張興富+方迎宏

摘要：農(nóng)業(yè)要發(fā)展，離不開(kāi)農(nóng)業(yè)機(jī)械。農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用在農(nóng)田作業(yè)中起到了非常重要的作用。動(dòng)力機(jī)械是完成農(nóng)田作業(yè)的動(dòng)力之源，然而動(dòng)力機(jī)械在使用中會(huì)有正常的機(jī)械磨損和消耗，要使動(dòng)力機(jī)械持續(xù)有效地發(fā)揮功效，就要對(duì)動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；定期保養(yǎng)；后橋；液壓

中圖分類(lèi)號(hào)： S219 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： 1674-0432（2014）-14-40-2

1 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

1.1 濕式油浴式空氣濾芯

在機(jī)車(chē)工作一段時(shí)間后，特別在春季耙田、整地過(guò)程中，由于天氣干燥、田間灰塵較大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)要吸入大量的空氣，而這些微小的灰塵會(huì)隨空氣一并吸入進(jìn)氣道。首先通過(guò)進(jìn)氣口時(shí)，進(jìn)氣口導(dǎo)流片會(huì)將進(jìn)入的空氣導(dǎo)成旋流狀進(jìn)入，由于慣性使大部分較大較重的雜物被導(dǎo)進(jìn)集成杯，所以每次出車(chē)后打開(kāi)集成杯，會(huì)看到里面多則大半杯，少則有三分之一杯細(xì)灰塵及雜物，這時(shí)要及時(shí)清理掉，以免灰塵太多被二次吸入空氣道。

空氣通過(guò)進(jìn)氣口再進(jìn)入空濾器油盤(pán)內(nèi)，在重力和吸入空氣慣性力作用下，還會(huì)有一部分灰塵落入到盛油杯的油內(nèi)，被油粘住后不斷地沉積在油杯底部，所以在一個(gè)季節(jié)工作結(jié)束后，打開(kāi)油杯用改錐或毛刷攪動(dòng)油杯底部，就會(huì)發(fā)現(xiàn)油杯中形成了油泥，嚴(yán)重時(shí)沉入杯底的灰塵有1～2厘米厚，若清理清洗不及時(shí)，也會(huì)影響吸入空氣的除塵效果。

空氣通過(guò)油杯后又要通過(guò)粘有油漬的金屬濾網(wǎng)，這道濾網(wǎng)是將吸入空氣中的灰塵用鐵網(wǎng)上的油漬粘住。在保養(yǎng)這道濾網(wǎng)時(shí)，會(huì)看到鐵濾網(wǎng)上粘滿油泥，有時(shí)油泥非常嚴(yán)重，這是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入油杯時(shí)，空氣會(huì)沖擊油盤(pán)油面濺起油霧，油霧通過(guò)流動(dòng)的空氣又粘到金屬濾網(wǎng)上，達(dá)到凈化空氣的效果。

這種濕式油浴式空氣濾清器，除塵效果特別好，但如果清理的不及時(shí)，會(huì)增加氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管的磨損，氣門(mén)頭也會(huì)形成很多的集碳，加大了活塞與缸筒的磨損，同時(shí)由于進(jìn)氣不足，也影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)每工作200小時(shí)后，或機(jī)車(chē)工作消耗燃油2000升時(shí)就要進(jìn)行更換機(jī)油和機(jī)油濾芯等保養(yǎng)工作。更換機(jī)油時(shí)要保持加油口和機(jī)油濾芯安裝處的清潔，觀察放油塞油污情況，并清理干凈，放油塞密封墊要墊好；在安裝機(jī)油濾芯時(shí)注意密封膠墊一定要放正，用雙手?jǐn)Q緊為止，不能擰得過(guò)緊，擰的過(guò)緊會(huì)把密封膠墊擠變形，而且下一次更換時(shí)很困難。更換結(jié)束要進(jìn)行啟動(dòng)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察放油塞和機(jī)油濾芯連接處是否有滲油現(xiàn)象，若有滲油要及時(shí)處理，方可出車(chē)作業(yè)，而且更換后的機(jī)油和機(jī)油濾芯要進(jìn)行合理處置。

1.3 柴油濾芯保養(yǎng)

