摘要：啟閉機(jī)屬于電力及水利工程中專用的永久性設(shè)施，其主要工作是控制攔污柵的安放與吊起以及閘門的關(guān)閉與開啟。當(dāng)前的啟閉機(jī)主要有移動型啟閉機(jī)、液壓啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)以及固定卷揚型啟閉機(jī)。本文首先介紹了固定卷揚式閘門啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成，然后指出了固定卷揚式閘門啟閉機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的原則，最后分析了固定卷揚式閘門啟閉機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的具體內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：固定卷揚式；閘門啟閉機(jī)；維護(hù)保養(yǎng)

前言

閘門啟閉機(jī)設(shè)備的完好，直接影響到水閘的運行安全。隨著水利現(xiàn)代化建設(shè)的全面推進(jìn)，必須提高工程自動化和信息化的應(yīng)用水平，這就對啟閉機(jī)的設(shè)備可靠性提出了更高的要求。因此，運行管理人員必須采取科學(xué)有效的方法對啟閉機(jī)的機(jī)械和電氣進(jìn)行維護(hù)與檢修，確保工程安全度汛，以適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

1.固定卷揚式閘門啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)及組成

固定卷揚機(jī)的作用是對平板閘門進(jìn)行開閘和關(guān)閘操作的一種機(jī)械設(shè)備。固定卷揚機(jī)由以下部件組成：起降系統(tǒng)（包括驅(qū)動電機(jī)，減速機(jī)，卷筒，滑輪組等）；剎車系統(tǒng)；檢測系統(tǒng)；控制系統(tǒng)。

1.1起降系統(tǒng)

起降系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)、卷筒、鋼絲繩、滑輪組組成。通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來控制閘門的升和降，達(dá)到開和關(guān)閘門的作用。所以控制系統(tǒng)要具備使電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的功能。一般低速電機(jī)的轉(zhuǎn)速也在100R/S，而卷筒的轉(zhuǎn)速一般為幾十轉(zhuǎn)，所以電機(jī)直接驅(qū)動卷筒是不行的，需要一個減速機(jī)把電機(jī)轉(zhuǎn)速降下來后才能驅(qū)動卷筒。

1.2剎車系統(tǒng)

如果沒有剎車，在提起閘門到一定的高度后，如果停止操作或停電，閘門的自重很大，自重會使閘門下滑，所以需要有剎車。剎車就是一個包閘，在需要剎車時用包閘把卷筒抱死。 只有具備這種功能的包閘，才能滿足閘門在任意位置停止的目的。

1.3檢測系統(tǒng)

閘門在操作過程中首先要檢測閘門開度，檢測開度有兩個目的，一是按調(diào)度要求開啟閘門到一定的高度，需要檢測閘門開度；二是保護(hù)的要求，如果沒有開度檢測，也就是說沒有了限位開關(guān)，卷揚機(jī)可能會出現(xiàn)拉斷鋼繩之類的事故。

1.4控制系統(tǒng)

自動操作是通過PLC來完成的，PLC全稱為可編程序控制器，它相當(dāng)于一個電腦。它由輸入回路和輸出回路及CPU組成。

2.固定卷揚式閘門啟閉機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的原則

按照“安全第一，常備不懈”的工作方針，堅持按照“嚴(yán)、高、細(xì)、實、全”的要求，并參照工程定期檢查要求和標(biāo)準(zhǔn)，查細(xì)、查實、查全，對查出的問題要提出明確的解決方案，全面細(xì)致地維護(hù)與檢修，維修養(yǎng)護(hù)記錄必須詳細(xì)、完整，維修工作過程必須規(guī)范，確保安全。水利工程中各種閘門廣泛使用卷揚式啟閉機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)相對容易。

2.1啟閉機(jī)維護(hù)

（1）清潔

清潔工作看似打掃衛(wèi)生不重要，其實每次打掃就是一次檢查，就是一次保養(yǎng)。啟閉機(jī)械在運行過程中，由于大氣中的灰塵、設(shè)備滲漏油等影響，在設(shè)備表面形成臟污。因此，必須對啟閉機(jī)的防護(hù)罩、機(jī)體、齒輪、鋼絲繩、電機(jī)、開關(guān)箱等表面進(jìn)行清潔。

