邢元慶

摘要：建筑業(yè)在城市建設(shè)中的比重越來(lái)越大，人們關(guān)注的不僅是城市建設(shè)中建筑物的質(zhì)量，還有一個(gè)重要的問題不可忽視，那就是建筑物內(nèi)部的安全防火問題，因此在一個(gè)建筑項(xiàng)目的平面設(shè)計(jì)中的防火設(shè)計(jì)顯得尤為重要，防火設(shè)計(jì)與整體建設(shè)中是否存在著合理的關(guān)系直接影響建筑在未來(lái)工程完工中的使用性能和安全疏散，從而體現(xiàn)建筑是否具有同價(jià)值社會(huì)體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：建筑；平面設(shè)計(jì)；防火；安全

在近些年建筑平面的設(shè)計(jì)師一直不斷的研究建筑物在設(shè)計(jì)方面的防火性，保證建筑在使用過程中發(fā)揮最大的效益。一場(chǎng)火災(zāi)的發(fā)生造成了經(jīng)濟(jì)的損失同時(shí)也造成了社會(huì)成員的傷亡，從而也造成了社會(huì)人員的恐慌不利于和諧社會(huì)的發(fā)展，因此在越來(lái)越多的建筑設(shè)計(jì)中，建筑防火成為了建筑設(shè)計(jì)史中需要加深研究的一個(gè)重要課題。

一、建筑火災(zāi)的嚴(yán)重性

城市中建筑物多為多層或者高層設(shè)計(jì)，一旦引起火災(zāi)會(huì)造成很大面積的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，其中城市建筑的火災(zāi)主要具有以下特征：

（一）城市中的建筑火勢(shì)蔓延迅速，火災(zāi)發(fā)生時(shí)火勢(shì)會(huì)隨著建筑物的豎井迅速的擴(kuò)大，相對(duì)密閉的空間造成與外界氣壓氣流不穩(wěn)定，從而造成火災(zāi)發(fā)生時(shí)助長(zhǎng)火勢(shì)的蔓延。

（二）、一棟綜合性的建筑物，由于使用功能多樣化，可燃物數(shù)量多，導(dǎo)致起火點(diǎn)增多，一旦引發(fā)起火點(diǎn)會(huì)造成大面積的火災(zāi)。

二、建筑平面設(shè)計(jì)中的防火設(shè)計(jì)體現(xiàn)

（一）防火間距要求

防火間距就是指兩棟建筑支架，保持安全合理的火災(zāi)救援人員輸送通道和火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生熱輻射的必要間距。在城市建設(shè)的改造中，有很多區(qū)域是受特定的用地限制和制約的，當(dāng)節(jié)約用地等條件限制了當(dāng)防火間距不能滿足規(guī)定想要求時(shí)，起碼應(yīng)符合以下的防火條件：

1、兩座相鄰建筑的較高的一面外墻為防火墻或其高出較低的一座建筑屋面15m 或墻為不開門及窗洞口的防火墻時(shí)。其防火間距可不限。

2、相鄰的兩座高層建筑，較低一座的屋頂不設(shè)天窗、屋頂承重構(gòu)件的耐火極限不于1.00h，且其一面外墻為 防火墻 時(shí)，其防火間距可適 當(dāng)減小，但不宜小于4.00m

（二）消防車道的設(shè)計(jì)要求

消防車道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)提供給消防救援車輛通行的道路。設(shè)置消防車道的目的為了使火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防救援的車輛能迅速的到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，占據(jù)有利的撲滅火災(zāi)的地點(diǎn)，及時(shí)撲滅火災(zāi)，最大限度的減少財(cái)務(wù)的損失和人員的傷亡，建筑的防火設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下的條件。

1、建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道，當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時(shí)。可沿高層建筑的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。當(dāng)高層建筑的沿街長(zhǎng)度大于150m 或總長(zhǎng)度大于220m 時(shí)。應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道；

2、建筑應(yīng)設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m，當(dāng)高層建筑設(shè)有內(nèi)院和天井 時(shí)，若其短邊長(zhǎng)度大于24m 時(shí)。宜設(shè)有進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道；

3、通往供消防車取水的天然水池和消防水池處，應(yīng)設(shè)消防車道；

4、消防車道的寬度不應(yīng)小于4m，當(dāng)消防車道穿越建筑物時(shí)，其洞IZl尺寸凈高×凈寬不應(yīng)小于4m ×4m。消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m，消防車道上空4.00m 以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物；

（三）消防撲救面要求

為了便于建筑的火災(zāi)撲救，必須留下一個(gè)立面便于登高消防車靠近主體建筑。把登高消防車能夠靠近建筑主體建筑，便于消防車作業(yè)和消防人員進(jìn)入建筑進(jìn)行搶救人員和撲滅火災(zāi)的建筑立面稱為消防撲救面。作為高層建筑 消防撲救面必須滿足下列要求。

1、建筑的底邊至少應(yīng)設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4 不小于一長(zhǎng)邊的度，不應(yīng)布置 高度大于5.00m，進(jìn)深大于4.00m的裙房，且在此范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。登高消防車的功能試驗(yàn)證明，高度在5m，進(jìn)深在4m以上的附屬裙房會(huì)影響撲救作業(yè)，因此必須對(duì)裙房的高度和進(jìn)深進(jìn)行限制。根據(jù)撲救火災(zāi)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，消防車輛要迅速靠近起火建筑，消防人員要盡快達(dá)到著火層，主要通過直通室外的樓 梯或出入口，因此在此范圍內(nèi)設(shè)有直通室外的樓梯或樓梯間出入口便于消防人員使用。

三、建筑平面設(shè)計(jì)與建筑防火之間的關(guān)系

根據(jù)民用建筑抗震要求和結(jié)構(gòu)形式、防火分區(qū)等特點(diǎn)，以滿足采光、通風(fēng)、使用功能和安全疏散等方面的要求，平面形式和安全疏散之間存在著以下幾個(gè)關(guān)系。

1.安全疏散設(shè)施位置設(shè)置關(guān)系。

民用建筑安全疏散設(shè)施平面上可布在內(nèi)筒或外筒里。若布在外筒，一方面結(jié)構(gòu)形式若滿足了抗震要求，結(jié)構(gòu)布置就不靈活，內(nèi)力計(jì)算較困難，還多用建筑材料。另一方面，功能劃分、房間布置以及疏散走道設(shè)置等方面都比較困難。若布在內(nèi)筒，即核心位置，以上兩個(gè)方面的不利因素就會(huì)較好的克服。一般講，目前50米以上民用建筑的疏散都是放在內(nèi)筒，用防火分隔物把內(nèi)、外筒分隔開來(lái)，使內(nèi)筒形成一個(gè)安全區(qū)域，比較容易滿足消防安全疏散的要求。

結(jié)語(yǔ)

在新興的城市化進(jìn)程中，建筑的平面設(shè)計(jì)中防火安全課題的探究被越來(lái)越多的建筑設(shè)計(jì)師所重視。建筑設(shè)計(jì)的防火除了協(xié)調(diào)整體布局與防火設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)關(guān)系，還包括建筑構(gòu)造以及人員疏散等設(shè)計(jì)的落實(shí)，從火災(zāi)的源頭杜絕建筑火災(zāi)的發(fā)生，保證社會(huì)成員的社會(huì)利益和公安安全，促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)城市化發(fā)展的快速進(jìn)程。