許利敏

摘要：由于現(xiàn)代社會(huì)有不少的大型、重型設(shè)備在進(jìn)行加工的時(shí)候存在著不少的難度，主要是受到其具有的機(jī)械臺(tái)架和框架的影響，而龍門銑的產(chǎn)生，對(duì)于大型、重型設(shè)備的加工以及設(shè)備中存在的部分機(jī)械臺(tái)架進(jìn)行檢測(cè)和加工具有非常關(guān)鍵的影響作用。因此充分的利用龍門銑對(duì)機(jī)械臺(tái)架進(jìn)行有效的加工，使焊接的框架更具可靠性和高精度。

關(guān)鍵詞：龍門銑；特殊框架；大焊接；加工

隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代切削加工技術(shù)的發(fā)展步伐也在不斷的加快，而銑削作為加工技術(shù)中一個(gè)具有較高效率和質(zhì)量的方法，對(duì)于機(jī)械加工和機(jī)械設(shè)備加工具有非常廣泛的應(yīng)用。但是目前有不少的大型、重型設(shè)備會(huì)因?yàn)槠涞臋C(jī)械臺(tái)架或者是因?yàn)閷儆诤附蛹沟眉庸わ@得比較困難，因此這就要求要要充分的利用龍門銑機(jī)床技術(shù)對(duì)機(jī)械設(shè)備臺(tái)架以及框架進(jìn)行有效的加工，使其所具有的精度更加具有準(zhǔn)確性，保證整個(gè)機(jī)械設(shè)備在整體上的制作上更具可靠性。

1.龍門銑機(jī)床的需求性

龍門銑機(jī)床具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)是由于其結(jié)構(gòu)是借鑒了橫梁與立柱從而合成一個(gè)與門框類似的結(jié)構(gòu)，再加上其大小具有靈活多樣的規(guī)模，因此受到了廣泛應(yīng)用，尤其是在對(duì)重型和大型的零件進(jìn)行加工的時(shí)候應(yīng)用更是普遍。而在近幾年來在整體經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重影響下，中小型機(jī)床比起以往的所需量相對(duì)來說比較少，但是因?yàn)槲覈?guó)的航天航空事業(yè)、海洋工程、交通運(yùn)輸業(yè)等各領(lǐng)域的發(fā)展速度在不斷的加快，因此龍門銑機(jī)床在這些領(lǐng)域中都具有很大的需求性。

2.龍門銑機(jī)床的主要特點(diǎn)

2.1具有良好的加工質(zhì)量和高精度

由于龍門銑機(jī)床具有較高的內(nèi)在剛性連續(xù)側(cè)墻，因此其所采用的焊接件結(jié)構(gòu)能夠?qū)?cè)墻內(nèi)進(jìn)行特殊的纖維強(qiáng)化混凝土進(jìn)行有效的填充，通過對(duì)機(jī)床進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)進(jìn)行有效的吸收，使機(jī)床原有的熱穩(wěn)定性得到有效的增強(qiáng)，從而保證了對(duì)機(jī)械設(shè)備加工的質(zhì)量具有更加優(yōu)質(zhì)性和高精度。

2.2具有高速、較小的切削量和環(huán)保性

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的加工要求更趨向于高精度、高速度和環(huán)保性，龍門銑機(jī)床正是應(yīng)了時(shí)代和設(shè)備加工的需求而生產(chǎn)，其不僅在外觀上具有專業(yè)化的設(shè)計(jì)和防護(hù)效果，而且在設(shè)備上的運(yùn)用還具有高速、較小的切削量和環(huán)保性，使其對(duì)機(jī)械設(shè)備加工更具精細(xì)化。

3.龍門銑加工特殊大焊接框架的技術(shù)改進(jìn)

3.1銑刀桿的改進(jìn)設(shè)計(jì)

為了確保銑頭和機(jī)件具有的側(cè)板之間不進(jìn)行干涉，因此這就要求需要對(duì)銑刀桿的長(zhǎng)度進(jìn)行加工。雖然對(duì)銑刀桿的長(zhǎng)度進(jìn)行加長(zhǎng)之后所具有的干涉情況得到有效的消除，但是刀桿加工之后會(huì)有部分的刀桿直徑大小會(huì)對(duì)加工件具有的精度以及機(jī)床之間具有直接的負(fù)面影響。若是銑刀桿的加長(zhǎng)部分所具有的直徑比較小，那么就會(huì)因?yàn)殂婎^與面銑刀之間較遠(yuǎn)的距離而產(chǎn)生刀桿振動(dòng)，這樣就對(duì)框架上各梁的精度具有直接的影響作用，因此這也就影響了機(jī)床的使用壽命。但是若是銑刀桿的的直徑太大了，那么就不方便于進(jìn)行安裝和使用，這樣就會(huì)使側(cè)板橫梁在靠近加工的時(shí)候就比較難了，所以要對(duì)銑刀桿的部分直徑進(jìn)行加長(zhǎng)的相關(guān)計(jì)算。

