張大偉

摘 要：文章介紹了瀝青混凝土路面熱再生工藝、特點以及應用情況，瀝青路面現場熱再生技術主要用于解決高等級瀝青路面修復問題，能實現瀝青路面快速、機械化維修，具有廣闊的應用前景。

關鍵詞：瀝青混凝土；熱再生；施工工藝；應用

1 瀝青混凝土路面現場熱再生的意義

隨著城市交通量日益增大，很多城市道路瀝青路面均呈現出一定的早期破壞，如開裂、泛油、剝落、車轍等現象。傳統(tǒng)的維修方法中，將舊路挖除，舊瀝青混凝土成為建筑垃圾，嚴重污染環(huán)境、對資源也是一種極大地浪費。重新攤鋪瀝青混凝土路面時開采石礦，造成植被減少水土流失，嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。

所謂的現場熱再生技術，就是利用熱再生設備，將舊路瀝青材料重新利用，對舊路進行修復。這種技術，不會產生廢料，減少對環(huán)境的污染。快速地完成瀝青混凝土路面的再生，大大提高工作效率，同時隨時開放交通，減少對交通的干擾。

2 現場熱再生的概念

現場熱再生法就是在舊路面現場利用移動式的現場熱再生設備將舊瀝青路面加熱、耙送、經過翻挖后加入再生劑、新瀝青、新骨料送進攪拌缸拌和，從而獲得優(yōu)良的再生瀝青混凝土，鋪筑成再生瀝青路面。此過程是一個動態(tài)連續(xù)的過程。在此過程中必須根據路面材料配方的不同以及工程質量要求，進行配比設計，確定舊瀝青混合料中再生劑、新瀝青材料、新集料的比例。

3 優(yōu)缺點

優(yōu)點：通過再生現有材料就地修復路面； 一次性完成再生加鋪；快速、經濟、環(huán)保性強、節(jié)約原材料；成本低：對工期、運輸費用、能源和原材料綜合成本降低；施工時間短，開放交通快，對公共交通的影響很小；可完成再生加鋪、重鋪、重新整型等施工；消除了傳統(tǒng)方法固有的處理問題。接縫及層間均熱粘結。極大減少了舊材料、新材料的運輸量。

缺點：再生深度通常最大為6cm；無法除去已經不合適進行再生的舊混合料，級配調整幅度有限；無法解決軟弱路基和基層的問題。

4 現場熱再生基本工藝比較

4.1 耙松整形再生

先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，然后用設備本身自帶的耙松裝置將路面耙松整形，同時添加再生劑，然后用壓路機碾實。

4.2 重鋪再生

先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，接著銑刨舊瀝青層，不同的是將銑刨下來的瀝青料直接進行攤鋪，緊接著在其上面再攤鋪一層新的瀝青混合料，然后用壓路機碾實。

4.3 復拌再生

先用加熱設備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機銑刨舊瀝青層，然后按一定比例添加再生劑再添加用來調整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機上進行攤鋪，最后用壓路機碾實。復拌工藝適合于老化路面的改造、非穩(wěn)定磨損路面的恢復和提高路面強度，復拌工藝對路面改善較適合，此工藝對于處治車轍及老化等50mm以內的路面缺陷是最經濟有效的解決方案。

5 現場熱再生設備

（1）現場熱再生設備中的加熱系統(tǒng)，是將瀝青舊路均勻加熱到一定的溫度，主要包括燃燒、加熱、操縱、行走等裝置，以及燃燒罐、發(fā)動機等。（2）新加混合料供給裝置：該裝置由料斗及鏈板式輸送機組成，用來供給瀝青混合料。（3）舊瀝青路面銑刨裝置：在特制的轉子結構上安裝方便更換的刀具，在機器行走的過程中對舊路進行銑刨，滿足深度的要求，并保證銑刨設備工作平穩(wěn)。（4）瀝青料混合裝置：利用攪拌器將舊混合料與新混合料及瀝青良好、均勻的拌和，達到預期的效果。（5）瀝青混凝土攤鋪裝置：主要是利用安裝在攤鋪機上的熨平板來進行瀝青混合料的攤鋪工作，最終形成成型的道路。可以選擇寬度可伸縮、熨平板振搗和振動力的大小可調節(jié)的攤鋪設備，以滿足攤鋪效果的要求。

