摘要：本文將針對(duì)目前路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行有效化的技術(shù)分析，從而合理的認(rèn)識(shí)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和混凝土路面的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工過程中產(chǎn)生的相關(guān)問題進(jìn)行有效化的溝通與解決，從而完善路橋施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理化技術(shù)應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預(yù)應(yīng)力；應(yīng)用

引言

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的路橋建設(shè)逐步發(fā)展開來(lái)，快速的路橋建設(shè)發(fā)展是為了滿足目前交通的整體需求，從而有針對(duì)性的加深公路交通設(shè)施的有效化建設(shè)，路橋工程化建設(shè)已經(jīng)逐步發(fā)展為具有良好發(fā)展形態(tài)的建設(shè)模式。因此，合理化的使用路橋技術(shù)保證路橋質(zhì)量的有效化提高，從而延長(zhǎng)路橋質(zhì)量的使用壽命，這在很大程度上是為經(jīng)濟(jì)的有效控制和發(fā)展提供了有效化的幫助，促進(jìn)了我國(guó)公路交通化建設(shè)的合理性。在路橋的工程建設(shè)管理中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是具有良好的抗裂效果，高抗?jié)B透性，以及具有較高的剛度、較高的強(qiáng)度等多種特點(diǎn)，這些得到了路橋施工建設(shè)的廣泛運(yùn)用，在現(xiàn)代化的路橋施工建設(shè)管理中占據(jù)重要的技術(shù)地位，對(duì)我國(guó)的路橋施工建設(shè)具有重要的地位，對(duì)我國(guó)路橋施工的整體使用期限和相關(guān)承載力具有極其重要的意義。

一、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的介紹

在路橋工程施工建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在混凝土工程中，通過采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)完成工程加工預(yù)應(yīng)力的混凝土構(gòu)件，保證混凝土整體結(jié)構(gòu)可以產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力將外載荷引起的拉力逐步減少，最后甚至可以消除。利用混凝土產(chǎn)生的相對(duì)強(qiáng)度加強(qiáng)抗壓性能，從而彌補(bǔ)在抗壓強(qiáng)度上的相關(guān)缺陷問題，彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)的不足，從而延遲混凝土的裂開時(shí)間，避免工程的整體質(zhì)量不受各類因數(shù)的影響，保證路橋工程在施工建設(shè)過程中可以不受強(qiáng)度較高的鋼材和混凝土路面的影響。這種組合化的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有極強(qiáng)的抗拉性，具有良好的防裂能力，可以保證良好的抗?jié)B透性作用，具有較大的剛度，具有較強(qiáng)的抗疲勞特點(diǎn)。這在一定程度上節(jié)省了鋼材與混凝土的使用數(shù)量，保證結(jié)構(gòu)切面尺寸的縮小性程度，保證結(jié)構(gòu)化的有效性降低，從而達(dá)到防止開裂，減少撓度。在路橋工程中的應(yīng)用中預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效的保證路橋工程的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的整體美觀性，保證輕巧化的目標(biāo)，可以有效的增強(qiáng)使用壽命的效果。

二、預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋鋼筋混凝土中的結(jié)構(gòu)應(yīng)用

混凝土的裂縫問題是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中常見的質(zhì)量問題，對(duì)于路橋中大型的鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)和要件中，更容易產(chǎn)生裂縫。對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效化運(yùn)用，可以通過對(duì)結(jié)構(gòu)和要件進(jìn)行較早裂縫情況的有效化處理，這種可以保證實(shí)際的效果較為明顯。在道路橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件中，在使用之前，對(duì)受拉的混凝土一定的預(yù)先壓力，即是在混凝土的受拉內(nèi)的鋼筋伸拉，按照鋼筋自身的回縮力，使混凝土的預(yù)應(yīng)力受到鋼筋給予的施加壓力。當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件受到外加載荷的拉力的時(shí)候，必須要提早抵消混凝土中的預(yù)壓力，從而使混凝土受到應(yīng)有的拉力控制，從而有效的限制混凝土的伸長(zhǎng)性，達(dá)到延緩的效果，甚至保證不出現(xiàn)裂縫的最終目標(biāo)。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)于混凝土路面的有效化應(yīng)用

在路橋混凝土的預(yù)應(yīng)力技術(shù)中，需要逐步的興起和普及相關(guān)技術(shù)原理與預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用方式類似，合理化的預(yù)應(yīng)力技術(shù)保證了路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的有效化應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，通過預(yù)應(yīng)力鋼筋的相關(guān)配置從而有效的約束混凝土路面，保證不出現(xiàn)貨延緩出現(xiàn)裂縫的問題。要在混凝土路面中完成預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效化應(yīng)用，前期的理論工作具有較強(qiáng)的覆蓋性，通過對(duì)交通荷載能力、溫度、濕度的逐漸變化進(jìn)行深入的研究，完善路橋中混凝土路面的合理化施工過程，加強(qiáng)縱向的預(yù)應(yīng)力，從而有效的避免混凝土的橫向化開裂，從而完善預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展。

