郭杰 方志梅
摘要:瓶頸緩沖是生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的重要參數(shù)?;谠谥破穾齑娉杀?、平均故障間隔時間,平均維修時間建立了瓶頸緩沖的基本模型;并針對實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)中單機(jī)工序、多機(jī)工序并存的情況,面向度最小的工序,考慮該兩類工序的故障時其后工序的在制品,對瓶頸緩沖的基本模型進(jìn)行了修正;最后用生產(chǎn)周期的方差與均值的比值研究了其他生產(chǎn)波動因素對緩沖的影響。本文研究考慮了生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)際情況,所得的瓶頸緩沖量更加精確。endprint
摘要:瓶頸緩沖是生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的重要參數(shù)?;谠谥破穾齑娉杀尽⑵骄收祥g隔時間,平均維修時間建立了瓶頸緩沖的基本模型;并針對實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)中單機(jī)工序、多機(jī)工序并存的情況,面向度最小的工序,考慮該兩類工序的故障時其后工序的在制品,對瓶頸緩沖的基本模型進(jìn)行了修正;最后用生產(chǎn)周期的方差與均值的比值研究了其他生產(chǎn)波動因素對緩沖的影響。本文研究考慮了生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)際情況,所得的瓶頸緩沖量更加精確。endprint
摘要:瓶頸緩沖是生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的重要參數(shù)?;谠谥破穾齑娉杀?、平均故障間隔時間,平均維修時間建立了瓶頸緩沖的基本模型;并針對實(shí)際生產(chǎn)系統(tǒng)中單機(jī)工序、多機(jī)工序并存的情況,面向度最小的工序,考慮該兩類工序的故障時其后工序的在制品,對瓶頸緩沖的基本模型進(jìn)行了修正;最后用生產(chǎn)周期的方差與均值的比值研究了其他生產(chǎn)波動因素對緩沖的影響。本文研究考慮了生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)際情況,所得的瓶頸緩沖量更加精確。endprint