李國俊

摘要：近年來我國的水利水電工程逐漸的增多，針對不同地區(qū)的自然環(huán)境，水利水電工程具有不同的特點，在施工過程中的技術(shù)是保證水利水電工程質(zhì)量的重要因素。本篇文章分析了我國水利水電工程特點，并探討了工程中的施工技術(shù)的應(yīng)用以及新技術(shù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水利水電；施工技術(shù)；工程特點；新技術(shù)

引言：

一直以來我國都面臨著水資源分布不均勻的問題，隨著工業(yè)化的發(fā)展和人民生活需求的增加，越來越多的水利水電工程建立起來，水利水電工程在施工中的技術(shù)成為了適應(yīng)我國用水現(xiàn)狀的重要措施，我們要在保證質(zhì)量的同時，改進(jìn)和創(chuàng)新施工技術(shù)，加快水利水電工程的發(fā)展，為工業(yè)發(fā)展和人們生活提供充足的水資源。

一、我國水利水電工程的特點

（一）長江、黃河、瀾滄江、怒江、珠江、雅魯藏布江等大江大河

青藏和云貴高原為我國大江大河的發(fā)源地，它們流域面積大、源遠(yuǎn)流長、水系集中、集雨面積大、河床坡陡，因此水資源和水能資源十分豐富，對我國樹立工程很是有利。

（二）淮河、海灤河

淮河、海灤河分別位于黃河南北，它們的流域面積均接近32萬KW，它們水系分散，壩址以上源近流短、集雨面積小，河床坡緩，水資源和水能資源極為貧乏，實際可供開發(fā)容量更低，來水量豐枯懸殊，校核洪峰極高，導(dǎo)致工程泄洪規(guī)模增大，投資較高。

（三）內(nèi)陸河流域和西北黃河支流

北松花江、遼河等年水資源總量約1，900億m?，徑流深約130mm，其水資源條件優(yōu)于淮河、海河流域。東南沿海及西南國際河流年降雨量較多，徑流深較大。水利水電工程防洪供水發(fā)電等效益主要取決于該工程年徑流量、水庫庫容和水能儲量。我國已建堤壩約8.3萬多座，壩高15m以上的約1.86萬座；堤防長約25萬多km，其中大江大河上的重要堤防6.57萬km。這些水利水電工程在防洪、發(fā)電、灌溉、供水和航運等方面，發(fā)揮了巨大的社會效益和經(jīng)濟效益，是我國國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

新疆、甘肅、青海等內(nèi)陸河流域總的流域面很大，但因氣候干燥，蒸發(fā)量大，河川徑流很小，這個區(qū)域水資源開發(fā)條件最差。西北黃河支流一地處北方，年降水464mm，因干旱等原因，徑流深僅88mm，支流徑、洛、渭、大通河等源近流短，水資源和水能資源較少。

二、水利水電工程施工技術(shù)

（一）壩體填筑的施工技術(shù)

壩體填筑的施工技術(shù)的關(guān)鍵就是壩面流水作業(yè)，進(jìn)行流水作業(yè)主要包括下面3個方面：第一，劃分壩面流水作業(yè)的方向和工作段大小時，必須符合壩面面積，同時，也要符合施工機械的正常作業(yè)要求。寬度必須比碾壓機械能錯車與壓實的最小寬度大，通常情況下，寬度是10m～20m；長度應(yīng)該符合碾壓機械的作業(yè)要求，通常情況下，長度是40m～100m。第二，根據(jù)主要的作業(yè)內(nèi)容劃分壩體填筑工序，壩體填筑工序的主要步驟決定于具體的填筑面積、鋪料方式、施工強度和季節(jié)等因素。第三，應(yīng)該控制好填筑土料的作業(yè)時間，為了避免冬季夏季施工過程中的熱量的流失，必須使作業(yè)循環(huán)時間最大限度的減少。第四，在流水作業(yè)之后，流水作業(yè)程序的工序數(shù)目與流水作業(yè)的單位時間必須制定出。流水作業(yè)完成之后，可以進(jìn)行卸料及平料。

（二）上壩路面硬化技術(shù)

第一，路基施工對于現(xiàn)狀路面用上游坡面的清基，使用80HP推土機進(jìn)行，同時，使用推土機將路基壓實，接著，進(jìn)行測量放線，并做好土方回填工作，回填工作到達(dá)設(shè)計高程時進(jìn)行測量放線，并進(jìn)行路槽開挖工作，要求其能夠符合設(shè)計參數(shù)，達(dá)到鋪筑泥結(jié)石的要求。在路基整理好之后，報驗現(xiàn)場監(jiān)理檢測合格后，才能夠執(zhí)行下一道的工序。

第二，泥結(jié)石路面施工用自卸汽車依據(jù)斷面比例鋪倒碎石，人工配合推土機進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過程中，要求現(xiàn)場技術(shù)人員做好現(xiàn)場指導(dǎo)工作，必須及時檢查鋪石厚度，以一個每30m2的密度進(jìn)行抽查，鋪石厚度應(yīng)該大于或者等于20cm，在整平后，進(jìn)行6cm土料的鋪筑工作，然后，進(jìn)行灑水工作，接著，旋耕機拌和，人工整平，最后，使用15T振動平壓路機進(jìn)行碾壓工作。

