日前,神州租車發(fā)布公告稱,為將更多時間投入在神州優(yōu)車的履職工作及其他業(yè)務之中,陸正耀已辭任神州租車董事會主席及非執(zhí)行董事的職務,辭任后將不再擔任神州租車提名委員會成員。
隨著陸正耀的辭任,神州租車還面臨立即支付若干金融機構(gòu)未償還本金、應計利息及其他應付金額的風險,這部分未償還本金總額約為1.68億美元(折合人民幣11.9億元)。公告顯示,截至6月10日,神州租車尚未接獲貸款人發(fā)出要求立即償還貸款的任何要求,公司管理層正在獲取貸款人的豁免。
即使是可能遭受貸款人的催款,陸正耀還是義無反顧地辭去了神州租車的職務。前不久,陸正耀還擬向北汽集團出售其持有的所有神州租車股份,如果交易完成,陸正耀和神州系將全面退出神州租車,轉(zhuǎn)由北汽集團接手。
神州租車在陸正耀打造的從造車、租車、賣車這一閉環(huán)中有著至關重要的地位,也是陸正耀涉足汽車的開始。對于此次陸正耀的出局,汽車分析師張翔向記者表示,陸正耀此舉完成了對神州租車的完全切割,是為避免因自身原因影響到神州租車的正常運營和投資價值,但另一方面,也算是徹底放棄了其此前一手打造的“神州系”造車閉環(huán)。
這并非是陸正耀首次與神州租車進行切割。
今年4月7日,神州租車就曾發(fā)布公告稱,盡管陸正耀一手創(chuàng)立了神州租車,但其已于2016年4月辭任神州租車首席執(zhí)行官職位并改任非執(zhí)行董事,此后并沒有參與神州租車的日常管理。
受此消息影響,4月7日,神州租車股價開盤后迅速拉升,股價一度漲至2.9港元,漲幅高達48%。之后稍有回落,截至當日收盤,神州租車股價報收2.63港元,漲幅定格在34.18%。
據(jù)《國際金融報》記者了解,這份澄清公告出來后,陸正耀并不滿于此,他當時就想要辭任其在神州租車的所有職務。
4月9日,英國《金融時報》報道稱,陸正耀正在考慮辭去神州租車董事長一職,這得到了幾位神州租車高管的確認,目的是為讓投資者相信,陸正耀確實與神州租車之間相互獨立。
張翔向記者指出,目前陸正耀自身難保,早點與神州租車徹底撇清關系,是對神州租車的一種保護。
近日,財新報道稱,監(jiān)管部門已掌握陸正耀通過指令性電子郵件參與造假的證據(jù)。陸正耀將被公訴,極有可能面臨刑事追責。多位律師也向記者提到,陸正耀或有牢獄之災。
在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然神州租車此前出面撇清了和陸正耀的關系,但依然會受到不利影響,其中一個就是致使神州租車遭受部分金融機構(gòu)的擠兌,削弱了神州租車取得資金及營運的能力。目前,神州租車流動資金已稍顯緊張,且融資大環(huán)境不佳,資金鏈顯得尤為脆弱。為此,著名評級機構(gòu)穆迪將神州租車的企業(yè)家族評級和高級無抵押債務評級由“B1”下調(diào)至“B2”,并將其評級置于檢視名單。
為解決資金困境,陸正耀已兩次出售神州租車股權。6月1日,神州優(yōu)車還打算將其持有的約21.26%的神州租車股份全部轉(zhuǎn)讓給北汽集團。
老虎證券投研團隊向《國際金融報》記者表示,目前來看,陸正耀辭去董事長職務后,仍是神州租車的實際控制人,且神州租車由陸正耀一手打造,短期來看執(zhí)行層面無法真的切割干凈。但陸正耀已有出售其持有的全部股權的想法,如果進行順利,陸正耀就可以徹底撇清與神州租車的關系。長遠來看,陸正耀曾經(jīng)轟轟烈烈謀劃的汽車出行版圖分崩離析是遲早的事。
2007年,看到中國汽車服務業(yè)潛力的陸正耀,放棄了自己已摸爬滾打了十余年的通信行業(yè)后創(chuàng)立了神州租車。
據(jù)陸正耀稱,之所以起名為“神州”,是從創(chuàng)業(yè)開始就決定要做一家全國性的企業(yè),滿足客戶異地租車的需求。在創(chuàng)立神州租車之初,陸正耀正碰上了中國汽車租賃行業(yè)迅猛發(fā)展的階段,按照羅蘭貝格的一份報告,當時全國各地成立了5000至10000家左右的汽車租賃公司。
為了發(fā)展壯大神州租車,陸正耀當時幾乎把所有家當都投入進去擴張規(guī)模,同時還引入聯(lián)想控股、華平投資等大額投資,最終,神州租車在一眾租車公司中脫穎而出,并在2014年9月登陸港股。
依托于神州租車,陸正耀逐步開始發(fā)展“神州系”,并試圖打造一整個包含租車、網(wǎng)約車、汽車電商、汽車金融、造車等在內(nèi)的汽車戰(zhàn)略版圖。
為了完善汽車版圖中的整車環(huán)節(jié),2018年底,陸正耀又斥資80余億元從北汽福田處收購了寶沃汽車。張翔向《國際金融報》記者表示,但實踐下來,最終還是失敗了?!瓣懻緵]有這么多資金去支撐龐大的汽車版圖,再加上神州租車近幾年業(yè)績每況愈下,現(xiàn)在賣給北汽集團也算是雙贏”。
神州租車財報顯示,2017年神州租車凈利潤為8.81億元;2018年凈利潤猛然下滑至2.9億元,同比下降67%;2019年凈利潤繼續(xù)大跌89.3%至3100萬元。
張翔表示,缺了神州租車這條“腿”后,陸正耀接下來在汽車方面的布局可能會集中在偏金融的部分。
公開資料顯示,除神州租車業(yè)務外,陸正耀的神州優(yōu)車旗下還有神州專車(網(wǎng)約車)、神州買買車(汽車電商)、神州車閃貸(汽車金融)三大板塊,但這三大板塊并不盈利,陸正耀曾欲通過并入神州租車來改善神州優(yōu)車的業(yè)績,以便讓神州優(yōu)車在主板上市。隨著神州租車的剝離,這一愿望可能也要擱淺。(來源:中國經(jīng)濟網(wǎng))