張諾然

蘇格蘭獨(dú)立公投的消息甫一傳出，各個(gè)陣營(yíng)的宣傳海報(bào)就鋪天蓋地，這些海報(bào)體現(xiàn)了事件矛盾的金字塔最尖端，涵蓋了此時(shí)英國(guó)的社會(huì)現(xiàn)狀與階級(jí)藝術(shù)趣味等巨大信息量，對(duì)于蘇格蘭獨(dú)立這一政治事件的外緣化起到了有效的擴(kuò)散作用。海報(bào)總是富含信息，又富含情感。因其簡(jiǎn)潔有效的語(yǔ)言和耐人尋味的想象空間，這種兩百多年前就出現(xiàn)的視覺形態(tài)，似乎并未受到數(shù)字化的太大沖擊，至今仍舊生命力旺盛地存活在視覺傳達(dá)領(lǐng)域。翻看過去遺留下來(lái)的海報(bào)，這些以廣告宣傳為目的的設(shè)計(jì)，最終卻都在無(wú)意中保存了一個(gè)個(gè)正在“發(fā)生”的社會(huì)時(shí)代的縮影。傳奇地看待，完全是一本民間歷史。

“旅行文化”源于文藝復(fù)興和啟蒙運(yùn)動(dòng)。16到18世紀(jì)，伴隨著科技的進(jìn)步，新興貴族和資產(chǎn)階級(jí)的產(chǎn)生，交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，使旅行變得容易，歐洲開始了其浩浩蕩蕩的“大旅行”時(shí)代。從某種程度上來(lái)說，“大旅行”也是“現(xiàn)代旅游”的發(fā)端?，F(xiàn)代旅游是自19世紀(jì)后期開始興盛，進(jìn)入20世紀(jì)才真正普及開來(lái)的。進(jìn)入19世紀(jì)后，科學(xué)革命和工業(yè)革命催化出社會(huì)方方面面的變革，從國(guó)家立法、社會(huì)制度、城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)到人的認(rèn)知觀念和生活方式。這些改變又轉(zhuǎn)而影響了19世紀(jì)以來(lái)的旅游文化。而當(dāng)旅游成為了一種具有規(guī)模的商業(yè)活動(dòng)，它就需要當(dāng)下最有效的信息傳播途徑。

作為現(xiàn)代社會(huì)中信息傳播的必要手段之一，海報(bào)藝術(shù)的黃金時(shí)代恰好也處在19世紀(jì)末到20世紀(jì)初的光陰當(dāng)中。在同時(shí)代的“現(xiàn)代主義”藝術(shù)和“新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)影響下，這一時(shí)期的海報(bào)呈現(xiàn)多紛繁多變的藝術(shù)風(fēng)格。旅行海報(bào)便是在這樣極具經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)效益的背景下產(chǎn)生并普及開來(lái)。

殖民地獵奇

法國(guó)導(dǎo)演弗朗索瓦·歐容（Francois Ozon）依據(jù)伊麗莎白·泰勒（Elizabeth Taylor）1957年的小說《天使》翻拍的電影《逐愛天堂》（Angel），講述的是20世紀(jì)初一位出身微寒的浪漫小說女作家的人生悲喜。電影中因小說的暢銷而一夜暴富的安吉爾與新婚丈夫蜜月旅行目的地便是東方。同時(shí)代的“推理女王”加阿加莎·克里斯蒂的代表作《尼羅河慘案》《東方列車謀殺案》的發(fā)生地點(diǎn)也正是在東方國(guó)家。

19世紀(jì)的美國(guó)與同一時(shí)期歐洲的部分地區(qū)一樣，處于一個(gè)工業(yè)進(jìn)步和物質(zhì)主義逐漸增強(qiáng)的時(shí)代。由于收入、可支配時(shí)間、交通、安全、舒適度等旅游需要的條件在19 世紀(jì)20 年代以前并不具備，所以美國(guó)的旅游活動(dòng)實(shí)際從19世紀(jì)二三十年代才興起。19世紀(jì)后半葉，在政治和經(jīng)濟(jì)上獲得了極大發(fā)展和優(yōu)勢(shì)的美國(guó)面臨著一個(gè)在文化上努力尋找身份、確認(rèn)自我的焦慮。旅游在美國(guó)民族身份認(rèn)同中起到了意義深遠(yuǎn)的作用。而海外的未知世界，成了夢(mèng)想的溫床。

