陳學(xué)義

摘 要：對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)起可以說(shuō)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力的源泉?，F(xiàn)在社會(huì)發(fā)展非?？欤詣?dòng)化程度也在慢慢的提升著，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械性能也在不斷地完善過(guò)程中，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越發(fā)雜，而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境也不是很好，所以，現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的頻率提高了很多，而且診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的難度也有了一定的提高。我們這篇文章主要就是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷進(jìn)行分析的。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 故障診斷 思路探析

中圖分類號(hào)：U464 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）04（a）-0079-01

由于現(xiàn)在社會(huì)得到了很好的發(fā)展，自動(dòng)化程度不斷提高，與此同時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也有了一定的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境就注定了發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，但是現(xiàn)在診斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障這一問(wèn)題已經(jīng)變成了越來(lái)越困難的問(wèn)題了，我們需要通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的檢測(cè)，只有這樣才能夠找到和發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)的一些原因，否則我們根本就不能夠有效地找到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因。下面我們就來(lái)談一談應(yīng)該如何去找到發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因。

1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的概況

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常典型的機(jī)電設(shè)備，而且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件是比較惡劣的，其結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中需要承受高溫和各方面的應(yīng)力，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù)會(huì)出現(xiàn)不同程度的變化，而且其變化沒有規(guī)律可循，長(zhǎng)此以往的話，就會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。我們?yōu)榱四軌蚋玫亓私獍l(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，和一些主要的性能參數(shù)，我們必須要依靠專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷系統(tǒng)去對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的檢測(cè)，這樣才能夠得到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中的一些主要的參數(shù)，之后我們就可以對(duì)得到的這些參數(shù)進(jìn)行分析了，同時(shí)我們也能夠確定發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。我們這里說(shuō)到的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷技術(shù)主要是指汽車在完整情況下或者是不分解體的情況下，通過(guò)一些比較先進(jìn)的傳感器和相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)去把工作中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸給我們，然后對(duì)這些數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行統(tǒng)一的分析和處理，通過(guò)這種方式去確定汽車有沒有工作在正常情況下，而且還能夠很好的預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因以及出現(xiàn)故障的部位都能夠有一個(gè)很好的了解。不僅如此，這種檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法是有科學(xué)依據(jù)的，因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，那么肯定會(huì)對(duì)汽車的安全性和可靠性有一定的了解，我們通過(guò)這些外在的或者是內(nèi)在的我們可以覺察到，檢測(cè)到的信息去進(jìn)行檢測(cè)，這時(shí)候，我們也可以找到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因。

2 一些檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法

2.1 小波換方的方法

這種方法主要就是一種時(shí)間頻率分析的方法，在用有很多分辨的特征，在比較平穩(wěn)的信號(hào)分析過(guò)程中能夠起到比較好的作用。在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析的時(shí)候，我們需要對(duì)已經(jīng)采集好的信息進(jìn)行小波轉(zhuǎn)換，然后再把轉(zhuǎn)換好的信號(hào)剔除那些因?yàn)檩斎攵l(fā)的一些比較奇怪的點(diǎn)，其他的一些奇異點(diǎn)位很可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的位置了。通過(guò)小波變換的方法，能夠把信號(hào)突變以及出現(xiàn)的噪聲有效地區(qū)分開來(lái)，而且檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的靈敏度比較高，且精準(zhǔn)度比較好，同時(shí)可以有效地克服噪聲帶來(lái)的影響，但是在大尺度下也是會(huì)出現(xiàn)一定的時(shí)間延遲的，而且小波頻率選取的時(shí)候，對(duì)故障診斷的結(jié)果也會(huì)存在一定的影響。這種診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法隨著小波理論的不斷發(fā)展，在最近這些年里，小波診斷發(fā)已經(jīng)有了比較好的發(fā)展。

2.2 參數(shù)估計(jì)的方法

在20世紀(jì)80年代的時(shí)候，一位外國(guó)專家對(duì)參數(shù)估計(jì)法進(jìn)行了系統(tǒng)的描述。其診斷思路主要是通過(guò)對(duì)一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的模型參數(shù)和一些必要的元器件參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行處理，通過(guò)列方程的方法去辨別系統(tǒng)模型的一些參數(shù)，并通過(guò)模擬的參數(shù)去求解實(shí)際元器件的參數(shù)，然后再把兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，這時(shí)候，我們就能夠知道發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的元器件了，這樣我們就可以通過(guò)對(duì)這個(gè)元器件的分析處理去把發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因找出來(lái)，并能夠把故障消除，如果我們不能夠利用有效地手段去消除故障，那么我們還可以通過(guò)更換元器件的方式去消除故障。

2.3 等價(jià)空間

我們現(xiàn)在說(shuō)到的等價(jià)空間的方法其主要思想是：用系統(tǒng)的輸入和輸出實(shí)際量取檢驗(yàn)系統(tǒng)中已經(jīng)存在的數(shù)學(xué)模型的一致性，這樣就能夠通過(guò)檢測(cè)把故障分離了。我們可以通過(guò)很多的參考文章去找到等價(jià)空間法的約束優(yōu)化方程、殘差產(chǎn)生器的方案、動(dòng)態(tài)模型的創(chuàng)建以及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)輸入模型等多種方法，這樣我們找到的等價(jià)空間方法就能夠很好的找到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)存在的故障了，并且還可以通過(guò)一系列的方法去消除這些故障。

2.4 故障樹診斷方法

這種方法是對(duì)診斷對(duì)象的結(jié)構(gòu)和一些特定的功能當(dāng)作是具體的模型，這時(shí)一種性質(zhì)確定的因果模型，把最不希望看到的結(jié)果放到最頂部，然后需要把能夠?qū)е马斒录霈F(xiàn)的一些其他的事件放到中間或者是底部，然后用邏輯門去表示他們之間的關(guān)系，這樣就構(gòu)成了故障樹。通過(guò)對(duì)故障樹的分析，我們可以了解到一些特定量和一些故障量之間的邏輯關(guān)系。我們?cè)谟霉收蠘溥M(jìn)行診斷的時(shí)候，會(huì)存在很多種不同的搜索方式，然后能夠利用邏輯推斷的方法去區(qū)分故障原因。而且故障樹可以同時(shí)兼顧模型的特點(diǎn)。伴隨著圖表理論和信息化不斷發(fā)展，這時(shí)候就出現(xiàn)了故障圖這一理論，這樣對(duì)非線性復(fù)雜的故障就有了更強(qiáng)大的搜索功能，而且能夠更準(zhǔn)確的確定出現(xiàn)故障的原因，這種方法肯定會(huì)在將來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷方面取得更好地成績(jī)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，現(xiàn)在汽車對(duì)我國(guó)人民來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是一個(gè)遙不可及的事物，很多家庭都有了私家車，隨著車輛的不斷增加，人們對(duì)汽車的安全有了全新的認(rèn)識(shí)，我們需要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)防和及時(shí)的治理，只有讓汽車處于一個(gè)安全的狀態(tài)才能夠給我們更多的服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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