周博

(中南建設(shè)集團(tuán)有限公司,湖南長(zhǎng)沙 410000)

道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)

周博

(中南建設(shè)集團(tuán)有限公司,湖南長(zhǎng)沙 410000)

眾所周知,想要更好地完成道路和橋梁的工程建設(shè)任務(wù)、更迅速地提高施工建設(shè)水平,施工管理自然而然地成為了這項(xiàng)工作不可忽視的一項(xiàng)關(guān)鍵性內(nèi)容。施工管理不僅是工程質(zhì)量水平與工程安全性的決定性因素,同時(shí)也是工程建設(shè)和管理工作中應(yīng)重點(diǎn)注意和分析的內(nèi)容。該作在分析了我國(guó)近期道路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)上,深刻地剖析了施工管理所包含的各個(gè)方面,例如:成本、安全、監(jiān)督、進(jìn)度等;也針對(duì)目前問題提出了一些引人深思的創(chuàng)新性的觀點(diǎn)。

道路橋梁工程 施工管理 要點(diǎn)總結(jié)

隨著近年來國(guó)內(nèi)道路橋梁施工建設(shè)的不斷進(jìn)步,一方面,使得不同地域之間的相互往來變得更加頻繁,也推動(dòng)了許多地區(qū)的發(fā)展、使百姓的日?；顒?dòng)比之前更便利;另一方面,因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)工程項(xiàng)目的廣泛性和復(fù)雜性,在其施工過程中,施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理工作變得相對(duì)于其他的項(xiàng)目更加不容易。所以,就要求具備更完善、科學(xué)的技術(shù)控制體系以及更合理、多樣的工作方針,加上工程建設(shè)中各級(jí)人員的配合與重視,以此來加強(qiáng)施工人員對(duì)這一問題的重視程度,同時(shí)增強(qiáng)施工工作過程質(zhì)量的管理力度。本文的作者根據(jù)自身豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)當(dāng)前施工管理的實(shí)際情況以及存在問題和解決措施、方案等作了詳細(xì)地闡述。

1 目前道路與橋梁工程施工管理的實(shí)際情況

1.1 我國(guó)道路橋梁工程施工建設(shè)與管理的艱巨性

由于中國(guó)是一個(gè)資源(尤其是土地資源)豐富、幅員遼闊的國(guó)家,這就決定了我國(guó)擁有多種地形和地貌。我國(guó)經(jīng)濟(jì)近來的迅速飛躍,使得道路與橋梁建設(shè)也需要不斷地實(shí)現(xiàn)飛躍,努力跟上當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和時(shí)代經(jīng)濟(jì)的腳步。因不同地域的建筑物分布情況錯(cuò)綜復(fù)雜、各不相同,加之地形地貌特點(diǎn)的顯著差異,國(guó)內(nèi)各地的道路橋梁施工過程難免會(huì)出現(xiàn)形形色色的狀況,碰到各種各樣的疑難問題。也是由于之前對(duì)于此問題的經(jīng)驗(yàn)不足,同時(shí)也沒有能夠進(jìn)行妥善地處理和解決,才讓更大的難題擺在了我國(guó)道路橋梁建設(shè)工作的面前,使其建設(shè)具有相當(dāng)大的艱巨性。

1.2 道路橋梁工程建設(shè)的重要性

人們深知,道路橋梁建設(shè)關(guān)乎每個(gè)區(qū)域之間在地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)溝通、交流。與此同時(shí),它還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,在不斷進(jìn)步、革新的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)大潮下,其建設(shè)與管理必須做到更為嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)、更為靈活多變。最近一段時(shí)間以來,道路與橋梁施工建設(shè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,穿梭于國(guó)內(nèi)各大城市和地區(qū)的施工建設(shè)中,就像人體中的血管一樣,對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著越來越重要的影響。此外,施工管理漸趨制度化、規(guī)范化和模式化,在當(dāng)今社會(huì)中發(fā)揮著越來越重要的不可替代的作用。

另外,在道路橋梁施工建設(shè)過程中需要引起注意的一點(diǎn)就是路面或者橋體縫隙的問題,還有如何處理道路路面底部與頂層之間夾層。按現(xiàn)在的情況來看,由于施工建設(shè)和管理工作本身的綜合性、延展性和復(fù)雜性,所以我們需要考慮到更多的方面,不光要求資金到位;而且人員配備和技術(shù)支持也變得格外重要。

2 我國(guó)道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)

