王亦菲

公交車上討厭的“三只手”最喜歡在車廂哪個位置、哪些車站，選擇哪些人群下手呢？5月28日起，一份“公交車防盜秘籍”在上海13路公交車沿線發(fā)放給乘客。接過“秘籍”的乘客看后都叫好：“這個蠻靈的，直觀?！?/p>

這份“秘籍”的制作者就是80后駕駛員李巍偉。說到創(chuàng)作初衷，李巍偉回答是為了避免再做“夾心板”。“發(fā)生盜竊事件，被盜乘客要求關(guān)門開車去派出所，而其他乘客要求繼續(xù)正常行駛上下客，駕駛員變成‘夾心板?！彼f，如果乘客能提高防范意識，被盜事件就會盡可能避免。

公交13路從中山公園至提籃橋，總線路長約13公里，沿線經(jīng)過不少商業(yè)區(qū)、火車站，早晚高峰公交車上的失竊事件時有發(fā)生，但最終能找回失物的乘客實在寥寥無幾?！敖?jīng)常是乘客發(fā)現(xiàn)被盜后，要求駕駛員不要停車，直接開到派出所?！崩钗フf，“還有乘客要求我們馬上關(guān)門、停車，等110接警民警到現(xiàn)場。”

這樣一來，車上其他乘客就不高興了?！耙话惚I竊都發(fā)生在早高峰，大多數(shù)乘客都趕著上班，不愿意等待。”李巍偉也問過不愿意配合停車的乘客，他們說上班遲到了要扣錢。因此，多數(shù)情況下，事情都不了了之。

3月的一天，一名小伙子乘車時發(fā)現(xiàn)才買一周的三星手機被偷，馬上大喊著要駕駛員停車關(guān)門等待警察，但車上其他乘客拒絕配合，駕駛員只能聽從大多數(shù)乘客的意見，繼續(xù)進站放客。李巍偉說，自2009年成為13路的公交車駕駛員，這樣的無奈一直持續(xù)著，基本上每個月都會碰到類似事件，讓大多數(shù)乘客都同意停車等待警察處理的，5年來只發(fā)生過一兩次。

李巍偉工作五年來一直開“早早班”，因常年在同一線路、同一時段駕駛，李巍偉發(fā)現(xiàn)“三只手”也有規(guī)律可循。13路公交一共有19個站點，最易發(fā)生失竊事件的有亞新站、江寧路站、恒豐路站、四川北路站等緊鄰商業(yè)區(qū)的站點?！斑@些站點不是商業(yè)聚集區(qū)就是火車站，早晚高峰、節(jié)假日人流特別多，乘客多數(shù)會在這幾個地方發(fā)現(xiàn)被盜。”

每次發(fā)生竊案，公安部門前來調(diào)取監(jiān)控探頭時，李巍偉也會跟著“研究”。“我發(fā)現(xiàn)，小偷基本都是兩三個人結(jié)伴，一個掩護一個下手。上車先尋找目標(biāo)，最喜歡在車廂中門下手。因為一旦得手方便逃離，還有前門靠近駕駛員座位后方是視線盲區(qū)，也是小偷下手的高發(fā)地帶，小偷下手通常選在到站前5～10秒間，基本上就是公交車到站前至到站廣播提醒的時間段。另外，車廂尾排座椅前的站立區(qū)域，在擁擠的情況下，也是失竊高發(fā)區(qū)?！?/p>

對于被盜人群，李巍偉也有過粗略統(tǒng)計，年輕人、中年婦女、老年人是扒手們最關(guān)注的目標(biāo)?！澳贻p人的手機、iPad等電子產(chǎn)品多，值錢;中年婦女、老年人的警惕性相對較低，掏錢買票或刷卡時，會有意無意地暴露錢包等財物在身上的具體位置。”此外，由于13路途經(jīng)玉佛寺和下海廟，每逢農(nóng)歷初一、十五，被盜的老年人就會驟增。

上海市靜安區(qū)法院曾統(tǒng)計，今年1月至4月，審結(jié)各類盜竊案69起，其中“車扒”案件56起，占整個盜竊案的81.2%，主要盜竊物為手機和錢包。

經(jīng)過三四個月的摸底，李巍偉基本搞清了公交“車扒”的特點，打算做一個公交車易被盜區(qū)域的提醒。

“構(gòu)想去年就有了，真正促使我去落實還是去年下半年，劉銀寶師傅的事跡給了我很大的觸動?！?013年7月4日，13路公交車駕駛員劉銀寶在長寧路行駛過程中突然不舒服，昏迷前他拉下手剎將車停穩(wěn)，保證了一車乘客的安全?！皠y寶和我是搭班，都開早早班的，特別敬業(yè)?！?/p>

李巍偉當(dāng)時就覺得，自己應(yīng)該做點什么向劉師傅學(xué)習(xí)。他決定自編一本“防盜秘籍”，提醒乘客不讓“三只手”有機可乘。

“初稿比較粗糙，但我把想法和車隊領(lǐng)導(dǎo)一說，他們都很支持，還派專業(yè)人員，用3D模型做出了現(xiàn)在的效果圖?！苯?jīng)再三修改，字體放大，顏色調(diào)亮，最終版“防盜秘籍”定稿出爐了。

李巍偉帶著“防盜秘籍”來到提籃橋站，向正在等車的乘客發(fā)放，許多乘客都說實用。一名乘客指著示意圖說：“這個地方是要當(dāng)心，車廂中間最容易被偷了。我上次就是在這里‘皮夾子被摸掉的?！?/p>

從“秘籍”看，公交車上有一排座位是監(jiān)控盲區(qū)，這顯然還需要公交公司完善改進。

由于13路無人售票，駕駛員既要開車還要兼顧車上安全和投幣等瑣事，并不能時刻盯著車廂情況。“車廂內(nèi)雖然有探頭，但不是每個角落都能拍得到。駕駛員的主要任務(wù)是安全駕駛，不可能時時盯著監(jiān)控屏幕?！?/p>

此外，駕駛員大部分是固定時段、固定線路上班?！靶⊥刀际菆F伙作案，上次我提醒了一個乘客，讓小偷沒得逞。后來幾天，這個小偷天天坐我的車，找碴謾罵，還推搡幾下?！弊鳛闆]有執(zhí)法權(quán)的普通人，李巍偉也坦言，自己同樣害怕被打擊報復(fù)。

李巍偉認為，自己只能從自己擅長、了解的領(lǐng)域，盡可能給乘客提供幫助?！懊看慰吹匠丝?，特別是老人，一個月的退休金都被偷了，那種欲哭無淚的神情讓我特別難過?！彼X得，與其被盜后追查，不如一開始就做好防范，減少被盜的幾率?！翱紤]到線路上老年人多，特意把字體也放大些?！?/p>

“只要自己的‘秘籍能幫到乘客，讓大家有所防范，減少損失，就算力氣沒白花?！崩钗フf。

巴士電車公司相關(guān)負責(zé)人表示，該防盜“秘籍”有利于提高乘客的防范意識，公司所屬其他路線也將結(jié)合自己特點加以推廣，并印制成冊，在相關(guān)公交站點、公交車上發(fā)放。