羅 瓊

（湖北省核工業(yè)地質(zhì)局，湖北 孝感 432000）

引言：碳足跡也就是“碳“的消耗量，指機(jī)構(gòu)或者個(gè)人因使用石油、煤炭、木材等由碳元素組成的自然資源而產(chǎn)生的二氧化碳的數(shù)量。人類活動(dòng)的方方面面都隱含著碳足跡，比如，我們穿衣所需材料的獲取、生產(chǎn)、使用、廢氣，中間的的各個(gè)環(huán)節(jié)都在進(jìn)行著碳排放，就連我們一刻也不能停止的呼吸也在進(jìn)行著碳排放。將碳足跡的概念運(yùn)用到旅游業(yè)當(dāng)中來，指的就是游客從始發(fā)地通過不同的交通運(yùn)輸工具到達(dá)目的地后，經(jīng)過飲食、居住、游玩等一系列活動(dòng)，再到游客返回始發(fā)地的整個(gè)過程中所進(jìn)行的碳排放。通過碳足跡的計(jì)算，得到二氧化碳的排放量，意在使人們了解自己的出行和生活方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成多大的影響，呼吁人們更多的采用低能耗、低污染的綠色健康出行方式。旅游景區(qū)也可從碳足跡的測(cè)算中得知自己的經(jīng)營(yíng)管理模式是否對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了壓力，讓景區(qū)調(diào)整交通方式、更加合理配置景區(qū)設(shè)施，在滿足游客游玩觀光需要的同時(shí)，又不會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，形成人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展。

一、研究區(qū)域概況

恩施土家族苗族自治州（以下簡(jiǎn)稱恩施州）位于湖北省西南部，坐落于清江流域，東連荊楚，南接瀟湘，西臨渝黔，北靠神農(nóng)架，山清水秀，人杰地靈，恩施旅游業(yè)的發(fā)展已成為了州域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極。近十幾年來，旅游接待人數(shù)和旅游收入都呈現(xiàn)逐年遞增趨勢(shì)，旅游人數(shù)和旅游綜合收入分別位居全省第五、第六，增長(zhǎng)幅度位居全省第二。截止2012年1月，恩施州A級(jí)以上旅游景區(qū)26個(gè)，其中5A級(jí)1個(gè)，4A級(jí)10個(gè)，形成了“高A級(jí)景區(qū)集群”。

Fig.1 2003年至2013年恩施州旅游接待量和旅游收入簡(jiǎn)圖

二、恩施州旅游碳足跡的計(jì)算

1. 數(shù)據(jù)來源

恩施州旅游碳足跡主要來自游客的交通、住宿、餐飲、景區(qū)游覽、廢棄物這4個(gè)方面，數(shù)據(jù)主要參考了由恩施州統(tǒng)計(jì)局編寫的2003年到2013年度《恩施州國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》【1】.

2.碳足跡計(jì)算

目前很多國(guó)家都推出了自己的碳計(jì)算器，主要分企業(yè)碳足跡計(jì)算和個(gè)人碳足跡計(jì)算兩種類型【2】。企業(yè)碳足跡計(jì)算主要包括原材料、能源需求、車輛油耗與員工活動(dòng)等所有環(huán)節(jié)。而個(gè)人碳足跡計(jì)算主要包括在規(guī)定的生活周期內(nèi)所有活動(dòng)（衣食住行）直接或者間接的碳排放量，主要涉及家庭生活、交通出行及消費(fèi)方式等方面。旅游業(yè)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的行業(yè)，既涉及到旅游企業(yè)，又包含了個(gè)人（如游客、景區(qū)工作人員等），因此，兩種類型的計(jì)算方法都可以再旅游業(yè)碳足跡中應(yīng)用。本文采用肖建紅【3】中的碳足跡計(jì)算模型來進(jìn)行測(cè)算。

①旅游交通碳足跡計(jì)算

交通碳足跡分為兩部分，包括游客乘坐飛機(jī)、火車、汽車等交通工具到達(dá)旅游目的地所產(chǎn)生的碳足跡和在景區(qū)內(nèi)乘坐交通工具產(chǎn)生的碳足跡，計(jì)算公式如下：

Tab.1 交通碳足跡計(jì)算表

②旅游住宿碳足跡計(jì)算

住宿碳足跡以酒店的床位數(shù)來進(jìn)行測(cè)算，計(jì)算公式如下:

Tab.2 住宿碳足跡計(jì)算表

③景區(qū)內(nèi)游覽碳足跡計(jì)算

游覽碳足跡主要計(jì)算景區(qū)內(nèi)照明設(shè)施所產(chǎn)生的二氧化碳數(shù)量，恩施目前景區(qū)中主要是騰龍洞景區(qū)的照明使用量比較大，景區(qū)洞內(nèi)有激光表演秀和大量照明設(shè)備，所以主要以騰龍洞景區(qū)來進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式如下：

Tab.3 景區(qū)內(nèi)游覽碳足跡計(jì)算表

④旅游餐飲碳足跡計(jì)算

餐飲碳足跡是指為了滿足游客餐飲而耗損的能源所產(chǎn)生的二氧化碳量，計(jì)算公式如下：

Tab.4 旅游餐飲碳足跡計(jì)算表

⑤旅游中廢棄物碳足跡計(jì)算

旅游中廢棄物碳足跡包括3個(gè)部分，分別為游客每年產(chǎn)生的廢棄物碳足跡、運(yùn)輸游客產(chǎn)生的垃圾所消耗能源的碳足跡、游客在旅游景區(qū)呼吸所產(chǎn)生的碳足跡，計(jì)算公式如下：