第三，砼道緣預(yù)制及埋設(shè)主要集中在預(yù)制場進(jìn)行砼道緣的預(yù)制。根據(jù)設(shè)計道緣的尺寸進(jìn)行砼模具的制作，在預(yù)制場用350L砼拌和機進(jìn)行砼的拌和，使用1T翻斗自卸車進(jìn)行運料，采取人工的方式進(jìn)行入倉，使用平板振動器進(jìn)行振搗，采取人工的方式進(jìn)行收面。嚴(yán)格檢查和驗證所使用的材料，經(jīng)過檢驗合格后，才能夠允許這些材料在本工程中使用。

在進(jìn)行砼道緣的埋設(shè)工作時，應(yīng)該首先進(jìn)行測量放線，在泥結(jié)石路面兩側(cè)處放樣定線，然后采取人工的方式進(jìn)行挖槽，開挖至設(shè)計高程并夯實，首先完成了打樁和掛線之后，才能開始安裝道緣，道緣石安砌時，使用1T機動三輪運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，人工搬運，進(jìn)行安砌，砂漿勾縫與路面相平，兩側(cè)勾平縫。所用砂漿在現(xiàn)場進(jìn)行拌和，其中干濕拌合分別3遍，完成安砌之后，進(jìn)行及時的覆蓋，進(jìn)行定時的灑水養(yǎng)護(hù)，使砼表面始終保持濕潤狀態(tài)。完成道緣石安砌之后，等到砂漿凝固到一定的強度，對道緣石兩側(cè)進(jìn)行土方回填，用杵子逐層進(jìn)行夯實，直至最終達(dá)到設(shè)計壓實度。

（三）大體積碾壓混凝土的技術(shù)

碾壓混凝土是近些年發(fā)展起來的，它是一項筑壩新技術(shù)，它受到了全世界的青睞。碾壓混凝土是一種干硬性貧水泥的混凝土，使用硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)摻和料、水、外加劑、砂和分級控制的粗骨料拌制成無塌落度的干硬性混凝土，采用與土石壩施工相同的運輸及鋪筑設(shè)備，用振動碾分層壓實。

碾壓混凝土壩既具有混凝土體積小、強度高、防滲性能好、壩身可溢流等特點，又具有土石壩施工程序簡單、快速、經(jīng)濟、可使用大型通用機械的優(yōu)點。這種施工方法具施工速度快、具有較高的經(jīng)濟效益、投資省等優(yōu)點。它比較適合用于大體積和大面積的混凝土施工。世界上開始使用碾壓混凝土是在1975年，而我國在1978年開始碾壓混凝土的試驗工作。碾壓混凝土與其他混凝土不同的主要特點在于：拌合物干硬，塌落度為零。碾壓混凝土的施工方法與石壩的填筑方法比較接近，采用通倉薄層鋪料。

三、水利水電工程施工中現(xiàn)代施工技術(shù)在的應(yīng)用

（一）GPS定位技術(shù)在水利水電施工中的應(yīng)用

GPS定位技術(shù)是一項高科技，它在水利水電施工主要用途在于為工程測量提供了新的技術(shù)手段和方法，并且使測繪定位技術(shù)發(fā)生了徹底的變革。實踐證明，這項技術(shù)在幾十千米范圍內(nèi)的點位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實現(xiàn)的精度，同時也大大提前了工期。

（二）AtuoCAD輔助設(shè)計技術(shù)在水利水電施工中的應(yīng)用

20世紀(jì)80年代初發(fā)展起來的計算機輔助設(shè)計（簡寫CAD）是一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。目前，AtuoCAD輔助設(shè)計技術(shù)成為大學(xué)中大部分工科學(xué)生必修科目之一。這項技術(shù)，如今已經(jīng)被熟練的應(yīng)用于各個領(lǐng)域。而在水利水電工程領(lǐng)域的使用中，促進(jìn)了工程技術(shù)人員工作效率的提高。AutoCAD輔助設(shè)計技術(shù)的特性提供了測量內(nèi)業(yè)資料計算的另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。另一方面是各種工程縱斷面圖、橫斷面的繪制，以及斷面面積的計算和其它一些需要的圖紙的繪制，從而大大減輕工程測量的工作量和工作強度。

（三）水利水電施工中數(shù)據(jù)庫技術(shù)與GIS技術(shù)的應(yīng)用

數(shù)據(jù)庫技術(shù)與GIS技術(shù)開發(fā)，使得水利水電施工更加高效。以信息的可視化、數(shù)字化和直觀化為出發(fā)點，直觀清晰地描述復(fù)雜工程建設(shè)的施工動態(tài)過程。

四、總結(jié)

綜上所述，我國的水利水電工程在建設(shè)中離不開科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，只有不斷突破傳統(tǒng)技術(shù)，創(chuàng)新和研究新技術(shù)，才能提高我國水利水電工程的效率和質(zhì)量。我們要加強壩體填筑的施工技術(shù)、上壩路面硬化技術(shù)、大體積碾壓混凝土的技術(shù)，同時還要運用新技術(shù)（GPS定位技術(shù)和AtuoCAD輔助設(shè)計技術(shù)）進(jìn)行工程建設(shè)。

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