余晨光

農(nóng)用運(yùn)輸車經(jīng)過長期使用，隨著行駛里程的增加，零部件將逐漸因磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化等原因而失效，使其技術(shù)狀態(tài)發(fā)生變化。如果農(nóng)用運(yùn)輸車使用操作不當(dāng)，保養(yǎng)不合理，修理質(zhì)量差更容易導(dǎo)致故障的發(fā)生。農(nóng)用運(yùn)輸車在行駛中容易發(fā)生的故障有多種，如不易啟動；行駛無力；發(fā)動機(jī)熄火；轉(zhuǎn)向沉重；制動失靈或跑偏；轉(zhuǎn)向盤和前輪晃動等。這些故障現(xiàn)象雖然容易識別，但故障原因是比較復(fù)雜的，不易判斷。下面將農(nóng)用運(yùn)輸車在行駛中轉(zhuǎn)向沉重和制動跑偏的故障敘述如下，供駕駛員及維修人員參考。

一、農(nóng)用車轉(zhuǎn)向沉重

農(nóng)用車轉(zhuǎn)向沉重就是指農(nóng)用車在行駛中轉(zhuǎn)彎時，駕駛員不能靈活地轉(zhuǎn)動方向盤，必須用一定的力才能操作方向盤，使車輛轉(zhuǎn)彎。

1.轉(zhuǎn)向沉重的原因

（1）轉(zhuǎn)向器內(nèi)蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞。

（2）蝸桿與渦輪嚙合過緊，轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟。

（3）轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套間隙過小。

（4）轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油或無油。

（5）轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺潤滑油。

（6）轉(zhuǎn)向節(jié)拉桿螺塞旋得太緊或拉桿接頭缺潤滑油。

（7）橫拉桿、前軸或車架彎曲變形；前輪定位不準(zhǔn)；輪胎氣壓不足等。

2.故障檢查方法

（1）將轉(zhuǎn)向搖臂拆下，轉(zhuǎn)動方向盤時，若仍然感到沉重，一般是轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的故障。如蝸桿上下軸承調(diào)整過緊或軸承損壞；渦輪與蝸桿嚙合過緊；轉(zhuǎn)向搖臂軸與襯套間隙過小。

（2）在轉(zhuǎn)動方向盤時，若聽到有刮碰的響聲，一般是由于轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟，造成相互刮碰，也可能是轉(zhuǎn)向軸碰磨管柱而引起的。

（3）將轉(zhuǎn)向臂拆下，轉(zhuǎn)動方向盤，感到輕便靈活，則說明轉(zhuǎn)向器無故障。這時應(yīng)用千斤頂頂起前輪，用手左右扳動車輪，若板不動或雖能扳動而感到很吃力，則轉(zhuǎn)向沉重的原因可能是：轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或缺油；拉桿螺塞旋得過緊或拉桿頭缺潤滑油。

（4）若上面檢查均屬良好，則應(yīng)檢查橫拉桿是否彎曲，前軸和車架是否變形，前輪定位是否不準(zhǔn)以及輪胎氣壓是否過低。

二、制動跑偏

農(nóng)用運(yùn)輸車在運(yùn)行中，當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動時，便出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。制動跑偏可分為制動時突然跑偏和有規(guī)律的定向跑偏兩種。

1. 制動時突然跑偏的原因

（1）車輛在行駛中，一側(cè)鋼板彈簧固定螺母松動而突然發(fā)生位移，使前后橋不能保持平行而產(chǎn)生制動跑偏。

（2）車輛在行駛中，制動管路（氣管或油管）受硬物沖壓凹癟，造成無法進(jìn)氣或進(jìn)油，致使制動失靈。

（3）制動室推桿或制動凸輪軸被卡死，使制動失靈。

2. 有規(guī)律定向跑偏的原因

（1）左、右車輪制動間隙不一致。

（2）一側(cè)車輪的制動片或輪轂表面有油污或制動片硬化、鉚釘外露，使摩擦系數(shù)降低。

（3）左、右車輪制動片的材料質(zhì)量不同，摩擦系數(shù)不一樣，造成兩邊的制動力不相等。

（4）由于磨損，兩輪制動鼓內(nèi)徑相差較大，或兩制動鼓其中有一制動鼓失圓，造成制動性能不一致。

（5）制動氣室推桿變形，膜片、氣管或接頭漏氣，各輪分泵活塞磨損程度不同，致使左、右輪制動力出現(xiàn)差別。

（6）制動蹄片回位彈簧彈力不均，制動臂凸輪軸有銹蝕。

3．故障檢查方法

農(nóng)用運(yùn)輸車制動跑偏，不但影響車輛的正常行駛，而且由于制動跑偏不能按照駕駛員的意圖停車，會造成安全事故。因此當(dāng)出現(xiàn)制動跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)停車進(jìn)行檢修。

（1） 制動時突然跑偏的檢修方法。制動時突然跑偏一般發(fā)生在重車，其危險性較大，當(dāng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)按以下方法進(jìn)行檢修。

①檢查前鋼板是否折斷或移位；若折斷應(yīng)更換，若鋼板固定螺栓松動而造成鋼板移位，應(yīng)對鋼板組件進(jìn)行修理，并將其固定牢靠。

②檢查制動管路是否損壞；若碰傷、凹癟或穿孔，應(yīng)更換新管。

③檢查制動氣室推桿、凸輪軸是否被卡死，若卡死，應(yīng)清除雜物和銹蝕或更換新件。

（2） 有規(guī)律定向跑偏的檢修方法。首先應(yīng)確定制動力不足是發(fā)生在左邊還是右邊，其方法是：在平坦的路面上試車，當(dāng)農(nóng)用運(yùn)輸車運(yùn)行于中速時制動，若汽車向右邊偏斜，說明左邊車輪制動遲緩或制動力不足；反之，則說明右邊車輪制動遲緩或制動力不足。也可以在中速時進(jìn)行緊急制動，觀察地面上滑行的印跡，印跡短的為制動遲緩，印跡輕的為制動力不足，然后進(jìn)行檢查調(diào)整。

①調(diào)整左、右車輪制動間隙，使兩間隙相同。

②清除制動片和輪轂上的油污。

③檢查左右車輪制動片的磨損是否一致，如一邊出現(xiàn)磨損嚴(yán)重，鉚釘外露，應(yīng)更換新片。

④檢查制動鼓，若某一制動鼓出現(xiàn)失圓或過薄現(xiàn)象，應(yīng)更換制動鼓。

⑤檢查制動氣室各器件是否磨損、卡死。若有，應(yīng)進(jìn)行清洗、調(diào)整或更換新件。

⑥檢查制動蹄片回位彈簧的彈力是否均勻，制動臂凸輪軸是否銹蝕，否則應(yīng)修理或更換新件。

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