文/劉雷 攝影/周宇

COVER STORY

發(fā)現(xiàn)“自由城”與凱迪拉克SRX 一起尋找北京的美國(guó)元素

文/劉雷 攝影/周宇

自由很多時(shí)候?qū)嵲谑且环N只能夠存在于腦海中的東西，畢竟每個(gè)人對(duì)于自由的定義不同，所以想得到的自由也會(huì)各式各樣。對(duì)于曾經(jīng)懷揣過“美國(guó)夢(mèng)”的人們來說，開著一輛美式SUV，游走在有著美利堅(jiān)文化烙印的地方，肯定是符合他們對(duì)于自由定義的一次行動(dòng)。

追逐自由絕不僅僅只是人類的權(quán)利，當(dāng)人們將潛意識(shí)中的自由概念匯聚在一項(xiàng)事物當(dāng)中，事物也便有了關(guān)于自由的靈魂烙印。自2003年底特律車展首次亮相以來，凱迪拉克SRX就被賦予了追逐自由與純正美式精神的標(biāo)簽，這也注定SRX將成為那些崇尚美式自由文化人群的不二座駕。

雖然這群人可能在社會(huì)中身處不同的階層，也許是社會(huì)精英，也可能是中堅(jiān)力量，但他們卻擁有著相同的性格特點(diǎn)，思想開放、自信，勇于迎接挑戰(zhàn)，當(dāng)然還有一顆堅(jiān)定不移的自由之心。這種生活方式不僅僅屬于自?shī)首詷罚麄兣c凱迪拉克SRX一樣，希望用自己的行動(dòng)與態(tài)度影響周圍的人。所以，本期我們將與凱迪拉克SRX一同去往三處可以代表美式自由精神的地方，共同尋找身在北京的美國(guó)元素。

釋放——星期五餐廳

隨著一聽可樂金屬拉環(huán)被打開的清脆聲音，我們來到了Friday's星期五餐廳。Thank Goodness It's Friday's是星期五餐廳的英文全拼，“感謝上帝，終于是周末了”。緊繃的神經(jīng)獲得釋放的快感，似乎這個(gè)解釋成為了店名由來最佳的理由。

主題式休閑餐廳的出現(xiàn)，賦予了消費(fèi)者在五星級(jí)飯店與家庭式小飯館之間更多的選擇空間。“星期五”便是這種休閑餐飲風(fēng)潮的寵兒。最初，星期五餐廳是為那些單身一族們消磨周末時(shí)光所創(chuàng)辦的，時(shí)至今日，F(xiàn)riday's星期五餐廳依然靠獨(dú)特的休閑環(huán)境，富于情調(diào)的音樂和精美的餐飲吸引了越來越多的人們來此聚餐。

Friday's星期五餐廳以輕松愉快的就餐環(huán)境、豐富創(chuàng)新的特色美食，以及令人流連忘返的花式調(diào)酒聞名于世。通過地道的美式大餐，環(huán)境和輕松快樂的服務(wù)氛圍，讓人們?cè)谙硎苊朗车耐瑫r(shí)，免除正餐繁瑣的餐桌禮儀，并把快樂的元素融入到餐廳的每一部分，這也正是星期五餐廳傳承至今的快樂文化。從裝飾、音樂、燈光到團(tuán)隊(duì)成員，星期五時(shí)刻傳承著趣味橫生、不拘一格、令人著迷的氛圍，創(chuàng)立餐廳之初的這些愿景，時(shí)至今日依然延續(xù)在每個(gè)星期五餐廳之中。

或許是因?yàn)槲覄倓偛艔膭P迪拉克SRX的駕駛席上離開，所以面對(duì)餐廳內(nèi)的“松弛”氛圍并沒有感到不適應(yīng)。因?yàn)槌俗谶@臺(tái)大家伙身上，你同樣可以感受到來自美國(guó)的那一分愜意。

凱迪拉克這個(gè)名字從進(jìn)入中國(guó)起，就跟“豪華”二字緊密相連。無數(shù)的好萊塢電影中，那閃耀著盾形皇家徽記的車標(biāo)都仿佛在反復(fù)強(qiáng)調(diào)著它的身份。擁有百年造車經(jīng)驗(yàn)的凱迪拉克歷史幾乎就代表了美國(guó)豪華車。這樣一個(gè)令無數(shù)人神往的品牌，經(jīng)歷了數(shù)次蛻變與進(jìn)化，在這臺(tái)凱迪拉克SRX中，再一次讓我們領(lǐng)略到了正統(tǒng)的美式貴族氣息。

