廖玉鳳

【摘 要】現(xiàn)有“橋梁工程”課程的教學方法存在眾多問題，為適應我國當前“應用型人才”培養(yǎng)目標，使“橋梁工程”教學更貼近工程實際，本文對其教學手段、教學方法及教學模式等提出改革設想。

【關鍵詞】“橋梁工程”；教學方法；課程改革

“橋梁工程”是土木工程專業(yè)道路與橋梁方向一門必修專業(yè)課，在專業(yè)課程體系中占有極其重要的作用和地位。通過該課程的學習，要求學生掌握各種類型橋梁結構的設計計算、構造特點及施工工藝等。該課程的學習直接影響到土木工程專業(yè)道橋方向?qū)W生的專業(yè)素質(zhì)和工程能力。因此，為了適應目前應用型人才培養(yǎng)目標，針對該課程教學課時多，教學內(nèi)容雜，信息量大等特點，對該課程提出教學改革。

1 “橋梁工程”課程教學現(xiàn)狀

“橋梁工程”是一門理論性和實踐性很強的課程。該課程涉及內(nèi)容多、基本概念多、構造要求多、計算多、規(guī)范條文多、涉及先修課程多，實踐性、綜合性強，學生在缺乏實際工程經(jīng)驗的情況下，難以掌握。目前采用的教學形式單一，主要以灌輸式和知識傳授為主，忽視了學生在課程中的主體作用，使得學生缺乏自主學習的積極性。目前“橋梁工程”教學工作上存在諸多問題，例如：

1.1 教材內(nèi)容缺乏新意，創(chuàng)新性不足

隨著我國交通工程、基礎設施建設的飛速發(fā)展，橋梁建設也日新月異。新材料的發(fā)明、新技術的引進、新工業(yè)的應用等，必然會引起橋梁工程的變化和新規(guī)范的出臺，但橋梁工程的教學內(nèi)容仍然滯后于橋梁發(fā)展現(xiàn)狀。

1.2 課程內(nèi)容多，學時少

本科教學安排中，各專業(yè)總的課程學時都是保持不變的。西南石油大學（以下簡稱我校）土木工程專業(yè)道橋方向橋梁工程按教學計劃只有56個學時，而課程內(nèi)容包含簡支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋、橋梁墩臺基礎的構造要求及設計計算、斜拉橋和懸索橋的構造設計。由于授課學時有限，橋梁工程課程的授課內(nèi)容只能重點講授簡支梁橋和連續(xù)梁橋的構造與計算，對于其它橋型只做簡要介紹。

1.3 教學手段單調(diào)，實踐教學環(huán)節(jié)薄弱

我校的“橋梁工程”教學手段主要以 “教師講、學生聽”的教學模式，這種授課方式單一、學生處于被動接受狀態(tài)。實踐性的教學環(huán)節(jié)一般安排在課程之后，且時間短，學生的實踐動手能力差。

1.4 課程考核方式單一，反映不出學生的綜合素質(zhì)

按教學大綱要求，我校的橋梁工程課程成績組成為30%平時成績+70%期末成績，而期末成績的考核方式為閉卷筆試。從歷年的學習效果來看，這種考核方式根本不能全面反映學生的綜合素質(zhì)。

2 “橋梁工程”課程教學改革研究

“橋梁工程”課程教學改革思路應以培養(yǎng)“應用型人才”為目標，以理論聯(lián)系實際為著力點，突出工程能力的培養(yǎng)。通過分析現(xiàn)階段課程教學特點發(fā)現(xiàn)，該課程結構必須優(yōu)化，課程內(nèi)容必須充實。因此，擬在以后的教學實踐中采取以下改革措施。

2.1 優(yōu)化課程結構，精簡教材內(nèi)容

由于課程學時較少，教師應明確教學目標，優(yōu)化課程結構。在教學內(nèi)容上，應根據(jù)教學目標對教材內(nèi)容進行適當取舍。在教學過程中應突出重點和難點，使學生重點掌握基本橋梁的構造原理和設計計算，對于大跨度橋梁應著重掌握構造原理和施工方法。

