如果說(shuō)有錢(qián)人選擇住所會(huì)考慮綜合因素，選擇座駕則更能看出大佬們的個(gè)人喜好，也能折射出他們的性格偏好。對(duì)部分富豪來(lái)說(shuō)，安全性是選擇坐騎的首要標(biāo)準(zhǔn)。馬化騰是這部分人的代表，他的坐騎是以安全性著稱(chēng)的高品質(zhì)豪華轎車(chē)沃爾沃S80，這輛車(chē)購(gòu)置較早，陪伴他度過(guò)了騰訊逐步發(fā)展壯大的歷程，當(dāng)時(shí)的售價(jià)約為70多萬(wàn)元。

另一類(lèi)富人選擇座駕則更看重其所彰顯的身份和品味。2005年以前，李彥宏開(kāi)的是一輛寶馬，2005年后他選中了沉穩(wěn)且具有濃郁商務(wù)風(fēng)格的奧迪A8L。目前李彥宏已經(jīng)將座駕換成了價(jià)值在260萬(wàn)元左右的梅賽德斯-奔馳S600，極其舒適又配置豪華。

普通人的代步工具，到富人們那里往往變成一種樂(lè)趣。那些玩性較重，灑脫不羈的富人，亦將品味外漏在車(chē)上。IT界型男張朝陽(yáng)有多輛私家車(chē)，包括偏運(yùn)動(dòng)休閑定位的寶馬X3，以及運(yùn)動(dòng)型定位的路虎攬勝和奔馳。替父接班的山西海鑫鋼鐵掌門(mén)人李兆會(huì)，熱衷于資本游戲，暴露他彪悍的一面。他的坐騎選擇的是越野悍馬H2。

2014年4月，新浪曹?chē)?guó)偉、尹明善之子尹喜地成為電動(dòng)車(chē)特斯拉首批中國(guó)車(chē)主。尹喜地曾于2009年斥資3000萬(wàn)元購(gòu)入豪車(chē)布加迪威龍，抵過(guò)當(dāng)時(shí)力帆俱樂(lè)部一年開(kāi)支。

自己不開(kāi)車(chē)的陳天橋，對(duì)坐駕也有要求，那就是不能選擇奔馳，因?yàn)椤氨捡Y在中國(guó)有一股暴發(fā)戶(hù)的味道”，他坐的是奧迪A8，他說(shuō)自己腦子經(jīng)常會(huì)想問(wèn)題，做夢(mèng)也會(huì)想，所以不能開(kāi)車(chē)。他永遠(yuǎn)坐在后排。行事高調(diào)的奇虎董事長(zhǎng)周鴻在選車(chē)時(shí)卻相對(duì)低調(diào)，他的座駕是一輛寶馬745。

華誼兄弟董事長(zhǎng)王忠軍對(duì)車(chē)很講究，據(jù)報(bào)道，王忠軍擁有4輛寶馬和1輛奔馳，還有一輛敞篷的奔馳600SL跑車(chē)。上班時(shí)開(kāi)寶馬V12、敞篷的奔馳600SL跑車(chē)，重要的商務(wù)活動(dòng)坐房車(chē)，參加派對(duì)時(shí)開(kāi)寶馬Z8，外出休閑開(kāi)寶馬X5。

豪車(chē)之外，游艇、私人飛機(jī)則直接可以給主人貼上富豪的名號(hào)。藏格鉀肥肖永明2012年以4530萬(wàn)美元購(gòu)入達(dá)索獵鷹7X私人飛機(jī)。在東莞，頭頂飛過(guò)私人直升機(jī)是常見(jiàn)的事。酒店富豪劉伯權(quán)曾經(jīng)開(kāi)著飛機(jī)追小偷，轟動(dòng)一時(shí)。事實(shí)上，他平時(shí)還會(huì)因?yàn)楹ε露萝?chē)，開(kāi)著直升機(jī)送兒子上學(xué)，或停在路邊吃個(gè)小吃。

富豪們的消費(fèi)模式與大環(huán)境緊密關(guān)聯(lián)。香車(chē)、豪宅、奢侈品，自2013年開(kāi)始，中國(guó)富人的消費(fèi)主品類(lèi)都不約而同開(kāi)始萎靡。胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示：“從去年‘土豪這個(gè)詞被大量使用之后，我感覺(jué)中國(guó)的富豪逐漸認(rèn)識(shí)到最貴并不代表最適合，他們更精明了。”endprint