凱迪拉克SRX的內(nèi)部十分寬敞且舒適，柔軟的皮質(zhì)座椅不僅選料精良，而且還將人體工程學(xué)發(fā)揮的淋漓盡致。豐富的科技配置更是驗(yàn)證了一句古話：人無我有，人有我優(yōu)。在這其中最受關(guān)注的，無疑就是那套全新的CUE人機(jī)交互系統(tǒng)。這套極具科技感的系統(tǒng)功能強(qiáng)大，集合了3D導(dǎo)航、集成化的配置設(shè)定以及觸控語(yǔ)音操作，亮點(diǎn)著實(shí)不少。

最讓我印象深刻的，就是集成化配置設(shè)定功能了。相對(duì)于大多數(shù)同級(jí)別產(chǎn)品把一些功能隱藏在后臺(tái)里的方式來說，SRX所做的則是把所有目前的配置全部集成在行車電腦中，并且合為一套系統(tǒng)，這樣一來就能夠根據(jù)車主的需求任意“私人定制”，不必再為一個(gè)喜歡的功能而去專業(yè)車行刷電腦，更不必因沒有一些基本的便利功能失望。這種高自由度，極具個(gè)性的美國(guó)精神，在這臺(tái)SRX上被體現(xiàn)得淋漓盡致。

復(fù)古——哈雷戴維森北京店

在文章的開頭，我提到追逐自由并非只是人類的權(quán)利，被付諸于自由的事物，必將會(huì)鑲嵌著自由的靈魂烙印。正如接下來的靈魂戰(zhàn)車——哈雷戴維森。

哈雷機(jī)車金屬的質(zhì)感、優(yōu)美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及電鍍和黑漆的對(duì)比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻“如音樂般”的轟鳴聲，無不符合男人在夢(mèng)中對(duì)力量和自由的物化想象。

在美國(guó)，哈雷摩托車是無人不知無人不曉。它已經(jīng)不僅僅是摩托車那么簡(jiǎn)單，更是代表著一種倡導(dǎo)自由的獨(dú)特生活方式，以及一種文化象征。擁有一輛限量版的哈雷摩托車是車迷的最大愿望。哈雷的設(shè)計(jì)師們也在不斷地嘗試添加一些新的設(shè)計(jì)理念，也就是復(fù)古元素和現(xiàn)代元素的結(jié)合。

1903年，哈雷戴維森品牌正式成立，這100多年來品牌經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但哈雷戴維森公司并沒有因此放慢發(fā)展的步伐，而是一如既往的堅(jiān)持著自己的品牌理念，這也與擁有百年歷史的凱迪拉克有著驚人的相似。不僅僅是歷經(jīng)風(fēng)雨后的堅(jiān)持，落實(shí)到產(chǎn)品本身，二者也同樣對(duì)于兼顧復(fù)古與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念有著相同的崇拜。

談及凱迪拉克SRX的設(shè)計(jì)理念，其實(shí)早在1999年研發(fā)中心的工程師們就在努力尋找能夠代表傳統(tǒng)豪華、頂級(jí)美國(guó)車的凱迪拉克精神，又能展現(xiàn)最前衛(wèi)、時(shí)尚的車型設(shè)計(jì)方向。最終一種融合了藝術(shù)與科學(xué)工程的設(shè)計(jì)理念得以產(chǎn)生，這也讓運(yùn)用該設(shè)計(jì)語(yǔ)言的SRX給“同質(zhì)化”明顯的SUV車型風(fēng)格帶來了顛覆性的影響。大膽的線條和修長(zhǎng)軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得特立獨(dú)行。其令人驚鴻一瞥的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了凱迪拉克設(shè)計(jì)思想的初衷：制造出能讓消費(fèi)者即刻心動(dòng)的車輛。

