王家林 楊宣訪
1 引言
快速有效的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?duì)于實(shí)現(xiàn)大中型船舶潮流汁算和自適應(yīng)保護(hù)至關(guān)重要?,F(xiàn)有拓?fù)浞治鲛k法在提高算法的效率和減少耗時(shí)方面做了很多工作,義獻(xiàn)[3]提出的將廣度優(yōu)先和啟發(fā)式搜索技術(shù)相結(jié)合的船舶電力網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇焖俑櫺路椒?,具有較好的實(shí)時(shí)性,高效性。但這些方法大多是似定系統(tǒng)提供的斷路器和保護(hù)裝置動(dòng)作信息等數(shù)據(jù)源是止確的基礎(chǔ)上的。隨著船舶自動(dòng)化水平的提高和新型負(fù)載的出現(xiàn),船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜,特別是在保護(hù)裝置或斷路器拒動(dòng)或誤動(dòng),故障范圍擴(kuò)大和數(shù)據(jù)產(chǎn)生畸變的情況下,該方法可能產(chǎn)生錯(cuò)誤結(jié)果。因此在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治龅耐瑫r(shí),并對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行故障定位,排除故障信息,以修正分析結(jié)果將是非常有意義的。采用文獻(xiàn)[3]所述方法對(duì)船舶電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P徒?,借鑒電力系統(tǒng)故障診斷的方法,確定失電非故障區(qū)域,對(duì)數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行錯(cuò)誤辨識(shí),最終確定電力系統(tǒng)正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹W詈笠缘湫痛半娏ο到y(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為例建立了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P?,并進(jìn)行修正,驗(yàn)證了該方法的有效性。
1 引言
快速有效的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?duì)于實(shí)現(xiàn)大中型船舶潮流汁算和自適應(yīng)保護(hù)至關(guān)重要?,F(xiàn)有拓?fù)浞治鲛k法在提高算法的效率和減少耗時(shí)方面做了很多工作,義獻(xiàn)[3]提出的將廣度優(yōu)先和啟發(fā)式搜索技術(shù)相結(jié)合的船舶電力網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇焖俑櫺路椒?,具有較好的實(shí)時(shí)性,高效性。但這些方法大多是似定系統(tǒng)提供的斷路器和保護(hù)裝置動(dòng)作信息等數(shù)據(jù)源是止確的基礎(chǔ)上的。隨著船舶自動(dòng)化水平的提高和新型負(fù)載的出現(xiàn),船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜,特別是在保護(hù)裝置或斷路器拒動(dòng)或誤動(dòng),故障范圍擴(kuò)大和數(shù)據(jù)產(chǎn)生畸變的情況下,該方法可能產(chǎn)生錯(cuò)誤結(jié)果。因此在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治龅耐瑫r(shí),并對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行故障定位,排除故障信息,以修正分析結(jié)果將是非常有意義的。采用文獻(xiàn)[3]所述方法對(duì)船舶電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P徒?,借鑒電力系統(tǒng)故障診斷的方法,確定失電非故障區(qū)域,對(duì)數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行錯(cuò)誤辨識(shí),最終確定電力系統(tǒng)正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?。最后以典型船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為例建立了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P?,并進(jìn)行修正,驗(yàn)證了該方法的有效性。
1 引言
快速有效的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?duì)于實(shí)現(xiàn)大中型船舶潮流汁算和自適應(yīng)保護(hù)至關(guān)重要。現(xiàn)有拓?fù)浞治鲛k法在提高算法的效率和減少耗時(shí)方面做了很多工作,義獻(xiàn)[3]提出的將廣度優(yōu)先和啟發(fā)式搜索技術(shù)相結(jié)合的船舶電力網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淇焖俑櫺路椒ǎ哂休^好的實(shí)時(shí)性,高效性。但這些方法大多是似定系統(tǒng)提供的斷路器和保護(hù)裝置動(dòng)作信息等數(shù)據(jù)源是止確的基礎(chǔ)上的。隨著船舶自動(dòng)化水平的提高和新型負(fù)載的出現(xiàn),船舶電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜,特別是在保護(hù)裝置或斷路器拒動(dòng)或誤動(dòng),故障范圍擴(kuò)大和數(shù)據(jù)產(chǎn)生畸變的情況下,該方法可能產(chǎn)生錯(cuò)誤結(jié)果。因此在對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治龅耐瑫r(shí),并對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行故障定位,排除故障信息,以修正分析結(jié)果將是非常有意義的。采用文獻(xiàn)[3]所述方法對(duì)船舶電力系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P徒?,借鑒電力系統(tǒng)故障診斷的方法,確定失電非故障區(qū)域,對(duì)數(shù)據(jù)源信息進(jìn)行錯(cuò)誤辨識(shí),最終確定電力系統(tǒng)正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?。最后以典型船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為例建立了網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治瞿P?,并進(jìn)行修正,驗(yàn)證了該方法的有效性。
計(jì)算技術(shù)與自動(dòng)化2014年1期