外圓
- 外圓無(wú)心磨削工藝對(duì)軸承套圈成型質(zhì)量的影響
工藝對(duì)軸承套圈的外圓進(jìn)行加工，使其內(nèi)外圓表面的形狀誤差和尺寸精度達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求［6-8］。如何合理規(guī)劃磨削加工流程，優(yōu)化磨削加工工藝參數(shù)，減小磨削加工中圓度誤差，使軸承套圈磨削加工高精度、高效率、低成本，是軸承實(shí)際生產(chǎn)中需要考慮的主要問(wèn)題［9］。在套圈磨削加工中，對(duì)套圈外圓圓度影響最大的工序?yàn)?span id="syggg00" class="hl">外圓無(wú)心磨削工藝［10］。最早期的無(wú)心磨床由Henry 于1867 年首創(chuàng)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，無(wú)心磨削技術(shù)在軸承行業(yè)套圈磨削中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟［11］。在套
宇航材料工藝 2023年5期2023-11-20
- 數(shù)控車床加工外圓尺寸精度控制的一種新方法
號(hào)不一致，尤其是外圓尺寸較多，尺寸分?jǐn)?shù)占比大，因此想要取得高分，必須保證按要求完成外圓尺寸加工[1-2]。常規(guī)的按基本尺寸編程，再通過(guò)修改磨損來(lái)控制精度的方法無(wú)法滿足對(duì)精度控制的要求。因此本文針對(duì)外圓尺寸的控制，選擇采用了統(tǒng)一偏差編程（所有外圓根據(jù)偏差分布情況，選擇最容易計(jì)算的上偏差或下偏差進(jìn)行編程），加工過(guò)程中再根據(jù)實(shí)際測(cè)量尺寸與目標(biāo)尺寸（精加工完成后所要得到的最終尺寸，由于存在測(cè)量誤差，零件加工完成后受形變、溫度等條件的影響產(chǎn)生的尺寸誤差，不同檢測(cè)量具
機(jī)械工程師 2022年12期2022-12-21
- 基于貝葉斯運(yùn)行模態(tài)法的外圓磨床動(dòng)力學(xué)模態(tài)參數(shù)識(shí)別
A分析流程圖3 外圓磨床模態(tài)識(shí)別實(shí)驗(yàn)研究采用 BOMA對(duì)機(jī)床整體動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行模態(tài)參數(shù)識(shí)別，其中包括外圓磨床頭架、尾架、床身、工作臺(tái)、砂輪架等主要功能部件。考慮外圓磨床結(jié)構(gòu)形狀以及關(guān)鍵功能部件的位置，本次外圓磨床整機(jī)實(shí)驗(yàn)共選取了 95個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)下的振動(dòng)信號(hào)采集，外圓磨床傳感器現(xiàn)場(chǎng)布置如圖2所示，簡(jiǎn)化模型及測(cè)試點(diǎn)分布如圖3所示。若以一次測(cè)試完成外圓磨床整機(jī)模態(tài)實(shí)驗(yàn)，則需要95個(gè)加速度傳感器，285個(gè)采集通道同步采集加速度信號(hào)。由于外圓磨床整機(jī)結(jié)構(gòu)
精密制造與自動(dòng)化 2022年2期2022-08-29
- 活塞外圓橫向縱向型線加工技術(shù)分析
這不僅能有效降低外圓配缸間隙，提升裙部動(dòng)力潤(rùn)滑性，還能優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)油耗，減少排放與噪聲。在高速?gòu)?qiáng)載內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力指標(biāo)與性能要求不斷提升的大環(huán)境下，配缸間隙日益變小，外圓形狀愈發(fā)復(fù)雜，整體加工難度越來(lái)越大，精度要求越來(lái)越高。因此，以外圓橫縱向型線加工為例，確定影響加工質(zhì)量的因素，提出合理的解決措施，以提升外圓的整體加工精度。1 活塞外圓分析1.1 活塞的基本結(jié)構(gòu)在內(nèi)燃機(jī)的不斷強(qiáng)化下，活塞所承受的壓力逐漸增大，特別是外圓與銷孔位置的磨損日益嚴(yán)重，甚至燃燒室喉口位置也
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2022年6期2022-07-23
- 基于本體的軸類零件外圓工序尺寸參數(shù)的自動(dòng)生成方法
的工藝設(shè)計(jì)尤其是外圓工序尺寸參數(shù)的生成,主要依賴設(shè)計(jì)人員查詢手冊(cè)或經(jīng)驗(yàn)取值,效率低,且設(shè)計(jì)人員對(duì)工藝設(shè)計(jì)的理解差異會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)結(jié)果的不確定性[2],影響工藝設(shè)計(jì)的一致性,進(jìn)而限制了軸類零件工藝設(shè)計(jì)的自動(dòng)化水平。計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)(CAPP)作為連接計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)與計(jì)算機(jī)輔助制造(CAM),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)[3],近年來(lái),被部分學(xué)者引入軸類零件工藝設(shè)計(jì)的研究中。張賀等[4]針對(duì)人工構(gòu)建三維工序模型的低效率問(wèn)題,提出了一種基于體分解的三
桂林電子科技大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年6期2022-02-14
- 壓路機(jī)振動(dòng)輪外圓及內(nèi)孔加工工藝
