編譯 張萍 設(shè)計 宋海強 本文來自[OFF ROAD]雜志
小肌肉
編譯 張萍 設(shè)計 宋海強 本文來自[OFF ROAD]雜志
同中國市場相同,在德國市場上,緊湊型SUV同樣受到追捧,眼前的三款就是在德國銷售正旺的三款小型SUV,它們分別是歐寶Mokka(上海通用昂克拉)、三菱ASX和斯巴魯XV。
如果你手頭并不是十分寬裕,卻想買一臺看起來不小,油耗又不高還能跑得遠點的車型,那么這樣一臺緊湊型的SUV真的很適合你,早年在歐洲市場上,這一領(lǐng)域充斥著日本品牌,現(xiàn)在歐寶派出了它的Mokka,也要分一杯羹。
新車Mokka首先用搶眼的外表給自己加分,它的格柵都用鍍鉻件制成,霸氣的前大燈讓Mokka看著很有氣勢,但是車尾的保險杠居然是使用塑料件,這有點差強人意。來自地球另一邊的兩個車型也同樣不可小覷,它們都擁有著各自的特點。
三菱巨大的散熱器令人激動不已,而斯巴魯XV剛好是它并不特別的車身外觀吸引我們的興趣。來自遠東的全驅(qū)經(jīng)典款顏色上給我們帶來特別的心情:廣告上出現(xiàn)的XV是明亮的橘色。試駕車型“威尼斯珍珠紅”在德國的城鄉(xiāng)街道上非常受歡迎。
》測試尺寸mm
》駕駛室測試
》試駕人員的建議
》多媒體測試
在街道和其它道路上行駛,一個主要的系統(tǒng):四驅(qū)系統(tǒng)。而這個問題就是如何在車的四個輪子上分配驅(qū)動力。
M o k k a和A S X都是采用的適時四驅(qū)。這也就意味著只有斯巴魯X V是“真正的四驅(qū)”,它在正常行駛時便在前后橋之間都有動力傳遞。
歐寶和三菱只有在前橋即將打滑的時候,借助分動器將轉(zhuǎn)速供給后輪。雖然這兩個動作發(fā)生的很迅速,但還是不能代替一個全時四驅(qū)。
行駛在不平坦的路面上。歐寶Mokka四驅(qū)驅(qū)動性能值得信賴。當(dāng)失去牽引力時,后橋很快將動力轉(zhuǎn)換到前橋。這套全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以借助按鈕鎖止,在降低速度的同時將四輪的動力放大。但是Mokka只有165mm的離地間隙卻是它在越野時的一個硬傷,誰駕駛它都要小心不經(jīng)意間對底盤的損傷,好在有厚厚的保護板保護著它。
無論是在數(shù)據(jù)上和實際越野過程中,相信XV的表現(xiàn)都是很好的。它擁有最大的離地間隙,最大的接近角和離去角,水平對置發(fā)動機也能夠提供350N m的最大扭矩,這讓ASX和Mokka都相形見絀。
我們從來沒聽說過斯巴魯生產(chǎn)過舒適的車型,XV也不例外,水平對置發(fā)動機把每一口“呼吸”的氣體都變成振動的脈沖傳遞給駕駛者,你在開車時能明顯的感覺到,這大大的損害了之前它所獲得的優(yōu)勢。
很多人都喜歡M o k k a,因為它相當(dāng)?shù)暮喚?,但是實際上它也并不舒適。但它只有4.28m的車身長度和簡潔的操控感受,讓它無疑的成為了城市“快艇”。它在高速公路上也能體現(xiàn)出德國車特有的扎實底盤,但是由于車身太小,也讓它的高速性受到影響。
》試駕人員的建議
》極限試駕測試
》極限試駕測試
》試駕人員的建議
駕駛強悍的三菱ASX進行長途旅行。在這段長距離旅程中,它的行駛過程,發(fā)動機和方向盤完美發(fā)揮,激動的帶著司機到達目的地。首先,之所以激動是因為它的1.8L發(fā)動機,這臺發(fā)動機能夠擁有很好的動力,但是變速箱帶來的換擋間隙還是讓人明顯的感覺到了頓挫。
購買這個級別的SUV原因必然是因為價格低廉——即便價格低廉,所有的人也希望用最少的錢得到最多的配置。從歐寶Mokka的身上你應(yīng)該已經(jīng)看到了,這臺車的外形內(nèi)飾都可以輕易的看出豪華這個詞。雖然皮質(zhì)座椅的顏色看起來有點奇怪,但是當(dāng)你坐在上面的時候,舒適的感覺讓你立刻忘記了顏色的怪異。同時優(yōu)質(zhì)的皮革原材料很上擋次,來自德國的工藝也充分保證著質(zhì)量,當(dāng)然了,這并不是標配,而是需要額外支付1 500歐元。
日本競爭對手也不差,三菱ASX同樣擁有著精致的中控臺,氙氣大燈、藍牙以及USB連接。標配的倒車攝像頭和Rockford Fosgate音響系統(tǒng)也非常值得稱道,當(dāng)你兜里的錢不是很豐富,ASX是很合適的。
斯巴魯?shù)呐渲糜行┖唵?,高端大氣的其他配置還需要掏錢,當(dāng)然這臺車給你的實惠的配置來源于它的發(fā)動機,變速器以及貨真價實的四驅(qū)系統(tǒng),如果你喜歡車本身,選擇XV沒錯。
為了展現(xiàn)XV的性能,你不需要任何設(shè)備。編織座椅適合它的車身,操作臺系統(tǒng)設(shè)計完美。
對于決定買車的用戶,小聲說:回答一個重要的問題,你要把它開去哪呢?
》技術(shù)參數(shù)
》極限試駕測試
歐寶Mokka定位于城市SUV。小而靈巧,Mokka就是城市快艇。如果你想克服障礙到下一個超市或者去工廠,駕駛ASX是最好的選擇。在長途駕駛中,它有舒適的駕駛性能并有一個合適的價錢。為正常操作靈活駕駛選擇只有一個:XV。持久的全輪驅(qū)動車以最好的越野試駕測試結(jié)果不只要擁有另類的外觀,還要有Boxer發(fā)動機典型的聲音,這也是司機們理想的設(shè)備。在我們比較過程中,只有一輛車勝出——斯巴魯XV。
1.斯巴魯
持久的全輪驅(qū)動設(shè)備,一個滑稽的車身和發(fā)動機蓋下的Boxer發(fā)動機。這都是XV獲勝的標志。
2.歐寶
Mokka沒能爭得第一,因為這個小型的SUV在越野過程中,不能完全克服障礙。但因此跳到了第二位。
3.三菱
這輛強大的競爭車型此番被打敗。它靈巧車型理念使我們不得不把它放在第三位。