劉海嬰

（江蘇省靖江中等專業(yè)學(xué)校，江蘇靖江214500）

0 引言

宏程序是利用變量編寫的程序，其中變量一般使用局部變量或公共變量。筆者之前所寫的《宏程序?qū)崿F(xiàn)的數(shù)控車多件加工》［1］，就是利用公共變量編寫的宏程序，在本文中，仍然以擋圈零件為例，利用系統(tǒng)變量，重新編寫宏程序?qū)崿F(xiàn)一次裝夾加工多個(gè)零件。

1 問(wèn)題的提出

如圖1擋圈零件，采用外圓直徑φ38 mm、內(nèi)孔直徑φ28 mm的管料毛坯。加工次序?yàn)椋河叶塑囃鈭A-外倒角-端面-內(nèi)倒角-內(nèi)孔-切斷，掉頭左端車端面-倒角。右端加工時(shí)采用的刀具為：外圓車刀、內(nèi)孔鏜刀、切斷刀。其中外圓車刀和內(nèi)孔鏜刀刀尖圓弧半徑R＝0.4 mm，切斷刀刀寬3 mm。加工中，管料一次裝夾后加工多件，如果采用公共變量編程，雖然程序比較簡(jiǎn)潔，一次裝夾加工件數(shù)調(diào)整也很方便，但是如果加入系統(tǒng)變量，程序會(huì)更加簡(jiǎn)潔明了。

圖1 擋圈零件

2 程序的編制（以GSK980TDb系統(tǒng)為例）

1）思路：刀具補(bǔ)償系統(tǒng)變量是系統(tǒng)寄存刀具位置的變量，一般程序執(zhí)行中該變量不發(fā)生變化，因而刀具運(yùn)行軌跡相對(duì)于工件不發(fā)生變化。擋圈零件要能多件加工，必須每把刀在加工完畢1個(gè)零件后Z向刀具補(bǔ)償系統(tǒng)變量變化一定的數(shù)值，從而刀具運(yùn)行軌跡能沿Z向移動(dòng)一定距離進(jìn)行加工。

表1 刀具對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)變量

2）刀具及對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)變量（表1）。

3）程序：

O0001；

3 說(shuō)明

系統(tǒng)變量#2801、#2803、#2804的具體值必須在3把刀對(duì)刀結(jié)束后將對(duì)刀界面中對(duì)應(yīng)數(shù)值填入。如圖2，假如1號(hào)刀對(duì)刀結(jié)束后顯示Z向刀具補(bǔ)償系統(tǒng)變量值為-395.833，則在程序中#2801賦值為#2801=-395.833，其余#2803、#2804同樣操作后賦值。程序最后方框內(nèi)數(shù)值可根據(jù)具體加工個(gè)數(shù)算得，比如每次裝夾加工4個(gè)，則該數(shù)值為-395.833-（14×3），也即填入-437.833。

圖2

4 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合系統(tǒng)變量編寫類似零件的加工程序，程序編制會(huì)更加方便、簡(jiǎn)潔，編寫過(guò)程中只要先編制單件加工的程序，然后加入系統(tǒng)變量即可，操作工人也容易理解；一次裝夾調(diào)整加工零件件數(shù)也很方便，這種編程方法實(shí)用性很強(qiáng)，已經(jīng)在生產(chǎn)中通過(guò)驗(yàn)證。

［1］ 劉海嬰.宏程序?qū)崿F(xiàn)的數(shù)控車多條件加工［J］.機(jī)械工程師，2013（1）：27-28.

［2］ 朱明松.數(shù)控車床編程與操作項(xiàng)目教程［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

［3］ 韓鴻鸞.數(shù)控加工工藝學(xué)［M］.北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2005.