機(jī)振動(dòng)輪的內(nèi)孔和外圓加工方法以及工序流程的分析和選擇。2 雙鋼輪壓路機(jī)特點(diǎn)及振動(dòng)輪制造現(xiàn)狀2.1 雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)輪的特點(diǎn)雙鋼輪壓路機(jī)（見(jiàn)圖1）是路面壓實(shí)的最后一道工序的常用設(shè)備，當(dāng)壓路機(jī)振動(dòng)輪與路面充分接觸時(shí)是最理想的狀態(tài)，這樣會(huì)獲得較好平整度和密實(shí)度的路面層，可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。圖1 雙鋼輪壓路機(jī)及振動(dòng)輪雙鋼輪壓路機(jī)的技術(shù)參數(shù)較多，包括整機(jī)質(zhì)量、激振力和振動(dòng)頻率等，見(jiàn)表1。振動(dòng)輪內(nèi)孔和外圓的加工質(zhì)量以及合理的匹配技術(shù)參數(shù)，對(duì)壓實(shí)效果具有重要影響。表
金屬加工(冷加工) 2021年12期2021-12-22
- JB/T 7418.1—2019《外圓磨床第1部分：型式與參數(shù)》標(biāo)準(zhǔn)解讀
.1—2019《外圓磨床 第1部分：型式與參數(shù)》。該標(biāo)準(zhǔn)替代JB/T 7418.1—2006《外圓磨床 第1部分：參數(shù)》。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出，全國(guó)金屬切削機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC22）歸口。起草單位：上海機(jī)床廠有限公司、北京第二機(jī)床廠有限公司、上海第三機(jī)床廠等。本標(biāo)準(zhǔn)于2020年1月1日起實(shí)施。1 標(biāo)準(zhǔn)編制原則JB/T 7418.1—2019在修訂過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行工業(yè)和信息化部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法，并本著科
- 關(guān)于“外圓、端面”車削的教學(xué)探析
中最常用的“車削外圓、端面”為例，對(duì)在普通車床上加工的要求，加工過(guò)程和方法、測(cè)量、注意事項(xiàng)等方面做出詳細(xì)的講解和論述。關(guān)鍵詞：外圓；端面；車削中圖分類號(hào)：TG51文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-3315（2021）6-113-002車削加工是機(jī)械工人所具備的基本能力，普通車削加工是學(xué)好數(shù)控車床的第一步，也是機(jī)械加工專業(yè)學(xué)生必需掌握的一項(xiàng)基本技能，是學(xué)生走向社會(huì)從事本專業(yè)的前提。所以本篇文章立足現(xiàn)在大部分學(xué)生容易忽視的，機(jī)械加工中最重要的基礎(chǔ)能力為例，以實(shí)
科學(xué)大眾·教師版 2021年6期2021-10-04
- 小直徑導(dǎo)向軸感應(yīng)淬火工藝實(shí)例
mm及φ42mm外圓會(huì)頻繁與輪架表面發(fā)生磨損，為提高導(dǎo)向軸的使用壽命，需要對(duì)接觸磨損部位進(jìn)行感應(yīng)淬火處理。受軸結(jié)構(gòu)及加工工藝限制，在使用過(guò)程中對(duì)軸外圓淬硬層深度要求進(jìn)行精確控制，為確保淬硬層深度及硬度要求，需對(duì)軸進(jìn)行感應(yīng)淬火試驗(yàn)，以確定最終的淬火工藝參數(shù)。2 試驗(yàn)材料及方法2.1 試驗(yàn)材料及技術(shù)要求導(dǎo)向軸材料為40Cr鋼，結(jié)構(gòu)如圖1所示，要求φ78mm及φ42mm外圓感應(yīng)淬火，硬度55～60HRC，淬硬層深度在3～4mm，變形＜0.1mm，因軸工藝順序?yàn)楦?/div>
金屬加工(熱加工) 2021年9期2021-09-29
- 一種衛(wèi)星通信的16APSK軟解調(diào)方法
PSK是由內(nèi)圓和外圓組成，可把內(nèi)、外圓半徑之和的一半(R1+R2)/2作為上一節(jié)處理后的各接收符號(hào)幅度Ai的分界值，即小于(R1+R2)/2幅度值為內(nèi)圓的符號(hào)，大于(R1+R2)/2幅度為外圓的符號(hào)?；诖讼旅娣謩e進(jìn)行內(nèi)圓和外圓符號(hào)的軟判決：(1)Ai<(R1+R2)/2時(shí)，如圖 5所示，對(duì)于b0位置其0全位于Q軸上方，故內(nèi)圓b0的軟輸出可定義為：(5)由圖 6可見(jiàn)，b1位置其0全位于I軸右側(cè)，所以內(nèi)圓b1的軟輸出可定義為：(6)圖5 16APSK內(nèi)圓b0無(wú)線電通信技術(shù) 2021年3期2021-06-07
- 液壓缸激光熔覆層壁厚不均勻問(wèn)題分析及工藝優(yōu)化
于液壓缸桿類零件外圓防腐的技術(shù)大部分就是鍍鉻、熱噴涂及激光熔覆，考慮到鍍鉻生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢液及廢氣，迫于環(huán)保壓力，又綜合考慮到防腐效果及成本，激光熔覆技術(shù)有明顯的優(yōu)勢(shì)。目前激光熔覆技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于某公司液壓油缸及活塞桿防腐技術(shù)中，也是煤礦客戶比較青睞的防腐方式，好的防腐手段需要好的工藝做保障，提高激光熔覆層質(zhì)量是筆者目前的一大課題。激光熔覆的質(zhì)量對(duì)油缸使用壽命的影響是舉足輕重的，激光熔覆的質(zhì)量受激光熔覆層品質(zhì)及激光熔覆厚度的影響，該項(xiàng)目主要研究如何保證中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年22期2021-02-11
- 四件套配合零件的數(shù)控車削加工工藝分析
