摘 要：伴隨三十多年的改革開放取得的偉大成就，外貿(mào)業(yè)務(wù)也得到了深度發(fā)展，同時(shí)因國際貿(mào)易而產(chǎn)生與快速發(fā)展起來的物流也步入了發(fā)展的春天；但是與歐美發(fā)達(dá)國家相比，因受到管理技術(shù)水平與落后的運(yùn)作方式的影響，我國物流依然存在較大差距。本文歸納了物流在國際貿(mào)易中的特點(diǎn)及在我國發(fā)展中遇到的突出問題，并對其問題進(jìn)行研究提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：物流；國際貿(mào)易；特點(diǎn)

伴隨不斷深入的全球化，國際貿(mào)易發(fā)展迅速，物流業(yè)也正在高速崛起。物流在國際貿(mào)易發(fā)展中日益起到舉足輕重的作用，它能夠有力推動國際貿(mào)易的發(fā)展，是企業(yè)繼勞動生產(chǎn)率的提高和能源消耗的降低之后，成為另一個(gè)利益源泉。企業(yè)通過發(fā)展高水平的物流來實(shí)現(xiàn)競爭力與實(shí)力的提升，已經(jīng)普遍成為現(xiàn)代企業(yè)不爭的事實(shí)。企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)方式和管理方法，建立便捷、有效的物流體系提高競爭實(shí)力，有的大型企業(yè)競爭力就體現(xiàn)在物流能力上。盡管物流這些年在我國得到長足發(fā)展，但相比歐美發(fā)達(dá)國家，我國物流水平仍然偏低，主要體現(xiàn)在物流的效率比較低、成本偏高等。物流的高額成本嚴(yán)重的壓縮了企業(yè)的利潤空間，物流耗費(fèi)的大量時(shí)間成本，也使客戶的滿意度與企業(yè)生產(chǎn)效率進(jìn)一步降低，限制了企業(yè)的發(fā)展，無益于現(xiàn)代化企業(yè)的建設(shè)。就一個(gè)國家而言，物流整體能力的提高對協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將會起到顯著的作用。

1 物流在國際貿(mào)易中的特點(diǎn)

1.1 在國際貿(mào)易中物流具有較高的運(yùn)輸能力

因國際貿(mào)易中的物流是在國家之間發(fā)生的，其涉及到非常廣的區(qū)域，存在著較多的影響因素，所以復(fù)雜性高，更加難以實(shí)施。在國際貿(mào)易中物流需擅于運(yùn)用先進(jìn)的管理理念、技術(shù)設(shè)備，以便物流能力得到提高，從而使得物流具有更加集成的功能，能迅速反應(yīng)，物流環(huán)節(jié)從簡與物流時(shí)間得到節(jié)約，讓商品加速周轉(zhuǎn)，推進(jìn)物流提高整體效率，達(dá)到提升物流水平與能力的目的。

1.2 在國際貿(mào)易中物流信息化程度高

在國際貿(mào)易中物流需進(jìn)出口雙方進(jìn)行密切的協(xié)調(diào)與合作，所以信息的透明化對有效控制整個(gè)物流的過程，以及對雙方節(jié)約費(fèi)用與成本都具有重大作用。與此同時(shí)，信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的支持可以保障物流正常運(yùn)行，然而建立國際信息系統(tǒng)的難度較大，不但管理難度大，更重要的是需要巨額投資，還會受制于不同國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與政策。電子數(shù)據(jù)交換是建立物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，物流信息系統(tǒng)是在此基礎(chǔ)上發(fā)展壯大的，所以對于發(fā)展國際貿(mào)易中的物流，建立物流信息系統(tǒng)意義重大。

1.3 在國際貿(mào)易中物流的標(biāo)準(zhǔn)化較高

因國際貿(mào)易中的物流的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍是在全球，然而對于物流建立標(biāo)準(zhǔn)化各國都有不一樣的考慮，為了保障國際貿(mào)易中物流能夠更加順暢的運(yùn)行，物流運(yùn)行效率得到提高，將物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行必要的統(tǒng)一是不可缺少的。當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)逐步在不少歐美發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了，諸如對集裝箱的規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)一，對條形碼技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)一，對規(guī)格的托盤進(jìn)行統(tǒng)一等，這就能夠?qū)⑽锪鞯馁M(fèi)用與成本實(shí)現(xiàn)有效節(jié)約，使物流運(yùn)行效率得到提高，產(chǎn)品的競爭實(shí)力得到增強(qiáng)。除此之外，物流標(biāo)準(zhǔn)化還涵蓋了對物流作業(yè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，對物流作業(yè)的方式與流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以便讓整個(gè)物流過程方便考核、簡單有效及有章可循。

