2019年2期
刊物介紹
《汽車工程學(xué)報(bào)》是學(xué)術(shù)性雙月刊，向國(guó)內(nèi)外公布發(fā)行。本刊優(yōu)先發(fā)表學(xué)術(shù)水平高、研究方法新穎的論文，特別歡迎具有國(guó)際重大項(xiàng)目、國(guó)際自然科學(xué)基金項(xiàng)目及其他重要項(xiàng)目的研究成果的論文，中文和英文均可。同時(shí)，歡迎汽車領(lǐng)域知名專家和學(xué)者撰寫本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展綜述和展望性文章。辦刊宗旨是刊發(fā)汽車工程技術(shù)理論及試驗(yàn)成果，反映汽車設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的新材料、新技術(shù)和新趨勢(shì)，推進(jìn)汽車工程研究和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車工程學(xué)報(bào)
- 車內(nèi)空氣污染狀況影響因素研究進(jìn)展
- 電動(dòng)車仿生鋁防撞梁耐撞性設(shè)計(jì)
- 基于CVT的輕度混合動(dòng)力啟停技術(shù)
- 增程式混合動(dòng)力汽車的分段式能量管理策略研究
- 滑行過程中的電機(jī)控制對(duì)電動(dòng)汽車行駛阻力的影響分析
- 鋁合金焊接結(jié)構(gòu)塑性變形及斷裂失效預(yù)測(cè)方法
- 鋰離子電池可逆與不可逆生熱特性研究
- 基于混合異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)的車輛行駛狀態(tài)參數(shù)實(shí)時(shí)采集技術(shù)
- 基于人工勢(shì)場(chǎng)法的車道保持系統(tǒng)
- 基于拓?fù)鋬?yōu)化的扭力梁式轎車后橋結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)
- 基于均衡支撐的小腿保護(hù)理念