋控制電路還具有過(guò)壓保護(hù)的作用;當(dāng)母線電壓介于310 V~400 V之間時(shí),輸出觸發(fā)脈沖將以恒定的占空比即48%進(jìn)行輸出。
本研究通過(guò)設(shè)置單片機(jī)的可編程計(jì)數(shù)器陣列(PCA)模塊的比較/捕捉寄存器(CCAPMn),讓其工作在8位PWM、無(wú)中斷的輸出模式[7]。根據(jù)正弦脈寬調(diào)制的原理[8],結(jié)合公式Vref=Vpsin(2πk/N)(k=0,1,2…N/2-1),來(lái)制作占空比成正弦變化脈沖所對(duì)應(yīng)的數(shù)值表。其中:N—每周期采樣點(diǎn)數(shù),Vp—逆變器的期望輸出電壓所對(duì)應(yīng)的數(shù)值。單片機(jī)通過(guò)查表程序?qū)崟r(shí)更新內(nèi)部寄存器(CCAPnL/CCAPnH)的值來(lái)產(chǎn)生占空比從1~0呈正弦變化的脈沖波,然后經(jīng)過(guò)反相死區(qū)處理電路后加在驅(qū)動(dòng)芯片HCPL3120上。
驅(qū)動(dòng)電路如圖3所示(以左側(cè)橋臂為例),以HC?PL3120為主控芯片,該芯片的輸出電流能力高達(dá)2 A,最大絕緣耐壓630 V,普遍應(yīng)用于IGBT及MOSFET的驅(qū)動(dòng)電路中。本研究在HCPL3120的輸出端設(shè)置了限流電阻R16、R17,通過(guò)電阻R52、R53對(duì)開(kāi)關(guān)管的柵源極等效電容充電,保證開(kāi)通信號(hào)有良好的前沿陡度[9],并且在柵源極間并聯(lián)了穩(wěn)壓二極管D55、D51,D56、D52,可靠地防止了柵極驅(qū)動(dòng)的高壓尖峰[10]。該驅(qū)動(dòng)電路的創(chuàng)新點(diǎn)體現(xiàn)在:添加了負(fù)偏壓電路即穩(wěn)壓管U5、U6及泄放電路D20、D22。U5、U6用來(lái)提供-5 V的反相關(guān)斷電壓,D20、D22及時(shí)把開(kāi)關(guān)管的柵極電荷泄放掉,來(lái)保證開(kāi)關(guān)管的可靠關(guān)斷。
圖3 驅(qū)動(dòng)電路
逆變?yōu)V波電路如圖4所示,逆變側(cè)采用全橋逆變電路,每個(gè)橋臂的上下管交替導(dǎo)通。為抑制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通關(guān)斷產(chǎn)生的電壓尖峰,本研究在母線兩側(cè)跨接CBB電容[11],即C57、C58,而不是采用RCD吸收電路[12],既降低了設(shè)計(jì)成本也達(dá)到了預(yù)期效果。然后采用LC濾波電路進(jìn)行濾波,將截止頻率設(shè)定為2 kHz,由公式進(jìn)行計(jì)算,取L=2.4 mH,C=2.25 μF。
圖4 逆變?yōu)V波電路
短路保護(hù)電路如圖5所示,其作用是為了防止橋臂的上、下管同時(shí)導(dǎo)通造成短路危險(xiǎn)。通過(guò)檢測(cè)開(kāi)關(guān)管的管壓降即漏極、源極間的電壓來(lái)判斷是否有短路現(xiàn)象發(fā)生[13]。其中,網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)LHS接到左側(cè)橋臂下管的漏極,網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)RHS接到右側(cè)橋臂下管的漏極,一旦有短路現(xiàn)象發(fā)生,LHS或RHS端的電壓將迅速上升,那么Q4或Q3導(dǎo)通,從而網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)P20由原來(lái)的低電平轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娖?,單片機(jī)立即關(guān)閉輸出。
圖5 短路保護(hù)電路
程序流程圖如圖6所示。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)主要包括初始化程序、軟啟動(dòng)程序、SPWM波形產(chǎn)生程序、輸出電壓/輸出電流檢測(cè)程序、橋臂短路保護(hù)程序及串口通信程序。
