○ 文／本刊記者 石杏茹

國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)、國(guó)際油價(jià)上漲以及油品置換升級(jí)等因素促使我國(guó)油市淡季不淡。

這個(gè)冬天遲遲不來(lái)，油市和天氣一樣陽(yáng)光普照。

事實(shí)上，2013年9月下旬開始，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)持續(xù)出現(xiàn)柴油資源偏緊的情況，而且呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。這也帶動(dòng)了汽油價(jià)格有所上推，市場(chǎng)整體價(jià)格水平提高。2013年12月13日，成品油迎來(lái)三連跌后的第二次漲幅，汽、柴油價(jià)格每噸均提高60元。第一次上漲是11月28日汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)了160元和155元。

按照往常規(guī)律，進(jìn)入冬季，我國(guó)成品油市場(chǎng)會(huì)逐漸進(jìn)入淡季，但是這個(gè)冬天市場(chǎng)不但沒(méi)有降溫，反而呈現(xiàn)淡季不淡的態(tài)勢(shì)。原因何在？

柴油緊張情況嚴(yán)重

2013年9月下旬開始，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)持續(xù)出現(xiàn)柴油資源偏緊情況，而且呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。這也帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格有所上漲，市場(chǎng)整體價(jià)格水平提高。

之前，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這種緊張情況會(huì)在2013年12月初得到緩解。但本刊記者從西北和西南等地了解到，現(xiàn)在資源緊張情況越發(fā)嚴(yán)重，局部地區(qū)出現(xiàn)油荒。

隆眾石化網(wǎng)分析師王倩倩告訴本刊記者，甘肅市場(chǎng)和陜西咸陽(yáng)、漢中、西安市場(chǎng)柴油資源依舊偏緊。甘肅柴油售價(jià)執(zhí)行批發(fā)到位價(jià)。西安市場(chǎng)雖然售價(jià)不及到位價(jià)，但柴油資源緊張程度甚于甘肅。下游客戶反映，西安市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)部分油荒現(xiàn)象，中石化柴油于2013年11月底停止對(duì)外供油。慶陽(yáng)石化公司公路運(yùn)輸發(fā)貨量大減，西南管輸量大幅增加，造成當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌?chǎng)的供應(yīng)量不足，擴(kuò)大了資源緊缺的范圍。

應(yīng)該說(shuō)甘肅和陜西市場(chǎng)是舍棄了自己保全了他人，但是，西南管輸量的增加也沒(méi)有徹底緩解西南市場(chǎng)柴油資源緊張的情況。據(jù)了解，現(xiàn)在重慶和貴州部分加油站出現(xiàn)柴油限銷甚至無(wú)油可銷的現(xiàn)象。長(zhǎng)期以來(lái)，西南市場(chǎng)沒(méi)有自己的煉油廠，市場(chǎng)需求量在逐年遞增，供需不平衡造成西南市場(chǎng)每年都會(huì)發(fā)生不同程度的油荒現(xiàn)象。現(xiàn)在西南市場(chǎng)80%的油品來(lái)自蘭成渝輸油管線，雖然輸油管線已經(jīng)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，最高輸油紀(jì)錄也被頻頻刷新，即便這樣也不能完全保證整個(gè)市場(chǎng)的需求。

油市火爆是綜合作用的結(jié)果

王倩倩稱，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油市的火爆是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境轉(zhuǎn)好的一種綜合反映，并不完全是市場(chǎng)的季節(jié)性、臨時(shí)性供需和人為因素的結(jié)果。

首先是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的好轉(zhuǎn)。2013年下半年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大環(huán)境出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，尤其是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已脫離上半年低迷狀況，呈現(xiàn)出現(xiàn)穩(wěn)定向好局面。分析表明，2013年第三季度GDP增長(zhǎng)7.85%，比上半年回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，為連續(xù)兩個(gè)季度增速下滑后首現(xiàn)回升，第三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)10.1%，比上半年加快0.8個(gè)百分比；外貿(mào)形勢(shì)也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，10月出口同比大幅反彈。

●圣誕來(lái)臨使油市升溫，但并不是油市火爆的唯一因素。 供圖/東方IC

經(jīng)濟(jì)回暖給煤炭業(yè)帶來(lái)的價(jià)格回升更明顯。2013年11月13日至19日，我國(guó)發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格連續(xù)第六周保持加速上漲。同樣，柴油資源緊張，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的一種反映。

中石油資深石油專家呂東悅說(shuō)：“進(jìn)入2013年四季度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)柴油資源偏緊，雖然有供應(yīng)環(huán)節(jié)上的問(wèn)題，但也露出了國(guó)際油價(jià)高位運(yùn)行壓迫的端倪?！?/p>