享受——西部牛仔主題汽車影院

“業(yè)余生活要有意義，但不要越軌?！边@是美國(guó)首任總統(tǒng)華盛頓說過的一句名言，這句話真實(shí)地道出了中國(guó)人與美國(guó)人對(duì)待生活的兩種不同態(tài)度。如果說中國(guó)人的勞碌奔波是為了生計(jì)和名利的話，那么美國(guó)人則是時(shí)刻在計(jì)劃著如何使自己的閑暇時(shí)間過的更快樂和更有意義。所以有人說：中國(guó)人辛辛苦苦地生活著，美國(guó)人辛辛苦苦地快活著。

自從1933年的6月6日，美國(guó)新澤西州的影迷在他家后院創(chuàng)辦了世界上第一家汽車電影院之后，這種娛樂休閑方式隨著汽車的普及很快風(fēng)靡整個(gè)北美地區(qū)，從而也成為美國(guó)重要的文化特色之一。雖然在北京你可以找到至少三家以上的汽車影院，但接下來我們來到的這家絕對(duì)算是美國(guó)味道最濃的。

66號(hào)公路的標(biāo)志、巨大的集裝箱房間、還有形態(tài)各異的美國(guó)國(guó)旗，這就是地處通州區(qū)的美國(guó)小鎮(zhèn)·通州牛仔汽車電影院。牛仔是美國(guó)最具代表性的名稱之一，象征著美國(guó)自由精神的濃縮和體現(xiàn)，這些也正是影院內(nèi)部裝潢的主題。對(duì)于早已厭倦了繁雜都市生活的我們來說，氛圍遠(yuǎn)比形式重要得多，在一個(gè)汽車文化尚未成熟的環(huán)境中，“牛仔影院”的規(guī)模和整體氛圍足以令其它的對(duì)手汗顏。

引進(jìn)成品、引進(jìn)技術(shù)都已經(jīng)不再是新鮮事，引進(jìn)概念才是現(xiàn)在最為流行的。在這里，你不僅可以同愛人觀看電影，還能夠與家人好友一同“偷得浮生半日閑”。無論是轎車、跑車還是房車，都會(huì)在工作人員的指引下找到屬于自己的一塊“空地”，至于接下來該如何享受，就要你自己安排了。

整整一天的拍攝加上酷熱的天氣讓我蹲在一旁有了幾分疲態(tài)，此時(shí)凱迪拉克SRX靜靜地停在那里，依然昂首挺胸地配合著攝影師的工作。我感嘆眼前這個(gè)橫跨太平洋來到這里的大家伙精力是如此的充沛。當(dāng)然，這主要得益于那顆3.6L V6的大心臟。

我們?cè)囻{SRX是3.6L旗艦版車型，搭載的是曾獲世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的3.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234KM，最大扭矩359N·m。相較于其它同級(jí)別對(duì)手，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更均衡的表現(xiàn)。2400rpm時(shí)就可以爆發(fā)最大峰值扭矩，寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)空間甚至可以媲美渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。更流暢線性的輸出，更有力的后程表現(xiàn)，同樣也是它的優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際駕駛中，凱迪拉克SRX在加速與油耗方面表現(xiàn)的十分出眾。接近兩噸半的重量依然給予了駕駛?cè)藛T強(qiáng)烈的推背感。想想看，坐在真皮大沙發(fā)里，開著一臺(tái)美式SUV從別人身邊呼嘯而過，也許這就是凱迪拉克要給車主的感受。一天下來的漫長(zhǎng)旅途，SRX的綜合油耗也僅僅鎖定在了百公里12L，這與Hydra-Matic電子六速手自一體變速器的功勞密不可分。該變速器可以分為自動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、巡航模式和運(yùn)動(dòng)模式DSC換擋控制系統(tǒng)又可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力較為均勻、平順的輸出至驅(qū)動(dòng)輪，讓駕乘者充分的感受到凱迪拉克SRX的靈活操控性。

凱迪拉克SRX所表現(xiàn)出來的成熟與精煉，是持續(xù)近一個(gè)世紀(jì)美國(guó)夢(mèng)的完美載體，同時(shí)也反映出凱迪拉克近十年在復(fù)興之路上的努力。和它的兄弟一樣，SRX可以隨著時(shí)間的推移，逐漸地豐滿自己的車格，同時(shí)也可以努力打造成又一段美國(guó)往事，一段充滿歷史沉淀且富有時(shí)代化精進(jìn)的的豪華品牌故事。