朱偉

【摘 要】在紫金科技創(chuàng)業(yè)人才房項(xiàng)目工程中，我工程安裝的塔吊六部（QTZ40）塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑部分重疊。為確保塔吊其中吊運(yùn)安全，避免發(fā)生重大安全事故，特制定以下措施。

【關(guān)鍵詞】塔吊；塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑；吊運(yùn)安全

一、工程概況

紫金科技創(chuàng)業(yè)人才房項(xiàng)目項(xiàng)目工程5-11#樓為住宅樓，地上15-25層，建筑高度為70米，設(shè)計(jì)使用年限為50年。本工程為框架和剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防類(lèi)別為丙類(lèi)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度。我工程安裝的塔吊六部（QTZ40）塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑部分重疊。為確保塔吊其中吊運(yùn)安全，避免發(fā)生重大安全事故，特制定以下措施。

二、塔吊司機(jī)與指揮人員的要求

主要是：（1）塔吊司機(jī)必須持證上崗并由專(zhuān)業(yè)指揮人員指揮；（2）指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章；（3）未經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，司機(jī)不得允許非本臺(tái)起重機(jī)司機(jī)操作；（4）嚴(yán)禁無(wú)證人員操作；（5）嚴(yán)禁司機(jī)與指揮人員酒后操作和指揮塔吊；（6）嚴(yán)禁司機(jī)無(wú)指揮人員操作塔吊；（7）嚴(yán)禁司機(jī)不服從指揮信號(hào)，擅自操作塔吊；（8）凡是有兩個(gè)或兩個(gè)以上指揮人員同時(shí)發(fā)出指揮信號(hào)，此時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)操作塔吊；（9）在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)生的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

三、吊掛重物的要求

主要是：（1）嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊索具吊掛重物；（2）起吊碎物料時(shí)，必須用調(diào)度足夠的網(wǎng)，袋包裝，不得直接捆扎起吊（3）起吊細(xì)長(zhǎng)物料時(shí)，物料最少必須捆扎兩處，并且兩個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)，在整個(gè)調(diào)運(yùn)過(guò)程中應(yīng)使物料處與水平狀態(tài)；（4）起吊的重物在整個(gè)吊運(yùn)過(guò)程中，不得擺動(dòng)，旋轉(zhuǎn)。不得吊運(yùn)懸掛不穩(wěn)的重物，吊運(yùn)體積大的重物應(yīng)拉溜繩；（5）不得在起吊重物上懸掛任何重物。

四、塔吊交叉作業(yè)布置

（1）根據(jù)建筑物施工要求、塔機(jī)型號(hào)的獨(dú)立高度特性及現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的布置特點(diǎn)，在塔機(jī)安裝過(guò)程中，將11#塔吊比09#、10#樓塔吊相對(duì)加高1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，09#、10#塔吊比07#、08#樓塔吊相對(duì)加高1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使10#塔吊能在07、08#下自由旋轉(zhuǎn)。05#樓、06#樓塔吊比07#、08#塔吊相對(duì)高1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使05#樓、06#樓塔也能在07、08#塔臂下自由旋轉(zhuǎn)。（2）使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。（3）多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則：a）低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。b）后塔讓先塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c）動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。d）輕車(chē)讓重車(chē)：在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。e）客塔讓主塔：以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí)，若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。f）在前者優(yōu)先：執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。

五、防高壓線(xiàn)操作規(guī)程方案

（一）現(xiàn)場(chǎng)狀況

3臺(tái)塔吊塔址已確定，在塔機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)，8#、10#、11#塔吊距離東側(cè)約32米處有一路高壓線(xiàn)（東走向），高壓線(xiàn)桿高度約為25m.由于南向的高壓線(xiàn)均處于8#、10#、11#塔吊的塔臂回轉(zhuǎn)半徑（前端5米左右）的覆蓋范圍之內(nèi)，高壓線(xiàn)路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機(jī)安裝能滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)（GB5144-85）規(guī)范的規(guī)定，但根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）第一部分高壓線(xiàn)防護(hù)要求：在建工程的外側(cè)邊緣與外電架空線(xiàn)路的邊線(xiàn)之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)不小于4～6m.第3.1.4規(guī)定，旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線(xiàn)路邊線(xiàn)最小水平距離不得小于2m.另外，在塔吊伸臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，如突遇停電，又刮起大風(fēng)的特殊情況下，若塔吊正處在正常運(yùn)行過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)因停電又不能立即采取制動(dòng)措施；由于受風(fēng)標(biāo)效應(yīng)的影響，伸臂繼續(xù)隨風(fēng)向而旋轉(zhuǎn)，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線(xiàn)路的危險(xiǎn)。為此，必須采取切實(shí)有效可行的防護(hù)措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運(yùn)行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發(fā)生，項(xiàng)目部特組織專(zhuān)項(xiàng)科研小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)反復(fù)研究討論，制定了一套綜合性的安全技術(shù)措施，以防接觸電等安全事故的發(fā)生。