第一道油水分離器定期要放水、清洗，將沉淀的雜物清理干凈，第二道柴濾芯在機(jī)車(chē)工作400～500小時(shí)后，要及時(shí)換掉，第三道柴濾芯在機(jī)車(chē)工作800～1000小時(shí)后應(yīng)及時(shí)換掉，柴油濾芯保養(yǎng)得不及時(shí)，燃油系統(tǒng)燃油流通不暢，供油量不足，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，有時(shí)機(jī)車(chē)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“掉”轉(zhuǎn)速。

1.4 液壓濾芯

液壓濾芯在每次換后橋油時(shí)要換掉濾芯。此液壓濾芯可將后橋液壓油中因機(jī)車(chē)工作齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的磨料及從進(jìn)油口漏進(jìn)去的雜物進(jìn)行過(guò)濾，以保證潤(rùn)滑油的清潔，使油道清潔暢通。分配器工作不發(fā)生卡閥，減少分配器閥件、升降油缸的磨損。

液壓濾芯保養(yǎng)得不及時(shí)，會(huì)使油道供油不足，產(chǎn)生負(fù)壓油道，溫度會(huì)上升，從而會(huì)將各密封部位的密封件燒壞老化。尤其對(duì)液壓泵軸頭油封影響較大。軸頭油封若老化，不僅起不到密封作用，反而會(huì)將潤(rùn)滑傳動(dòng)齒的機(jī)油“吸”入到后橋中。嚴(yán)重時(shí)會(huì)將機(jī)油“吸”干，造成曲軸連桿砸瓦，早期會(huì)發(fā)現(xiàn)每次啟動(dòng)時(shí)差機(jī)油。再檢查后橋油油面上升許多，這就是液壓泵軸頭油封老化燒壞，機(jī)油通過(guò)液壓泵“跑”到后橋里面了，所以一定要注意這一現(xiàn)象。

1.5 方向機(jī)油濾芯

方向機(jī)濾芯也要定期清洗，方向機(jī)油每工作300～400小時(shí)要換油，同時(shí)將方向機(jī)金屬濾芯進(jìn)行清洗。由于方向機(jī)油在全機(jī)車(chē)中油的容量特別少，通過(guò)液壓泵循環(huán)特別頻繁，方向機(jī)也是比較精密的部件。如果方向機(jī)油更換和保養(yǎng)不及時(shí)也會(huì)增加液壓泵和方向機(jī)的磨損，液壓泵的磨損直接影響到方向機(jī)的供油量，從而延緩了拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向，會(huì)使轉(zhuǎn)向遲鈍。

1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器

拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)降溫主要靠散熱器和防凍液。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)把外界冷空氣吸過(guò)散熱器，將發(fā)動(dòng)機(jī)高溫防凍液的熱量通過(guò)散熱器片“吸走”，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度也隨之下降。因此，在風(fēng)扇“吸”風(fēng)的時(shí)候，無(wú)形中會(huì)將前輪卷起的灰塵雜物隨風(fēng)被吸到散熱器前面，會(huì)堵住散熱器風(fēng)道，散熱器散熱效果也降低，容易造成高溫而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。有時(shí)高溫會(huì)使防凍液溢出，所以平時(shí)保養(yǎng)車(chē)時(shí)，要及時(shí)清理散熱器前面的雜物，勤檢查防凍液，每年更換一次防凍液。

1.7 啟動(dòng)用電瓶的檢查保養(yǎng)

拖拉機(jī)全車(chē)供電由電瓶來(lái)完成，要讓電瓶有良好的供電量，駕駛員必須對(duì)電瓶要認(rèn)真愛(ài)護(hù)和保養(yǎng)。電瓶工作一段時(shí)間后，電解液會(huì)有不同程度的減少，此時(shí)要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充電液水。如電瓶電量不足：（1）會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，或啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，啟動(dòng)車(chē)?yán)щy；（2）使儀表盤(pán)部分指示動(dòng)能不全，造成假象，還讓人無(wú)法找出故障原因；（3）機(jī)車(chē)夜間作業(yè)時(shí)，燈光也會(huì)變暗，影響作業(yè)視線和作業(yè)質(zhì)量；（4）機(jī)車(chē)在平田作業(yè)時(shí)，平田儀控制器的工作電壓也不穩(wěn)定，會(huì)造成信息處理緩慢，從而造成平田質(zhì)量較差，平田效率也低。（5）嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電閥閥芯打不開(kāi)，控制盒內(nèi)部分電子元件也會(huì)損壞。

