摘要：隨著我國私家車擁有量的逐年增長，汽車的防盜技術成為了一項重要研究課題。近年來，一種基于GSM網(wǎng)絡的汽車防盜系統(tǒng)受到了人們越來越多關注和青睞。這種汽車防盜系統(tǒng)利用了GSM無線網(wǎng)絡，完成了手機對汽車的遠程控制及汽車的自動防盜報警功能。這一設計使汽車的防盜功能更加完善，在提高了防盜性能的同時還方便了用戶的管理。本文將通過分析這一系統(tǒng)軟硬件的性能優(yōu)點，總結其市場前景及應用價值。

關鍵詞：GSM網(wǎng)絡；汽車；防盜系統(tǒng)

在人們生活水平日益提升的背景下，我國的私家車擁有量也在逐年上升。與之相對應的，許多與汽車相關的犯罪案件也在不斷增加，其中最為嚴重的就是汽車盜竊事件。在近兩年發(fā)生的汽車盜竊案中，犯罪分子的盜竊手段已逐漸向著高科技、高智能的方向發(fā)展，一些傳統(tǒng)的汽車防盜系統(tǒng)已逐漸無法滿足保障汽車安全的要求。為此，汽車設計開發(fā)商積極尋求解決途徑，將汽車防盜系統(tǒng)的設計與新型科技相結合，研究出了基于GSM網(wǎng)絡的防盜系統(tǒng)。這一防盜系統(tǒng)無論是在防盜性、自動性還是操作簡易性上都有了較大的提升，因此，已逐漸獲得了推廣使用。

1.防盜系統(tǒng)的特點

最原始的汽車防盜系統(tǒng)只包含了門鎖和車輪鎖這兩部分。在逐漸的演變發(fā)展過程中，簡單的機械鎖逐漸被汽車電路和點火控制系統(tǒng)所替代。在電子科技獲得快速發(fā)展后，電子芯片和無線網(wǎng)絡也逐漸被應用到汽車的防盜系統(tǒng)中來，并且給汽車的防盜功能帶來了質(zhì)的突破。本文主要分析了基于GSM網(wǎng)絡的防盜系統(tǒng)，其特點總結如下：

1.1編碼的唯一性

現(xiàn)今的私家車防盜系統(tǒng)一般采用電子防盜器。傳統(tǒng)的電子防盜器是通過手動按鈕來進行控制的。按鈕的設置則一般采用固定密碼和滾動密碼兩種模式。然而，無論是固定密碼還是滾動密碼，都存在一定的缺陷，無法較好的完成汽車防盜的任務。就固定密碼防盜而言，由于其密碼組成都是固定的，很容易通過專業(yè)的解碼器進行破解。而滾動密碼防盜器每次使用的密碼都不同，且密碼間無規(guī)律可循，不便于用戶的操作。

GSM網(wǎng)絡的應用解決了以上兩種編碼方式的缺陷。GSM網(wǎng)絡系統(tǒng)采用了無線身份識別技術，所用的編碼具有唯一性，難以被破解，且采用的RFID芯片具有特殊的記憶功能，能夠記錄系統(tǒng)運行的歷史數(shù)據(jù)，為之后的系統(tǒng)運行提供參考，大大簡化了工作流程。

1.2網(wǎng)絡自動遠程防盜

自動遠程防盜是GSM系統(tǒng)的最顯著特點和優(yōu)勢，在汽車的防盜體系中也起到了關鍵的作用。自動遠程防盜系統(tǒng)的核心設備是GPS，即全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)由兩部分組成，其中一部分是安裝在汽車上的無線終端，另一部分是設置在監(jiān)控中心的信號接收裝置。在系統(tǒng)的實際運行中，無線終端每隔一定時間就向信息監(jiān)控中心發(fā)射無線電波，監(jiān)控中心的信息接收裝備根據(jù)信息傳輸?shù)臅r間差異、信息強弱等精確計算出汽車的位置，并將信息再次通過無線電波的方式返送到汽車上。

GSM系統(tǒng)中采用的GPS裝備是覆蓋全球范圍的GSM網(wǎng)絡。通過該系統(tǒng)，可以定位全球任何地點的車輛，并及時反饋車輛信息。該系統(tǒng)的另一個顯著優(yōu)點是能實現(xiàn)車輛與車主的一一對應，從而使車主能在第一時間獲取車況信息，提高車輛安全性。