2 我國物流在國際貿(mào)易發(fā)展中遇到的突出問題

2.1 法律對物流監(jiān)管不足

伴隨我國不斷開放國內(nèi)市場，我國市場已經(jīng)融入到全球市場中，兩者密切相連，我國物流逐漸趨向于國際化與全球化。物流在國內(nèi)市場與國際市場存在著不少共同點(diǎn)，但就其復(fù)雜性與重要性而言，國內(nèi)市場的物流遠(yuǎn)不如國際市場的物流。應(yīng)對國際環(huán)境的復(fù)雜性，需要各種法規(guī)政策來支持和引導(dǎo)物流的發(fā)展。我國在國際市場上的物流還處在初級發(fā)展階段，沒有充分的立法環(huán)境。我國要想在國際貿(mào)易中推動物流發(fā)展，盡早制定出相關(guān)法規(guī)制度已成為當(dāng)務(wù)之急。就物流行業(yè)的內(nèi)部而言，法律對物流的監(jiān)管缺乏。當(dāng)前我國針對代理運(yùn)輸企業(yè)，在工商注冊法與民法上都作了相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在已有的許多從事物流行業(yè)的都是第三方物流，他們以往多從事代理貨運(yùn)、代理運(yùn)輸。然而他們轉(zhuǎn)型為從事國際物流時(shí)，從根本上轉(zhuǎn)變了其法律地位。近十幾年我國物流從業(yè)者大量涌入國際市場，因他們自身存在參差不齊的素質(zhì)，造成了在管理物流時(shí)存在隱患。我國物流在步入國際市場中促進(jìn)了各領(lǐng)域的運(yùn)輸發(fā)展，諸如鐵路、航空、公路及海洋等各類運(yùn)輸，大力推動了跨國公司與國際貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)活動。但不少專業(yè)部門也牽制了各種運(yùn)輸方式的發(fā)展。

2.2 保稅區(qū)的物流發(fā)展比較落后

在我國開放范圍最廣的區(qū)域就是保稅區(qū)，盡管其物流發(fā)展已經(jīng)卓有成效，但是在國際貿(mào)易市場上的物流競爭日益激烈，物流的發(fā)展趨向于多功能、高效率、信息化程度高級服務(wù)優(yōu)質(zhì)，我國物流與其相比，保稅區(qū)發(fā)展的物流起步較晚、時(shí)間短，物流還有很長的路需要走，還存在一些問題：其一，數(shù)量較少的保稅區(qū)，在全國只有16個(gè)保稅區(qū)，面積有限、分布不廣，對加工生產(chǎn)進(jìn)行保稅是其主要的功能，這樣對現(xiàn)代物流的發(fā)展具有相當(dāng)大的局限性；其二，對物流的需求量較少，沒有形成規(guī)模效益，其發(fā)展失衡；其三，在物流領(lǐng)域沒有充分的應(yīng)用高新技術(shù)，沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)規(guī)劃建設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)信息來源比較脆弱；其四，尚未很好的利用與加工信息流、物流，與國際貿(mào)易要求的高信息化差距較大；其五，保稅區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施條件不足，難以滿足國際貿(mào)易對物流發(fā)展的要求，除此之外，外部的一些環(huán)境因素還制約著保稅區(qū)，包括區(qū)港被分離、海關(guān)監(jiān)管的滯后等。

2.3 缺乏專業(yè)性的物流管理人才

我國物流與配送的發(fā)展存在的一個(gè)重要障礙，就是在物流與配送方面存在嚴(yán)重的人才缺口。物流與配送在國外擁有非常先進(jìn)的培訓(xùn)和教育，這樣物流與配送所需的人才就有了科學(xué)合理的系統(tǒng)化培訓(xùn)教育。然而在我國物流的教育與研究還比較落后，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到普及物流知識的程度。對物流人才缺乏規(guī)范的培養(yǎng)渠道是形成物流教育水平偏低的主要原因，盡管在一些大學(xué)教育系統(tǒng)中已經(jīng)開設(shè)到了物流管理專業(yè)，但時(shí)間較短，缺乏系統(tǒng)性及實(shí)際的檢驗(yàn)，所以當(dāng)前企業(yè)對物流進(jìn)行培訓(xùn)依然是靠內(nèi)部的短期培訓(xùn)為主要方式。從事物流的企業(yè)還沒有足夠的認(rèn)識到相關(guān)專業(yè)人才的重要性，同時(shí)物流的從業(yè)人員也缺乏相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能和專業(yè)知識，進(jìn)而在管理方面并不擅長。

3 在國際貿(mào)易中提高我國物流競爭水平的應(yīng)對措施

3.1 強(qiáng)化政策法規(guī)引導(dǎo)，為物流創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境