2.2 教學方式多樣化

在教學中應采用多種教學模式，例如啟發(fā)式、討論式、體驗式的教學方法，由過去“以教師為主體”的傳統(tǒng)教學模式向“以學生為主體、教師為主導”的新型模式轉(zhuǎn)變，改變以往“填鴨式”的教學模式，啟發(fā)學生思考，變被動、機械、死記硬背式的學習為積極主動的學習。并可以將動畫和視頻引入到課程教學中。對于某一施工過程或工作程序可以采用動畫展示。例如預制簡支梁橋施工過程動畫， 每一施工步驟都配以相應的文字說明，對簡支 T 梁橋的吊裝成橋過程表達的十分清楚，可以大大節(jié)約教師授課的時間，增強學生的理解，提高教學效率。對于實際的施工現(xiàn)場橋梁建造過程可以通過視頻學習。例如已建成的杭州灣大橋、蘇通長江大橋及正在建造的港珠澳大橋，均有施工視頻，在課堂上播放這些施工視頻，讓學生有身臨其境的感受，熟悉施工機具和施工工藝流程，教學效果不遜于在施工現(xiàn)場參觀。

另外，要積極鼓勵學生參與到校開放性實驗中，培養(yǎng)他們運用學過的理論知識來解決實際問題的能力。鼓勵學生參加每年舉行的橋梁結構設計大賽，讓學生自己動手制作橋梁模型，在實際操作中發(fā)揮豐富的想象力，以培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力。

2.3 加大實踐教學環(huán)節(jié)力度

我校的實踐教學環(huán)節(jié)主要是生產(chǎn)實習，時間一般安排在橋梁工程課程之后，這樣對橋梁工程的學習效果并不明顯?？梢赃m當?shù)恼{(diào)整課程順序，將生產(chǎn)實習調(diào)整到橋梁工程上課之前，在學生學習了橋梁概論后進行。另外，橋梁施工的長周期特點，使得學生在生產(chǎn)實習中不一定能全面看到橋梁施工的各個環(huán)節(jié)，可以在橋梁工程行課之間安排一些現(xiàn)場參觀時間。這樣就可以實現(xiàn)“實踐-理論-實踐-理論”的學習模式。

2.4 改革課程考核方法

為適應應用型人才培養(yǎng)木目標，橋梁工程課程考核方式應從注重“考試結果”向注重“學習過程”轉(zhuǎn)變，摒棄過去那種只重分數(shù)而輕能力的單一的試卷考核方式，建立一種新的考核方式，在強調(diào)學生考試成績的同時，也注重對學生學習過程、學習態(tài)度、創(chuàng)新意識、解決問題等能力的考核，力爭對學生作出全面、客觀公正的評價。改革后的橋梁工程課程成績評定擬考慮學生基礎知識、基礎能力和工程應用及創(chuàng)新能力的考核。學生基礎知識和基礎能力由平時表現(xiàn)（包括出勤和平時作業(yè)）和期末考試成績組成。工程應用及創(chuàng)新能力考核主要考核學生的科技活動?？萍蓟顒涌梢允菍W生參加橋梁結構設計大賽，相關專題講座和橋梁攝影等活動。具體考核方案為平時成績占50%，期末成績占50%。平時成績里：出勤占10%、作業(yè)占10%、科技活動占20%。

3 結語

橋梁工程課程的教學改革，優(yōu)化了教學體系和內(nèi)容，完善了以工程能力培養(yǎng)為主線，倡導啟發(fā)討論式、體驗式的教學模式，形成了“以學生為主體、教師為主導”的格局。教學手段多樣化、現(xiàn)代化，提高了課堂教學的效果和質(zhì)量。部分改革措施已經(jīng)試行，教學效果表明，采用此類改革方案明顯活躍了課堂氣氛，鍛煉了學生的表達能力，將現(xiàn)場教學、動畫及視頻引入課堂教學之中，激發(fā)了學習興趣，增強了學習的積極性、主動性和創(chuàng)造性。成績評定方法的改革，使學生從死記硬背中解脫出來，同時也避免了學生考試抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，端正了學習態(tài)度。在整個教學過程，教師也應該不斷提高自身的理論水平，總結教學經(jīng)驗，強化素質(zhì)教育，力爭和學生一起提高教學效果。

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