單片機(jī)上電后先執(zhí)行定時(shí)器初始化、PCA初始化、A/D初始化、串口初始化程序,然后執(zhí)行軟啟動(dòng)程序,隨后執(zhí)行電池電壓檢測(cè)程序、輸出電流檢測(cè)程序及橋臂短路保護(hù)程序,若電池電壓處在設(shè)置值10 V~15 V之間,輸出電流不大于設(shè)置值3 A且橋臂無(wú)短路的情況下,系統(tǒng)執(zhí)行SPWM波形產(chǎn)生程序?qū)蜗嗳珮蜻M(jìn)行觸發(fā)控制。同時(shí)系統(tǒng)執(zhí)行輸出電壓檢測(cè)程序,當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸出電壓低于最小設(shè)定值210 V或高于最大設(shè)定值230 V時(shí),對(duì)SPWM脈沖波的占空比進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,來(lái)保證輸出電壓處在設(shè)定范圍之內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸出電流異常、電池電壓異?;蛘邩虮塾卸搪番F(xiàn)象發(fā)生時(shí)則立即關(guān)閉輸出。此外系統(tǒng)還添加了串口通信子程序,可以實(shí)時(shí)觀測(cè)逆變電源的輸入輸出狀態(tài)。
圖6 程序流程圖
為解決逆變電源啟動(dòng)困難的問(wèn)題,經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn),筆者采用“逆變電路先觸發(fā),延遲10 μs后,再觸發(fā)升壓電路”的控制方式,問(wèn)題得以解決。
系統(tǒng)的穩(wěn)壓原理框圖如圖7所示。交流輸出電壓經(jīng)過(guò)隔離降壓、整流濾波、分壓電路以及A/D采樣后與單片機(jī)內(nèi)部220 V交流電壓所對(duì)應(yīng)的數(shù)字值u*進(jìn)行比較,最小設(shè)定電壓210 V與最大設(shè)定電壓230 V分別對(duì)應(yīng)的數(shù)字值為u*-4與u*+4。程序內(nèi)部SPWM脈沖波占空比的調(diào)整系數(shù)設(shè)置為m/216。軟啟動(dòng)程序執(zhí)行完畢后,m的值為216。當(dāng)發(fā)現(xiàn)A/D采樣后的數(shù)值不在上述范圍內(nèi)時(shí),若u<(u*-4),則執(zhí)行m=m+2;若u>(u*+4),則執(zhí)行m=m-2,對(duì)占空比調(diào)整后再進(jìn)行逆變輸出,如此循環(huán),直到輸出電壓調(diào)整到設(shè)定范圍內(nèi)。
圖7 穩(wěn)壓原理框圖
本研究在輸入電壓12 V,輸出端帶50 W純阻性負(fù)載的條件下對(duì)相關(guān)實(shí)驗(yàn)波形進(jìn)行了測(cè)試與分析。
現(xiàn)將TL494的定時(shí)電阻取為1.9kΩ,定時(shí)電容取為0.01 μF。此時(shí)輸出觸發(fā)脈沖的頻率為30 kHz,幅值為10 V,開(kāi)關(guān)管的觸發(fā)脈沖如圖8(a)所示;觸發(fā)脈沖G1,G2的死區(qū)時(shí)間為1.5 μs左右,觸發(fā)脈沖的死區(qū)時(shí)間如圖8(b)所示(任取一個(gè)周期),此時(shí)整流濾波后的直流母線電壓為332 V。
圖8 推挽升壓電路的實(shí)驗(yàn)波形
加在逆變?nèi)珮蛏系挠|發(fā)波如圖9(a)所示(以左側(cè)橋臂為例),輸出電壓幅值為13 V,周期為20 ms;同一橋臂上、下開(kāi)關(guān)管觸發(fā)脈沖的死區(qū)時(shí)間約為1.8 μs,如圖9(b)所示(任取一個(gè)周期)。
圖9 驅(qū)動(dòng)電路的實(shí)驗(yàn)波形
本研究對(duì)全橋逆變電路濾波前及濾波后的波形分別進(jìn)行測(cè)試,濾波前的波形如圖10(a)所示,輸出電壓幅值為332 V,周期為20 ms;濾波后的正弦波如圖10(b)所示,輸出電壓的有效值為224 V,周期為20 ms,THD約為3.7%,系統(tǒng)效率約為88.6%。
圖10 逆變電路的輸出波形
本研究詳細(xì)介紹了該車(chē)載逆變電源的硬件參數(shù)設(shè)置及控制策略。推挽升壓電路采用高頻變壓器進(jìn)行隔離升壓,大大減小了系統(tǒng)硬件電路的體積及噪聲污染;該電路使用單片機(jī)作為主控芯片,易對(duì)SPWM觸發(fā)波占空比進(jìn)行控制,也易于進(jìn)行系統(tǒng)功能的擴(kuò)展設(shè)計(jì)。經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn),本研究采用“逆變電路先觸發(fā)、升壓電路后觸發(fā)”的控制方式,解決了以往逆變電源啟動(dòng)困難的問(wèn)題,但是該部分缺少相關(guān)理論分析;由于PCB線路板布局問(wèn)題系統(tǒng)的效率還未滿足設(shè)計(jì)要求有待進(jìn)一步改進(jìn)。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,系統(tǒng)的控制方案穩(wěn)定、可靠,并且該逆變電源具有體積小、散熱好、噪聲小、易啟動(dòng)的特點(diǎn),既便于安裝也適合產(chǎn)品化生產(chǎn)。
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