（2）緊固

啟閉機(jī)各部件的緊固聯(lián)接，雖然在設(shè)計和安裝時已經(jīng)采取了相應(yīng)的防松脫措施，但是啟閉機(jī)的機(jī)架、聯(lián)軸器、電機(jī)底座、制動器、電氣設(shè)備、開關(guān)箱內(nèi)元器件、鋼絲繩壓板、滑輪、吊座、壓力油管接頭等，由于設(shè)備經(jīng)常開關(guān)以及運行時的振動、熱脹冷縮，都會引起緊固螺絲的松動和受力狀況改變，從而導(dǎo)致機(jī)械振動、機(jī)架變形、箱體或油缸滲漏、制動器失靈或者聯(lián)軸器彈性圈老化等。因此，必須通過定期的清潔檢查，及時發(fā)現(xiàn)并給予緊固。

（3）調(diào)整

啟閉機(jī)電氣設(shè)備的參數(shù)、機(jī)械零部件的尺寸以及相對位置，由于在設(shè)備運行使用過程中產(chǎn)生的松動、磨損等種種因素，使其工作參數(shù)發(fā)生變化，會加重設(shè)備的磨損、發(fā)熱、振動甚至誤動作。因此，要經(jīng)常對制動器間隙、限位閘位行程、傳動帶松緊、電流電壓、油位油壓等進(jìn)行調(diào)整，才能使設(shè)備處于正常工作狀態(tài)，確保設(shè)備靈活可靠地運行。

（4）潤滑

在啟閉設(shè)備中，凡是有相對運動的部位都必須加油潤滑，潤滑油料要充足，嚴(yán)禁設(shè)備在缺油情況下運行。

2.2啟閉機(jī)檢修

啟閉機(jī)的檢修又分為檢查與測量。檢查一般用“眼看、耳聽和手摸”等方法對工程設(shè)備分部位進(jìn)行觀察和巡視，檢查分為日常檢查、定期檢查與特殊檢查。

2.3目前水閘啟閉機(jī)維修中主要的檢測項目

（1）啟閉機(jī)的電氣設(shè)備

必須本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，做好預(yù)防性檢測試驗，具體有：電機(jī)絕緣、變壓器試驗、繼電器參數(shù)整定、空氣開關(guān)的整定、電氣設(shè)備的接地電阻檢測、儀表校驗等；并定期校驗限位開關(guān)行程、閘位開度指示等。

（2）制動器

目前常用的制動器是短行程電磁鐵（或液壓）瓦塊式制動器，制動帶、制動輪接觸面應(yīng)不少于80%，制動帶磨損不超過1/2，制動輪磨損不超過1/3，維護(hù)調(diào)整后其閘瓦退距、銜鐵吸程、工作彈簧的長度必須符合DL/T5019-94的規(guī)定。

（3）齒輪

檢測調(diào)整齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙，齒輪的檢測主要有齒側(cè)間隙和嚙合斑點，齒側(cè)間隙測量方法可用尺或壓鉛法塞；嚙合斑點一般用紅丹著色法檢測。

（4）軸承

滑動軸承的軸瓦、軸頸出現(xiàn)劃痕或拉毛應(yīng)修刮平滑，軸頂間隙一般采用壓鉛法檢測。

（5）鋼絲繩

鋼絲繩在使用過程中，由于運行磨擦、彎曲和雨水浸泡腐蝕，表面鋼絲會因彎曲疲勞、磨損折斷，剩余鋼絲承受的力會增大，達(dá)到一定程度就不能保證安全，所以必須定期檢測（一般為每年汛前檢查保養(yǎng)一次），其斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定的報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)予更換。

3.結(jié)束語

啟閉機(jī)是水閘工程的重要組成部分，啟閉機(jī)的科學(xué)管理與維護(hù)，不僅關(guān)系到水閘功能的發(fā)揮，也關(guān)系到工程效益的發(fā)揮，而管理與維護(hù)措施也直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與安全。因此，對閘門和啟閉機(jī)必須經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，定期維修，建立完善的養(yǎng)護(hù)與維修檔案，這樣才能充分發(fā)揮其工程效益和較好的調(diào)控運用能力。

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作者簡介：鄧樹明，45歲，研究方向：水電廠機(jī)械運行管理，技術(shù)改造，設(shè)備維護(hù)，主要從事發(fā)電生產(chǎn)管理. 職稱，機(jī)械工程師。