黎勇

放空點燃，是在火災(zāi)撲救或搶救救援處置過程中，為了防止發(fā)生爆炸，而采取的一種滅火救援技術(shù)措施。通過主動介入手段，使可燃?xì)怏w穩(wěn)定燃燒，達(dá)到減少可燃?xì)怏w、有毒氣體排放量或減小容器壓力的目的。

消防部隊自20世紀(jì)90年代逐步承擔(dān)起化學(xué)事故處置工作。隨著消防部隊職能的拓展，各地政府也逐步加大了對消防部隊裝備建設(shè)的投入，消防部隊配備了搶險救援消防車、防化洗消消防車，配備了一定數(shù)量的偵檢、警戒、破拆、救生、堵漏、輸轉(zhuǎn)等搶險救援器材，針對有毒物質(zhì)泄漏的事故，開展了相應(yīng)的處置技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，又在每年大量的?；沸孤┦鹿侍幹弥蟹e累了一定的實戰(zhàn)經(jīng)驗，己成為處置有毒物質(zhì)泄漏事故的“尖刀”力量。

2007年陜西省西安市，“2.25”丙烯槽車泄漏事故搶險救援中，在堵漏不成功的情況下，參戰(zhàn)官兵果斷采取點燃放空措施，避免了一場大災(zāi)難的發(fā)生。基于以上理由，我們有必要深入研究放空點燃作業(yè)的前提條件、方法、注意事項，從而掌握放空點燃過程中我們必須注意的問題，確保參戰(zhàn)官兵的人身安全。下面，我結(jié)合自己的認(rèn)識就放空點燃的條件、方法及作業(yè)人員采取的安全措施談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、放空點燃作業(yè)的前提條件

在事故現(xiàn)場，當(dāng)泄漏擴(kuò)散將會引起更嚴(yán)重災(zāi)害性后果、堵漏無效、在人員密集區(qū)泄漏，無法轉(zhuǎn)移和堵漏時或泄漏濃度有限（濃度小于爆炸下限30%）、范圍較小時。我們就應(yīng)該果斷決定采取放空點燃的措施進(jìn)行處置。

1.沒有大量泄漏和爆炸危險，要在水槍掩護(hù)下進(jìn)行。

《公安消防部隊滅火救援行動安全要則》第十三節(jié)第九十六條明確規(guī)定：在其他區(qū)域沒有大量可燃?xì)怏w或液體蒸發(fā)擴(kuò)散，或已經(jīng)驅(qū)散稀釋，并經(jīng)檢測沒有爆炸危險，只有在泄漏口處周邊有擴(kuò)散時，可在噴霧水槍的掩護(hù)下點燃泄漏口，達(dá)到放空的目的。

2.必須經(jīng)專家論證并在工程技術(shù)人員配合下實施。

《要則》第九十九條規(guī)定：當(dāng)可燃?xì)怏w大量擴(kuò)散，點燃后會引起猛烈爆炸或難以預(yù)料的后果時，禁止動火點燃。這就說明在實施放空點燃作業(yè)前，必須要對點燃作業(yè)的危險性進(jìn)行評估。大家都知道，任何一起石油化工類的事故處置，都需要嚴(yán)格按照其操作規(guī)程進(jìn)行，相比之下，相關(guān)專家和工程技術(shù)人員比我們的參戰(zhàn)官兵更熟悉設(shè)備、工藝和操作規(guī)程。因此在處置前必須經(jīng)專家論證，處置過程中必須有工程技術(shù)人員的配合。

3.放空點燃前應(yīng)認(rèn)真檢查警戒區(qū)，清理警戒區(qū)內(nèi)的無關(guān)人員和車輛。

2005年3月23日，BP德克薩斯煉油廠爆炸事故，在放空過程中，就是因為沒有將放空罐旁停放的一輛沒有熄火的小型敞篷載貨車清理開，發(fā)動機(jī)引擎的火花點燃了可燃蒸汽云，導(dǎo)致大爆炸，最終造成了離放空罐7米多遠(yuǎn)的15人死亡的慘痛教訓(xùn)。根據(jù)《工藝放空操作程序》，我們要根據(jù)放空現(xiàn)場情況安排警戒人員，放空管周圍50米范圍不能有任何車輛和行人通過，100米{順風(fēng)方向200米}范圍內(nèi)不得有明火?！豆蚕啦筷犠鲬?zhàn)訓(xùn)練安全要則》明確規(guī)定：放空點燃前，應(yīng)認(rèn)真檢查警戒區(qū)，清理警戒區(qū)內(nèi)的無關(guān)人員和車輛。