計(jì)算切削力： ；計(jì)算轉(zhuǎn)矩： 式中Fc是刀桿的切削力，M是轉(zhuǎn)矩力，d0是刀桿的直徑。

由于刀桿會(huì)受到切削力的影響而產(chǎn)生了彎矩，即：T=FcL，式中的L是刀具切削刃與銑頭的距離（mm）。

通過公式對(duì)刀桿直徑進(jìn)行計(jì)算： 式中d為刀桿直徑。

經(jīng)過相關(guān)的公式進(jìn)行計(jì)算之后，依據(jù)面銑刀125mm的直徑在工作的時(shí)候產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速就可以將刀桿的直徑進(jìn)行計(jì)算得出，從而對(duì)銑刀桿直徑進(jìn)行加長(zhǎng)之后，進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚碇竽軌驅(qū)庸さ囊筮M(jìn)行充分的滿足。圖1所示為龍門銑專用加長(zhǎng)刀桿圖。

3.2基準(zhǔn)面的加工改進(jìn)設(shè)計(jì)

為了確?？蚣苌细髁涸谶M(jìn)行加工之后得出的平面度，因此要求在具有已有的設(shè)備基礎(chǔ)之上對(duì)各梁之間所具有的平面度進(jìn)行間接性的確保。例如，可以將8塊工藝墊塊在框架的底部進(jìn)行焊接，而進(jìn)行加工的步驟可以使根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將8塊工藝墊板在臺(tái)架底部進(jìn)行焊接，之后再將龍門銑床對(duì)框架進(jìn)行固定，確保各工藝塊能夠使臺(tái)架不出現(xiàn)移動(dòng)的條件下對(duì)4組工藝墊塊進(jìn)行同時(shí)的加工，確保4組工藝墊塊能夠同在一個(gè)平面之上；最后再將框架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)之后，對(duì)各橫梁的加工應(yīng)該以工藝墊塊為基礎(chǔ)，對(duì)左右側(cè)橫梁進(jìn)行有效的加工。

3.3對(duì)大型框架式薄殼車體的焊接

車體即大型的零部件，車體的框架即是擁有大型框架的零部件的外形，對(duì)大型框架式薄殼車體的焊接，可以說是一個(gè)具有復(fù)雜性鋼結(jié)構(gòu)的裝配，而在此裝配的過程中是屬于鋼結(jié)構(gòu)件制造中的一個(gè)關(guān)鍵，因此為了能夠更好的使裝配工作得以完成，就得從裝配以及焊接技術(shù)中加以注意。比如，在車體四框組合最初的左右側(cè)甲板和減速器的箱體階臺(tái)進(jìn)行搭接裝配之后，車體的寬度尺寸經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不符合要求的情況，因此這就要求在對(duì)車體四框組合進(jìn)行實(shí)際裝配過程中，應(yīng)該對(duì)箱體階臺(tái)的加工基準(zhǔn)進(jìn)行良好的改進(jìn)，從定位、夾緊以及測(cè)量三個(gè)基本方面對(duì)裝配工作進(jìn)行操作，確保箱體階臺(tái)能夠和車體的四框組合裝配標(biāo)準(zhǔn)保持一致。經(jīng)過運(yùn)用尺寸鏈進(jìn)行運(yùn)算之后，將箱體階臺(tái)的加工設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的毛坯大面替換到工藝基準(zhǔn)的箱體孔內(nèi)加工表面，以此來確保加工表面能夠與裝配的基準(zhǔn)能夠具備一致性，并采取分體式的加工技術(shù)對(duì)車體的上部框架進(jìn)行焊接加工。

4.總結(jié)

綜上所述，由于龍門銑機(jī)床具有高精度、速度快、重環(huán)保、切削量小和精細(xì)化等優(yōu)點(diǎn)，再加上龍門銑所具有的獨(dú)特性優(yōu)越加工條件，從而使大型鑄件的加工能力得到了有效的提高，因此通過對(duì)龍門銑機(jī)床加工方法技術(shù)進(jìn)行有效的改進(jìn)，在設(shè)備不需要增添的條件下對(duì)大框架進(jìn)行加工，從而確保框架上的各梁所要求的精確都能夠得到滿足。

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