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底座零件加工工藝方法研究

2014-11-22 02:12:00王軍郎
機械工程師 2014年3期
關鍵詞:粗車精車外圓

王軍郎

(中國空空導彈研究院,河南 洛陽 471009)

1 底座零件結構特點

某產品中底座零件材料為AISI416T 馬氏體不銹鋼,該材料含碳量低、淬透性好,切削加工性優(yōu)良。

如圖1 所示,該底座零件結構為薄壁盤類結構,整體壁厚不超過1 mm,尺寸公差要求嚴,零件自身結構穩(wěn)定性較差,因此加工中存在很多問題。

圖1 底座零件圖

2 加工難點與問題分析

零件的加工難點在于薄壁結構的加工和尺寸φ22.217±0.002 mm 及相關形位公差的實現(xiàn)。該零件如果采用一次車削成型,必須大端面在外,加工容易出現(xiàn)振刀,且小端面壁薄,將零件從棒料上切下也相對困難;由于零件中心沒有通孔,常用的先內孔再串芯軸車外圓的方法行不通;由于零件壁太薄,采用夾持外圓(或過渡套)需要多次調頭加工,零件剛性差,存在變形隱患,同時基準需要轉換,尺寸保證難度大。

圖2 端面讓刀示意圖

以上問題都制約了該底座零件的順利加工。

3 采取的工藝措施

經過研究和探索,采取了粗車留夾頭、精車內孔定位壓端面、精磨的工藝方法。工藝路線安排如下:工序5(數(shù)車粗車內孔)→工序10(數(shù)車粗車外圓)→工序15(數(shù)車精車內孔及部分外圓,去夾頭)→工序20(數(shù)車精車外圓)→工序25(數(shù)銑加工端面上孔)→工序30(鉗工研磨大端面)→工序35(精磨外圓)→工序40(檢驗)→工序45(表面處理)。

圖3 工序5

圖4 工序10

圖5 工序15

4 結論

通過該零件的實際加工,證明了該工藝方法簡便易行,摸索出了薄壁盤類零件加工的一種精度較高的方法,為類似零件的加工提供了借鑒。

[1]鄭修本.機械制造工藝學[M].北京:機械工業(yè)出版社,2006.

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