二、放空點燃作業(yè)的安全注意事項

1.人員的個人防護(hù)要到位。

2009年11月23日13時17分，菏澤海潤化工有限公司小井鄉(xiāng)黃莊儲備庫發(fā)生粗苯運輸車輛燃燒事故，造成1人死亡，1人受傷。據(jù)調(diào)查分析，事故原因是駕駛員單獨開車運輸危險化學(xué)品未配帶必須的勞保用品及服裝，而是穿戴不防靜電的普通服裝，在罐車上來回走動，衣服上的靜電點燃了揮發(fā)的苯混合氣體?！豆蚕啦筷犠鲬?zhàn)訓(xùn)練安全要則》第二十一條規(guī)定：作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)災(zāi)害事故性質(zhì)和危險特性，按照防護(hù)等級佩戴相應(yīng)特種防護(hù)裝備。并強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入危險化學(xué)品泄漏事故現(xiàn)場時，重危區(qū)作業(yè)人員必須著一級防化服，輕危區(qū)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)著二級防化服。進(jìn)入易燃、易爆區(qū)域還應(yīng)當(dāng)著防靜電內(nèi)外衣、褲子、襪子和手套。所以，對實施點火作業(yè)的人員而言，我認(rèn)為必須要穿著避火服，佩戴好空氣呼吸器。

2.作業(yè)人員必須從上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向接近放空點燃點，并保持足夠的安全距離。

1973年5月10日19時45分，日本一化工廠生產(chǎn)農(nóng)藥時焦油狀廢物分解泄漏事故，由于分解反應(yīng)失控，分解出了有惡臭的氣體，通過維修孔蓋子的間隙噴出來。在下風(fēng)口住宅區(qū)的居民一時來不及避開，導(dǎo)致42人出現(xiàn)急性咽喉炎等癥狀。由此可見，在化工災(zāi)害事故中，處在下風(fēng)位置所存在的危險有多大?！豆蚕啦筷犠鲬?zhàn)訓(xùn)練安全要則》第二十九條第二款也做了明確的規(guī)定。

3.點燃作業(yè)人員應(yīng)盡量利用地形地物進(jìn)行和組織水槍掩護(hù)，防止爆炸、高溫造成人員傷亡。

2012年10月6日上午9點10分，湖南懷化常吉高速公路官莊鎮(zhèn)1117段地穆庵隧道口發(fā)生了一起液化石油氣槽罐車側(cè)翻事故，導(dǎo)致2人當(dāng)場死亡。救援過程中，出事的液化氣槽罐車突然發(fā)生爆炸，3名消防人員胡友生、吳奇龍、楊勇殉職。事后就整個處置過程來看，我個人認(rèn)為，沅陵中隊在處置過程中未嚴(yán)格按照搶險救援勤務(wù)規(guī)程的要求，調(diào)轉(zhuǎn)消防車車頭，留足足夠的撤退空間，在500米以外設(shè)置警戒線，進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)時也事先沒有明確緊急撤離信號和撤離路線，以至在液化氣槽車罐體突然撕裂呈井噴式泄漏并爆炸時，沒能及時有效組織撤離，參與救援的人員沒有沒有依托地形地物進(jìn)行掩護(hù)。

4.注意風(fēng)向變換，適時調(diào)整部署。

在進(jìn)行點燃作業(yè)時，為確保作業(yè)人員的安全，冷卻和掩護(hù)工作必須同步。此時風(fēng)向的變化直接關(guān)系到人員的接近路線和冷卻、掩護(hù)陣地的設(shè)置。為此，一旦風(fēng)向改變，必須第一時間對力量進(jìn)行調(diào)整。endprint