基于車輛的廢氣渦輪增壓輻流式渦輪穩(wěn)流與脈沖流效率

介紹了用于汽車的小型渦輪增壓系統(tǒng)的試驗研究結(jié)果，考慮了廢氣閥開度對整個系統(tǒng)的影響。評價了非定常流動條件下的渦輪效率，測量了在穩(wěn)定和脈沖流條件下渦輪的效率，并進(jìn)行了比較，同時也考慮了準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)流場的方法。

分析了用于穩(wěn)流和非穩(wěn)流條件下評價渦輪效率的不同方法。選擇最合適的方法取決于可用的測試設(shè)備及其能力與特性，同時也要考慮測量的精確性。采用先進(jìn)的渦輪增壓器試驗臺進(jìn)行了試驗，用以評估小型車用渦輪增壓系統(tǒng)在穩(wěn)流和脈沖流時的效率，包括廢氣閥調(diào)節(jié)裝置的效果。此試驗結(jié)果對于改進(jìn)發(fā)動機模型以表征真實的渦輪行為有很大幫助。穩(wěn)流分析的結(jié)果表明，如果通過在入口和出口處測量熱力學(xué)參數(shù)直接進(jìn)行效率評價，那么結(jié)果將會與使用外部負(fù)荷裝置獲得渦輪真實功率的結(jié)果有很大的差別，這主要是由于油氣溫度估計不精確造成的。

刊名：Energy（英）

刊期：2011年第5期

作者：Silvia Marelli et al

編譯：王也