譚璐
10月末的深圳大亞灣畔,陽光明媚,海上帆影點點。
2014中國杯帆船賽(下稱“中國杯”)進入賽事第三天,海面遲遲沒有穩(wěn)定的風(fēng)力,風(fēng)向也一直變化,比賽被迫推遲進行。羅錦輝擔(dān)任船隊經(jīng)理的“華帝聚能號”,是FIRST40.7統(tǒng)一設(shè)計組別的有力奪冠者?!敖衲晔侨A帝第三年參賽,不過今天跑得不好,船員們都被我罵?!绷_錦輝笑著對《二十一世紀(jì)商業(yè)評論》(下稱《21CBR》)記者說。
羅錦輝還有另外兩重身份,一是從首屆中國杯至今,他一直擔(dān)任中國杯的賽事顧問;而他的本職工作則是香港TVB電視臺的編劇,電視劇《珠光寶氣》、電影《八仙飯店之人肉叉燒包》等均是他的代表作。
羅錦輝的“混搭”身份,在中國杯的組織團隊中卻并不顯得突兀,因為這個比賽的最初組織者,都是民間的帆船愛好者,比如后來成為中國杯帆船賽COO的曉昱,當(dāng)年就是深圳“物質(zhì)生活”書吧的女主人。
今年中國杯進入第8屆,來自32個國家和地區(qū)的108支國內(nèi)外船隊參加了激烈的海上角逐,賽事規(guī)模再次刷新了亞洲大帆船賽事的歷史。其中,中國本土參賽船隊在所有船隊中的占比約45%,達到47支。現(xiàn)場觀眾也達到5萬人次。
2007年首屆中國杯在深圳大鵬灣揚帆的時候,投資人低調(diào)而心懷雄心壯志。在“官方搭臺,民間唱戲”的形式下,中國杯帆船賽組委會副秘書長、深圳市縱橫四海航海賽事管理有限公司CEO鐘勇隱身在官方組委會的名單中,卻是比賽的實際操辦者。
國際帆聯(lián)副主席李全海接受《21CBR》記者采訪時表示,現(xiàn)在全國每年的帆船比賽項目很多,大型賽事就有20多個,其中約50%都是在地方政府指導(dǎo)下,民間出資主辦的。事實上,政府樂見其成,沿海城市已經(jīng)瞄準(zhǔn)了海洋運動以及背后龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,青島、廈門、深圳等城市都在暗暗發(fā)力。
鐘勇把中國杯定義為“公益比賽,商業(yè)運作”,比賽不賣門票,他相信來自民間的資本會讓比賽更有生命力。中國杯今年出現(xiàn)了一些新的商業(yè)運作模式,比如,首次正式推出賽事衍生商品,首次系統(tǒng)性推出帆船體驗和培訓(xùn)項目,目前看來,市場反應(yīng)不錯??v然中國杯已經(jīng)度過七年之癢,不過對于一項由民間力量打造的大型國際體育賽事,何種盈利模式才真正行之有效?
香港人羅錦輝第一次到內(nèi)地參加游艇會,是在2003年。他直言,此前不知道內(nèi)地也有高檔的游艇會。當(dāng)時,朋友帶他去到深圳的浪騎游艇會,那天他見到的人士中,就有后來中國杯的投資人。當(dāng)晚羅錦輝和內(nèi)地投資人暢談帆船運動,特別是香港和海外帆船比賽的情況,從晚上9點一直聊到第二天早上6點,意猶未盡。
2005年,深圳一群民間帆船愛好者組織了一次被命名為“縱橫四?!钡暮胶;顒?,他們在法國定做了一艘12米長的雙體帆船,跨越歐菲亞7個海區(qū),航行1.1萬海里回到深圳。羅錦輝為他們提供了一些建議和幫助,而這次旅程也讓這群航海勇士萌生了創(chuàng)辦中國杯帆船賽的念頭。
2007年,包括500彩票網(wǎng)CEO羅昭行在內(nèi)的5個投資者,預(yù)備了3億元操辦中國杯。首屆中國杯投入了5000萬元,包括其中2000萬元用于購買10艘博納多FIRST40.7帆船的費用。2008年第二屆中國杯,投資超過1億元,包括6000萬元購買20艘博納多FIRST40.7帆船,加上4000萬元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和賽事運營費用。
中國杯賽事管理公司的相關(guān)人士告訴《21CBR》記者,今年的賽事投入不超過1億元,而且早年買入的30艘博納多帆船都是自有的固定資產(chǎn),加上今年在賽事期間的商業(yè)贊助、衍生品開發(fā),以及非賽事期間的培訓(xùn)和體驗課程,整體運營的收入可以覆蓋開支。
對于中國杯等國內(nèi)帆船賽而言,無法照搬外國帆船賽成熟的盈利模式,比如賽事的電視轉(zhuǎn)播以及由此帶來的廣告收益相當(dāng)可觀。李全海說,他曾去過法國的Transat橫跨大西洋賽事,從諾曼底到巴斯,持續(xù)11天,法國電視臺動用9架直升機分三層直播,非常震撼。但是由于資金和技術(shù)團隊等原因,目前只有法國、新西蘭,以及美洲杯比賽有能力做這樣的直播,國內(nèi)還做不到。
實際上,早在中國杯創(chuàng)立之初,鐘勇就設(shè)想過,中國杯未來的盈利模式會和奧運會、美洲杯帆船賽基本一樣,主要來源是贊助商。后來,中國杯賽事管理公司又勾勒出一個“十字架”商業(yè)模式,縱向貫通帆船產(chǎn)業(yè)鏈,比如將比賽的船只用于租賃業(yè)務(wù);橫向則覆蓋中產(chǎn)階級的生活方式,在比賽期間舉辦與帆船賽的目標(biāo)人群相一致的商業(yè)活動。
