林 娟

（福建省建陽(yáng)農(nóng)業(yè)工程學(xué)校，福建 建陽(yáng) 354200）

近年來，我國(guó)的汽車擁有量步入了跨越式發(fā)展新階段，我國(guó)汽車擁有不僅有了量的增加，更重要是實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。汽車性能得到極大提高，無故障行使里程越來越長(zhǎng)，就單車而言，其日常維修工作量明顯減少。在汽車擁有量與交通事故同步增長(zhǎng)的背景下，汽車維修企業(yè)的維修對(duì)象也從以維修、維護(hù)為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐允鹿受囆迯?fù)為主的格局，這也是當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)目前已是世界第二大汽車銷售國(guó)家和第三大汽車生產(chǎn)國(guó)家，擁有的汽車維修企業(yè)已達(dá)20余萬家，然而合格的汽車鈑噴和美容裝潢人員只有不到5萬人，市場(chǎng)缺口達(dá)20萬左右，企業(yè)對(duì)汽車鈑金維修技術(shù)工人的需求量呈明顯上升態(tài)勢(shì)，中、高級(jí)汽車鈑金維修技術(shù)人才短缺，已成為困擾汽車維修企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。

一、傳統(tǒng)教學(xué)模式已不能適應(yīng)企業(yè)崗位需求

《汽車鈑金與噴涂》課程，又名車身修復(fù)技術(shù)，主要指培養(yǎng)銅工和漆工的工作技能的一門專業(yè)課程。學(xué)校在2010年購(gòu)買了部分鈑金與噴涂的實(shí)習(xí)操作設(shè)備，而后在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)開設(shè)了鈑金與噴涂課程。教學(xué)組織形式為理論講解40課時(shí)，課程實(shí)習(xí)二周，在校內(nèi)對(duì)廢舊車門板進(jìn)行修復(fù)。多年從事職教的教師發(fā)現(xiàn)，在企業(yè)只需幾個(gè)月就能熟練掌握的技能，學(xué)生在職業(yè)學(xué)校學(xué)兩年仍然不會(huì)。原因是多方面的，實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足和合作企業(yè)的缺乏是其中的重要原因。我們專業(yè)教學(xué)流于紙上談兵，沒有給學(xué)生足夠多的實(shí)際操作機(jī)會(huì)。一年級(jí)沒有安排實(shí)習(xí)項(xiàng)目，到二年級(jí)安排實(shí)習(xí)項(xiàng)目，又缺乏教師指導(dǎo)，使得技能教育大打折扣，這樣的辦學(xué)模式必須變革。

二、鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)的實(shí)施

針對(duì)教學(xué)過程中存在的問題，學(xué)校決定采用理實(shí)一體化教學(xué)模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的理實(shí)分開的教學(xué)模式。所謂理論—實(shí)踐一體化教學(xué)，就是將理論教學(xué)和生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合起來的教學(xué)，其內(nèi)涵主要是打破傳統(tǒng)的學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求來重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)。

1.一體化教學(xué)的特點(diǎn)是：（1）教師一體化：即專業(yè)理論課教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)課教師構(gòu)成了一體。鈑金涂裝理論授課老師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師同步教學(xué)。（2）教材一體化：即理論課教材與實(shí)習(xí)課教材構(gòu)成了一體。學(xué)生拿到的是一本綜合教材，其中以操作為主，在教學(xué)生如何操作的過程中，穿插一些必要的理論知識(shí)。（3）教室一體化：即理論教室和實(shí)習(xí)車間構(gòu)成了一體。在實(shí)習(xí)車間中安排一間教室，用于理論授課。這種教學(xué)模式能較好地解決理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)的脫節(jié)問題，減少理論課之間及理論課與實(shí)習(xí)課之間知識(shí)的重復(fù)，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