三、預(yù)應(yīng)力在實(shí)際應(yīng)用過程中可能出現(xiàn)的問題

波紋管管道的堵塞問題，這是一種極為常見而不易輕易解決的問題。在混凝土的澆筑過程中極為容易產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)造成預(yù)應(yīng)力鋼絞線無(wú)法正常的通過，造成設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法滿足相關(guān)伸長(zhǎng)范圍，有時(shí)甚至?xí)斐汕Ю锏牟顒e。這種嚴(yán)重的問題會(huì)使施工過程造成較多的嚴(yán)重麻煩，造成人力、物力等相關(guān)問題的巨大費(fèi)用，甚至難以完成正常的工期，影響整個(gè)路橋的施工建設(shè)過程。出現(xiàn)這種問題的原因有兩點(diǎn)。一是因?yàn)槭┕し經(jīng)]有按照施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)完成安裝過程，二是波紋管附帶的質(zhì)量問題造成的。由于施工方?jīng)]有合理的定位波紋管的位置，造成波紋管彎折或扭曲，或者施工人員沒有合理的規(guī)范振搗混凝土過程，造成波紋管破裂，導(dǎo)致水泥漿的滲漏現(xiàn)象，直接導(dǎo)致波紋管的堵塞現(xiàn)象的產(chǎn)生。這種問題即使工作人員、施工方均按照規(guī)定完成相關(guān)操作，仍然會(huì)發(fā)生此類問題。如果是這樣就要追究波紋管質(zhì)量是否有問題，或者加強(qiáng)監(jiān)督與管理的力度避免這類事件的產(chǎn)生，從而有效的保證工程質(zhì)量，避免額外的人力、物力資源加深物資成本控制。

四、預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工過程中造成管道堵塞問題的解決方案

加強(qiáng)預(yù)防工作，一旦發(fā)生管道堵塞問題，應(yīng)該在第一時(shí)間及時(shí)有效化的補(bǔ)救，首先對(duì)波紋管自身進(jìn)行質(zhì)量檢查，盡量的使用保護(hù)性質(zhì)的隔離劑，注意室內(nèi)外的溫差情況，從而延長(zhǎng)拆模時(shí)間。預(yù)防的方法有合理的仔細(xì)檢查系統(tǒng)波紋管的質(zhì)量，經(jīng)過反復(fù)的檢查后，定期的檢測(cè)管道情況從而保證質(zhì)量控制的目標(biāo)性，一旦發(fā)生質(zhì)量問題要及時(shí)更換，有效的處理。在澆筑混凝土之前，要合理的確認(rèn)波紋管的相關(guān)安裝位置，保證其具有牢固性、密閉性。盡量保證澆筑過程中不破壞波紋管。在施工前涂抹隔離劑進(jìn)行有效的保護(hù)，從而加強(qiáng)防護(hù)作用，放松應(yīng)力筋，從而有效的減少約束性問題，這對(duì)于長(zhǎng)線生產(chǎn)的構(gòu)件具有優(yōu)質(zhì)的使用性。另外，波紋管的破裂程度與季節(jié)、溫度具有加大的關(guān)系，在夏季施工中，要盡量的選較低的水溫完成熱化水泥，從而防止因溫差造成波紋管的裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。對(duì)于預(yù)制結(jié)構(gòu)進(jìn)行保溫加固處理，不能過快的拆除混凝土模板，對(duì)薄壁構(gòu)件稍微的延長(zhǎng)拆除模板的有效時(shí)間，保證構(gòu)建逐步的降低溫度。使用較為普遍的方法是以預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，按照坐標(biāo)的關(guān)系，標(biāo)記管道堵塞的確切位置，然后采用沖擊鉆慢慢的開孔，對(duì)滲漏的水泥漿進(jìn)行清理，從而使鋼絞線可以穿過波紋管。這種方式需要注意在施工過程中讓開梁的主筋部位，當(dāng)鋼絞線可以靈活自如伸縮的時(shí)候，逐漸的張拉開，使用高能效的微膨脹混凝土封堵，從而達(dá)到預(yù)期的修補(bǔ)目的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伴隨著科技經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路橋建設(shè)的水平不斷得到了有效化的提高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在土木工程中的施工中發(fā)揮著重要的作用，這種技術(shù)的起步較晚，通過長(zhǎng)年累月的快速實(shí)踐過程，加深技術(shù)的成熟度運(yùn)用水平，保證各個(gè)因素之間的相互聯(lián)系。由于各類因素的產(chǎn)生，預(yù)應(yīng)力在路橋施工中仍然存在一定的質(zhì)量問題，這些問題直接影響這工程的有效化的安全施工。因此，在施工建設(shè)中要加深合理化的施工過程，通過深入的數(shù)據(jù)分析，尋求合理的解決方案，保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以得到更加廣闊的發(fā)展空間。

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