杜燃利

摘 要：隨著我國交通運輸行業(yè)以及工業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展，人類人為的向大氣環(huán)境中排放了大量的一氧化碳、二氧化硫、氫氧化物、碳氫化合物以及煙塵等有毒有害物質(zhì)，并且所排放的這些固體微粒和污染氣體已經(jīng)遠遠的超過了大氣環(huán)境能夠承受的能力，因此，我國也出現(xiàn)了非常嚴重的大氣污染問題，其不但對人們的正常工作和生活產(chǎn)生了嚴重的影響，同時對人們的身心健康也產(chǎn)生了極大的威脅。所以，面對著我國大氣污染防治工作較為嚴峻的形勢，我們應(yīng)充分的分析大氣污染的成因，同時制定出具有針對性的大氣污染的治理對策，從而做好我國大氣環(huán)境的保護工作。該文便對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討，從而詳細的論述了我國大氣污染的防治及治理工作。

關(guān)鍵詞：大氣污染 成因分析 治理對策

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（b）-0106-01

1 大氣污染的成因分析

1.1 大氣污染的概念

所謂的大氣污染就是指自然界或是人們的生產(chǎn)和生活活動向大氣環(huán)境中排放了各類有毒有害物質(zhì)和污染物，并且排放量也已經(jīng)遠遠的超過了大氣環(huán)境的承載能力，大大的降低了大氣環(huán)境的質(zhì)量，生態(tài)環(huán)境受到了嚴重的破壞，人們的工作、生活以及身心健康也都受到了影響。通常情況下，大氣污染源可以分為兩類，即天然污染源和人為污染源，前者就是指自然界向大氣環(huán)境排放污染物的區(qū)域和地點，如發(fā)生地震、森林火災(zāi)等自然災(zāi)害的地點，向大氣中排放硫化氫、二氧化硫以及灰塵等物質(zhì)的活火山；而人為污染源則可以根據(jù)不同的方法進行分類，比如說根據(jù)人們的社會生活功能分為工業(yè)污染源、生活污染源和交通污染源，根據(jù)污染空間的分布形式分為區(qū)域性污染源、面污染源和點污染源，根據(jù)污染源存在的形式可分為移動污染源和固定污染源。

1.2 大氣污染形成的原因

1.2.1 工業(yè)生產(chǎn)過程

對于我國重點發(fā)展的行業(yè)，如煤炭行業(yè)和化學(xué)行業(yè)，它們都是會對大氣造成嚴重污染的行業(yè)，在這類企業(yè)進行生產(chǎn)的過程中，其會向大氣中排放大量的有毒有害氣體，從而污染我國的大氣環(huán)境，因此，我國的工礦企業(yè)已成為了導(dǎo)致我國大氣受到嚴重污染的主力軍，在對大氣環(huán)境污染物的排放量進行監(jiān)測時，我們發(fā)現(xiàn)因工業(yè)生產(chǎn)而帶來的大氣污染物大于能占到大氣污染排放總量的20%。

1.2.2 燃料的大量燃燒

在我國的絕大部分城市中，在城市居民的生活和工作中，雖然天然氣已經(jīng)得到了一定的應(yīng)用，但是還遠未達到普及的程度，所以，人們的首選燃料仍是煤。其中，高硫煤是我國燃煤市場的最主要物質(zhì)，由于環(huán)保型的低硫煤具有高昂的價格，在經(jīng)濟條件的限制下，人們又不得不繼續(xù)選擇低價的高硫煤作為燃料，這樣在高硫煤燃燒的過程中，就會向大氣中排放大量的二氧化硫。

1.2.3 交通運輸

隨著我國國民經(jīng)濟水平的快速發(fā)展，我國的交通行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，而人們的汽車保有量也得到了明顯的增加，而這樣帶來了較為嚴重的環(huán)境問題。在汽車的行駛過程中，其所排放的尾氣中含有大量的一氧化碳，眾所周知，一氧化碳作為有毒氣體對人體會產(chǎn)生嚴重的危害，而在一些大型柴油貨車和冒牌車輛中，其排放的尾氣中還含有有毒的顆粒物質(zhì)，還會導(dǎo)致人類出現(xiàn)各類疾病。

1.2.4 市政建設(shè)

在我國的市政建設(shè)工作中，很多市政道路都存在著斜坡問題，也就是路面是要明顯的低于道路兩側(cè)的人行板道的，這樣道路上所存在的灰塵就無法被及時的清除，隨著灰塵的不斷積累，就會出現(xiàn)揚塵天氣的現(xiàn)象。