2.一體化教學(xué)模式的探索與實(shí)踐。（1）修訂教學(xué)計(jì)劃。教學(xué)計(jì)劃是教學(xué)安排、組織的依據(jù)，是實(shí)施一體化教學(xué)的前提。一般專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、工藝課和實(shí)訓(xùn)課五個(gè)部分，這樣的課程設(shè)置和教學(xué)安排適應(yīng)不了一體化教學(xué)需要。為此，我校根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)將專業(yè)課、工藝課和實(shí)訓(xùn)課三合為一，將專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程設(shè)置為公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和一體化教學(xué)課三部分。（2）編寫一體化教材。依據(jù)教學(xué)大綱及國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按科學(xué)性、合理性、實(shí)用性、針對(duì)性、適時(shí)性、有效性原則編寫一體化教材是實(shí)施一體化教學(xué)的基礎(chǔ)。因此，學(xué)校組織教師對(duì)原有單獨(dú)的各門課程的教材進(jìn)行了有機(jī)整合并參照有關(guān)的專業(yè)資料，編寫了一體化教材，即《汽車鈑金與噴涂一體化》教材。（3）培養(yǎng)雙師型師資。即使有了再完善的計(jì)劃再完美的教材，如果仍然采用理論教師講理論、實(shí)習(xí)教師指導(dǎo)實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，一體化教學(xué)就如同空談。所以建設(shè)一支既能勝任理論教學(xué)又能指導(dǎo)實(shí)習(xí)操作的“雙師型”師資隊(duì)伍是實(shí)施一體化教學(xué)的關(guān)鍵。因此，學(xué)校下大氣力進(jìn)行“雙師型”教師的培養(yǎng)。通過組織理論教師利用節(jié)假日進(jìn)汽修工廠頂崗鍛煉，參加技能培訓(xùn)，讓實(shí)習(xí)老教師傳、幫、帶以彌補(bǔ)其操作技能的不足，使理論老師具有一定鈑噴操作技能；組織實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師參加成人教育、自學(xué)考試以提高其理論水平，使鈑金實(shí)習(xí)老師具有一定的理論知識(shí)。

3.鈑金與噴涂課程中模塊化的一體教學(xué)。教學(xué)組織采用“六步法”，即現(xiàn)場(chǎng)教授、示范演示、分組訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)考核、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)講解：主講老師在實(shí)訓(xùn)所需的理論知識(shí)和實(shí)踐操作要點(diǎn)的講解；示范演示：主要有企業(yè)的工程師在現(xiàn)場(chǎng)演示項(xiàng)目操作的具體步驟；分組訓(xùn)練：學(xué)生按照指導(dǎo)老師的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)；現(xiàn)場(chǎng)考核：本環(huán)節(jié)由指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行操作技能的考試；分析問題：根據(jù)學(xué)生在實(shí)際操作中存在的問題來修正操作方法；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：學(xué)生對(duì)教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)行記錄和總結(jié)，并交實(shí)習(xí)報(bào)告。

根據(jù)鈑金與噴涂的課程特點(diǎn)及各章節(jié)內(nèi)容，采用模塊化的一體化教學(xué)，將課程劃分為十七個(gè)模塊，其中鈑金為車門內(nèi)飾板的拆裝與更換、車窗玻璃及玻璃升降器的拆裝與更換、門鎖機(jī)構(gòu)的拆裝與更換、后視鏡的拆裝與更換、前保險(xiǎn)杠總成的拆裝與更換、前照燈總成的拆裝與更換等十二個(gè)模塊，噴涂為底材處理、涂原子灰、中涂作業(yè)、調(diào)色、面漆施涂五個(gè)模塊。每一個(gè)模塊通過現(xiàn)場(chǎng)教授、示范演示、分組訓(xùn)練后都必須現(xiàn)場(chǎng)考核。

三、開展汽車鈑金與噴涂理實(shí)一體化教學(xué)在實(shí)施過程中需要注意的問題

1.以行動(dòng)為導(dǎo)向的項(xiàng)目需要學(xué)生必須具備有一定的專業(yè)理論知識(shí)與專業(yè)技能為前提。

2.學(xué)生閱讀理解能力有待提高，課前必須做好充分的預(yù)習(xí)準(zhǔn)備工作。

3.現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備配置模式實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景要與新的教學(xué)模式相匹配，現(xiàn)行的教師教學(xué)評(píng)價(jià)體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)。

4.現(xiàn)行的學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定體系要與新的教學(xué)模式相適應(yīng)。

5.教師教學(xué)觀念教學(xué)組織習(xí)慣需要較大的轉(zhuǎn)變，需要時(shí)間來磨合。

[1]張立新.結(jié)合示范校建設(shè)探索汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)之路[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2008，（04）.

[2]李紅星.淺談中職教育教學(xué)改革[J].讀與寫：教育教學(xué)刊，2011，（2）.