1.8 定期檢查氣門(mén)間隙

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)靠各進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)進(jìn)行吸進(jìn)空氣和排出廢氣各缸進(jìn)行工作。因?yàn)闅飧自诠ぷ鲿r(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，金屬有熱脹冷縮的性能，所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣門(mén)必須有一定的間隙，其氣門(mén)打開(kāi)關(guān)閉的頻率比較高，在氣門(mén)一開(kāi)一關(guān)的工作中，氣門(mén)桿端與氣門(mén)搖臂之間會(huì)產(chǎn)生一定的接觸磨損，這樣工作時(shí)間一長(zhǎng)，氣門(mén)間隙就會(huì)有不同程度變化，氣門(mén)間隙就會(huì)變大，這樣也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。氣門(mén)間隙變大，會(huì)使打開(kāi)氣門(mén)與關(guān)閉氣門(mén)的間隙時(shí)間發(fā)生變化，所以駕駛員在機(jī)車(chē)工作800～1000小時(shí)后要打開(kāi)氣門(mén)室罩，進(jìn)行氣門(mén)間隙的重新調(diào)整和檢查。

1.9 發(fā)電機(jī)的檢查保養(yǎng)

機(jī)車(chē)的發(fā)電機(jī)也是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的一個(gè)重要部件，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下會(huì)產(chǎn)生磨損。如前后端軸承，由于在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱，連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)會(huì)將軸承內(nèi)存在的潤(rùn)滑油磨損，有時(shí)會(huì)發(fā)生軸承保持架松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)軸承燒死，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子供電靠后端轉(zhuǎn)子換向器與碳刷相接觸，工作時(shí)間一長(zhǎng)，碳刷與換向器磨損，碳刷會(huì)變短，使得碳刷與換向器接觸不良，從而使發(fā)電機(jī)電壓不穩(wěn)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，這種情況下，對(duì)其他工作用電部件也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。由于電壓不穩(wěn)，會(huì)使平田儀控制盒工作失效。所以定期要檢查發(fā)電機(jī)的電刷，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換。

2 110型拖拉機(jī)底盤(pán)部分

2.1 行走前后輪胎

平時(shí)工作時(shí)要檢查四只輪胎，氣壓要一致，而且輪胎花棱磨損也一致，如果氣壓不一致，較軟胎在行進(jìn)中會(huì)產(chǎn)生熱量，發(fā)生爆胎現(xiàn)象。胎花如果磨損嚴(yán)重，甚至磨成光平面，不僅影響到機(jī)車(chē)工作效率，同時(shí)也會(huì)使機(jī)車(chē)耗油量增大，打滑系數(shù)高，而且制動(dòng)效果也差。

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前輪胎花子由于前輪束調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)被咬胎。由于前輪束靠前橋橫拉桿調(diào)整。調(diào)整前輪前束實(shí)際上是在調(diào)整前輪與地面的傾角，前束調(diào)整范圍5厘米～8厘米，即前輪后端中心距離與前端中心距離之差，所以駕駛員在作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)前胎花磨損不正常時(shí)要找出磨損原因，進(jìn)行排除，如前束不當(dāng)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整前束、如氣壓不足應(yīng)補(bǔ)充氣壓、如幅盤(pán)彎曲也會(huì)磨損胎花等。

2.2 前橋轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)軸承

前輪轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)軸承的檢查：應(yīng)先將前輪支起，左右搖動(dòng)前輪，如果間隙較大，要及時(shí)更換關(guān)節(jié)軸承。此關(guān)節(jié)軸承不更換會(huì)影響其他轉(zhuǎn)向系連接件及連接球角，同時(shí)也會(huì)影響到半叉軸與冶金套之間的間隙。其前邊減半叉軸和襯套同心度也會(huì)變化，從而加速軸與襯套，軸與油封的磨損，同時(shí)也會(huì)加速輪胎的磨損。還要注意關(guān)節(jié)軸固定螺栓的完整，有斷裂、流失的及時(shí)補(bǔ)充，以防發(fā)生意外。

