顧曉明,姜維杰
行星輪是風(fēng)電齒輪箱中的重要零件,行星傳動是風(fēng)電齒輪箱中最容易出故障的一級傳動,因此要求行星輪具有足夠強(qiáng)度、剛度和韌性,硬齒面及韌性心部將實現(xiàn)更好耐磨性能及高沖擊韌性。齒輪箱設(shè)計初衷是實現(xiàn)最小機(jī)械噪聲,但由于齒面磨損,齒輪箱噪聲將增加,提高表面硬度及耐磨性將降低齒輪箱噪聲,就這一點(diǎn)而言,滲碳齒輪硬齒面、韌性心部對于降低噪音是個優(yōu)勢。
當(dāng)要求長的疲勞壽命及高韌性時,普通低合金鋼作為滲碳是不適用的,高性能鎳鉻鉬鋼能提供更深的淬透性能及高疲勞強(qiáng)度。當(dāng)前18CrNiMo7-6已成為風(fēng)電齒輪箱的主流標(biāo)準(zhǔn)齒輪鋼,0.15%~0.5%鉬元素添加入滲碳鋼中,用于提高心部低碳區(qū)淬透性能及表面高碳區(qū)韌性,對于大截面風(fēng)電齒輪零件尤為顯著。
為實現(xiàn)對比分析,選取兩件同一熔煉爐號,不同鍛造工藝不同金相均勻性級別的風(fēng)電行星輪進(jìn)行滲碳淬火回火試驗,鍛后熱處理均采用等溫正火工藝以獲得珠光體加鐵素體類平衡組織。SY—1試驗件金相組織6級,嚴(yán)重不均;SY—2試驗件金相組織2級,相對均勻。行星輪滲碳前結(jié)構(gòu)尺寸如圖1所示,試驗件信息如表1所示,本體化學(xué)成分如表2所示,圖2、圖3為行星輪本體鍛件金相組織。
采用井式滲碳爐及馬氏體分級淬火生產(chǎn)線進(jìn)行滲碳淬火回火熱處理,采用一定含水量50%KNO3+50%NaNO2硝鹽淬火介質(zhì)以提高淬火冷卻介質(zhì)高溫冷卻速度,使行星輪獲得優(yōu)良的心部組織,提高強(qiáng)韌性。
圖1 行星輪滲碳前尺寸結(jié)構(gòu)
圖2 SY—1鍛件金相組織
圖3 SY—2鍛件金相組織
表1 試驗件信息參數(shù)
表2 試驗件本體化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
滲碳淬火熱處理工序:滲碳爐滲碳→滲碳后緩冷至室溫→重新加熱奧氏體化→鹽浴淬火→風(fēng)冷臺風(fēng)冷→清洗硝鹽→低溫回火。馬氏體分級淬火生產(chǎn)線(見圖4)。50%KNO3+50%NaNO2硝鹽介質(zhì)冷卻參數(shù)比較如表3所示。主要熱處理生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)如表4所示。
兩件試驗件同爐滲碳淬火回火熱處理,工藝曲線如圖5所示。
滲碳淬火回火后,對兩試驗件進(jìn)行力學(xué)性能檢測,每件均布線切割截取4組心部縱向一拉三沖樣坯,拉伸沖擊成品試樣如圖6、圖7所示,實體解剖位置如圖8所示,沖擊吸收能量散點(diǎn)分布分別如圖9、圖10所示,力學(xué)檢測結(jié)果匯總?cè)绫?、表6所示。
(1)強(qiáng)度分析 抗拉強(qiáng)度SY-1平均值為1195MPa,抗拉強(qiáng)度極差為40MPa;SY-2平均值為1213.75MPa,抗拉強(qiáng)度極差為10MPa。屈服強(qiáng)度:SY-1平均值為1020MPa,屈服強(qiáng)度極差為50MPa;SY-2平均值為1057.5 MPa,屈服強(qiáng)度極差為20MPa;SY-2強(qiáng)度指標(biāo)略高于SY-1。SY-2強(qiáng)度略高的原因在于SY-2心部硬度略高于SY-1,而抗拉強(qiáng)度與硬度成正比。強(qiáng)度試驗結(jié)果表明均勻細(xì)小的鍛造組織形態(tài)有利于提高滲碳淬火硬度、強(qiáng)度指標(biāo)及強(qiáng)度均勻性試驗件強(qiáng)度散點(diǎn)分布,如圖11所示。
圖4 馬氏體分級淬火生產(chǎn)線
圖5
圖6 拉伸試樣
(2)斷后伸長率 SY-1平均值為10.625%,SY-2平均值為10.375%斷面。斷面收縮率:SY-1平均值為49.875%,SY-2平均值為49.375%,SY-1塑性指標(biāo)相對SY-2無明顯差別,略高的原因在于強(qiáng)度與塑性成反比,SY-1強(qiáng)度值略低于SY-2。
(3)沖擊吸收能量 SY-1平均值98.42J;SY-2平均值122.8J;SY-1每組三個沖擊值的離散程度大,4組沖擊吸收能量極差分別為31/40/28/48(J);SY-2沖擊性能相對穩(wěn)定,4組沖擊吸收能量極差分別為25/3.0/8.0/6.0(J)。試驗結(jié)果表明均勻細(xì)小的鍛件組織形態(tài)有利于提高滲碳淬火后韌性指標(biāo)以及韌性均勻性。