（二）方案措施確定與實(shí)施

（1）嚴(yán)格控制塔吊在逆高壓線(xiàn)路方向的東半?yún)^(qū)施工區(qū)域的230°安全區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)270°處設(shè)置超限制動(dòng)裝置，在230°與270°之間的東北、東南向各20°范圍內(nèi)作為警戒區(qū)，非特殊情況采取安全措施及項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，塔吊伸臂不得隨意進(jìn)入禁止區(qū)，并采取嚴(yán)格監(jiān)視與控制措施，司機(jī)在起重臂運(yùn)轉(zhuǎn)臨近警戒區(qū)時(shí)，必須提前減速，一檔微動(dòng)，并有效制動(dòng)和嚴(yán)禁吊運(yùn)超過(guò)4m長(zhǎng)的物料。（2）塔吊作業(yè)中當(dāng)遇到停電又刮4級(jí)以上風(fēng)，或如遇風(fēng)力繼續(xù)加大時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業(yè)，并立即松開(kāi)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，使其在風(fēng)標(biāo)效應(yīng)情況下，伸臂自由旋轉(zhuǎn)，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線(xiàn)路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線(xiàn)路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍，就不會(huì)發(fā)生觸電事故，也不會(huì)造成塔吊在刮大風(fēng)時(shí)，因強(qiáng)行制動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而以致?lián)p傷設(shè)備或造成倒踏事故。（3）安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時(shí)，回轉(zhuǎn)只許二檔微動(dòng)，嚴(yán)禁在快檔下旋轉(zhuǎn)，否則視為嚴(yán)重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項(xiàng)目部安全員隨時(shí)監(jiān)督。（4）限制小車(chē)在塔吊大臂上的運(yùn)行最大伸長(zhǎng)量和吊鉤的吊、裝、運(yùn)高度。經(jīng)測(cè)量檢查，小車(chē)平時(shí)只能伸長(zhǎng)長(zhǎng)度為大臂上45米刻度標(biāo)記范圍內(nèi)，吊鉤在吊起物料后，吊鉤盡量提高到最高能運(yùn)行的高度，待到具體下放位置后，再下落物料，保證其小車(chē)在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線(xiàn)路感應(yīng)電場(chǎng)的范圍。（5）嚴(yán)格塔吊的調(diào)運(yùn)操作，由于3臺(tái)塔吊北側(cè)為柯北大道，行人較多，塔吊應(yīng)盡量減少柯北大道一側(cè)吊臂運(yùn)行；平時(shí)塔吊回轉(zhuǎn)時(shí)起吊鉤的高度必須在高壓線(xiàn)水平線(xiàn)上方6米以上，下班后塔吊司機(jī)和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線(xiàn)水平線(xiàn)上方6米以上。（6）設(shè)置高壓靜電釋放裝置和防護(hù)設(shè)施。1）沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設(shè)一根4m㎡的銅芯呈環(huán)行聯(lián)結(jié)并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺(tái)塔吊接地點(diǎn)不得少于2處（亦可與基礎(chǔ)主筋焊接），接地電阻要求不大于1Ω。2）電工跟蹤監(jiān)測(cè)塔吊靜電，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。如出現(xiàn)靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。（7）在塔吊駕駛室的臺(tái)面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。（8）對(duì)塔吊的設(shè)備電氣裝置進(jìn)行檢查，使用五芯電線(xiàn)，做到電源線(xiàn)路和電氣裝置的工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)分設(shè)，動(dòng)力與單相（照明）控制開(kāi)關(guān)分設(shè)；并安裝了漏電保護(hù)器，使其能起應(yīng)有的作用。（9）嚴(yán)格做好物料的吊、運(yùn)、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉(zhuǎn)運(yùn)行臨近高壓線(xiàn)警戒區(qū)時(shí)，應(yīng)加倍謹(jǐn)慎小心。（10）嚴(yán)格對(duì)塔機(jī)進(jìn)行日常的檢查驗(yàn)收，并對(duì)塔吊司機(jī)、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機(jī)安全技術(shù)操作，塔吊作業(yè)信號(hào)、手勢(shì)、旗語(yǔ)，多塔作業(yè)和預(yù)防高壓線(xiàn)等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，使其達(dá)到密切配合、熟練操作，與此同時(shí)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，落實(shí)到操作責(zé)任人，做到萬(wàn)無(wú)一失。

（三）塔吊高壓線(xiàn)防護(hù)措施

塔吊吊臂距離高壓線(xiàn)不滿(mǎn)足安全距，按照電業(yè)局的要求，必須搭設(shè)必要的防護(hù)設(shè)施，以確保安全施工。 根據(jù)電業(yè)局的要求，防護(hù)設(shè)施的搭設(shè)方案法如：（1）防護(hù)架距離高壓線(xiàn)不小于4m，高壓線(xiàn)以下采用鋼管雙排腳手架，高壓線(xiàn)以上需用毛竹搭設(shè)。高度超過(guò)上部高壓線(xiàn)不小于4m。防護(hù)架應(yīng)牢固穩(wěn)定具有抗風(fēng)能力。（2）腳手架步距立桿橫距1.8m，縱距1.8m，橫桿步1.8m，鋼管腳手架頂端不能超過(guò)最低的高壓線(xiàn)。腳手架應(yīng)設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。并且要在南邊設(shè)置2-3根落地拋撐。拋撐必須與地面牢固連接。（3）鋼管腳手架搭設(shè)至高壓線(xiàn)下部時(shí)，改用毛竹搭設(shè)。防護(hù)架搭設(shè)布置見(jiàn)圖。（4）防護(hù)架頂部須白天掛彩旗，夜間掛紅燈。

六、其它注意事項(xiàng)

（1）各作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。（2）塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。（3）為確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)確保24h有塔機(jī)司機(jī)值班，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急整改，杜絕安全事故發(fā)生。（4）塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)。對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。（5）信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員同意，不得私自換崗，換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

參考文獻(xiàn)：

[1]《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144—2006）

[2]《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（JGT100-99）

[3]《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（GB5082—1985）