在7年后的今天看來,中國杯的運作與當(dāng)初的構(gòu)想是基本一致的。
目前,中國杯的贊助合作體系分為官方合作伙伴、官方供應(yīng)商、賽場支持單位等三種,贊助商所獲得的回報除了賽事宣傳,還有船身和船帆的全年廣告形象展示,以及把帆船作為企業(yè)的商務(wù)款待資源。而在賽事期間所舉辦的“藍(lán)色盛典”頒獎晚宴,從頒發(fā)獎項所選擇的人群,到晚宴現(xiàn)場的商業(yè)展示活動,目標(biāo)都是為了吸引高端消費群體。
早在7年前,中國杯的投資者就萌生了做賽事衍生商品的想法。不過,7年后這一想法才付諸現(xiàn)實。鐘勇在接受《21CBR》記者采訪時解釋說,之前民眾對于帆船運動還很陌生,經(jīng)過7年的培養(yǎng),這些衍生商品的市場才出現(xiàn)并成熟。
在今年的賽場上,設(shè)立了與比賽相關(guān)產(chǎn)品的專賣店,售賣的商品包括水手公仔、衣服、帽子,以及今年與臺灣主持人蔡康永合作設(shè)計的限量版船模、服裝等。據(jù)賽事管理公司的相關(guān)人士透露,初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年的衍生商品銷售額約為十幾萬元。
而在非賽事期間,帆船的培訓(xùn)和體驗項目,也是營收的一個重要組成部分。中國杯帆船賽COO曉昱說,今年初定下“一起揚帆”的營銷主題時,就相應(yīng)推出了一系列的培訓(xùn)課程,包括針對企業(yè)策劃、團隊拓展、個人體驗,以及青少年夏令營等項目。
羅錦輝感嘆:“世界其他地方的帆船比賽,是從小帆船開始,再過渡到高端帆船。而我們一開始就從大帆船做起,根基不穩(wěn),但這是最快把賽事打出名堂的途徑。所以我們現(xiàn)在反過頭來做培訓(xùn)項目,從打根基做起?!?/p>
這些培訓(xùn)課程價格不菲,以夏令營為例,5天的學(xué)費為14800元,不過據(jù)說報名火爆?!敖衲晗奶煲还餐瞥鋈谙牧顮I,共60人參加。”曉昱說,為了擴大規(guī)模,未來會考慮標(biāo)準(zhǔn)化授權(quán),讓其他企業(yè)以中國杯的名義舉辦夏令營。至于其他的企業(yè)活動和個人體驗課程,曉昱說,其實之前一直都有租賃賽船的業(yè)務(wù),現(xiàn)在只是更系統(tǒng)地區(qū)分不同目標(biāo)人群。
中國杯今年繼續(xù)在硬件上投資,將采購一艘130尺海星雙體游艇和博納多藍(lán)高70尺的雙體帆船。鐘勇也透露,未來將打造600海里離岸賽,將中國杯的影響力進一步擴大到全中國的海岸線;同時正在準(zhǔn)備沿600多年前“鄭和下西洋”的航海路線作環(huán)球航行比賽。
今年中國杯帆船賽期間,頒發(fā)了10個“逆鋒”騎士獎給10位人士,包括百度副總裁李明遠(yuǎn)、雪球財經(jīng)創(chuàng)始人方三文、易到用車網(wǎng)創(chuàng)始人兼總裁周航、深圳市柔宇科技有限公司及美國RoyoleCorporation 董事長劉自鴻等來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的人士。今年,中國杯也與微信、優(yōu)酷等合作,推廣賽事。
曉昱這樣解讀:“在充滿顛覆性的互聯(lián)網(wǎng)時代,為‘逆鋒’者自不為困局所羈絆,不因逆境而墮志,堅守理想高地,勇敢創(chuàng)新,逆風(fēng)而上方見鋒芒。”
今年奪得中國杯統(tǒng)一組別Soto27比賽冠軍的“CMGE中國手游/ KRT隊”的投資人應(yīng)書嶺,是中國手游娛樂集團(NASDAQ:CMGE)的CEO,本身也是一位帆船好手。去年他作為唯一一支業(yè)余隊的隊員參加了中國杯,最終位列第14名,這讓他萌生了組建一支專業(yè)帆船運動員組成的隊伍參賽的念頭。
他告訴《21CBR》記者,雖然玩帆船的企業(yè)家不少,但是在互聯(lián)網(wǎng)界,目前鐘情于帆船運動的企業(yè)家似乎不多。一些企業(yè)只是出資贊助某些船隊,而企業(yè)家本人并沒有參與。
“我從事的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是一個充滿競爭的行業(yè),本身就像變幻莫測的大海,一瞬間所有的都可能被顛覆,在航海中必須掌握在惡劣環(huán)境中獨立判斷,這和做互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有相似的部分?!睉?yīng)書嶺感嘆。
曉昱認(rèn)為,應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)體育賽事靠開發(fā)衍生產(chǎn)品、轉(zhuǎn)播和門票的方式,以后中國杯就是一個入口,跟互聯(lián)網(wǎng)一樣,只要流量足夠大,羊毛出在豬身上,而不是羊毛出在羊身上,這才是互聯(lián)網(wǎng)的思維模式。未來中國杯的運營模式,可能所有東西都免費對公眾開放,甚至對高端人群也開放,讓人群運行起來。