(4)硬度 兩件行星輪心部硬度均符合35~45HRC技術(shù)要求,但SY-1單件偏差5HRC,SY-2單件偏差2HRC,表明組織均勻性越差,單件心部硬度偏差越大。
力學(xué)試驗結(jié)果表明,本體力學(xué)性能參照表6所示力學(xué)性能要求,SY-1及SY-2剖取的共8組力學(xué)性能均符合要求,SY-2試驗件力學(xué)性能周向分布相對于SY-1較均勻,表明鍛件金相組織6級導(dǎo)致力學(xué)性能波動增大,尤其對韌性影響巨大,金相組織均勻性6級對韌性負(fù)面影響程度遠(yuǎn)大于金相組織均勻性2級。
試驗結(jié)果可見,均勻細(xì)小的鍛件金相組織可以提高滲碳淬火回火后的強(qiáng)度及韌性,金相組織不均勻?qū)g性的負(fù)面影響程度大于對心部硬度、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率及斷面收縮率的負(fù)面影響。雖然SY-1試驗件本體力學(xué)性能仍可滿足相應(yīng)技術(shù)要求,但性能穩(wěn)定性降低,行星輪力學(xué)設(shè)計富余量下降,行星輪失效將在性能最薄弱區(qū)域萌生,行星輪由于沖擊韌性離散大導(dǎo)致的失效概率將增加。
圖7 沖擊試樣
非平衡組織粒狀貝氏體出現(xiàn)的主要原因是化學(xué)成分及應(yīng)力場的不均分布,高溫奧氏體化過程中,奧氏體中的合金元素含量將不均分布,使其晶粒長大傾向不一,易獲得混晶組織。鑄錠凝固時會發(fā)生偏析,造成成分及組織的不均勻性,所以原始鋼錠必然存在一定程度的枝晶偏析,尤其18CrNiMo7-6類低碳合金結(jié)構(gòu)鋼,鑄錠更容易產(chǎn)生嚴(yán)重的枝晶偏析。
圖8 實體解剖位置
圖9 SY-1沖擊吸收能量散點(diǎn)圖
圖10 SY-2沖擊吸收能量散點(diǎn)圖
圖11 試驗件強(qiáng)度散點(diǎn)
鑄錠的內(nèi)部組織大都是不均的枝晶組織,晶粒粗大,并有氣孔、縮孔、非金屬夾雜等缺陷,但是通過鍛造靈活多變的鍛打方式使變形深入鋼錠內(nèi)部,其組織將發(fā)生巨大變化,原始粗大組織將得到改善,氣孔、縮孔等將被鍛合在一起,充分破壞初生的鑄態(tài)組織,各種偏析區(qū)得到改善,成分進(jìn)一步均勻化,組織更加致密。鋼錠內(nèi)部的不均勻枝晶組織,其穩(wěn)定性較高,采用常規(guī)熱處理手段無法消除,只能通過不同方向的交替鐓粗、拔長等工藝方式改變原始組織的不均勻分布,若鍛造工藝不合理,未將鑄態(tài)組織充分打碎、均勻化,鍛后將獲得不均的晶粒、組織分布形態(tài),將引起持久、疲勞性能的下降。
金相組織均勻行星輪最終滲碳淬火回火后的室溫力學(xué)性能均勻且優(yōu)良,通常均勻細(xì)小的晶粒組織形態(tài)可以提高材料強(qiáng)度、韌性,因為晶粒越均勻細(xì)小,不同取向晶粒越多,位錯運(yùn)動阻力越大,所以可以提高強(qiáng)度及韌性。鍛件原始組織不均勻,表明存在微區(qū)成分差異,必然導(dǎo)致微區(qū)淬透性差異,滲碳淬火后力學(xué)樣品中的板條馬氏體形態(tài)及分布將不均,由于韌性等力學(xué)性能指標(biāo)由淬火組織決定,不均的淬火組織將導(dǎo)致韌性等力學(xué)性能的離散分布,鍛件原始組織不均程度越大,韌性等力學(xué)性能的離散程度越嚴(yán)重。在沖擊載荷下,由于加載速度大,塑性變形得不到充分發(fā)展,故缺口沖擊試樣在沖擊載荷下試驗更能反映材料的變脆傾向,可以敏感地顯示內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷、顯微組織變化造成的影響,而靜載荷拉伸試驗方法對此敏感度相對較低。
(1)均勻細(xì)小的鍛件金相組織可以提高滲碳淬火回火后的強(qiáng)度及韌性。
(2)金相組織均勻性顯著影響韌性指標(biāo),組織均勻性越差,韌性均勻性越差。
(3)金相組織不均勻?qū)g性指標(biāo)的負(fù)面影響大于對心部硬度、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長率及斷面收縮率的負(fù)面影響。
(4)對于風(fēng)電行星輪件,鍛件金相組織不均勻使沖擊韌度離散分布,安全系數(shù)降低,失效概率增加。
表3 硝鹽介質(zhì)冷卻參數(shù)比較
表4 熱處理主要生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)
表5 力學(xué)性能檢測結(jié)果匯總
表6 風(fēng)電齒輪箱18CrNiMo7-6力學(xué)性能要求