從國家宏觀角度來看，應(yīng)針對國際貿(mào)易中的物流發(fā)展，盡早制定相關(guān)政策法規(guī)、行業(yè)條例及必要的應(yīng)對措施，將市場競爭的秩序理順，對標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)要逐步完善統(tǒng)一，與國際市場上的物流盡快接軌，推動物流的行業(yè)服務(wù)水平與企業(yè)管理水平同步提高，我國應(yīng)整體、統(tǒng)一規(guī)劃國際貿(mào)易中物流的規(guī)模、發(fā)展速度與發(fā)展方向，以及結(jié)構(gòu)布局，為物流在國際貿(mào)易中創(chuàng)造寬松、優(yōu)質(zhì)的外部發(fā)展環(huán)境。缺乏統(tǒng)一的物流管理是建立物流體系的一大障礙，所以需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)各個(gè)部門，突破物流管理被一一分割的格局，制定的政策制度必須規(guī)范化，這樣有利于在國際貿(mào)易中建立一個(gè)競爭有序、開放統(tǒng)一的物流大市場，為物流在國際貿(mào)易中的發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的制度環(huán)境。

3.2 大力推進(jìn)物流建設(shè)信息化網(wǎng)絡(luò)

眾所周知，國際貿(mào)易正趨向于信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化，尤其是在國際貿(mào)易中廣為應(yīng)用信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得了顯著效果。就企業(yè)自身而言，大型企業(yè)的物流、銷售及生產(chǎn)等子公司都分散在全球各地，企業(yè)需要將它們連接起來，把物流建立成一個(gè)全球化的信息系統(tǒng)。就企業(yè)的外部而言，不少國家為了實(shí)現(xiàn)便捷的全球貿(mào)易、推進(jìn)海外投資，建立了報(bào)關(guān)所需的綜合信息系統(tǒng)。所以從事物流的企業(yè)需要及時(shí)準(zhǔn)確、有效的搜集各類信息并且加以適當(dāng)處理，這樣才能科學(xué)合理的引導(dǎo)物流在國際貿(mào)易中高效運(yùn)行?，F(xiàn)代物流在國際貿(mào)易中發(fā)展的關(guān)鍵就是，信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)需要擁有先進(jìn)的技術(shù)，尤其是國際貿(mào)易的貨運(yùn)面臨著巨大的需求，強(qiáng)化分銷技術(shù)與供應(yīng)及時(shí)，控制存貨成本，強(qiáng)化運(yùn)輸時(shí)間、路線及渠道等選擇的合理性，提高物流、資金流，這樣在開展國際貿(mào)易中就能降低成本，使國際貿(mào)易逐漸提高運(yùn)作效率，進(jìn)一步推動國際貿(mào)易發(fā)展。

3.3 加快培養(yǎng)專業(yè)性物流管理人才

在物流業(yè)特別是國際貿(mào)易的物流業(yè)，要求一大批擁有良好的溝通技巧、豐富的專業(yè)知識、跨文化交際能力強(qiáng)，以及服務(wù)意識強(qiáng)的綜合物流專業(yè)管理人才，對貿(mào)易與產(chǎn)品相關(guān)知識都能熟練掌握，包括運(yùn)輸與配送、倉儲、報(bào)關(guān)、單證及部分外語等知識，這就是現(xiàn)代物流對人才的要求。我國當(dāng)前的物流尚存在許多需要規(guī)范的地方，相關(guān)從業(yè)人員大部分的素質(zhì)都不太高，沒有系統(tǒng)的接受過物流知識的教育與培訓(xùn)，提供給客戶的專業(yè)服務(wù)能力尚不具備。所以我國從事國際貿(mào)易的物流企業(yè)，就必須針對專業(yè)管理人才建立完備的培養(yǎng)體系，對相關(guān)人員必須提供所需的培訓(xùn)，促使企業(yè)為走國際化發(fā)展道路儲備必要的人才力量。

4 結(jié)論

綜上所述，我國的物流是伴隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而發(fā)展，國際貿(mào)易的發(fā)展給我國物流創(chuàng)造了新的契機(jī)，但是我國物流在國際貿(mào)易發(fā)展中出現(xiàn)的諸多問題值得我們思考。我國要想更加深入發(fā)展物流業(yè)，必須抓住重點(diǎn)，以物流的需求量為基點(diǎn)，并以國際貿(mào)易為前提，強(qiáng)化政策法規(guī)引導(dǎo)，為物流創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境、大力推進(jìn)物流建設(shè)信息化網(wǎng)絡(luò)、加快培養(yǎng)專業(yè)性物流管理人才。盡早改變國際貿(mào)易中我國物流落后的局面，使我國物流在強(qiáng)大的競爭中為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。我國加快現(xiàn)代物流在國際貿(mào)易中的發(fā)展步伐，是任重而道遠(yuǎn)。

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作者簡介

謝楠（1982-），女，北京，2005年畢業(yè)于北京工商大學(xué)獲得工商管理學(xué)士學(xué)位，目前就讀于對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，國際貿(mào)易管理物流管理方向在職研究生。