工包括車端面、車外圓、車橢圓、車矩形槽、車圓弧槽、車端面槽、車異形槽、車內(nèi)孔、車內(nèi)外螺紋、車錐度、車倒角倒圓。1.2 技術(shù)要求粗糙度要求為1.6。銳角倒鈍為C0.2～0.4之間。不許用紗布、 銼刀修飾加工表面。 未注尺寸公差按GB/T1804-2000-m。未注倒角C1。以下是各個(gè)零件的技術(shù)要求。（1）螺紋套（零件1）：該零件總長(zhǎng)度為66 mm，外圓最大直徑為φ56 mm，外圓內(nèi)孔的尺寸公差大都在0.02～0.03 mm左右，內(nèi)螺紋的精度要求為7 H。零件機(jī)電工程技術(shù) 2020年12期2021-01-18
- 閥門手輪應(yīng)力模擬分析
成，主要包括手輪外圓、輪輻、閥桿或閥桿螺母安裝座及搖把4 個(gè)部分（有些手輪無(wú)搖把）。其中，輪輻在操作手輪過(guò)程中起到至關(guān)重要的作用，作為主要的傳力件，將施加的轉(zhuǎn)矩傳遞到閥桿或閥桿螺母安裝座，再通過(guò)鍵傳給其他零部件，所以在實(shí)際工程中，一般會(huì)根據(jù)閥門類型、尺寸及結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)手輪中輪輻的數(shù)量（常見(jiàn)的是3 個(gè)和5個(gè)）。當(dāng)然，輪輻的具體結(jié)構(gòu)應(yīng)視實(shí)際情況而定。2 模型的建立及處理SolidWorks SimulationXpress 是一種應(yīng)力分析工具，當(dāng)特定材料的零部件設(shè)備管理與維修 2020年23期2021-01-04
- 輪廓精加工的刀路分析及對(duì)比
213000)對(duì)外圓精加工走刀方式進(jìn)行深入研究，全面解析數(shù)控車加工中外圓徑向精加工的每個(gè)要點(diǎn)，以提高產(chǎn)品加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性[1-3]。1 外圓切削刀路和刀路優(yōu)化切削過(guò)程是刀具與工件相互運(yùn)動(dòng)、相互作用的過(guò)程，該過(guò)程包括幾何運(yùn)動(dòng)和內(nèi)部物理化學(xué)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)方面，以內(nèi)部物理化學(xué)運(yùn)動(dòng)為主[4-5]。1.1 傳統(tǒng)外圓車削方式外圓車削一般由粗車和精車組成，在精加工前首先要進(jìn)行粗加工切除大部分加工余量。外圓粗車加工刀路如圖1所示。使用外圓車刀進(jìn)行粗加工，其主要作用是切除大部林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2020年9期2020-09-14
- 變速箱齒軸外圓傅里葉加工研究
志繁摘 要：齒軸外圓在變速箱中與軸承相連接，隨著對(duì)變速箱性能要求的不斷提高，外圓傅里葉要求隨之出現(xiàn)，是提升變速箱壽命、穩(wěn)定性，減少跑車異響的重要因素，因此在加工過(guò)程中通過(guò)對(duì)加工方法的研究來(lái)保證外圓傅里葉水平使其滿足要求顯的尤為重要;本文以MT82變速箱中間軸為研究對(duì)象，分析了加工中的技術(shù)難點(diǎn)，闡述了QUICKPOINT 3000 磨床的加工原理，加工方案及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，利用qs-STAT軟件平臺(tái)的過(guò)程能力分析法，分析了加工方案的過(guò)程能力，并進(jìn)行2個(gè)完整周期內(nèi)傅時(shí)代汽車 2020年1期2020-04-20
- 基于FANUC 0i 的螺紋軸加工策略與路徑優(yōu)化改進(jìn)
錐面加工，ΦA(chǔ) 外圓加工，ΦB 外圓加工，ΦC 外圓加工，寬槽的加工及槽內(nèi)包含圓弧的加工。其中ΦA(chǔ)、ΦB、ΦC 為機(jī)動(dòng)尺寸，起到防作弊作用，如ΦA(chǔ)、ΦB、ΦC 某項(xiàng)尺寸超差0.5 mm，則直接評(píng)為不合格。本工件長(zhǎng)度尺寸及直徑尺寸精度均要求較高，綜合考核考生精度保證方法及策略。2 加工工藝分析2.1 檢驗(yàn)毛柸及控制總長(zhǎng)技能考核提供毛柸為Φ50×101 的鋼棒（型材），工件加工完成后總長(zhǎng)要求。根據(jù)圖紙要求，工件長(zhǎng)度尺寸精度要求較高，為保證長(zhǎng)度尺寸在公差范圍內(nèi)，設(shè)備管理與維修 2020年23期2020-01-09
- 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)中的定位誤差計(jì)算探討
定位誤差;平面;外圓;尺寸鏈;內(nèi)孔機(jī)床夾具定位誤差計(jì)算主要是采用作圖的方法，找出工序基準(zhǔn)兩個(gè)極端位置，隨后計(jì)算工序基準(zhǔn)位置最大變動(dòng)量，并將其折算至工序尺寸中。全面的機(jī)床夾具定位誤差計(jì)算可明確基準(zhǔn)不重合誤差，但機(jī)床夾具設(shè)計(jì)模塊復(fù)雜程度較高，部分工序基準(zhǔn)位置變動(dòng)影響因素較復(fù)雜，因此，對(duì)基準(zhǔn)誤差引起的工序基準(zhǔn)變動(dòng)情況進(jìn)行適當(dāng)分析具有非常重要的意義。[1]1 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)中的定位誤差產(chǎn)生原因定位誤差主要是由于機(jī)床夾具設(shè)計(jì)階段定位不準(zhǔn)導(dǎo)致的加工誤差，即在一批工件加工科技風(fēng) 2019年8期2019-10-21
- 淺析一種細(xì)長(zhǎng)花鍵軸外圓磨削方法