亞非拉殖民地，既是西方爭(zhēng)奪勢(shì)力范圍之地，也是富人們的夢(mèng)想與奇遇之地。除了歐洲大陸的旅行熱，來(lái)自亞、非、拉殖民地的目擊者的描述也是形成了歐洲和北美旅行憧憬新的源泉。最初與埃及接觸的英國(guó)人面對(duì)的是一種浩大、豐富、繁茂且無(wú)法歸類的風(fēng)景，殖民者普遍的情感體驗(yàn)是驚奇、敬畏、恐懼和險(xiǎn)惡。在這個(gè)體驗(yàn)過程中，“帝國(guó)主義的崇高”情感發(fā)揮了積極的作用，它將殖民者面對(duì)無(wú)法控制的東方景觀而產(chǎn)生的負(fù)面情緒，轉(zhuǎn)化為一種“殖民的美學(xué)”，滿足了殖民者自我保存的沖動(dòng)，并向他們提供了從安全的位置思索恐怖事物的戰(zhàn)栗感。

旅游海報(bào)在介紹這些亞、非、拉目的地時(shí)，始終面臨一個(gè)如何解釋對(duì)象的問題，而在雙方文化差異大的情況下，更是一個(gè)涉及文化理解與尊嚴(yán)等敏感的問題。美國(guó)航空美州航空公司（Pan American Airline）旗下的泛美航空（Pam American）在1929年收購(gòu)了墨西哥航空公司的大部分股份，并開通了首條從墨西哥前往美國(guó)的國(guó)際航線。海報(bào)“Mexico，F(xiàn)estivals Old and New（墨西哥，歷久彌新的狂歡）”，是美國(guó)先鋒派海報(bào)藝術(shù)家愛德華·麥納特·考佛（Edward Mcknight Kauffer）為墨西哥航線所創(chuàng)作的海報(bào)作品。海報(bào)里的主人公頭戴的大草帽和手里的披風(fēng)便是墨西哥傳統(tǒng)的男子服飾的配件。人物的面部被概括塑造的近乎瑪雅神像，被嵌在神殿柱廊的方形輪廓內(nèi)，在黑色和大地色的基調(diào)下，給人一種仿佛古老的祭壇崇拜的神秘視覺感。這恰好迎合了當(dāng)時(shí)人們選擇這古老文明地旅行的獵奇心態(tài)。

在畫面右上角，畫家添加了一處明亮的色塊，是一幅粉色的斗牛士海報(bào)。如同曾經(jīng)的殖民國(guó)西班牙一樣，墨西哥人也喜歡看斗牛，從每年11月到下一年3月是墨西哥斗牛的季節(jié)，許多外國(guó)游客都趕在這個(gè)時(shí)候去墨西哥。作為為旅游航線做宣傳的海報(bào)，自然要著重提及。作者在畫面的幾何分割，色塊的沖突，對(duì)造型的概括，以及構(gòu)圖上的大面積留白等方面的處理，折衷性地滲透了抽象主義、未來(lái)主義、立體主義與日本木刻版畫風(fēng)格，算是包絡(luò)20世紀(jì)現(xiàn)代主義繪畫風(fēng)格的總結(jié)之作。

探險(xiǎn)之旅

旅行文化自16世紀(jì)的“大旅行”之初，就伴隨著“發(fā)現(xiàn)未知世界”兼“尋找自我認(rèn)知”。美國(guó)人通過旅行來(lái)建構(gòu)區(qū)別于歐洲的自我認(rèn)知，是在進(jìn)入19世紀(jì)以后。19世紀(jì)以前，美國(guó)主要是溫泉和海濱度假類型的休閑活動(dòng)；進(jìn)入19世紀(jì)，美國(guó)西部廣袤的自然景觀和豐富的礦產(chǎn)資源才逐漸被探險(xiǎn)家們所發(fā)現(xiàn)，許多后來(lái)成為美國(guó)人旅游地的景區(qū)景點(diǎn)就是當(dāng)年在向西部長(zhǎng)途遷移的過程中被發(fā)現(xiàn)的。南北戰(zhàn)爭(zhēng)后鐵路票價(jià)進(jìn)一步降低；隨著西進(jìn)運(yùn)動(dòng)的推進(jìn)，便有了西部的城市化。飯店興建和鐵路的蔓延讓西部的溫泉、在野生環(huán)境中的所謂“探險(xiǎn)旅游”開始流行，其中國(guó)家公園是當(dāng)時(shí)倍受歡迎的景點(diǎn)之一。

