蔣姣

摘 要：近些年來我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐十分迅速，公路建設(shè)的進(jìn)程也逐步的加快，與此同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)也逐步得到了人們越來越多的重視。做好公路養(yǎng)護(hù)工作能夠讓公路的使用壽命延長，保障行駛車輛和出行行人的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)安全管理工作，完善公路養(yǎng)護(hù)管理制度，增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)安全管理的意識(shí)?？梢哉f公路建設(shè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)保障，是人們安全出行的前提，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的條件，我國公路建設(shè)不斷發(fā)展，公路工程養(yǎng)護(hù)的問題不斷的增多，文章對(duì)現(xiàn)階段我國公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要的分析，并針公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；現(xiàn)狀；措施

前言

近些年來，我國的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，與之相隨的我國交通運(yùn)輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展，交通運(yùn)輸量逐年增大，這就使得公路所承受的運(yùn)輸壓力越來越大，道路的承載能力有限，在車輛超負(fù)荷碾壓的作用下很多道路的路面出現(xiàn)了不同程度的問題，這極大的影響了交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全。因此，解決公路養(yǎng)護(hù)存在的問題成為了相關(guān)部門的重要工作內(nèi)容。

1 我國公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國的公路養(yǎng)護(hù)體制和機(jī)制得到了很大的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)水平也發(fā)展到了一個(gè)新階段，不過也出現(xiàn)了一些新的公路養(yǎng)護(hù)問題?？陀^的說，我國現(xiàn)階段的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)還存在諸多不足之處，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范還有待完善，養(yǎng)護(hù)技術(shù)質(zhì)量檢查需要一個(gè)更高的測評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。

2 公路養(yǎng)護(hù)存在的問題

2.1 重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)

在我國公路養(yǎng)護(hù)工作中，因?yàn)橐恍┎涣家蛩赜绊?，一些地區(qū)的部門和單位并不重視公路養(yǎng)護(hù)工作，而只在乎能夠帶來直接利益的見效快、周期短的公路建設(shè)工作。公路養(yǎng)護(hù)管理是一個(gè)長期的工作，需要不斷的堅(jiān)持才能收到成效，養(yǎng)護(hù)公路可以極大的延長公路的使用壽命，雖然沒有直接的效益產(chǎn)生，卻是保證交通運(yùn)輸暢通的必要手段。一些單位往往因?yàn)橘Y金不足問題而不愿意在公路養(yǎng)護(hù)上付出財(cái)力、物力和人力，使得公路養(yǎng)護(hù)不到位，常常是剛修不久就又出現(xiàn)坍塌或坑洞，公路養(yǎng)護(hù)缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制。

2.2 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)不夠完全成熟

公路養(yǎng)護(hù)工作的開展需要相關(guān)政府部門的扶持，一些公路養(yǎng)護(hù)單位因?yàn)榫S修保護(hù)費(fèi)用不足，很難革新公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平不夠，很難適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的進(jìn)程。對(duì)于一些地區(qū)只重視公路建設(shè)而輕視公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)象，要更正這樣不正確的觀念，在公路養(yǎng)護(hù)中投入更多的資金，增加公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)革新上的費(fèi)用支出，只有這樣才能夠逐步的提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

2.3 公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)不完善

隨著全國公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)改革的逐步推進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)了管理和養(yǎng)護(hù)相分離的現(xiàn)象，一些公路養(yǎng)護(hù)單位也逐步的過度到了公司運(yùn)營的階段。不過公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)并不完善，落后的觀念嚴(yán)重阻礙著養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，一些思想不積極的員工甚至對(duì)養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生了不良的情緒。