6 現場熱再生施工工藝

6.1 施工前準備工作

（1）在進行現場熱再生施工前，對沿路兩旁可能受到影響的中央隔離帶等周邊環(huán)境進行調查，提前采取隔離防護措施。（2）現場熱再生前，對無法恢復的舊路面病害先進行處理。若路面的破損松散深度超過了施工深度，先將其挖除；舊路變形深度過大，超過施工深度時，首先進行銑刨處理；舊路面有裂縫的，要先分析裂縫產生的原因，對影響后續(xù)熱再生質量的裂縫事先進行處理。（3）對舊路面伸縮縫、井蓋等部位進行預處理，對其前后端按規(guī)范要求進行銑刨，銑刨深度要同熱再生深度相同，滿足新瀝青混合料的攤鋪要求。對舊路上的路標等突起物進行清除。對橋梁伸縮縫等裝置進行保護。（4）按要求鋪筑試驗段。在進行大面積現場熱再生前要鋪筑試驗段，從而確定各類參數、施工方案的可行性、質量控制方法等。現場熱再生試驗路段的長度不宜小于200m。

6.2 現場熱再生施工流程

6.2.1 清掃舊路面，畫導向線。在進行現場熱再生前對舊瀝青路面進行清掃，確保路面清潔。設置導向線，確定熱再生范圍，并保證與舊路接茬邊緣順直。

6.2.2 原路面加熱。在現場熱再生過程中對舊路面進行充分加熱，確保足夠的加熱溫度保證舊瀝青料滿足再生質量的要求，但加熱溫度不宜過高，以免造成瀝青過度老化。保證現場熱再生設備工作的連續(xù)性，從而減少熱量的損失。

6.2.3 路面耙松。對舊路銑刨過程中要滿足深度均勻的要求，深度變化要緩慢漸變。耙松面應有較好的粗糙度；耙松面溫度應高于70℃。

6.2.4 再生劑噴灑。再生劑噴灑裝置應與再生復拌機行走速度聯動并可自動控制，能準確按設計劑量噴灑；再生劑應加熱至不影響再生劑質量的最高溫度，提高再生劑的流動性和與舊瀝青的融合性；再生劑應均勻噴入舊瀝青混合料中；再生劑用量應準確控制。

6.2.5 拌和。舊瀝青混合料與新瀝青混合料拌合是否均勻將直接影響新瀝青混凝土路面的使用壽命，因此，應滿足再生瀝青混合料拌和均勻的要求。

6.2.6 瀝青混合料攤鋪。攤鋪應勻速進行，施工速度宜為1.5-5m/min。混合料攤鋪應均勻，避免出現粗糙、拉毛、裂紋、離析等現象；應根據再生層厚度調整攤鋪熨平板的振搗功率，提高混合料的初始密度，減少熱量損失；再生混合料的攤鋪溫度宜控制在120-150℃。

6.2.7 瀝青混合料壓實?，F場熱再生瀝青混合料的碾壓應使用雙驅雙振壓路機以及膠輪壓路機等壓實機械。在攤鋪完成后立即進行碾壓，滿足溫度要求。使用雙鋼輪壓路機時宜減少噴水，使用輪胎壓路機時不宜噴水。大噸位壓路機無法碾壓到的位置，要使用小型振動壓路機進行碾壓，禁止漏壓。

6.2.8 開放交通?，F場熱再生瀝青混合料碾壓完成后，若交通壓力不緊張，可隔天開放交通，若急于開放交通，要待路表溫度低于50℃后方可開放。

參考文獻

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