闖蕩新大陸的新教徒們懷著深厚的宗教情結(jié)，克服蠻荒之地的種種挑戰(zhàn)。因此較之歐洲的度假式旅行，美國(guó)人更樂于進(jìn)行對(duì)未知之地的探險(xiǎn)。而這種冒險(xiǎn)精神主要表現(xiàn)在對(duì)野外風(fēng)景的追求和保護(hù)上。西部的自然風(fēng)光也就隨之帶上了“探險(xiǎn)之旅”的遐想意味。如美國(guó)亞利桑那州的大峽谷——Grand Canyon，是1540年被一支遠(yuǎn)征隊(duì)發(fā)現(xiàn)，1919年，威爾遜總統(tǒng)將大峽谷地區(qū)開辟為“大峽谷國(guó)家公園”（Grand Canyon National Park）。大峽谷山石多為紅色，從谷底到頂部，清晰地分布著從寒武紀(jì)到新生代各個(gè)時(shí)期的巖層，在陽(yáng)光的照射下呈現(xiàn)出變換的色彩。圣塔菲鐵路公司（Sante Fe）的一張名為“Grand Canyon（大峽谷）”的海報(bào)，用波普版畫的處理手法，以三原色和大色塊明亮對(duì)比，將山谷谷壁在夕陽(yáng)下的大景觀以強(qiáng)烈的畫面視覺感呈現(xiàn)在人們面前。近景處山崖上的一對(duì)印第安裝扮的男女背影，指代亞利桑那州是印第安人保留地所在。海報(bào)上的兩個(gè)主要內(nèi)容昭示了19世紀(jì)末20世紀(jì)初美國(guó)西部旅游的兩大噱頭：西部自然風(fēng)光和原住民獵奇。

而海報(bào)的大標(biāo)語(yǔ)“Grand Canyon（大峽谷）”，既是大峽谷國(guó)家公園的名稱，同時(shí)也是圣塔菲旗下的一條連接美國(guó)亞利桑那州威廉斯和大峽谷公園的鐵路“大峽谷鐵路（Grand Canyon Railway）”名字。下方的廣告語(yǔ)是“圣塔菲是通往大峽谷國(guó)家公園的唯一鐵路”（Santa Fe is the omly railroad entering this Nation Park）。1901年，艾奇遜、托皮卡和圣塔菲鐵路（Atchison、Topeka and Fe Railway）建立了這條從亞利桑那州威廉斯到大峽谷鎮(zhèn)南緣，全長(zhǎng)103公里的的支線鐵路，當(dāng)時(shí)的票價(jià)只需3.95美金，作為物價(jià)參照，1900年的一罐西紅柿湯要賣5美分。為了完善大峽谷“探險(xiǎn)之旅”的配套服務(wù)，圣塔菲鐵路公司又在大峽谷南緣距離車站不足十米的地方建立了一所酒店——阿爾多瓦酒店（EL Tovar Hotel，并于1905年開業(yè)?？梢姡?9世紀(jì)末20世紀(jì)初，美國(guó)西部“探險(xiǎn)之旅”能夠大眾普及，其背后是鐵路、住宿等一系列旅行配套設(shè)施的發(fā)展作為支點(diǎn)。

城市觀光

交通、住宿的逐漸完善歸因于社會(huì)的轉(zhuǎn)型，在19世紀(jì)中期結(jié)束內(nèi)戰(zhàn)之后，美國(guó)社會(huì)經(jīng)歷了農(nóng)業(yè)化向工業(yè)化、農(nóng)村社會(huì)向城市社會(huì)的轉(zhuǎn)變，不但城市人口猛增，美國(guó)人的生活方式也發(fā)生了時(shí)代性的變革，大眾娛樂文化開始興起。例如棒球、籃球、網(wǎng)球的職業(yè)化，電影、廣播、爵士樂的普及。這一時(shí)期的美國(guó)城市作為各種文化、商業(yè)等的活動(dòng)中心，無(wú)論對(duì)于本地鄉(xiāng)村居民還是外地居民來(lái)說都有著巨大的吸引力。城市里蓬勃興起的博物館、戲院、市民公園成了本地公民工作之余最好的休閑之地，也成了外地人眼中新奇的旅游吸引物。

另外，要到達(dá)大多數(shù)風(fēng)景名勝度假區(qū)需要搭乘復(fù)雜的交通工具（如從紐約到尼亞加拉瀑布要先坐火車到紐約州的水牛城或其他在安大略湖與伊利湖交界附近的城市，然后換成馬車或汽船才能進(jìn)入），相比之下，周末城市之旅就顯得高效、便宜得多，于是逐漸成為一種旅游風(fēng)尚。

雖然相較于歐洲歷史悠久又富麗堂皇的宮殿式建筑來(lái)說，美國(guó)的建筑顯得歷史底蘊(yùn)不足并且審美情趣不高，但好在歐洲人是以考察新世界的眼光駐足于美國(guó)的城市觀光，美國(guó)人則樂于以平等和舒適的心態(tài)來(lái)欣賞城市。因此，19世紀(jì)末期，美國(guó)城市觀光旅游空前發(fā)展。

這一時(shí)期主要的城市旅游還是圍繞華盛頓、紐約、波士頓等發(fā)達(dá)城市展開。相較于紐約、費(fèi)城、波士頓，華盛頓一開始是荒涼的。而后隨著國(guó)會(huì)大廈等壯觀的建筑在城市拔地而起后，大型酒店便陸續(xù)建立并向游客提供高質(zhì)量的服務(wù)；從這里出發(fā)的鐵路幾乎可以通向全國(guó)各地并且票價(jià)又都很低廉；新街道的修建和大量樹木的種植使華盛頓變成了“極好極美的公園城市”。作為這一新帝國(guó)的首都，歷史又賦予它更大的意義。