2.1 更加科學(xué)縝密的施工管理制度

考慮到工程建設(shè)和施工管理過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)的設(shè)計(jì)失誤等情況,加上涉及的層面十分廣泛的道路橋梁工程,將會(huì)引起各種各樣的工程事故。輕則會(huì)干擾工程的進(jìn)度、不利于施工質(zhì)量的控制;較為嚴(yán)重的則會(huì)危及相關(guān)人員的生命安全。如若發(fā)生了施工故障,為避免更為慘重的毀損和傷亡,有關(guān)工程單位應(yīng)當(dāng)積極采取有效的措施,并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

正如我們剛剛提到的,建立更加合理有效的管理制度此時(shí)顯得尤為重要,當(dāng)然,這樣更能從基本上保障道路與橋梁施工質(zhì)量的管理與控制。所以說,要想真正地解決好、處理好施工故障、順利開展、運(yùn)行施工建設(shè)過程,就應(yīng)及時(shí)制定譬如責(zé)任制、事故處理等有力的制度。

2.2 質(zhì)量監(jiān)管

我們應(yīng)該事先了解道路橋梁的施工管理目標(biāo),在工程建設(shè)中加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控,并能適時(shí)進(jìn)行有針對(duì)性的檢測(cè),以確保問題的改正。再有,施工質(zhì)量的管理與控制不僅僅是對(duì)內(nèi)部情況的監(jiān)測(cè),也需要對(duì)外部環(huán)境進(jìn)行控制和監(jiān)管,其中涵蓋了施工設(shè)施、工程建設(shè)管理的人員與方式、建筑施工材質(zhì)等內(nèi)容。最后,也是最需注意的一點(diǎn)就是在施工過程中質(zhì)量監(jiān)管人員的重視性和態(tài)度問題。有關(guān)人員理應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)以待,按時(shí)、按要求檢測(cè)施工質(zhì)量,匯總、解讀并填寫質(zhì)檢表所需的各類因素及相關(guān)數(shù)據(jù),并由此推測(cè)施工單位該工程建設(shè)的質(zhì)量狀況,根據(jù)工程質(zhì)量的印象因素、結(jié)合施工管理中出現(xiàn)的問題,進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整。

2.3 成本管理

因?yàn)槭┕て髽I(yè)中最主要的產(chǎn)品成本就是道路與橋梁工程的項(xiàng)目成本,因此一般被當(dāng)做工程單位的核算對(duì)象的都是建筑施工企業(yè)的具體工程項(xiàng)目。這些工程項(xiàng)目的成本費(fèi)用是依靠高效、精確地計(jì)算得出。通常情況下,最短暫的工期、最低的費(fèi)用、質(zhì)量更高、更加安全可靠的進(jìn)行道路橋梁工程施工即施工管理的目標(biāo)所在。由以上也可以明確一點(diǎn):施工管理的中心環(huán)節(jié)就是成本管理。那么,如何更好地實(shí)行成本控制呢？

第一,依照工程的全部狀況,準(zhǔn)確地估計(jì)工程費(fèi)用并進(jìn)行投標(biāo);第二,工程前期應(yīng)根據(jù)施工工程的有關(guān)記錄,從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面綜合考慮擇優(yōu)選擇建筑工程的最優(yōu)方案,并及時(shí)、合理地編制預(yù)算;第三,工程建設(shè)中應(yīng)當(dāng)實(shí)行材料的定額支出計(jì)劃,降低施工成本。工程完工之后,仔細(xì)對(duì)施工質(zhì)量及發(fā)生成本費(fèi)用進(jìn)行檢驗(yàn)。

2.4 進(jìn)度監(jiān)控

首先,我們需要明確:道路橋梁工程建設(shè)的進(jìn)度目標(biāo)是依據(jù)一定期限和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工期進(jìn)行分解,而后檢測(cè)、管理完工的狀況。這種標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同的間隔可以是年、季、月等,分解越具體、詳細(xì),時(shí)間間隔就會(huì)越短,就更容易兌現(xiàn)施工進(jìn)度目標(biāo),工期也越不容易被延長(zhǎng),問題和錯(cuò)誤就越能及時(shí)被化解。綜上分析,更加有針對(duì)性、有計(jì)劃、合理有效地制定不同時(shí)期內(nèi)的進(jìn)度控制目標(biāo),可以不斷地帶動(dòng)整體進(jìn)程的加快,也會(huì)保質(zhì)保量地在規(guī)定期限之內(nèi)完成道路橋梁的工程建設(shè)項(xiàng)目,如期交付工程,完成既定目標(biāo)。

2.5 技術(shù)控制

努力提高道路橋梁施工管理的技術(shù)和水平,能夠使工期縮短、施工質(zhì)量改善、效率提升、費(fèi)用減少。有關(guān)技術(shù)管理的相關(guān)流程和主要內(nèi)容如下所示:

(1)施工單位有關(guān)工程項(xiàng)目擬定合同;(2)合同簽訂完畢后,由工程技術(shù)部門制定工程規(guī)劃,并由總工程師進(jìn)行審核;(3）組織核查后,上報(bào)工程項(xiàng)目監(jiān)理進(jìn)行審批。其中,總工程師應(yīng)聯(lián)合技術(shù)操作人員進(jìn)行草圖規(guī)劃鑒定。審批的過程中要留意一些內(nèi)容,例如:草圖設(shè)計(jì)是不是脈絡(luò)清晰、與工程項(xiàng)目是否存在一定的矛盾;鑒別一些流程繁雜的項(xiàng)目是否必須、可行;如何進(jìn)行新技術(shù)的測(cè)試、試驗(yàn)等。還有,技術(shù)人員應(yīng)對(duì)工程隊(duì)進(jìn)行例如圖紙規(guī)劃改動(dòng)、詳細(xì)的單個(gè)方案、施工技術(shù)引導(dǎo)等多項(xiàng)技術(shù)交底,以便讓工程建設(shè)人員和施工隊(duì)伍理解圖紙的設(shè)計(jì)。對(duì)新的工程技術(shù)可以采取測(cè)試方法,其中包括:標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、驗(yàn)收試驗(yàn)、材料試驗(yàn)、工藝流程試驗(yàn)。另外,在工程現(xiàn)場(chǎng)建造實(shí)驗(yàn)室,一定程度上能夠增進(jìn)施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督。

2.6 安全管理

若想要盡可能地防止施工故障、事故的出現(xiàn),就應(yīng)當(dāng)端正態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)地制定并堅(jiān)決執(zhí)行安全管理制度,規(guī)范作業(yè)流程;求實(shí)創(chuàng)新,從全方位、多個(gè)角度出發(fā),實(shí)行高效、合理的安全計(jì)劃和相關(guān)防范策略;定期培訓(xùn)、檢驗(yàn)工程施工隊(duì)伍,使其主觀上形成較強(qiáng)的安全管理意識(shí);必要之時(shí),可以在施工現(xiàn)場(chǎng)貼牌警示,提醒有關(guān)人員戴好安全帽,或者做好其他的安全防范措施。有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)督好每筆安全管理費(fèi)用的支出,更有利于人員安全操作,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

2.7 工程建設(shè)隊(duì)伍水平、素質(zhì)的增強(qiáng)

工程建設(shè)人員以及管理人員是道路與橋梁的施工建設(shè)中最主要的力量,同時(shí)也是達(dá)標(biāo)的工程質(zhì)量和減少施工故障的關(guān)鍵。每個(gè)施工人員都應(yīng)當(dāng)清楚地知道自己的作業(yè)范圍、權(quán)力與責(zé)任,道路橋梁建設(shè)管理人員的綜合素質(zhì)以及技術(shù)必須達(dá)標(biāo),切忌出現(xiàn)類似于有些工程單位由于周轉(zhuǎn)資金上的不足,不嚴(yán)格依照管理方針行事,而是沒有經(jīng)過必要的流程就讓一部分人無證上崗。所以說,施工企業(yè)在工程項(xiàng)目建設(shè)前加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員技術(shù)和素質(zhì)的培訓(xùn)就變得尤其重要。總之,只有完善道路橋梁施工管理的各項(xiàng)要點(diǎn)環(huán)節(jié),才能更好地保障道路橋梁建設(shè)工作的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語

綜上所述,道路與橋梁工程施工管理工作雖與我們的日常生活緊密相關(guān),但同時(shí)也是十分綜合、復(fù)雜的、技術(shù)等方面要求較高較嚴(yán)格的工作項(xiàng)目,所以,我們要想做到施工質(zhì)量的提升、工程建設(shè)與管理工作的順利開展、使施工單位的施工人員技術(shù)和素質(zhì)全面提高等,就必須明確態(tài)度,并積極地采取合理、有效的施工管理制度和體系,認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)地執(zhí)行規(guī)劃并制定好的藍(lán)圖,高度重視每一項(xiàng)工作,才能為我國(guó)道路橋梁施工建設(shè)和管理鋪平道路。

[1]李桂琴.工程施工管理與工程造價(jià)的控制[J].今日科苑,2008(12):102-103.

[2]顧新輝.淺議公路工程施工管理中的成本控制[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2008(26):58.

周博(1986—),男,湖南寧鄉(xiāng)人,本科,畢業(yè)于湖南工業(yè)大學(xué),助理工程師,研究方向:路橋工程。