能的發(fā)揮?；ㄦI軸外圓的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度特別嚴(yán)格，是此類零件的主要技術(shù)要求，也是我們加工要解決的主要問(wèn)題。該花鍵軸零件材料為9310 鋼，熱處理為氰化，外圓精加工加工采用磨削工藝，加工時(shí)支撐兩端中心孔，加工過(guò)程中的變形控制是磨削的關(guān)鍵。圖1 花鍵軸三維模型1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求分析該零件長(zhǎng)徑比大于20，是典型的細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，從該外圓磨削工序圖（圖2），可以看出左端為花鍵，兩端中心孔為基準(zhǔn)，φ10 外圓及兩端轉(zhuǎn)接圓弧R、30°斜面的尺寸中國(guó)設(shè)備工程 2019年13期2019-08-06
- CIMT2019外圓磨床展品評(píng)述
各種類型的磨床，外圓磨床的出展數(shù)量接近15臺(tái)。國(guó)內(nèi)方面除了上機(jī)、濟(jì)四、秦川一眾老牌企業(yè)攜最新機(jī)型亮相外也涌現(xiàn)出例如廣東豪特曼等新興民營(yíng)品牌。此外威海華東數(shù)控、北京廣宇大成也推出了自家的臥式外圓磨床產(chǎn)品以拓展新的市場(chǎng)。國(guó)外方面聯(lián)合磨削、哈挺、津上等知名品牌均有相應(yīng)的磨床出展。以下將針對(duì)這些外圓磨床進(jìn)行評(píng)述。1 復(fù)合磨削中心復(fù)合外圓磨方面有上海機(jī)床廠的新型高精度復(fù)合磨削中心H377，如圖1所示。H377可加工最大工件外徑500mm、最大工件長(zhǎng)度1500mm、最精密制造與自動(dòng)化 2019年2期2019-06-20
- 一種殼體零件的數(shù)控車削加工
Ф386 mm的外圓，進(jìn)行大端加工，包含端面和外圓（圖1a，粗實(shí)線為加工部位）。工序2：小端的粗、精車。再裝夾已經(jīng)加工好的大端Ф430 mm外圓，進(jìn)行小端加工，包含端面和外圓（圖1b，粗實(shí)線為加工部位）。2 夾具的設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床本身帶有一個(gè)Ф500 mm的液壓三爪卡盤，只需根據(jù)零件裝夾尺寸的大小和卡盤安裝尺寸以及調(diào)整范圍的要求，設(shè)計(jì)出卡盤卡爪座就可以進(jìn)行加工。設(shè)計(jì)卡爪座時(shí)，首先將卡爪座設(shè)計(jì)成軟爪。因?yàn)楣ば?裝卡的是毛坯表面，所以在軟爪的工作部位增加了淬硬的齒設(shè)備管理與維修 2018年11期2018-12-07
- 薄壁零件加工工藝分析
博壁套類零件，由外圓、內(nèi)孔組成。圖樣中尺寸較完整，外圓表面粗糙度為1.6、內(nèi)孔粗糙度為3.2，內(nèi)孔與外圓的同軸度要求為5絲，外圓直徑17處的公差為1.1絲，薄壁處壁厚為0.35mm,長(zhǎng)度為40mm。選用的毛坯為Φ22的光圓，材質(zhì)為45鋼。表1 Φ17外圓加工各階段尺寸（3）加工方法的確定。該零件的主要加工表面有兩個(gè)：①Φ17的外圓，精度要求1.1絲。根據(jù)圖紙要求Φ17的外圓精度1.1絲，需用外圓磨保證，半精車留0.3的磨削余量，則該處的加工工藝為：粗車→半時(shí)代農(nóng)機(jī) 2018年3期2018-06-07
- 倍捻錠子心軸制造工藝改進(jìn)
所示)導(dǎo)紗孔與大外圓基準(zhǔn)最大跳動(dòng)量為0.08 mm的要求，嚴(yán)重影響成紗質(zhì)量，要求改進(jìn)。圖1 G327B-02型倍捻錠子心軸示意2 原因分析2.1 心軸結(jié)構(gòu)及材質(zhì)G327B-02型倍捻錠子心軸是細(xì)長(zhǎng)件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其大外圓上磨兩溝道，中外圓上銑環(huán)型鍵槽，小外圓上鉆細(xì)長(zhǎng)孔，這些都導(dǎo)致心軸剛性差，加工過(guò)程中極易彎曲變形[1]。心軸中外圓上的環(huán)型鍵槽結(jié)構(gòu)復(fù)雜，厚度不均勻，熱處理淬火時(shí)，最容易因應(yīng)力集中造成彎曲變形。心軸采用GCr15軸承鋼[2]，熱處理淬火后硬度紡織器材 2018年1期2018-03-05
- “做數(shù)學(xué)”能夠增進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和掌握
但圓環(huán)卻要把握住外圓和內(nèi)圓這個(gè)形成圓環(huán)的本質(zhì)問(wèn)題，這個(gè)內(nèi)容看似簡(jiǎn)單其實(shí)并不簡(jiǎn)單，如果在對(duì)圓環(huán)理解不夠深刻的情況下，學(xué)生往往很容易出錯(cuò)，并且對(duì)于變式問(wèn)題不能應(yīng)對(duì)自如。關(guān)鍵詞：呈階梯狀；外圓；內(nèi)圓我是吉林省通化縣快大茂鎮(zhèn)中心小學(xué)六年部的數(shù)學(xué)教師。在學(xué)校舉辦的主題研修教學(xué)公開(kāi)課上，我講的是“圓環(huán)的面積”，是現(xiàn)在的人教版六年級(jí)上冊(cè)中“圓的面積”的一部分。書中關(guān)于圓環(huán)的介紹很少，例題內(nèi)容很單調(diào)，如果只按例題講解，學(xué)生也會(huì)理解，但是很多概念學(xué)生沒(méi)有印象，靠老師的強(qiáng)加記新課程·小學(xué) 2017年4期2017-06-26
- 超硬材料高精度導(dǎo)向套加工工藝分析
槽的存在，內(nèi)孔與外圓在精加工磨削中，一是會(huì)崩碎砂輪，二是尺寸不能保證。在粗精磨之前，用線切割機(jī)床割0.18-0.2mm縫隙。2.材料硬度要熱處理到HRC60-65，從機(jī)械加工的角度說(shuō)，屬于超硬材料。磨削時(shí)只能用氧化鉻或金剛石砂輪；其次，內(nèi)孔直徑只有90mm，深有135mm，砂輪軸的剛性明顯不足，故磨削時(shí)會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)，在內(nèi)孔的出口和進(jìn)口處出現(xiàn)“讓刀”現(xiàn)象，從而無(wú)法保證內(nèi)孔0.015mm的橢圓度要求。3.內(nèi)孔與外圓有0.012mm同軸度要求，夾具要求高，且在磨削商情 2017年6期2017-04-18
- 帶鍵槽的整體軸承心軸加工方法