當(dāng)時(shí)的旅游雜志和旅游指南甚至將華盛頓描述為“是民族的財(cái)富”和“世界最大最強(qiáng)之一”。于是，在19世紀(jì)末，城市修葺和愛國(guó)主義熱潮成為華盛頓最富吸引力的招牌。甚至有人認(rèn)為：“國(guó)家首都華盛頓，對(duì)于游客、商人和政客來(lái)說一年更比一年像是‘麥加”。當(dāng)這個(gè)驕傲的宣言出現(xiàn)在華盛頓一個(gè)游客指南里的時(shí)候，首都的旅游業(yè)已經(jīng)被確立為僅次于政府和房地產(chǎn)的第三大事業(yè)體。每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的游客涌入這個(gè)城市，欣賞城市風(fēng)景、購(gòu)買紀(jì)念品、在飯店里入住以及品嘗華盛頓的飲食。19世紀(jì)80年代末，賓夕法尼亞鐵路公司開始在冬季和春季組織華盛頓三日游項(xiàng)目，并對(duì)康涅狄格州、紐約市、賓夕法尼亞州、新澤西州、特拉華州的居民提供9.2美元和14.5美元不等的包價(jià)旅游，包價(jià)包括往返交通、從車站到飯店的游客和行李接送、華盛頓的飯店兩日住宿以及返程派對(duì)和晚餐等。

這幅美洲航空公司（American Airlines）的“Washington（華盛頓）”海報(bào)也是由Edward Mcknight Kauffer創(chuàng)作的。20世紀(jì)20年代前后，美洲航空公司委托Edward Mcknight Kauffer創(chuàng)作過一系列經(jīng)典的旅行海報(bào)。相較于同時(shí)代的海報(bào)，他的作品是前衛(wèi)的，且極具藝術(shù)修養(yǎng)的。Edward Mcknight Kauffer在1913年的芝加哥藝術(shù)學(xué)院求學(xué)期間曾目睹了那場(chǎng)第一次向美國(guó)介紹現(xiàn)代主義藝術(shù)的軍械庫(kù)大展，這次經(jīng)歷成為他日后創(chuàng)作的現(xiàn)代主義風(fēng)格形成之肇始。而他作品中對(duì)現(xiàn)代主義藝術(shù)的精彩詮釋，也使得他的海報(bào)作品直到今天，仍然具有很高的藝術(shù)價(jià)值。

到了20世紀(jì)上半葉，隨著航空運(yùn)輸?shù)钠占?，旅行費(fèi)用的進(jìn)一步降低，國(guó)際間的海濱度假興盛起來(lái)。歐洲的人們開始組團(tuán)去地中海沿岸的海濱去度假，北美地區(qū)游客則大量涌向佛羅里達(dá)和加勒比沿岸。因此，地中海和加勒比沿岸成為非常理想的國(guó)際化的海濱度假勝地。18世紀(jì)還是一片沼澤地的邁阿密便是在這樣的背景發(fā)展起來(lái)的新興都市。美國(guó)環(huán)球航空公司（TWA）邁阿密（Miami）航線的海報(bào)中的艷陽(yáng)、墨鏡、海濱，生動(dòng)地展示了這座城市自上世紀(jì)二三十年代成為東北部富人度假勝地的吸引力所在。而整齊的綠地與白色的包豪斯建筑群，意在體現(xiàn)它作為一座新興城市的生機(jī)，這與今日作為美國(guó)南部金融中心的國(guó)際體量的邁阿密圖景，卻是相去甚遠(yuǎn)。值得注意的是這張海報(bào)的字體，無(wú)論從色彩、體量還是構(gòu)圖，已然成為畫面的重心，陽(yáng)關(guān)、海岸以及這座城市的圖景反而成了陪襯。

伴隨著工業(yè)化和隨之而來(lái)的理性主義社會(huì)愿景的覺醒，一種更加工整，樸素的字母末端沒有裝飾線的字體替代了圓弧形的“花體”字，被廣泛用運(yùn)到印刷領(lǐng)域。這種嚴(yán)謹(jǐn)而有技術(shù)感的“工業(yè)化藝術(shù)”也成為這一時(shí)期海報(bào)藝術(shù)亮點(diǎn)，它使海報(bào)更易讀，同時(shí)也與逐漸向“現(xiàn)代主義”和“新藝術(shù)”風(fēng)格靠攏的海報(bào)畫面相得益彰。甚至有時(shí)，字體不只是作為文字信息，充當(dāng)畫面的配角，而是作為圖像重心的一部分。（編輯：曾莉莉）