3 公路養(yǎng)護(hù)存在問題的解決措施

3.1 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)思想

在公路養(yǎng)護(hù)中，養(yǎng)護(hù)是公路建設(shè)質(zhì)量合格的延續(xù)。做好相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)工作能夠讓公路的使用壽命更長，發(fā)揮更大的運(yùn)輸作用，相關(guān)的公路養(yǎng)護(hù)人員要形成正確的思想觀念，強(qiáng)化公路管理思想，節(jié)省開支，降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，以可持續(xù)發(fā)展的觀念為指導(dǎo)開展公路養(yǎng)護(hù)管理工作。要及時(shí)的抓住機(jī)會(huì)，重視國家道路建設(shè)和管理工作雙管齊下的作用，既要建設(shè)好城鎮(zhèn)公路，又要強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，不斷地提高道路通行能力，保證公路運(yùn)行的暢通和安全。

3.2 建立高素質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

隨著公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械化程度不斷提高，公路養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)性越來越強(qiáng)，這就需要相應(yīng)的公路養(yǎng)護(hù)人員要不斷的提高自身的專業(yè)素質(zhì)，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的培養(yǎng)，可以通過授課、內(nèi)訓(xùn)的方式提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)化程度，讓他們接觸和掌握先進(jìn)的技術(shù)和工藝，學(xué)會(huì)使用先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)能夠極大的提高效率，保證公路修護(hù)的效果。進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的目的是為了讓公路的使用壽命更長，這項(xiàng)工作不是一蹴而就的，需要一定的時(shí)間一項(xiàng)一項(xiàng)的來完成，高素質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍能夠極大的提高工作效率，利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備更好的完成養(yǎng)護(hù)工作，保障公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

3.3 完善公路養(yǎng)護(hù)管理體制

現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)需要不斷的進(jìn)行體制的創(chuàng)新與改革，逐步的調(diào)整公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度，讓公路管理機(jī)制更符合現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，逐步的適應(yīng)市場化經(jīng)濟(jì)。對(duì)路況的檢測、調(diào)查、評(píng)估等應(yīng)該成為公路養(yǎng)護(hù)管理部門工作的重要內(nèi)容，要及時(shí)的根據(jù)情況進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)預(yù)估。通過公路養(yǎng)護(hù)市場的開放及其規(guī)范運(yùn)作達(dá)到政府以最小的投資獲取最大的養(yǎng)護(hù)效益的口標(biāo)。在國外公路養(yǎng)護(hù)維修往往是由具有專業(yè)水平的公路養(yǎng)護(hù)和維修公司承包進(jìn)行的，這就使得公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量得到了保證，這樣的操作模式值得借鑒。

4 公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展

公路養(yǎng)護(hù)管理體制能夠直接影響公路養(yǎng)護(hù)工程的進(jìn)程，就目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式下的管理體制來說，公路養(yǎng)護(hù)體制需要進(jìn)一步的改善以滿足我國公路建設(shè)工作的需要。根據(jù)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，應(yīng)逐步的加大公路掩護(hù)的開放度，采取管理和養(yǎng)護(hù)相分離的模式進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)。實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)化市場化的養(yǎng)護(hù)管理，公路工程養(yǎng)護(hù)要面向市場經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)開放，通過競標(biāo)、招標(biāo)的方式選擇施工單位，建立養(yǎng)護(hù)工程的競爭機(jī)制，公路養(yǎng)護(hù)要逐步的從計(jì)劃任務(wù)形式轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾硇问?，管理模式?yīng)該更加開放靈活。公路養(yǎng)護(hù)需要科學(xué)規(guī)劃，要從公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)學(xué)說轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)化專家決策，使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)，不斷地完善和建立公路工程養(yǎng)護(hù)管理的水平和服務(wù)數(shù)據(jù)庫，采用國際通用的行業(yè)服務(wù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)的服務(wù)水平進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

5 結(jié)束語

綜上所述，在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新時(shí)期，公路建設(shè)的力度不斷加大，交通運(yùn)輸運(yùn)載量也不斷的加大，做好公路養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。做好公路養(yǎng)護(hù)工作能夠降低道路損壞的影響，保障車輛的正常通行，保證行駛車輛和行人安全，減少不必要的損失。因此，公路養(yǎng)護(hù)工作一定要得到相關(guān)部門和單位的高度重視。

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