工序和一道修磨大外圓的工序，使外圓圓度控制在約1 μm，大幅提高了心軸外圓的加工精度，使溝槽的加工圓度得到很大改善。指出：該工藝解決了心軸外圓圓度大大超差，嚴(yán)重時(shí)會(huì)打壞砂輪和導(dǎo)輪的問(wèn)題，使軸承的加工精度、使用壽命和加工效率都得到提高，磨床調(diào)整便捷，不需要特別加工其他工裝，也為其他類似產(chǎn)品的制造提供了可行思路。鍵槽；整體軸承；心軸；加工工藝；圓度1 加工難點(diǎn)分析我公司加工的HJ1723型整體軸承，是一種將傳動(dòng)鍵槽直接加工在軸承心軸上的特種軸承，這種軸承設(shè)計(jì)結(jié)紡織器材 2016年5期2016-11-22
- 外圓內(nèi)正六邊形同軸線中TEM波的場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其特性阻抗
治046011）外圓內(nèi)正六邊形同軸線中TEM波的場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其特性阻抗王福謙 （長(zhǎng)治學(xué)院電子信息與物理系，山西長(zhǎng)治046011）利用數(shù)值保角變換，給出外圓內(nèi)正六邊形同軸傳輸線內(nèi)的TEM波的分布規(guī)律，繪制出其橫截面上的場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖，并計(jì)算出其特性阻抗。研究結(jié)論對(duì)于計(jì)算該傳輸線的衰減常數(shù)、了解其功率容量、考慮功率耦合及設(shè)計(jì)有關(guān)的有源器件均有一定的參考價(jià)值。外圓內(nèi)正六邊形傳輸線；數(shù)值保角變換；TEM波；電磁場(chǎng)結(jié)構(gòu)；特性阻抗0 引 言隨著微波理論和技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)新型傳電線電纜 2016年2期2016-09-09
- 雙角度偏心軸套的偏心外圓加工工藝分析
度偏心軸套的偏心外圓加工工藝分析柳秀娥①?gòu)垚?ài)民②(①河南新平科煙草機(jī)械有限公司，河南 新鄉(xiāng)453000；②新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 新鄉(xiāng)453006)針對(duì)角度偏心軸套的偏心外圓加工難題，通過(guò)設(shè)計(jì)車削用芯軸，簡(jiǎn)化了工件裝夾找正過(guò)程，保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，降低了成本，并大大提高了生產(chǎn)效率。角度偏心軸套；角度偏心外圓；車削芯軸1 工件結(jié)構(gòu)及工藝性分析雙角度偏心軸套是PASSIM卷煙設(shè)備接裝機(jī)分離鼓輪組件中的一個(gè)關(guān)鍵零件。分離鼓輪組件通過(guò)雙角度偏心軸套的旋轉(zhuǎn)使分離鼓輪制造技術(shù)與機(jī)床 2016年5期2016-08-31
- YB25包裝機(jī)關(guān)主件加速輪支架加工工藝分析
；內(nèi)部有與回轉(zhuǎn)體外圓同軸的通孔，左右兩端分別有精度孔φ32H6 mm及φ30H6 mm；兩端精度孔有同軸度要求，并與左端回轉(zhuǎn)體外圓φ42h6 mm及右端六面體有精度要求；回轉(zhuǎn)體部分有偏心圓弧R20 mm，與外圓φ42h6 mm偏心距離為 5.5±0.03 mm。通過(guò)對(duì)工件結(jié)構(gòu)分析可以看出，工件精度高且結(jié)構(gòu)不規(guī)則，加工的關(guān)鍵點(diǎn)在于定位精基準(zhǔn)的選擇及裝夾方式。2 工件工藝分析2.1定位精基準(zhǔn)的確定精基準(zhǔn)的選擇，不僅影響工件的加工質(zhì)量，而且與工件的安裝是否方便可制造技術(shù)與機(jī)床 2016年5期2016-08-31
- 一種不銹鋼套零件的內(nèi)孔磨削夾具設(shè)計(jì)
析該零件的內(nèi)孔和外圓尺寸要求較高，同軸度、圓柱度、垂直度均要求較高。該零件外圓、內(nèi)孔及兩端面的表面粗糙度為0.8，均需要磨削加工保證。該零件的加工方法[1]是先平磨兩個(gè)端面，保證尺寸16mm；再在外圓磨床上將零件用三爪卡盤裝夾，用百分表校正孔的圓跳動(dòng)及軸向誤差后，磨削φ27.5mm內(nèi)孔至尺寸；磨削內(nèi)孔同時(shí)要保證兩端面和孔的軸線垂直度；最后，將φ27.5mm內(nèi)孔安裝在φ27.5mm帶螺紋的心軸上（同時(shí)可裝多件零件），用螺母旋緊零件，頂住心軸兩端中心孔，磨削φ現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2016年10期2016-04-05
- 一種滑動(dòng)軸承偏心瓦塊的加工方法
心瓦塊采用內(nèi)孔與外圓偏心結(jié)構(gòu)，加工精度要求高，傳統(tǒng)工藝采用鏜床加工，先車外圓再加工偏心內(nèi)孔的工藝存在諸多問(wèn)題［3］，因此，如何加工偏心瓦塊成為工藝技術(shù)人員需要解決的問(wèn)題。1 瓦塊結(jié)構(gòu)及加工難點(diǎn)1.1 結(jié)構(gòu)偏心瓦塊結(jié)構(gòu)如圖1所示。R1為瓦塊內(nèi)孔半徑，內(nèi)孔處有一定厚度的軸承合金層，用于支承軸頸，瓦塊基體為碳鋼。R2為瓦塊外圓半徑。R1與R2不同心，外圓圓心B與內(nèi)孔圓心A之間的偏心距為h。圖1 偏心瓦塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1.2 加工難點(diǎn)加工精度要求高，瓦塊內(nèi)孔尺寸公差為0軸承 2015年6期2015-07-26
- 薄壁套類零件成批生產(chǎn)工藝
91mm為支撐肩外圓尺寸，8mm為支撐肩高度尺寸，φ85mm為裝配外圓尺寸，φ80mm為內(nèi)圓尺寸，壁厚2.5mm，外圓軸心與內(nèi)圓軸心平行度公差為0.015mm，支撐肩下端對(duì)內(nèi)孔中心線跳動(dòng)公差為0.025mm，內(nèi)外圓自由狀態(tài)下圓度都為0.025mm。其中關(guān)鍵控制尺寸為：內(nèi)孔尺寸公差0.03mm，精度等級(jí)7級(jí)；裝配外圓尺寸公差干式氣缸套是一種典型的薄壁套類零件，其壁厚較薄，精度較高，加工難度較大，因此研究干式氣缸套的機(jī)加工工藝對(duì)解決其他薄壁套筒類零件機(jī)加工難題金屬加工(冷加工) 2015年7期2015-06-28