2.系統(tǒng)結構原理

GSM網(wǎng)絡防盜系統(tǒng)主要由3個部分組成：控制電路（MCU）、身份識別芯片（RFID）和網(wǎng)絡接口（TC35）。這3個部件構成了GSM網(wǎng)絡的核心防盜體系，并形成了具有唯一性的感應器，為系統(tǒng)的安全性提供了可靠的保證。

2.1控制電路（MCU）

該系統(tǒng)的控制電路一般采用AT89C51芯片。這種芯片成本低、性能高，是一種較為經(jīng)濟實用的芯片。控制電路在整個系統(tǒng)中起到了檢測信號、識別身份的作用，并且將檢測到的信息傳遞給系統(tǒng)中的其他部分。

2.2身份識別芯片（RFID）

身邊識別芯片主要由信息感應、閱讀、處理器組成。感應器的主要作用是感應并接受外部信息。閱讀器則可對接收到的信息進行簡化分析，并將讀取后的信息傳送到終端網(wǎng)絡，由計算機進行進一步的識別。終端網(wǎng)絡可以同時對多項信息進行處理，大大提高了系統(tǒng)的工作效率。且系統(tǒng)采用的硬件設備體積都較小，便于車輛的攜帶。

2.3網(wǎng)絡接口（TC35）

該系統(tǒng)采用的網(wǎng)絡接口是由西門子公司設計的TC35模塊。它的優(yōu)點在于采用了多種信息傳輸?shù)姆绞?，如?shù)據(jù)傳輸、文字傳輸、語言傳輸?shù)?。TC35模塊由基帶處理器、射頻器、電影等幾個部分組成?；鶐幚砥髫撠熜畔⒌膫鬟f、分析、處理等過程，是整個系統(tǒng)的中心部分。由于該系統(tǒng)的電流變化強度大，因此對供電電路的可變性有較高的要求。

3.系統(tǒng)軟件設計

該防盜系統(tǒng)的軟件設計主要分為兩個環(huán)節(jié)：uc/os-II在MPC563上的移植和MPC563依靠實時操作系統(tǒng)按照優(yōu)先級完成各個任務。其中主要的任務包括汽車運行狀態(tài)的監(jiān)控與記錄，SMS/MMS的實現(xiàn)與發(fā)送等。

3.1 uc/os-II在MPC563上的移植

uc/os-II是一種包含了通信管理、任務分配、數(shù)據(jù)分析等多項功能的綜合性操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)的顯著特點是能同時處理多個任務。而由于該系統(tǒng)代碼大多采用低級機器語言，便于計算機的識別和轉(zhuǎn)化，因此具有很強的移植性。

3.2 SMs/MMS的實現(xiàn)與發(fā)送

SMs/MMS系統(tǒng)是實現(xiàn)汽車與用戶信息交互的工具。SMS系統(tǒng)將控制中心處理好的信息，通過短信的方式發(fā)送到用戶手機上，使用戶能及時了解到汽車的運行信息。MMS系統(tǒng)的主要作用是將采集到的原始圖像數(shù)據(jù)壓縮處理成MMS數(shù)據(jù)模式，然后通過彩信的形式發(fā)送給用戶，使用戶能夠更直觀地了解車況信息。

4.結束語

通過GSM網(wǎng)絡在汽車防盜系統(tǒng)中的應用，汽車可以自主實現(xiàn)信息的識別、短信報警、自我防盜等內(nèi)容，且在系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性及操作性上都獲得了顯著的提升。但GSM系統(tǒng)中還存在著一定的缺陷和漏洞。隨著科技的不斷進步和發(fā)展，未來人們將會研究出更為完善的汽車防盜系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)汽車導航、全球定位、自動測速、自主防盜及自我檢修等功能。

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作者簡介：王衛(wèi)軍 ， 男 ，漢族， 吉林省長春市人，講師，本科，單位：長春汽車工業(yè)高等?？茖W校，教師；研究方向：汽車電氣系統(tǒng)檢修、汽車舒適安全系統(tǒng)檢修。