Tab.5 旅游廢棄物碳足跡計(jì)算表

三、結(jié)果分析

1.碳足跡分類比較分析

將恩施州旅游碳足跡按類別進(jìn)行比較（見圖2），可以看出，恩施州旅游業(yè)中交通碳足跡所占的比例最大，占碳足跡總量的39%，其次是餐飲足跡，占碳足跡總量的32%，廢棄物碳足跡占碳足跡總量的20%，住宿碳足跡占碳足跡總量的8%，游覽碳足跡占碳足跡總量的1%。

Fig.2 碳足跡分類比較圖

2.交通碳足跡分析

交通碳足跡當(dāng)中，汽車碳足跡所占比例最大，占碳足跡總額的34%，飛機(jī)碳足跡占碳足跡總量的18%，火車碳足跡占碳足跡總量的27%，輪船碳足跡占碳足跡總量的21%。

Fig.3 交通碳足跡比較圖

3.住宿碳足跡分析

住宿碳足跡中，高檔酒店碳足跡最高，占住宿碳足跡總量的47%，中檔酒店占住宿碳足跡總量的28%，中低檔酒店占住宿碳足總量的19%，低檔酒店（含社會(huì)賓館）占住宿碳足跡總量的6%。

Fig.4 住宿碳足跡比較圖

4.游覽碳足跡分析

目前，恩施各大景區(qū)中騰龍洞游覽碳足跡最大。高碳足跡的主要原因是騰龍洞景區(qū)照明設(shè)備較多，在恩施州所有景區(qū)中。騰龍洞是國(guó)家5A級(jí)景區(qū)，整個(gè)洞身巨大，洞口高74米，寬64米，洞內(nèi)最高可達(dá)235米，且道路深幽、險(xiǎn)峻，所以照明設(shè)備較多，同時(shí)洞內(nèi)還開發(fā)了土家民俗表演、激光秀等表演項(xiàng)目，加大了照明而產(chǎn)生的二氧化碳數(shù)量。

5.餐飲碳足跡分析

恩施州屬于山區(qū)，餐飲業(yè)采用的主要燃料是煤炭。餐飲碳足跡當(dāng)中，煤的碳足跡為72664.727t，占餐飲碳足跡總量的97%，天然氣碳足跡為1507.69t，占餐飲碳足跡總量的2%，液化石油氣碳足跡為463.3562t，占餐飲碳足跡總量的1%。

6.廢棄物碳足跡分析

廢棄物碳足跡當(dāng)中，游客呼吸碳足跡所占比例最大，占廢棄物碳足跡總量的64.5%，固體垃圾碳足跡占碳足跡總量的34.5%，垃圾運(yùn)輸占廢棄物碳足跡總量的0.5%。

四、結(jié)論與建議

綜合以上分析，盡管以上數(shù)據(jù)集分析方法并沒有詳細(xì)地涵蓋旅游業(yè)的所有的碳足跡，但是它仍然可以反映出恩施州在旅游業(yè)開發(fā)的過程中，注重各種資源配置，注重管理，注重景區(qū)服務(wù)質(zhì)量。其中交通資源配置比較合理，其中汽車使用較多；旅游碳足跡的分配存在顯著的差異，人為的景觀和娛樂項(xiàng)目越多，旅游過程中的碳足跡就越大。住宿碳足跡和廢棄物碳足跡分布比較合理。由于地理環(huán)境限制，恩施州目前的旅游餐飲能源利用上過于粗放。

恩施是"鄂西生態(tài)文化旅游圈"的核心城市，優(yōu)美的自然風(fēng)光和淳樸的民族風(fēng)情吸引了來自五湖四海的游客，良好的生態(tài)環(huán)境是恩施發(fā)展生態(tài)文化旅游的物質(zhì)基礎(chǔ)，發(fā)展低能耗、低污染的綠色旅游對(duì)恩施生態(tài)文化旅游的可持續(xù)發(fā)展具有重要的作用。建立一個(gè)景區(qū)低碳開發(fā)、低碳運(yùn)營(yíng)、游客低碳消費(fèi)的良性機(jī)制，在滿足旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，形成人與自然和諧可持續(xù)發(fā)展。

Fig.5 低碳旅游良性機(jī)制

在景區(qū)開發(fā)時(shí)，做到規(guī)劃先行，對(duì)景區(qū)開發(fā)處的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解，避免盲目的開發(fā)，對(duì)原有生態(tài)環(huán)境造成破壞，如改變?cè)械牡匦蔚孛?、毀壞植被，在開發(fā)過程中應(yīng)做到邊開發(fā)、邊治理、邊保護(hù)。針對(duì)景區(qū)內(nèi)碳足跡較多的方面，建議景區(qū)盡量使用污染較少的電動(dòng)車，使用節(jié)能照明設(shè)備。

[1]恩施州統(tǒng)計(jì)局《恩施州國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》2003年至2013年版

[2]李伯華等：旅游風(fēng)景區(qū)旅游交通系統(tǒng)碳足跡評(píng)估及影響因素分析[J]資源科學(xué)，2012，34（5）：956-963

[3]肖建紅,于愛芬,王敏.旅游過程碳足跡評(píng)估—以舟山群島為例[J]旅游科學(xué)，2011，25（4）：0058－09

[4]The World Tourism Organization(UNWTO/OMT).Climate Change and Tourism:Responding to Global Challenges(Advanced Summary)[EB/OL].www.unwto.org/media/news/en/pdf/davos-repadvan-summ-26-09.pdf,2011-11-15.

[5]王微,林劍藝,崔勝輝,等.碳足跡分析方法研究綜述[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2010,33(7):71-78.