- 兩個(gè)數(shù)的平方差的秘密
r2），R指的是外圓的半徑，r指的是內(nèi)圓的半徑。數(shù)學(xué)老師還給我們說(shuō)了一個(gè)易錯(cuò)點(diǎn)：千萬(wàn)別把π（R2-r2）按π[（R-r）2]來(lái)計(jì)算。下課后，我就在想：兩個(gè)數(shù)的平方差有什么規(guī)律呢？我舉了個(gè)例子：當(dāng)R=5m，r=4m時(shí)，外圓半徑與內(nèi)圓半徑的平方差是52-42=5×5-4×4=9。這時(shí)，我靈光一閃，9不就等于5+4嗎？我趕緊又舉了一個(gè)例子：當(dāng)R=6m，r=5m時(shí)，這個(gè)外圓半徑與內(nèi)圓半徑的平方差是62-52=6×6-5×5=11，而11=6+5……我又舉了個(gè)例子：小學(xué)生導(dǎo)刊(高年級(jí)) 2014年1期2015-03-16
- 淺談臺(tái)鉆主軸噪音產(chǎn)生的原因及消除方法
如下：（1）套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度以及套筒外圓和主軸箱內(nèi)孔的配合間隙問(wèn)題，如圖1中A區(qū)域所示。（2）主軸六鍵和花鍵套六鍵的等分、直線度、花鍵部分表面粗糙度問(wèn)題，如圖1所示。（3）主軸花鍵外圓與花鍵套花鍵內(nèi)孔的配合問(wèn)題。（4）套筒、主軸組件與主軸箱內(nèi)花鍵套內(nèi)孔的同心度問(wèn)題，如圖1所示。圖1 臺(tái)鉆裝配示意圖2 改善措施針對(duì)這些噪音產(chǎn)生的原因，提出了以下改進(jìn)措施：2.1 改善套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度及配合間隙套筒外圓、主軸箱內(nèi)孔的圓度以及套筒外圓和主軸箱內(nèi)機(jī)電信息 2015年12期2015-03-14
- 軸瓦尺寸鏈的換算
的兩半式結(jié)構(gòu)，其外圓、內(nèi)孔機(jī)加工后無(wú)法再檢測(cè)，如果加工精度差，裝配時(shí)需反復(fù)刮研、試裝以及測(cè)貼合度，影響裝配質(zhì)量和裝機(jī)進(jìn)度。本文主要介紹與加工工藝有關(guān)的軸瓦尺寸鏈的換算。1. 軸瓦加工方法某軸瓦（見(jiàn)圖1）鋼背內(nèi)圓帶耐磨合金層，具有高精度的外圓、內(nèi)孔和端面。其主要加工工藝規(guī)程安排如下（部分孔、槽的加工省略）：鍛坯→粗精車端面、內(nèi)孔、外圓、槽→車偏心孔及燕尾槽→澆鑄合金→精鏜內(nèi)孔→切開(kāi)成兩半環(huán)(打配對(duì)號(hào)) →校正軸瓦→精銑接合面→精磨接合面（從下道工序開(kāi)始到精鏜金屬加工(冷加工) 2015年18期2015-02-20
- 薄壁件加工工藝
6，毛坯為鍛件，外圓直徑140h8（0-0.063）mm，內(nèi)孔直徑130js（±0.013）mm，壁厚為5mm，寬度為22mm，且還有兩個(gè)直徑為135mm的內(nèi)環(huán)槽，環(huán)槽處壁厚只有2.5mm。零件技術(shù)要求外圓要滲碳淬火，硬化層深度為0.4～0.8mm，硬度達(dá)到58～62HRC，同時(shí)還要求內(nèi)孔圓柱度0.012mm，外圓對(duì)內(nèi)孔的全跳動(dòng)0.03mm。零件結(jié)構(gòu)如圖1所示。2. 加工難點(diǎn)由圖樣和技術(shù)要求可知，此零件加工有3個(gè)難點(diǎn)：①薄壁件壁厚5mm，要求內(nèi)孔圓柱度0.金屬加工(冷加工) 2015年11期2015-02-19
- 工程鉆機(jī)中間軸工藝設(shè)計(jì)及改進(jìn)
.5 車。夾左端外圓，架中心架，右端打B4中心孔，車Φ80 mm外圓。調(diào)頭，卡右端，修研左端中心孔。兩端頂住，按圖車成各外圓，粗糙度為Ra0.8的各處均留磨量0.45～0.5 mm，切兩道槽，倒角。2.6 銑。銑花鍵8-72×59.5×8 mm，保證花鍵有效長(zhǎng)度82±0.5 mm。2.7 磨。磨粗糙度為0.8處各部外圓至尺寸。2.8 車。夾左端，架中心架，將右端工藝蓋板切掉，取總成420，倒角。2.9 鉗。劃線鉆Φ5 mm孔，深10 mm。2.10 檢。入設(shè)備管理與維修 2015年12期2015-01-06
- 一種車削加工偏心軸的方法
心量e=5，同心外圓φ100js6、φ70js6 對(duì)A-B 公共軸心線的同軸度要求0.015 mm，與右側(cè)臺(tái)階面垂直度0.015 mm；偏心外圓2-φ85js 相互同軸度要求0.015 mm，與右側(cè)臺(tái)階面垂直度0.015 mm；右端內(nèi)孔φ55H7 對(duì)A-B 公共軸心線的同軸度要求0.015 mm，表面粗糙度均為Ra1.6；在車削加工此零件時(shí)既要保證外圓的尺寸精度，又要保證外圓與臺(tái)階面的形位公差要求，因此車削加工難度較大。2 偏心軸車削加工難點(diǎn)分析在一般情況機(jī)械工程師 2014年8期2014-12-02
- 硬質(zhì)合金臺(tái)階套類零件的端面外圓磨削
于該類零件的端面外圓磨削方式采用砂輪切入磨削方式，砂輪先把端面磨削到位(見(jiàn)圖2)，再把臺(tái)階R 處與外圓處的余量磨削完(見(jiàn)圖3)，零件磨削到位后的形狀如圖4 所示。此種加工方式存在兩方面的缺陷，一是砂輪尖部的消耗不均勻，外圓處比端面處多，且砂輪的尖部消耗大，加工幾件產(chǎn)品后，砂輪尖部的形狀就由加工前的直角變成弧形形狀(見(jiàn)圖5)，此時(shí)再用該砂輪加工產(chǎn)品，端面與外圓交接處的R 就會(huì)超出公差范圍;二是對(duì)砂輪端面與外圓直線度要求較高，不然無(wú)法保證端面的平面度與外圓的圓金屬加工(冷加工) 2014年5期2014-12-02
- 利用三軸銑加工中心加工兩軸線相交外圓上的凸臺(tái)
