[在當(dāng)下全民創(chuàng)業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)大潮之下，學(xué)習(xí)成功和鏡鑒失敗對于創(chuàng)業(yè)者同樣重要。]

9月19日的資本市場，對于中國企業(yè)來說有著不一般的意義。這一天有兩家國內(nèi)知名的公司上市，一個是阿里巴巴登陸紐交所，一個是神州租車登陸港交所。二者雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在一個級別，但都成了看客關(guān)注的熱點，成就了又一波造富的神話。

馬云和阿里巴巴就不必說了，算上從港交所退市，時下阿里巴巴的整體上市算是“二進(jìn)宮”了，不同的只是和港交所擦肩而過最終改換門庭，去用美元定價了。

兩年前，神州租車在國內(nèi)租車市場激烈競爭時曾嘗試過上市求血，但遺憾遭拒。如今登陸港交所總算是夙愿得償。市場反饋也是出奇的好，開盤就大漲了26%，市值直奔200億港元去了。

馬云和陸正耀的故事都足夠勵志，他們不僅實現(xiàn)了給自己創(chuàng)富，還讓投資人賺得盆滿缽滿。聯(lián)想控股投資神州租車，4年時間里賺了4倍，其30%的股份市值近60億港元。躲在阿里巴巴背后的投資者，雅虎和軟銀的業(yè)績只因阿里上市就水漲船高，前者一下子擁有了足夠的現(xiàn)金去挽救互聯(lián)網(wǎng)大勢下丟失的城池。后者的老板孫正義一下子就變成了日本的首富，坐擁160億美元資產(chǎn)。

資本時代的造富看似就是這么容易，一夜暴富的神話比比皆是。但有心人也發(fā)現(xiàn)，失敗的也不乏少數(shù)，而且比成功者更多。

最近有幾本書值得關(guān)注，騰訊科技整合了包括巨鯨音樂網(wǎng)、紅孩子和開心網(wǎng)等多個案例最后成書《教訓(xùn)》，詳述這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是如何從輝煌走向落寞的?！秳?chuàng)業(yè)家》雜志梳理的一部《小敗局》，在天使投資人徐小平和媒體人牛文文等的編撰下面世，他們想告訴創(chuàng)業(yè)者的同樣是如何避免失敗和避過雷區(qū)。與此同時，財經(jīng)作家李志剛給本刊撰寫的一篇《創(chuàng)業(yè)者能從王興身上學(xué)到什么？》，闡述創(chuàng)業(yè)失敗與成功的邏輯。

一度，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈稱王興創(chuàng)業(yè)為“早起的蟲兒被鳥吃”，他做的校內(nèi)網(wǎng)、飯否網(wǎng)皆是同類行業(yè)的最早試水者，但未逢機緣際會，最終都?xì)w于失敗。李志剛在他的新書《九敗一勝》中剖析了美團(tuán)網(wǎng)創(chuàng)始人王興是如何走出失敗的窘境，最終將美團(tuán)打造成中國團(tuán)購第一網(wǎng)的心路歷程，對于創(chuàng)業(yè)者而言，是一筆值得借鑒的財富。

創(chuàng)業(yè)的道路無比漫長。偉大是熬出來的這一點也沒有疑問。在今天這樣一個幾乎全民創(chuàng)業(yè)的時代，幾乎每個人都能夠萌發(fā)出一個項目，尋找天使，大干快上。有些人能夠奔向成功的通途，而有些人，從開始就意味著失敗。

勇于嘗試的意義不言而喻，不嘗試怎么知道你不是下一個馬云或者陸正耀？審慎和敬畏之心必不可少，在這個泡沫滋生、好高騖遠(yuǎn)甚囂塵上的創(chuàng)業(yè)年代，往往是成功總被刻意銘記，失敗卻被早早遺忘。這導(dǎo)致上市的故事就像買彩票一樣，那些中了五百萬的總是趨之若鶩者的抉擇圣經(jīng)。