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輪胎胎面花紋的選擇與損傷故障判斷

2014-10-23 22:50:21楊桂林李吉生
農(nóng)機使用與維修 2014年10期
關鍵詞:胎面花紋越野

楊桂林 李吉生

車輪承載著整車的重量,是行駛系統(tǒng)的重要部件之一,而輪胎又是車輪的主要構成部件,直接與地面接觸。輪胎上的花紋樣式很多,選擇起來很有講究。輪胎花紋不同,輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力就不同,直接影響到車輛驅動力、制動力和轉向力。胎面花紋是輪胎的重要參數(shù)之一,它對輪胎的行駛性能和使用壽命有著直接的影響。

一、胎面花紋的性能及主要形式

1. 輪胎胎面花紋的性能

理想的胎面花紋應具有如下一些性能:(1)防滑性能好;(2)耐磨性能好;(3)生熱少、散熱快;(4)緩沖性能好,能承受和緩和路面的沖擊和振動;(5)能有效地傳遞牽引力和制動力;(6)噪聲??;(7)不易夾石;(8)模具容易制造;(9)美觀大方。

輪胎胎面花紋式樣很多,然而一種花紋不可能同時具備上述性能,選擇時要看使用要求來定。

2. 輪胎胎面花紋的樣式

胎面花紋的樣式可歸納為普通花紋、混合花紋、越野花紋三種類型。

(1)普通花紋:普通花紋適合在硬路面上使用。普通花紋有鋸齒、弓形、菱形、瓶形、煙斗形、波浪形、直條形等形式,適用于水泥路面、瀝青路面,及較好的沙、碎石路面。

(2)越野花紋: 越野花紋輪胎溝槽面積大,防滑性能好,但其耐磨性能很差?;y塊接地面積比較小(約40%~60 %),因此,越野花紋的抓著力大。根據(jù)測試,在泥濘路上,同一車型的車輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達普通花紋的1.5倍。

(3)混合花紋:混合花紋是介于普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽,而在兩側則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好,適應能力強,它既適應良好的硬路面,也適應碎石路面、雪泥路面和松軟路面,附著性能優(yōu)于普通花紋,但耐磨性能稍差?;旌匣y適用于經(jīng)常在城鄉(xiāng)之間路面上行駛的車輛輪胎。

3. 花紋的選擇

輪胎花紋樣式很多,選擇時應根據(jù)車輛經(jīng)常行駛的路面情況以及輪胎性能來選擇輪胎,如轎車經(jīng)常行駛在較好的路面,速度較高,要求滾動阻力小,噪聲小,可以選擇縱向花紋輪胎,且防側滑性能優(yōu)越。橫向花紋一般僅適于貨車輪胎,且縱向滑動性能優(yōu)越。專業(yè)運輸單位的中型載重汽車,經(jīng)常行駛在城鄉(xiāng)碎石泥土路面,要求耐磨耗性能和防滑性能好,則可選用煙斗形的普通花紋輪胎。而軍用車輛、礦山工程機械車輛多行駛于松土路面、泥濘路面,要求防滑性能好,應該選用越野花紋輪胎。

二、胎面花紋深度

胎面花紋深度的大小是有規(guī)定的,過大過小都不好?;y深,輪胎的滾動阻力大,胎溫升高快,胎紋易損壞?;y過淺,輪胎易打滑,是行車不安全的主要因素之一。因此,當輪胎的花紋磨損過甚時,要及時更換。資料說明,輪胎全部問題的90%是發(fā)生在它的壽命最后的10%時間之內(nèi)。過度磨損的輪胎,除容易爆破外,還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。汽車在雨中高速行駛時,由于不能全部把水從胎下排出,輪胎將在胎面與路面之間形成的水膜上滑動,致使汽車失控。花紋越淺,水滑的傾向越嚴重。所以日常維護和各級維護時,應檢查花紋深度。根據(jù)相關規(guī)定,轎車輪胎胎冠上花紋磨損至磨耗標志,載重汽車輪胎胎冠上的花紋磨剩2~3 mm時,應停止使用,進行翻新。測量時應使用深度尺。

測量花紋深度,可以知道輪胎成色和磨損速度是否正常。若車上裝用的新胎花紋深度是17 mm,花紋磨損殘留極限尺寸若為3 mm,即花紋允許磨損約14 mm?,F(xiàn)在花紋已磨掉7 mm,說明該胎的成色是1/2。若在該車使用條件下,輪胎行駛里程定額是70 000 km,可以算出,每千公里花紋磨損應為0.2 mm,如果每千公里實際磨損量達到0.4 mm,說明只能實現(xiàn)輪胎行駛里程定額的一半,這種現(xiàn)象常被稱為“吃胎”。經(jīng)常測量花紋深度,可以及時發(fā)現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象,以便及時查明原因,予以消除。

三、從輪胎花紋的磨損判斷故障

從輪胎花紋磨損的特點,可知使用、保養(yǎng)和調(diào)整上的不當操作。

1. 輪胎的內(nèi)側花紋磨損嚴重,是由于汽車行駛于拱形路而沒有定期更換輪胎位置。

2.輪面兩邊花紋磨損嚴重,是由于輪胎氣壓低造成;胎面中間磨損嚴重,是由于輪胎氣壓過高引起。

3.胎面兩邊小花紋或越野花紋呈鋸齒狀磨損,主要由于胎面接觸地面瞬時,兩側的小花紋或越野花紋的“凸塊”先接觸地面的一端受擠壓變形,后接觸地面的一端在離開地面時產(chǎn)生滑磨,滑磨處比前部磨損多,逐漸形成鋸齒形。

4.當制動作用調(diào)整過靈,并且又頻繁使用制動的情況下,在后軸里面的輪胎,沿整個輪胎圓周的表面可能出現(xiàn)波浪形磨損。

5.沿輪胎圓周上出現(xiàn)局部偏磨損,是由于輪輞變形引起,胎面局部位置的滑磨所造成。

四、結語

輪胎花紋對輪胎的性能影響很大,花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素,而且更關系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動、轉彎、排水及噪音等性能。請定期檢查輪胎的花紋深度,并在磨損到一定程度時及時更換新的輪胎。

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