文 許凌峰 設計 宋海強

Yeti誕生論

文 許凌峰 設計 宋海強

Yeti的中文意思據(jù)說是生存在喜馬拉雅森林地帶的一種介于人和獸之間的巨人，關于雪人是否存在的問題，人們一直爭論不休。但個人認為，Yeti的大概意思就是非凡的能力；快；壯；野生的。這幾點都是斯柯達汽車賦予Yeti的品質。

最早的Yeti誕生于2009年下半年，和大眾汽車集團的Tiguan采用了同樣的平臺。其實我們經常說的采用同一平臺并不代表相同的底盤，平臺的意義指可以共用盡可能多的零部件，并不是人們想象中那種相同的軸距，相同的懸架，相同的一大堆東西等。2013年4月，斯柯達原裝進口Yeti 4×4以上海大眾斯柯達首批引進車型之一的身份登陸中國市場。

從Yeti誕生的那天開始，我們都認為這是一款具有地道的波西米亞情調的車型。什么是波西米亞？它是捷克中部的一個地名，但經過全世界小資的演繹，含義已經被超級放大。波西米亞人，代表了一種深刻的理念——勇敢的打扮自己，不裝飾，毋寧死。

老款的海外版Yeti就擁有著一張波西米亞的臉頰。最搶眼的是酒窩一樣的霧燈，這也說明在多數(shù)設計師內心里還是奉行實用主義。格柵像劉海，平平的車頂，最小180mm的離地間隙，雖然看起來不高，但事實上卻有不錯的通過性能。B柱粗壯，你可以肆無忌憚的踩在它的正上方拍攝。C柱和D柱隱藏在黑色的玻璃下，讓車頂?shù)膽腋「懈鼮閺娏?。總體來說，Yeti就像是《加勒比海盜》中的杰克船長，很犀利、很具有攻擊性，也具有相當高的藝術感，好像隨時準備翩翩起舞。有女人緣，也有男人緣。

至于Yeti的內飾，你會覺得它非常“大眾”，當然這個大眾指的是大眾汽車，并不是想象的那種大眾臉。Yeti的內部沿襲了大眾風格的最大優(yōu)勢——很難找到毛病。至于亮點也有很多，它的后排空間非常棒，1 691mm的身高被充分利用后，后排就如一個寬敞無比的大號行李箱，讓人的肩膀、腦袋、腿隨時可以擁有充分的自由。

至于老款海外版Yeti的四驅系統(tǒng)和Superb四驅車型一樣，是以Haldex多片式離合器為核心的全時四驅，前軸可以得到最大96%的扭矩，后軸最大也可以得到90%。

至于動力，最初的Yeti除了搭載1.8TSI發(fā)動機外，還有最大功率分別為90kW和77kW的1.4TSI和1.2TSI兩款汽油發(fā)動機以及2.0TDI柴油發(fā)動機。變速器則配備了3種：6擋手自一體變速器、6擋和7擋DSG雙離合變速器。