所示:在回轉(zhuǎn)體外圓面上有凹凸型面，由于外圓軸線相交，加工凹型面時(shí)存在加工過(guò)切干涉，因此該面加工時(shí)，除設(shè)備的X、Y、Z 軸聯(lián)動(dòng)外，還需有A、B 兩角度軸變換，通常工藝方法使用五軸聯(lián)動(dòng)(或具有五軸)設(shè)備進(jìn)行加工。由于公司無(wú)五軸及以上數(shù)控設(shè)備，因此實(shí)現(xiàn)加工很困難，只能借助工裝在三軸立式銑加工中心上進(jìn)行加工。圖1 1.零件工藝分析零件結(jié)構(gòu)如圖2 所示，零件上的(φ540mm)、φ560mm、φ 600mm 為同心外圓，φ540mm 外圓與(φ540mm)外圓相交金屬加工(冷加工) 2014年3期2014-12-02
- CM2000銑刨機(jī)一級(jí)皮帶輸送機(jī)擺線馬達(dá)擺動(dòng)問(wèn)題分析
求，工藝上將滾筒外圓一端夾內(nèi)孔，另一端頂活動(dòng)大盤車光外圓后，以外圓為基準(zhǔn)上中心架找正0.05 mm以內(nèi)，將兩端止口面與聯(lián)接孔一刀粗精車出。經(jīng)檢測(cè)，均在設(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi)。驅(qū)動(dòng)端:為了徹底查明原因，檢查驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)端的各項(xiàng)尺寸精度及形位公差 (見(jiàn)圖2)，在磨床上測(cè)量各形位公差，左端馬達(dá)軸孔與左端臺(tái)階外圓mm同心度φ0.02 mm，在圖樣公差(φ0.025 mm)范圍內(nèi);但與另一端臺(tái)階外圓mm 同心度0.12 mm(圖樣公差φ0.03 mm)，與幅板聯(lián)接面垂直度金屬加工(冷加工) 2014年15期2014-10-12
- 外圓內(nèi)雙根相切圓柱傳輸線的TEM波的解析計(jì)算與結(jié)構(gòu)仿真*
治046011)外圓內(nèi)雙根相切圓柱傳輸線的TEM波的解析計(jì)算與結(jié)構(gòu)仿真*賈蘭芳*，王福謙(長(zhǎng)治學(xué)院電子信息與物理系，山西長(zhǎng)治046011)通過(guò)保角變換法，研究外圓內(nèi)雙根相切圓柱傳輸線內(nèi)TEM波的場(chǎng)結(jié)構(gòu)，得到該傳輸線內(nèi)TEM波的解析解，利用軟件MATLAB和HFSS對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)可視化和結(jié)構(gòu)仿真，繪制出該傳輸線橫截面及內(nèi)部TEM波的場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖，并給出特性阻抗的計(jì)算公式。研究結(jié)論對(duì)于計(jì)算該傳輸線的衰減常數(shù)、了解其功率容量、考慮功率耦合及設(shè)計(jì)有關(guān)的有源器件具有一定的電子器件 2014年2期2014-09-26
- ZL50C裝載機(jī)輪邊行星架殼體外圓鎖緊定位環(huán)
機(jī)輪邊行星架定位外圓，具體是一種行星架殼體外圓的鎖緊定位環(huán)。二、背景技術(shù)ZL50C裝載機(jī)是港口集團(tuán)公司散貨裝卸運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)裝備之一。其輪邊行星架與輪輞配合聯(lián)接，輪邊行星架定位外圓易磨損，裝載機(jī)輪邊行星架磨損后，加大了輪邊行星架與輪輞法蘭內(nèi)徑的間隙，失去定位作用，換新成本太大，故研究行而有效易更換的定位環(huán)，解決定位問(wèn)題，能很大程度上降低成本。三：具體技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是研究出一種行星架殼體定位外圓的鎖緊定位環(huán)，其易換性與鎖緊安裝方式，來(lái)延長(zhǎng)輪邊行星架城市建設(shè)理論研究 2014年25期2014-09-24
- 磨偏心套外圓夾具
時(shí)所設(shè)計(jì)的一種磨外圓夾具。1 技術(shù)要求圖1 所示為偏心套，該偏心套的材料為HT200,根據(jù)圖紙要求，加工此零件應(yīng)保證φD 外圓與內(nèi)孔φd 的偏心距，其偏心距為a±0.03，b±0.03，磨外圓時(shí)要保證內(nèi)孔、外圓平行度φ0.03 mm 的要求。圖1 偏心套為了提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，現(xiàn)采用如圖2 所示的夾具來(lái)磨偏心套外圓：把工件安裝在夾具的芯軸6上，定位銷4 插入工件的環(huán)形槽內(nèi)，在外圓磨床上，用頂尖頂在兩端堵的頂尖孔內(nèi)，對(duì)外圓進(jìn)行磨削即可。2 夾具的設(shè)計(jì)機(jī)械工程師 2014年9期2014-07-08
- 減小托輥外圓徑向圓跳動(dòng)的制造工藝分析和研究
002）減小托輥外圓徑向圓跳動(dòng)的制造工藝分析和研究李棟梁， 熊有文（河北港口集團(tuán)港口機(jī)械有限公司，河北秦皇島066002）介紹了減小托輥外圓徑向圓跳動(dòng)新的制造工藝，并采用統(tǒng)計(jì)學(xué)相關(guān)系數(shù)方法對(duì)影響托輥外圓徑向圓跳動(dòng)的因素進(jìn)行相關(guān)分析，驗(yàn)證并優(yōu)化了新的制造工藝。托輥；外圓徑向圓跳動(dòng)；制造工藝；相關(guān)分析0 引言托輥是帶式輸送機(jī)重要的組成部件，GB/T10595-2009《帶式輸送機(jī)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)托輥各項(xiàng)參數(shù)提出了明確的質(zhì)量要求，其中托輥外圓徑向圓跳動(dòng)參數(shù)是影響托輥機(jī)械工程師 2014年5期2014-07-01
- 復(fù)合專用刀具加工閥體外圓及內(nèi)孔
