楊杰敏+劉重發(fā)

當(dāng)某型自行火炮發(fā)動機水散熱器中含有油，油乳化呈淺黃色或有異味時，說明發(fā)生油水混合現(xiàn)象。在使用中若發(fā)現(xiàn)此類故障，應(yīng)及時停車，檢查排除。

一、故障原因

1．機油箱熱交換器散熱芯滲油。

2．機油箱蛇形管接頭燒過、震動而出現(xiàn)裂紋。

3．大小雙層水管漏油。從機油箱到機油泵由大雙層管聯(lián)接，從機油泵到電動機油泵由小雙層管聯(lián)接。雙層管的內(nèi)管為Φ26的紫銅管，用于通機油；外套管為Φ38 的紫銅管，兩管間的環(huán)狀空間通熱冷卻液（來自機油箱的蛇形管），用于冬季防止從機油箱來的熱機油過快冷卻。雙層管的內(nèi)管為一整體銅管，正常情況下滲漏概率較小。

4．電動機油泵水套滲漏。

二、故障檢查

1．檢查是否是機油熱交換器泄漏。機油熱交換器漏油的現(xiàn)象是散熱芯子與蓋之間的密封失效（密封老化或連接松動），或是散熱芯本體出現(xiàn)點蝕、裂紋而漏油。

檢查時將熱交換器（帶著四個散熱芯子）上部的一圈螺栓打開，向上取出熱交換器置于水中，從進油口壓注3.04×105 Pa的空氣，如無氣泡出現(xiàn)，說明熱交換器工作正常；如出現(xiàn)氣泡，要查清出現(xiàn)氣泡的部位，以便有針對性的排除。

2．檢查是否機油箱蛇形管泄漏。放凈機油箱中的機油，向蛇形管中壓注3.04×105 Pa的清潔水，檢查機油箱放油口處有無水流或水滴出現(xiàn)；或?qū)C油箱浸沒于水中，蛇形管中壓注空氣，檢查水面有無氣泡出現(xiàn)。

3．卸下雙層管，向內(nèi)管壓注3.04×105 Pa的清潔水，檢查外層出水口處有無水流或水滴。

三、故障排除

1．經(jīng)過檢查判斷故障是機油箱熱交換器泄漏。如果漏氣部位在散熱芯子與蓋子之間，即可通過擰緊固定螺栓或更換密封墊排除；如漏氣部位在散熱芯子體上（對于使用年限較長的芯子，有可能出現(xiàn)銹蝕斑點而導(dǎo)致滲漏），即應(yīng)更換散熱芯子。

2．經(jīng)過檢查判斷故障是機油箱蛇形管泄漏。修理方法一：是進行補焊。切開油箱壁，查清漏油部位進行補焊，補焊后經(jīng)三個大氣壓的密封試驗，補焊合格后可滿足使用，是一個經(jīng)濟適用的方法。修理方法二：是更換機油箱總成。依次檢查更換或補焊。

3．如經(jīng)過檢查判斷故障是大小雙層管泄漏?？蛇M行補焊或更換。

4．以上三點檢查確認(rèn)無誤，方可懷疑發(fā)動機或電動機油泵有故障。（04）