2 大氣污染問題的治理對策

2.1 依靠科技提高大氣污染的治理水平

與歐美等發(fā)達國家相比，我國大氣污染的治理技術(shù)還是相對落后的，而這也是導(dǎo)致大氣污染越來越嚴重的根本原因。因此，在治理大氣污染時應(yīng)合理的采用快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，在大氣污染物還未從污染源中排放出來時就將其凈化掉，從污染的源頭上做好大氣污染的防治工作。舉例來說，我們可以借助現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)，大力的推行和發(fā)展脫硫脫氮技術(shù)以及潔凈煤技術(shù)，從而最大限度的減少石油行業(yè)和煤炭行業(yè)排放出的一氧化碳和二氧化硫等氣體，還應(yīng)不斷的改進和優(yōu)化工業(yè)鍋爐，減少工業(yè)廢氣和煙塵的排放量。做好對排污大戶企業(yè)三廢治理工程的建設(shè)工作，大力的推行潔凈無污染的工業(yè)工藝，盡可能的減少大氣污染源的排放。

2.2 從法律法規(guī)上嚴格的控制汽車尾氣的排放

現(xiàn)階段，隨著我國人均消費能力的不斷提升，我國也已經(jīng)成為了世界上生產(chǎn)和銷售汽車最多的國家，同樣的我國汽車尾氣的排放量也是越來越大，因此，國家應(yīng)從相應(yīng)的法律法規(guī)上嚴格的控制汽車尾氣的排放，而要想做好這方面的工作，首先就應(yīng)從源頭上控制汽車的生產(chǎn)量和銷售量，同時還應(yīng)制定嚴格的汽車排污標準，控制我國的汽車排污。應(yīng)逐步的加大對大氣污染防治工作的研發(fā)力度，要想有效的控制汽車尾氣的排放，我們可以從汽車尾氣機內(nèi)和機外的凈化措施、提升汽車能源的品質(zhì)以及能源多元化這三面進行研究。

2.3 調(diào)整工業(yè)布局，做好城市綠化工作

現(xiàn)階段，導(dǎo)致我國大氣環(huán)境容量使用不夠科學(xué)合理的主要原因就是工業(yè)布局的不合理，在城市的繁華地區(qū)以及主導(dǎo)風(fēng)向的區(qū)域存在著較多的大氣污染源，過分的使用了城市小區(qū)、商業(yè)區(qū)以及學(xué)校上方的空氣容量，出現(xiàn)了較為嚴重的大氣污染問題。因此，應(yīng)不斷的調(diào)整和完善城市的工業(yè)布局，將排污大戶企業(yè)設(shè)置在城郊等偏遠地區(qū)，還應(yīng)大力的發(fā)展無污染的新型支柱產(chǎn)業(yè)。而城市綠化也是大氣污染防治工作中的一項重要的生物措施，在自然界中很多植物都能夠吸收一些有毒要害氣體和粉塵，同時還能夠有效的調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣的比例。進行城市綠化工作時，應(yīng)依據(jù)大氣環(huán)境中固體微粒和污染氣體的種類，選擇具有針對性的植物，在居民區(qū)和工業(yè)區(qū)之間營造防護林，將大氣中的粉塵和有毒有害氣體過濾干凈，以起到凈化空氣保護大氣環(huán)境的作用，降低大氣污染對人們的危害。

2.4 提升各地政府相關(guān)部門的監(jiān)管力度

我國各地政府負責(zé)環(huán)境保護監(jiān)管工作的部門應(yīng)認真研究相應(yīng)的法律法規(guī)等文件，并且不斷的加大對各行各業(yè)大氣污染物的監(jiān)督和管理的力度，提高每一名工作人員的環(huán)境保護意識，確保各行各業(yè)所排放的大氣污染物都是符合國家相應(yīng)的檢測標準的。如果發(fā)現(xiàn)了污染物排放超標的企業(yè)，應(yīng)嚴肅處理，提高超標排放大氣污染物的成本，從技術(shù)、政治和經(jīng)濟等多個角度來遏制企業(yè)的違規(guī)行為，保證我國相關(guān)部門的執(zhí)法質(zhì)量，有效的控制大氣污染物的排放量，切實的做好我國大氣污染的防治工作。

3 結(jié)語

通過以上的論述，我們對大氣污染的成因分析以及大氣污染問題的治理對策兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。我國大氣污染的治理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要想真正的做好大氣污染的治理工作，是需要各個部門以及各個階層密切配合的，隨著世貿(mào)組織對我國工業(yè)廢氣的排放標準以及汽車尾氣的排放標準的更加嚴格，我們應(yīng)做好大氣污染治理工程的建設(shè)工作。認真的分析大氣污染的形成因素，制定出科學(xué)合理的大氣污染的治理對策，對大氣環(huán)境進行科學(xué)的管理，從而提高我國的空氣質(zhì)量，保證人們的身體健康。

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