2013年下半年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)明顯回升，對(duì)國(guó)內(nèi)石油進(jìn)口有所抑制，資源相對(duì)減少。卓創(chuàng)資訊原油分析師朱春凱分析，影響國(guó)際油價(jià)回升的主要因素是中美等國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好勢(shì)頭強(qiáng)勁。歐美主要央行行長(zhǎng)出面安撫市場(chǎng)，紛紛表示繼續(xù)維持寬松貨幣政策。尤其是美國(guó)生產(chǎn)、房屋銷售、就業(yè)等數(shù)據(jù)明顯向好，經(jīng)濟(jì)持續(xù)好轉(zhuǎn)。美國(guó)商務(wù)部2013年12月20日公布的修正數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度美國(guó)實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值按年率計(jì)算增長(zhǎng)4.1%，增幅高于此前估計(jì)的3.6%，也高于前一季度的2.5%。這是美國(guó)經(jīng)濟(jì)連續(xù)第10個(gè)季度保持增長(zhǎng)，增速為2011年第四季度以來(lái)最高，且好于市場(chǎng)預(yù)期。美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)2013年12月18日宣布，考慮到就業(yè)市場(chǎng)已取得的進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)前景的改善，決定2014年1月起小幅削減月度資產(chǎn)購(gòu)買規(guī)模。同時(shí)，美國(guó)2013年11月失業(yè)率從10月的7.3%降至7%，較年初下降近1個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)2008年11月來(lái)新低，比2009年10月失業(yè)率10.2%回落3.2個(gè)百分點(diǎn)。這使國(guó)際油價(jià)平均水平連續(xù)第四周提高。

呂東悅說(shuō)，埃及局勢(shì)動(dòng)蕩，也是推動(dòng)國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)強(qiáng)勁上行態(tài)勢(shì)的重要因素。這也對(duì)我國(guó)石油進(jìn)口產(chǎn)生了影響。從海關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，2013年10月國(guó)內(nèi)原油凈進(jìn)口2030萬(wàn)噸，比2013年9月減少531萬(wàn)噸，減幅為0.7%。

此外，煉化企業(yè)生產(chǎn)積極性不高，供應(yīng)不足也是柴油出現(xiàn)局部緊張的原因之一。

在國(guó)際油價(jià)動(dòng)蕩上漲的同時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻有所回落，壓縮了成品油營(yíng)利空間，煉廠生產(chǎn)積極性難免受挫。2013年9月30日起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)三次下調(diào)，累計(jì)降幅達(dá)480元/噸和465元/噸。按照2013年11月14日國(guó)內(nèi)調(diào)價(jià)級(jí)布倫特油價(jià)108美元/桶測(cè)算，煉化企業(yè)虧損在400元/噸左右。到了零售環(huán)節(jié)，全程虧損將近100元/噸。這就大大制約了煉化企業(yè)生產(chǎn)成品油的積極性。據(jù)本刊記者調(diào)查，幾大石化企業(yè)第三季度煉油板塊還是虧損狀態(tài)。

值得一提的是，目前國(guó)內(nèi)成品油正處于全面升級(jí)階段。在煉化裝置置換過(guò)程中，對(duì)油品正常供應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定影響。地?zé)捹Y源就算過(guò)剩也難以完全彌補(bǔ)這個(gè)缺口。此外，環(huán)保要求提高，檢測(cè)頻次增加，對(duì)成品油生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也產(chǎn)生了一定影響。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油市的火爆是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境轉(zhuǎn)好的一種綜合反映，并不完全是市場(chǎng)的季節(jié)性、臨時(shí)性供需和人為因素的結(jié)果。

遲來(lái)的冬天

盡管推遲了，但是冬天畢竟還是來(lái)了，油市也有所降溫。據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春觀測(cè)，目前大部分主營(yíng)柴油資源緊張局勢(shì)尚未緩解，主營(yíng)批發(fā)環(huán)節(jié)持續(xù)處于疲軟狀態(tài)，目前北京、上海、河北、廣東等地柴油報(bào)價(jià)已出現(xiàn)小幅下滑。由于主營(yíng)汽油批發(fā)出貨稀少，汽油消費(fèi)較為平穩(wěn)，目前主營(yíng)汽油批發(fā)價(jià)格基本走穩(wěn)，大單成交可按量?jī)?yōu)惠。

另?yè)?jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)尚有少數(shù)成品油銷售企業(yè)年度銷售任務(wù)尚未完成，進(jìn)入2013年12月下旬銷售壓力增加。隨著氣溫降低柴油消費(fèi)繼續(xù)轉(zhuǎn)淡，目前部分山東地?zé)捚駜r(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)小幅下滑。再者，隨著調(diào)價(jià)窗口逐漸逼近，市場(chǎng)看跌氣氛漸濃，業(yè)者持幣靜觀后市，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛持續(xù)清淡。胡慧春預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)以穩(wěn)中下滑態(tài)勢(shì)進(jìn)入2014年。