零件中法蘭端面和外圓的加工一直是該行業(yè)重點(diǎn)加工的部位，也是加工效率比較低的地方，圖1為閥體的零件圖。圖1 零件圖樣1.使用設(shè)備狀態(tài)由圖1 所示，該零件的主要加工部位是左右法蘭兩端面、外圓φ（120±0.08）mm、外圓倒角、內(nèi)孔φ65mm、內(nèi)外斜面及孔。在沒(méi)有使用數(shù)控機(jī)床之前，加工閥體有兩種方法：①采用專機(jī)，需要兩臺(tái)專機(jī)來(lái)完成。第一，用兩個(gè)動(dòng)力頭從兩端同時(shí)加工，完成兩個(gè)法蘭面中孔的加工（見(jiàn)圖2）。第二，用兩個(gè)動(dòng)力頭從兩端同時(shí)加工，完成兩個(gè)法蘭面外圓、倒角及金屬加工(冷加工) 2013年22期2013-10-12
- 電磁無(wú)心夾具支點(diǎn)印的形成和避免措施
稱支點(diǎn)?。S承外圓的支點(diǎn)印會(huì)影響外觀，支點(diǎn)印嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響軸承質(zhì)量，應(yīng)采取措施避免。2 電磁無(wú)心夾具對(duì)工件的作用力采用電磁無(wú)心夾具磨削軸承套圈，工件放置在在兩個(gè)支點(diǎn)上，被電磁夾具磁力吸引，由定位環(huán)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)進(jìn)行磨削。軸承外圈溝道磨削時(shí)的支承方式和受力狀態(tài)見(jiàn)圖1 所示。圖1 工件內(nèi)圓磨削時(shí)的工作狀態(tài)電磁無(wú)心夾具上工件的回轉(zhuǎn)中心是兩個(gè)支點(diǎn)決定的套圈幾何中心。工件能穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)和進(jìn)行磨削，要求其中心相對(duì)定位環(huán)的中心要調(diào)整成適當(dāng)偏心量e，當(dāng)工件被電磁夾具磁力吸引在定位哈爾濱軸承 2013年2期2013-10-11
- 車工中級(jí)工典型零件筆試實(shí)操過(guò)程卡編寫加工的研究
×79，第一刀：外圓對(duì)刀后，中托板刻度盤進(jìn)6個(gè)大格直徑去6，轉(zhuǎn)速500r/min，進(jìn)給量0.3mm/r；第二刀：中托板刻度盤進(jìn)5個(gè)大格，直徑去6，轉(zhuǎn)速500r/min，進(jìn)給量0.3mm/r；第三刀：根據(jù)測(cè)量尺寸進(jìn)刀至φ42.2～φ42.3×79，轉(zhuǎn)速500r/min，進(jìn)給量0.3mm/r。（5）用60°尖刀倒角2-4×45°。（6）車T 型螺紋用成型螺紋刀，轉(zhuǎn)速110～280r/min（根據(jù)熟練程度自定），第一刀：外圓對(duì)刀后進(jìn)15 小格；第二刀：外圓對(duì)刀后機(jī)械工程師 2013年3期2013-08-13
- 重型絲杠加工難點(diǎn)攻關(guān)
零件重量的增大，外圓及螺紋滾道的加工也成了難題。2.工藝路線安排毛坯預(yù)處理→粗車→調(diào)質(zhì)→半精車→除應(yīng)力→精車→淬火→磨削滾珠螺紋外圓及其他外圓→粗加工滾珠螺紋滾道→除應(yīng)力→半精加工滾珠螺紋滾道→探傷→除應(yīng)力→中心孔加工→磨削滾珠螺紋外圓→精加工滾珠螺紋滾道→時(shí)效→中心孔加工→磨滾珠螺紋外圓及其他外圓→精磨滾珠螺紋滾道。3.加工難點(diǎn)及主要對(duì)策（1）外磨 本零件精車后總長(zhǎng)8.73m、重量達(dá)1.7t，屬于大型零件，對(duì)外磨來(lái)講，大直徑零件的加工，工件的圓度和徑向圓金屬加工(冷加工) 2013年5期2013-06-17
- 半缺圓形尾架套筒兩端盲孔的加工方法
C，端面、內(nèi)孔及外圓表面粗糙度值要求Ra=1.6μm。此套筒結(jié)構(gòu)是一個(gè)半缺圓形，剛性較差，外圓尺寸公差小，主要加工難點(diǎn)是如何保證φ16H7孔與外圓同軸度≤0.015mm，偏心孔φ40H7與外圓母線平行度100mm∶φ0.04mm。為此，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了兩套工裝（工藝套），用于加工兩端盲孔，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。圖 11.工裝設(shè)計(jì)（1）正套（見(jiàn)圖2）材料為45鋼，淬火硬度40～45HRC，φ90.15H 7孔對(duì)φ120mm外圓跳動(dòng)量≤0.005mm。（2）偏金屬加工(冷加工) 2013年7期2013-05-14
- 濾波錐孔的磨削加工
證0.6°錐孔與外圓φ25H5mm的同軸度是加工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。2 濾波錐孔制造技術(shù)2.1 原工藝路線原來(lái)的加工方法是采用線切割加工，利用已經(jīng)加工過(guò)的外圓φ25H5mm作為定位基準(zhǔn)，加工錐孔以保證錐孔與外圓的同軸度。實(shí)際加工中，由于φ25H5mm外圓直線段較短(4 mm)，定位、找正困難;同時(shí)由于φ25H5mm外圓的圓度、直線度誤差以及線切割工裝精度誤差等累加誤差影響，實(shí)際加工出來(lái)的產(chǎn)品同軸度很難達(dá)到圖紙要求，合格率較低。而且這種加工方法對(duì)線切割的找正有極制造技術(shù)與機(jī)床 2012年11期2012-09-29
- 淺析手柄桿零件的工藝設(shè)計(jì)
普通車床粗加工各外圓，數(shù)控車床精加工外圓和球面?！?H7孔需設(shè)計(jì)專用鉆模，用專用鉆模加工。10 下料 ￠35 × 19220 熱 正火30 普車 1、夾右端外圓，平左端面，鉆￠8的孔過(guò)總長(zhǎng)的一半，孔口倒60°錐角。粗車左端外圓至￠34。夾左端￠34外圓，平右端面，鉆￠8的孔至通，孔口倒60°錐角。車￠25×100外圓。40 數(shù)車 夾右端外圓，長(zhǎng)不超過(guò)20mm，左端孔用活動(dòng)頂尖頂60°錐面，除￠24外圓、退刀槽、螺紋外，車外圓各部，包括球面至要求。50 普車中國(guó)科技信息 2011年19期2011-10-27
- 一種衛(wèi)星通信的16APSK軟解調(diào)方法