2.3 前橋中央轉(zhuǎn)軸襯套

拖拉機(jī)前橋中央轉(zhuǎn)軸，是控制拖拉機(jī)前方向輪在前進(jìn)或后退遇到左右高低不平的地勢(shì)時(shí)，前輪隨地面地勢(shì)行走，完成前橋的左右擺動(dòng)。前橋擺動(dòng)也有徑向磨損，徑向磨損間隙如果變大，會(huì)影響到前輪駛向轉(zhuǎn)度半徑，軸向磨損間隙變大會(huì)使中央轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)，所以發(fā)現(xiàn)徑間間隙度大，要及時(shí)更換襯套，軸向間隙變大加墊子，消除磨損間隙，及時(shí)給各注油點(diǎn)加住黃油。

2.4 前橋及前橋邊成保養(yǎng)

前橋邊成在400～600小時(shí)后進(jìn)行更換，換油時(shí)一定要注意油塞上的雜物及鐵銷(xiāo)，判斷傳動(dòng)齒磨損情況，如果大油封間隙變大及磨損鐵銷(xiāo)較多時(shí)，應(yīng)該打開(kāi)端蓋，檢查軸頭螺母是否松動(dòng)，傳動(dòng)行星齒軸承是否提前磨損，太陽(yáng)輪傳動(dòng)齒面是否有剝皮現(xiàn)象，若有磨損應(yīng)及時(shí)更換，同時(shí)檢查傳動(dòng)十字節(jié)軸承，是否有干磨情況，若十字傳動(dòng)軸承有損壞要及時(shí)換掉，以防止造成更大的損失。

2.5 變速箱的檢查和保養(yǎng)

在吊起駕駛樓的時(shí)候檢查變速箱齒輪，駕駛員操作手法正確時(shí)，一般不會(huì)造成很大的損壞。變速箱在工作600～800小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，更換潤(rùn)滑油時(shí)也要注意油塞上吸附的雜物及鐵銷(xiāo)，若有鐵銷(xiāo)要及時(shí)檢查變速箱的傳動(dòng)齒。

2.6 后橋驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)的保養(yǎng)

后橋傳動(dòng)潤(rùn)滑油也是拖拉機(jī)的液壓油，拖拉機(jī)在使用1年或1600小時(shí)后更換。要注意放油塞吸附的磨料，要合理使用互鎖機(jī)構(gòu)，在使用互鎖機(jī)構(gòu)后，猛踩下單邊制動(dòng)互鎖會(huì)自動(dòng)解除。如果互鎖不解除，機(jī)車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)后輪轉(zhuǎn)速相同，會(huì)加快后輪胎的磨損，若在重負(fù)荷下急轉(zhuǎn)彎有可能會(huì)損壞行星齒輪機(jī)構(gòu)。

后橋制動(dòng)兩邊減各有兩個(gè)大油封，保養(yǎng)時(shí)同時(shí)換掉，因機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)后橋溫度較高，油封容易老化，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油內(nèi)泄，剎車(chē)失靈，這時(shí)要趕快換掉剎車(chē)油封；油封換好后，在安裝邊減時(shí)一定注意邊減半軸軸頭螺母鎖片，裝之前在鎖片上涂上黃油，緊緊貼粘在半軸軸頭內(nèi)，防止脫落而夾到傳動(dòng)齒上，造成二次損壞。

3 其他部位的檢查、保養(yǎng)

對(duì)機(jī)車(chē)燈光的檢查和維修；機(jī)油、防凍液、液壓油、各潤(rùn)滑點(diǎn)注油等工作；配備好機(jī)車(chē)專(zhuān)用滅火器；檢查機(jī)車(chē)工具也是保養(yǎng)的關(guān)鍵。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)紐荷蘭110拖拉機(jī)進(jìn)行定期和有針對(duì)性的保養(yǎng)，可有效提高工作效率和延長(zhǎng)工作時(shí)間，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利及有效展開(kāi)。

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