陳兆云

7月13日，廣州海事測繪中心測量七分隊(duì)進(jìn)駐流沙港。立水尺、裝船、調(diào)試儀器，開始流沙灣基測工作。雖然只有206平方公里的掃測面積，卻是困難重重。

由于測區(qū)水域?yàn)榇笃瑵O網(wǎng)群，現(xiàn)有的海圖資料還是2005年海軍版。而測量人員沒有在流沙灣測量的工作經(jīng)歷，對(duì)平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的生疏，都為準(zhǔn)備工作帶來不少麻煩。

7月14日晨6點(diǎn)，七分隊(duì)人員根據(jù)事先提供的潮汐變化，開始了外業(yè)數(shù)據(jù)采集。由于天氣多風(fēng)，工作船搖晃異常，測繪人員無一不感到惡心難受。連續(xù)三日的惡劣天氣讓海測人員不得不放慢進(jìn)度。

7月17日6時(shí)30分，測量工作再次開始，小漁船在副分隊(duì)長鄧松青的指揮下，不時(shí)地調(diào)整漁船的方向，穿梭在晨曦中的航道上。觀看儀器的技術(shù)員梁煥周，聚精會(huì)神地看著測深儀和計(jì)算機(jī)。他要在狹小的帶有濃烈的柴油味兒的船艙里，仔細(xì)記錄每一個(gè)定位數(shù)據(jù)，且容不得半點(diǎn)馬虎。而觀測水位的人員則要在無遮無掩的烈日灸烤下工作。

7月19日，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”登陸后，給雷州地區(qū)農(nóng)林、漁業(yè)等帶來滅頂之災(zāi)，測量漁船也沒有避免，由于甲板部位受損嚴(yán)重，只好進(jìn)廠修理。

8月5日，測量船修理完畢。測量七分隊(duì)開始對(duì)企水、烏石、流沙三個(gè)測區(qū)進(jìn)行基本測量。由于這三地均屬首次勘測，水文資料缺失，需要通過三天三夜72個(gè)小時(shí)連續(xù)潮汐觀測確定流沙港和烏石港的理論最低潮面，打前站、立水尺。分隊(duì)人手不夠，于是從兄弟分隊(duì)抽調(diào)力量，個(gè)別站人手少，人均都在 12小時(shí)以上的觀測時(shí)間。

8月8日至11日三天，通過企水港、烏石港、流沙港三個(gè)驗(yàn)潮站72小時(shí)不間斷觀測，分隊(duì)順利完成同步驗(yàn)潮任務(wù)。

8月13日，該分隊(duì)租用漁船繼續(xù)對(duì)流沙港外航道大片海域進(jìn)行掃測，駛出外航道口不久，大風(fēng)惡浪就露出了猙獰面孔，五至六級(jí)的大風(fēng)，考驗(yàn)著這支掃測隊(duì)伍。為確保安全，大家不斷對(duì)船上設(shè)施進(jìn)行檢查，對(duì)船上易移動(dòng)的東西進(jìn)行綁扎固定，以防途中發(fā)生側(cè)滑和傾倒。有的人嘔吐不止但都在堅(jiān)持著，小漁船無功也返，等待好天氣再干。

時(shí)值秋季，又逢臺(tái)風(fēng)時(shí)節(jié)，5、6級(jí)西北風(fēng)嚴(yán)重影響了外業(yè)工程進(jìn)度。盡管困難重重，卻堅(jiān)守一線。分隊(duì)抓住了強(qiáng)勁的西北風(fēng)過后的時(shí)機(jī)，雖然在風(fēng)大浪高的情況下，看準(zhǔn)了天氣好轉(zhuǎn)的空隙，抓緊時(shí)間對(duì)流沙灣航道外段水域進(jìn)行掃測。測量人員一個(gè)看著海面，一個(gè)盯著測深儀水深變化情況，“提心吊膽”地做著“探險(xiǎn)”任務(wù)。

測量期間，幾乎每天都是6點(diǎn)起航，深夜返航，隊(duì)員都顯得疲憊而憔悴。經(jīng)過6天的艱苦奮斗，8月22日，終于拿下了流沙灣航道外段外業(yè)掃測工作，宣告了流沙灣測量外業(yè)工作取得了全面勝利。

水上測量過程本身就是探險(xiǎn)的過程，是“明知山有虎、偏向虎山行”的探險(xiǎn)行為，測量船就是在存在危險(xiǎn)的水域航行測量，是開路先鋒，為其它船舶安全航行趟出一條安全的航路！