太原鐵路局局長 楊紹清

向改革要思路、要出路

太原鐵路局局長 楊紹清

2014年，改革的要求更加迫切，任務(wù)更加艱巨。鐵路管理體制改革以來，作為貨運大局，太原鐵路局向改革要思路、要出路，以實貨制為核心進(jìn)行貨運組織改革。

改革的最終目的就是要盡最大能力把山西的煤炭等貨物運出去，把山西所需的物資運進(jìn)來，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展。今年，鐵路建設(shè)項目集中投產(chǎn)，運輸能力迅速釋放。不僅韓原線、大西客專和山西中南部鐵路通道將相繼開通，而且我們還將實施“短平快”擴(kuò)能改造工程，向既有線挖潛擴(kuò)能，如朔州至山陰聯(lián)絡(luò)線“微循環(huán)”建設(shè)等，并積極改造貨運場站，建設(shè)物流中心，進(jìn)一步擴(kuò)充運輸能力。在此基礎(chǔ)上，我們還將進(jìn)一步完善貨運電子商務(wù)系統(tǒng)，不斷拓展“門到門”運輸，采取內(nèi)部購置調(diào)配和與社會物流合作的方式，建立完善快速集結(jié)的接取送達(dá)服務(wù)機(jī)制，不斷提升接取送達(dá)服務(wù)能力，全力打造現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)，讓鐵路運輸與現(xiàn)代物流高度融合，在走向市場中實現(xiàn)社會效益與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。